Verkeerspijltjes naar boven, halfuur tijdwinst in file

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Descartes Jr

Dat denk ik ook. Ervaren chauffeurs gaan er wellicht niet door beïnvloed worden.

Maar helaas bepalen de angstkonijnen het tempo van de drukke verkeerstroom.

Gas lossen en voet net boven het rempedaal houden hebben ze wslk nooit geleerd, is er überhaupt een grondige snelwegopleiding ook met hoge snelheden (BE-120 kmh) bij druk verkeer ? Vindt het rijexamen ook voor een deel plaats op de snelweg ?

Naja, in een land waar er nog geen degelijke (handhavings) wet bestaat over veiligheidsafstanden verwondert me niets meer. Nochtans is "afstand" de 2e hoofdoorzaak van ongevallen in Duitsland#, en daar bestaat handhaving én degelijke wetten en de autobahnopleiding.
# blz 3 http://www.adac.de/_mmm/pdf/Konstell...28KB_76230.pdf

Wie weet is "afstandgedrag" wel de hoofdoorzaak in BE, plotse accordeonstroppingen door remtikkers doen de rest...

[Thomas-]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

is er überhaupt een grondige snelwegopleiding ook met hoge snelheden (BE-120 kmh) bij druk verkeer ?

Tijdens mijn opleiding een jaar of tien geleden was het rijden op de snelweg beperkt tot het oprijden van de autostrade en er de eerstvolgende afrit alweer af te gaan met de woorden "voor de rest gaat dat zijn eigen wel uitwijzen".

Vindt het rijexamen ook voor een deel plaats op de snelweg ?[/i] [/i]

Meestal niet.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Thomas-

Tijdens mijn opleiding een jaar of tien geleden was het rijden op de snelweg beperkt tot het oprijden van de autostrade en er de eerstvolgende afrit alweer af te gaan met de woorden "voor de rest gaat dat zijn eigen wel uitwijzen".

Meestal niet.

Was al mijn vermoeden.

Dus men leert wslk niet -of zelden-, dat men bij die F5-borden andere voertuigen rechts mag voorbijrijden, en zo steeds de vlotste rijstrook naar keuze kan kiezen zodat ook de snelwegcapaciteit ten volle benut wordt, en zo het snellere verkeer ook sneller kan afvloeien-desnoods afrijden, en het fileverkeer zo sneller kan oplossen ? (sorry voor de zin )


Ttz bij de F5-borden geldt de verplichting enkel links in te halen niet: Art 16.2

[fabianen]

Als iedereen aan de snelheidslimiet houdt maakt dat niet uit pijl naar onder of boven.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door fabianen

Als iedereen aan de snelheidslimiet houdt maakt dat niet uit pijl naar onder of boven.

Te traag rijden is "zich aan de snelheidslimiet houden".

Op de vrije snelweg (Art 10.1) geldt een minimumsnelheid van 70 kmh, dus als men bvb op de Antwerpse R1 70 kmh rijdt wanneer de verkeersstroom tegen de limiet of 90 �* 100 kmh kan rijden is ook 70 kmh "zich aan de snelheidslimieten houden". Dus men is dan quasi een rijdende hindernis, ook voor de vrachtwagens (90 kmh).

Ook onderstaande wordt wslk niet gehandhaafd of gecontroleerd op de snelweg:

10.2. Geen enkele bestuurder mag de normale gang van andere bestuurders hinderen door abnormaal traag te rijden wanneer daar geen geldige reden toe is, of door plots te remmen wanneer dit niet om veiligheidsredenen vereist is.

http://wegcode.be/wetteksten/secties...code/168-art10

Of Nederland:

http://www.rijksoverheid.nl/onderwer...egverkeer.html

Wat is de minimumsnelheid voor het wegverkeer?

