De auto is meer dan ooit een melkkoe. - Pagina 12

brother paul · 11 februari 2020, 10:40

oh micele

in EU kan je moeiteloos 50miljoen WKK fuelcellen monteren die tegelijk energie en warmte geven aan de huizen

Je kan dan moeiteloos 50Miljoen Fuelcellen gebruiken in vrachtverkeer

Dan nog eens 50Miljoen Fuelcellen als backup

En onze Tesla expert weet dat batterijen gaan winnen ??

En met een schaal in EU van 150Miljoen, in china en VS nog eens hetzelfde van 450Miljoen FC mundiaal, gaat de zelfverklaarde Tesla Expert vlotjes beweren dat Fuelcellen niets gaan betekenen op wereldniveau ????

_______________________________________

De kans dat Tesla een SOLAR ROOF aanbiedt op zijn volgende Tesla's is 100% versus de kans dat Fuelcellen NOOIT gaan gebruikt worden in het transport

brother paul · 11 februari 2020, 10:46

zeg Micele schat

in een PEM fuelcell zit 12mg platina in het membraan / 10KW

ben je zeker met dit nieuw inzicht dat dit de kostprijs bepaalt van een fuelcell ??

hier een ANALYZE
https://www.energy.gov/sites/prod/fi...he_mar2013.pdf

Micele · 11 februari 2020, 10:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

oh micele

in EU kan je moeiteloos 50miljoen WKK fuelcellen monteren die tegelijk energie en warmte geven aan de huizen

Je kan dan moeiteloos 50Miljoen Fuelcellen gebruiken in vrachtverkeer

Dan nog eens 50Miljoen Fuelcellen als backup

En onze Tesla expert weet dat batterijen gaan winnen ??

En met een schaal in EU van 150Miljoen, in china en VS nog eens hetzelfde van 450Miljoen FC mundiaal, gaat de zelfverklaarde Tesla Expert vlotjes beweren dat Fuelcellen niets gaan betekenen op wereldniveau ????

_______________________________________

De kans dat Tesla een SOLAR ROOF aanbiedt op zijn volgende Tesla's is 100% versus de kans dat Fuelcellen NOOIT gaan gebruikt worden in het transport

Oh Paul is toch fijn als Sinterklaas dat allemaal kan.

Maar de zwarte pieten kopen het niet omdat er geen zijn, straf hé.

De zwarte pieten kopen Tesla, alweer uitverkocht. straf hé.

Daarom heeft Tesla al meer marktwaarde dan Volkswagen en BMW tesamen.
Vooral de Duitsers beseffen dat goed, de Belgen nog niet.

En nu dat Tesla in Duitsland batterijen en autos gaat maken gaan ze zelfs Duitse en EU-subsidies krijgen.

Laat BMW maar aan een paar foolcellen prutsen. Vandaag zal hun beurswaarde zakken tot het niveau van 2011 denk ik.

brother paul · 11 februari 2020, 10:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Oh Paul is toch fijn als Sinterklaas dat allemaal kan.

Maar de zwarte pieten kopen het niet omdat er geen zijn, straf hé.

De zwarte pieten kopen Tesla alweer uitverkocht. straf hé.

Daarom heeft Tesla al meer marktwaarde dan Volkswagen en BMW tesamen.
Vooral de Duitsers beseffen dat goed, de Belgen nog niet.

Het heeft geen belang, technieken wisselen elkaar af, je surft gewoon op de oplossing die het goedkoopst is. En je moet diversifieren. Fuelcellen gaan deel zijn van het verhaal, in 2040. Nu zitten we wat te prullen met batterijen we gaan wel zien

Micele · 11 februari 2020, 10:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Het heeft geen belang, technieken wisselen elkaar af, je surft gewoon op de oplossing die het goedkoopst is. En je moet diversifieren. Fuelcellen gaan deel zijn van het verhaal, in 2040. Nu zitten we wat te prullen met batterijen we gaan wel zien

Ja foolcellen zijn al langer bezig dan Tesla bestaat.

De battery day komt eraan in apri, batterijpacks die 20 jaar en of 1,6 miljoen kms meegaan.

En de foolcells dan? Aja bronnen spreken dat die dure foolcells met platina als katalystor maar 150.000 km meegaan en of 5 jaar. Geen mens koopt het buiten en paar duizend zotte Koreanen omdat ze enkel daar zo goedkoop zijn.

