Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Philippe De Backer (Jong VLD) (forumsessie 30 juni t.e.m. 6 juli) Voorzitter Jong VLD, wetenschappelijk medewerker UG (biotechnologie), voorheen LVSV, Liberales, ... |
|
Discussietools |
30 juni 2008, 08:28 | #1 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 23 mei 2007
Berichten: 34.539
|
een mening over Vakbonden ?
1° Vind u het zinvol te steken tegen hoge olieprijzen ?
2° Er is vrije keuze van vakbond. Maar waarom wordt de dienst van de vakbond tov de regering niet in een openbare aanbesteding gestopt ?? 3° De belgische staat/regering kan haar inkomsten maximaliseren door het BNP te maximaliseren. De vakbond kan haar inkomsten maximaliseren door de minimulonen op te trekken, door de arbeidsregelementen te verzwaren, door de looneisen te verzwaren etc...; allemaal dingen die het BNP van de belgie niet maximaliseren... 4° minimumdienstverlening, een recht voor de maatschappij ? Citaat:
|
|
30 juni 2008, 15:04 | #2 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 26 juni 2008
Berichten: 54
|
Als liberaal zal ik de vrijheid van verenigen verdedigen. Ik heb dus geen problemen met werknemers die zich verenigen in een vakbond. Waar ik wel een probleem mee heb is het institutionaliseren van vakbonden. De vakbonden in België hebben teveel macht en een te uitgebreid takenpakket. Bv. het uitbetalen van de werkloosheidsuitkeringen door vakbonden is niet meer van deze tijd. Organiseer dit elektronisch bv of organiseer inderdaad een openbare aanbesteding.
Vakbonden verdedigen ook hoe langer hoe meer hun eigen belangen en niet die van hun leden. Ik ben vanzelfsprekend voorstander van een minimale dienstverlening in de openbare dienst. Maar een veel fundamentelere vraag is: Welke diensten die vandaag door de overheid worden aangeboden, kunnen beter door de private markt worden aangeboden. Ik denk hier bv. aan openbaar vervoer.
__________________
Jong VLD: http://www.jongvld.be persoonlijke website: http://www.philippedebacker.be/ |
5 juli 2008, 11:08 | #3 | |
Burger
Geregistreerd: 13 september 2007
Berichten: 167
|
Citaat:
Minimale dienstverlening is gewoon een tool om stakingsrecht en posten af te kunnen schaffen of in te kunnen binden. Er is niemand de dupe van minimale dienstverlening indien dit op voorhand duidelijk wordt aangekondigd. Het staken is enkel een allerlaatst ultiem middel om pesterijen en onredelijke beslissingen van het hoogkader aan te kunnen vechten, wanneer herhaaldelijk alle samenzittingen tot fiasco's leiden. Wie niet horen wil, moet voelen. Anders doen ze gewoon niets. En bij minimale dienstverlening, voelt men niets! Het enige waar men een minimale dienstverlening kan eisen, is daar waar anders mensenlevens in gevaar kunnen komen (ziekenhuizen, politie,...). De economische reden is géén geldige reden, omdat je anders alle stakingen kunt veroordelen. En meneer de liberaal, we hebben reeds gezien in Engeland en Nederland wat geprivatiseerd openbaar vervoer heeft toe geleid. Veroudering van het net, meer lijnbreuken, duurder vervoer, besparingen op personeel en arbeidsvoorwaarde), afschaffen van de minder rendabelere lijnen waardoor voor de iets minder bereikbaardere delen van het land nog minder bereikbaar werden. Je kan enkel een markt liberaliseren wanneer er een vrije marktwerking mogelijk is. Openbaar vervoer is daar geen voorbeeld van. Dat weet u even goed als ik. Laatst gewijzigd door Bart Wolput : 5 juli 2008 om 11:14. |
|
5 juli 2008, 11:28 | #4 | |
Partijlid
Geregistreerd: 20 mei 2004
Locatie: Mortsel / Leuven
Berichten: 203
|
Citaat:
In deze discussie vraag im me trouwens af of we na een liberalisering nog wel kunnen spreken van een openbaar vervoer