Er geldt geen minimumsnelheid voor het wegverkeer. U kunt wel een boete krijgen als u door uw lage snelheid het overige verkeer hindert of in gevaar brengt. Motorvoertuigen zijn alleen toegestaan op autowegen en autosnelwegen als deze een bepaalde snelheid kunnen en mogen rijden.

Toegestane motorvoertuigen op autowegen en autosnelwegen

Voertuigen mogen alleen op autowegen als zij 50 kilometer per uur (km/u) kunnen en mogen rijden. Voor autosnelwegen is dit 60 km/u. Deze snelheid heet ook wel de minimumconstructiesnelheid.

Boete voor gevaarlijk of hinderlijk rijgedrag

U kunt een boete krijgen voor gevaarlijk of hinderlijk rijgedrag. Dit is geregeld in artikel 5 van de Wegenverkeerswet 1994. Brengt u met een te lage snelheid andere verkeersdeelnemers in gevaar? Of hindert u andere verkeersdeelnemers door uw lage snelheid? Dan kunt u een boete krijgen.

[lohabra]

[quote=Micele;7092262]Ttz bij de F5-borden geldt de verplichting enkel links in te halen niet: Art 16.2

Wanneer iemand de aanwijzingen van een F15 opvolgt, is er geen sprake van inhalen.

Maarreuhm, ik voorspel dat men de wegcode weer gaat aanpassen aan dit fantasietje. Namelijk 't feit dat een F15 voortaan (ook?) naar boven gerichte, ipv neerwaarts gerichte pijlen zal/kan hebben.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door lohabra

Wanneer iemand de aanwijzingen van een F15 opvolgt, is er geen sprake van inhalen.

Maarreuhm, ik voorspel dat men de wegcode weer gaat aanpassen aan dit fantasietje. Namelijk 't feit dat een F15 voortaan (ook?) naar boven gerichte, ipv neerwaarts gerichte pijlen zal/kan hebben.

Zoals gewoonlijk komt de wet er pas als de borden al bestaan, onwettelijke borden dus als men het strikt juridisch bekijkt, al zijn het "maar" aanwijzingsborden.

Art 71.2 zal ook moeten aangepast worden in onze lappendeken wegcode:

http://wegcode.be/wetteksten/secties...ode/254-art71a

F 15. Verkeersbord dat de keuze van een richting voorschrijft.
- neerwaarts gerichte pijlen hebben betrekking op doorgaande richtingen;
- schuin opwaarts gerichte pijlen hebben betrekking op afslaande richtingen;
- het aantal pijlen vertegenwoordigt het aantal rijstroken.

We zijn wel nog altijd in blijde verwachting voor een volledig nieuwe wegcode die euhm 10 jaar geleden al klaar moest zijn (politieke belofte... Dewael ?) .
http://www.wegcode.be/component/content/article?id=1310

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Bobke

Zou dat remmen niet veroorzaakt worden doordat men naar het juiste rijvak wilt gaan?
Ik zie niet in wat die pijlen er zal aan veranderen.
(...)

Mij is de richting van die pijlen nooit opgevallen maar dat wil niet zeggen dat de onderzoekers het bij het verkeerde eind hebben.
Misschien worden pijlen naar beneden teveel als "nu" ervaren terwijl pijlen naar boven meer aangevoeld worden als "straks".

Ik geef die wijziging een kans al was het maar omdat het één van de zeldzame wijzigingen is die de gemiddelde snelheid zou laten stijgen terwijl wij in dit land sinds 1973 alleen maar horen dat de gemiddelde snelheden naar beneden moeten.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door fabianen

Als iedereen zich aan de snelheidslimiet houdt maakt dat niet uit pijl naar onder of boven.

Hoe kom je tot die conclusie?

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar helaas bepalen de angstkonijnen het tempo van de drukke verkeersstroom.
(...)

Dat is helaas maar al te waar.

[Mambo]

Ze moeten toch iets verzinnen om budgetten vrij te maken.
Zou het verband hebben met leveranciers en drinkgeld?