Tesla gaat zeer wslk Duitse subsidies krijgen voor hun Duitse Gigafactory Berlijn:

https://www.zeit.de/wirtschaft/2020-...a-subventionen

Tesla megapacks gaan gascentrale (piek) vervangen, is maar wat geprul met batterijen nietwaar paul?

https://www.theverge.com/2019/7/29/2...rage-announced

En de 100 MW powerpack in Aus wordt 50% groter:
https://electrek.co/2019/11/19/tesla...ery-expansion/

Mambo · 11 februari 2020, 11:10

Batterijen laden te traag , zelfs met snellader.
80% is nog redelijk haalbaar maar toch ook te lang al.
Die 20% extra is te lang.
Bovendien moet je dat te vaak doen.

En behalve in een auto valt er niet nog meer met te doen.

Micele · 11 februari 2020, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Batterijen laden te traag , zelfs met snellader.
80% is nog redelijk haalbaar maar toch ook te lang al.
Die 20% extra is te lang.
Bovendien moet je dat te vaak doen.

En behalve in een auto valt er nog meer met te doen.

Batterijpacks moet je ook traag kunnen opladen als je slaapt of als de wagen gewoon urenlang stil staat. 95% van de tijd rijdt een wagen niet.

Enkel bij verre reizen heb je snelladers nodig waar je tijdens een koffie en een plasje bijlaadt, ondertussen tot 250 kW, 350 kW komt ook.
Dat is een kwartier laden voor 400 km.

Noorwegen telt vandaag 280.477 BEV en morgen nog een pak meer.
https://elbilstatistikk.no/
Feit.

Nederland zal Noorwegen ooit inhalen:
per einde december 2019 Full EV:

Citaat:

https://nederlandelektrisch.nl/actueel/verkoopcijfers
Personenauto (FEV) 107.536

*Californië of **USA zal er al veel meer hebben dan Noorwegen. Wordt vervolgd.

Met voorspellingen:

Mambo · 11 februari 2020, 11:30

Om met batterijen alles te vervangen...industrie en huizen en auto's....moet je er miljarden neerpoten en is het nog steeds triestig.
Om nog maar van de ongelooflijke installatie prijs te zwijgen.
Totaal onhaalbare zaak.

Mambo · 11 februari 2020, 11:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Batterijpacks moet je ook traag kunnen opladen als je slaapt of als de wagen gewoon urenlang stil staat. 95% van de tijd rijdt een wagen niet.

Enkel bij verre reizen heb je snelladers nodig waar je tijdens een koffie en een plasje bijlaadt, ondertussen tot 250 kW, 350 kW komt ook.
Dat is een kwartier laden voor 400 km.

Noorwegen telt vandaag 280.477 BEV en morgen nog een pak meer.
https://elbilstatistikk.no/
Feit.

Nederland zal Noorwegen ooit inhalen:
per einde december 2019 Full EV:

Cailifornië kan er al meer hebben dan Noorwegen. Wordt vervolgd.

Als je slaapt moet je niks opladen.
Zeer oncomfortabel en je kan er in verbranden.

Slecht voor uw nachtrust.

Micele · 11 februari 2020, 11:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Om met batterijen alles te vervangen...industrie en huizen en auto's....moet je er miljarden neerpoten en is het nog steeds triestig.
Om nog maar van de ongelooflijke installatie prijs te zwijgen.
Totaal onhaalbare zaak.

Autos staan 95% van hun tijd stil.

Micele · 11 februari 2020, 11:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Als je slaapt moet je niks opladen.
Zeer oncomfortabel en je kan er in verbranden.

Slecht voor uw nachtrust.

Integendeel.

Die vele miljoenen hebben er geen probleem mee.

Bovendien als je een onnozele schrikscheiter bent zet je de laadpaal buiten en laadt je buitenshuis op. Oprit.

Mambo · 11 februari 2020, 11:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Autos staan 95% van hun tijd stil.

95% van zijn tijd staat die op te laden.

Mambo · 11 februari 2020, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Integendeel.

Die vele miljoenen hebben er geen probleem mee.

Bovendien als je een onnozele schrikscheiter bent zet je de laadpaal buiten en laadt je buitenshuis op. Oprit.