__________________
,,I don't want to make the wrong mistake" --G. Bush Sr. >>CSD-blog 2007 en CSD-blog 2008 |
|
5 juli 2008, 11:43 | #5 | |
Burger
Geregistreerd: 13 september 2007
Berichten: 167
|
Citaat:
Of zoals het nu gebeurd de NMBS in drie delen opsplitsen en we zien tot welke problemen dat allemaal leidt. De grootste Europese fout na het liberaliseren van de post en de energiesector! (An sich is de NMBS en het openbaar vervoer wel zelfbedruipend, hoor. Men doet altijd maar of er geld van de belastingsbetaler naar het openbaar vervoer gaat, maar niet meer of niet minder dan naar bedrijven in de private sector.) Laatst gewijzigd door Bart Wolput : 5 juli 2008 om 11:46. |
|
5 juli 2008, 12:07 | #6 | |
Vreemdeling
Geregistreerd: 8 juni 2004
Locatie: Vlaams-Brabant
Berichten: 19
|
Citaat:
|
|
5 juli 2008, 12:46 | #7 | |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Citaat:
Die privatisering die nu bezig is moet terug gedraaid worden. Ze zal enkel weer tot monopolievorming lijden, verstedelijking, gijzeling, onveiligheid. In plaats van tot betere mobiliteit zal ze lijden tot onvrijheid. Laatst gewijzigd door Scherven A. Mok : 5 juli 2008 om 12:50. |
|
6 juli 2008, 07:57 | #8 |
Banneling
Geregistreerd: 21 april 2008
Berichten: 12.832
|
Er is reeds minimale dienstverlening daar waar het nodig is, namelijk in de ziekenhuizen en overal waar het gaat om veiligheid. Meer moet dat niet zijn. Maar ja dat zal voor de liberalen wel weer niet genoeg zijn. Neen, de treinen moeten minimaal rijden, de loketten moeten half open, de zwembaden moeten half debiet, de bib moet je kunnen dvd's huren maar geen boeken, de linkerkant van de straat moet schoon en het vuil moet in de helft van het dorp worden weggehaald door een halve vuilniswagen. Het containerpark is open voor gras maar niet voor struikgewas, open voor lampen maar niet voor frietvet. De bus rijdt maar stopt niet aan alle haltes en aan de haltes waar ze wel stopt gaan de deuren niet open. In het parlement worden de kopjes koffie maar voor de helft gevuld, de sluisdeuren gaan maar half open, het leidingwater wordt maar half gezuiverd en de brandweer komt maar half je huis blussen. De douanediensten nemen documenten aan maar verwerken ze niet. Op financieen moet je maar belasting betalen op de helft van je loon en de vrt zend maar een half scherm uit....
Minimale dienstverlening, kut modewoord dat weer te pas en te onpas gedebiteerd wordt door de liberale debielen net als al haar magische woorden zonder definiering en die steevast rottigheid of leugen bedekken. |
6 juli 2008, 22:10 | #9 |
Vreemdeling
Geregistreerd: 26 juni 2008
Berichten: 54
|
Wat hierboven wordt geschetst over de Britse spoorwegen strookt niet met de realiteit.
De veiligheid van de Britse spoorwegen is er niet op achteruitgegaan, in tegenstelling tot wat er wordt geloofd bij het brede publiek. Zie bv. deze studie van het Imperial College in Londen "It is widely believed that privatisation has made the railways less safe, but the evidence does not support this," says Professor Evans. Bij een liberalisering zal het ook zo zijn dat verschillende modi van publiek transport tegen elkaar zullen worden afgewogen en dat voor elk middel van publiek transport er een kosten-baten analyse zal moeten worden gemaakt. Ik ben niet zo zeker dat die positief uitvalt voor de NMBS of De Lijn, zeker niet zoals ze vandaag wordt gemanaged. Vergeet niet dat de NMBS alleen, de belastingbetaler 3 miljard euro per jaar kost, 300 euro per belg, 700 euro per werkende Belg en dat de vervoerskost per spoor in ons land 3x hoger ligt dan in ons omliggende landen. Dus liberaliseren die handel, meer vrijheid, meer concurrentie.
__________________
Jong VLD: http://www.jongvld.be persoonlijke website: http://www.philippedebacker.be/ |