Dat zal in Gent bv toch niet lukken.
De meeste straten kan je zelfs niet eens parkeren.

Onze goede vriend Watteeuw heeft dan ook nog van vele straten in het centrum woonerven gemaakt.
Jaja...groen vind dat maar niks al die toestanden.

De schoofzak · 11 februari 2020, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ook een zeer dure.
Motor met zware reductiekast die het gewicht omhoog stuurt.
Generator met zware reductiekast die het gewicht terug laat zakken om terug elektriciteit te maken.

Misschien een huis, tuin, keuken oplossing, maar volgens mij niet inzetbaar op grote schaal.

En wat denk je van van Coo? Al jarenlang?

Edit: niet dat ik het belangrijk vind, of het nu deze of gene oplossing wordt. Wat kan mij het schelen. Ik zie enkel dat vele wetenschappers bezig zijn om dingen uit te vinden/te proberen ...

De schoofzak · 11 februari 2020, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat zal in Gent bv toch niet lukken.
De meeste straten kan je zelfs niet eens parkeren.

Wie niet kan parkeren, hoeft vaak geen auto.

Tegelijk: ik betaalde voor de aankoop van mijn overdekte en mijn niet overdekte parkeerplaats. De Gentenaar moet maar betalen voor zijn vaste stek in een parkeertoren. Met oplaadpaal. Liefst een slimme.

De schoofzak · 11 februari 2020, 11:47

Allez, nu kom ik aan het bericht dat ik in de kijker wou stellen. Met waterstof. En reservemotor. Op diesel.

Nieuw superecologisch luxejacht op waterstof, maar niet voor Gates
https://www.standaard.be/cnt/dmf20200210_04841930

Citaat:

Elke miljardair heeft zijn luxejacht. Naar niet Microsoft-miljardair Bill Gates. Het 112 meter lange ecologische jacht Agua - dat vaart op waterstof - is door hem niet besteld.

Superrijken gaan samen met superlatieven. En dat leek eventjes ook op te gaan voor het nieuwe hypermoderne superjacht dat Bill Gates volgens tal van buitenlandse media zou besteld hebben bij de Nederlandse ontwerpstudio Sinot. Dat heeft sinds kort een nieuw superecologisch luxejacht in de aanbieding - de Aqua - van 112 meter lang. Een luxejacht dat alle mogelijke luxe-opties bevat waar een miljardair kan van dromen: van een ‘infinity-pool’ tot een landingsplatform voor een helikopter, een spa- en wellnesscentrum en een gymzaal.

Twee tanks met vloeibare waterstof
Nieuw superecologisch luxejacht op waterstof, maar niet voor Gates
Dankzij de ‘infinity'-pool lijken de gasten te zwemmen in de zee. Foto: © Sinot

Maar het bericht van onder meer The Sunday Telegraph en The Guardian over de bestelling door Gates bleek fout. De Nederlandse jachtenbouwer zond deze namiddag een persbericht uit om formeel te ontkennen dat Bill Gates of een van zijn vertegenwoordigers het luxejacht hebben besteld. Dat nieuwe superjacht - dat vijf ‘verdiepingen’ zal tellen - is volgens de jachtenbouwer nog een concept in ontwikkeling.

Bedoeling is dat het nieuwe luxejacht tegen 2024 zal kunnen varen op vloeibare waterstof met behulp van brandstofceltechnologie. Het enige restproduct is water. En dat via een systeem dat draait op twee vacuümtanks van elk 28 ton waarin de vloeibare waterstof wordt opgeslagen bij een temperatuur van minus 253 graden Celsius. De tanks zijn zichtbaar door een glazen plaat onderaan een spiraalvormige trap in het midden van het jacht.

Meer nog, het is de bedoeling dat fossiele brandstoffe ook elders op het hypermoderne schip grotendeels taboe blijven. Zo moet de ‘Aqua’ zijn 14 gasten en 31 bemanningsleden op het dek verwarmen met grote buitenkachels gevuld met een vloeibare, ecologische gel in plaats van kolen of hout. Kostprijs van dit nieuw futuristische pareltje waarvan het concept vorig jaar voor het eerst werd gepresenteerd op de ‘yacht show’ in Monaco: 644 miljoen dollar (588 miljoen euro).
Facebook
Twitter
LinkedIn

Reservemotor op… diesel

Het nieuwe superschip moet dus wel nog gebouwd worden en is dus nog niet verkocht aan Gates. Bedoeling is dat het superjacht een maximumsnelheid zal kunnen halen van 17 knopen en een bereik hebben van 3.750 mijl (6000 kilometer). Waardoor kandidaat-kopers dus straks ruwweg van Londen tot New York zouden kunnen varen, zonder bij te tanken.

In theorie althans, want omwille van de weinige beschikbare waterstoftankstations zou de ‘Aqua’ veiligheidshalve wel over een ingebouwde dieselmotor in reserve beschikken. Zodat op elk moment - en indien nodig - alsnog kan overgeschakeld worden op fossiele brandstoffen.

reservespeler · 11 februari 2020, 11:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Batterijpacks moet je ook traag kunnen opladen als je slaapt of als de wagen gewoon urenlang stil staat. 95% van de tijd rijdt een wagen niet.

Wordt door iedereen afgeraden wegens te gevaarlijk!!!!!!!!!

reservespeler · 11 februari 2020, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Integendeel.

Die vele miljoenen hebben er geen probleem mee.

Bovendien als je een onnozele schrikscheiter bent zet je de laadpaal buiten en laadt je buitenshuis op. Oprit.

En plots heeft iedereen een oprit met laadpaal.
Zelfs in de stad.

Prachtig toch!

reservespeler · 11 februari 2020, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En wat denk je van van Coo? Al jarenlang?

Edit: niet dat ik het belangrijk vind, of het nu deze of gene oplossing wordt. Wat kan mij het schelen. Ik zie enkel dat vele wetenschappers bezig zijn om dingen uit te vinden/te proberen ...

Is dat gewicht of water?

Een hemelsgroot verschil.

Micele · 11 februari 2020, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Dat zal in Gent bv toch niet lukken.

Dan laadt je buiten Gent.

Citaat:

De meeste straten kan je zelfs niet eens parkeren.

Dan parkeer je buiten Gent.

11 februari 2020, 10:40	#221
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.154	oh micele in EU kan je moeiteloos 50miljoen WKK fuelcellen monteren die tegelijk energie en warmte geven aan de huizen Je kan dan moeiteloos 50Miljoen Fuelcellen gebruiken in vrachtverkeer Dan nog eens 50Miljoen Fuelcellen als backup En onze Tesla expert weet dat batterijen gaan winnen ?? En met een schaal in EU van 150Miljoen, in china en VS nog eens hetzelfde van 450Miljoen FC mundiaal, gaat de zelfverklaarde Tesla Expert vlotjes beweren dat Fuelcellen niets gaan betekenen op wereldniveau ???? _______________________________________ De kans dat Tesla een SOLAR ROOF aanbiedt op zijn volgende Tesla's is 100% versus de kans dat Fuelcellen NOOIT gaan gebruikt worden in het transport __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

11 februari 2020, 10:46	#222
brother paul Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 23 mei 2007 Berichten: 34.154	zeg Micele schat in een PEM fuelcell zit 12mg platina in het membraan / 10KW ben je zeker met dit nieuw inzicht dat dit de kostprijs bepaalt van een fuelcell ?? hier een ANALYZE https://www.energy.gov/sites/prod/fi...he_mar2013.pdf __________________ whoami#Warondysinfo https://euvsdisinfo.eu/ https://twitter.com/ragnarbjartur https://ground.news/ https://antidisinfo.net/ https://euromaidanpress.com/2024/01/...uhansk-oblast/ https://www.newsnow.co.uk/h/World+Ne...kraine?type=ln

11 februari 2020, 11:10	#226
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Batterijen laden te traag , zelfs met snellader. 80% is nog redelijk haalbaar maar toch ook te lang al. Die 20% extra is te lang. Bovendien moet je dat te vaak doen. En behalve in een auto valt er niet nog meer met te doen. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 11 februari 2020 om 11:10.

11 februari 2020, 11:30	#228
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Om met batterijen alles te vervangen...industrie en huizen en auto's....moet je er miljarden neerpoten en is het nog steeds triestig. Om nog maar van de ongelooflijke installatie prijs te zwijgen. Totaal onhaalbare zaak. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?