Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
27 september 2020, 17:25 | #3421 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
(wslk bij de vrachtwagen) Maar dat weten we dan wel als het zover is. Aja voor diegene die mee zijn: Porsche heeft 800 Volt Lucid heeft 900 Volt Laatst gewijzigd door Micele : 27 september 2020 om 17:28. |
|
27 september 2020, 17:38 | #3422 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Uiteindelijk is Kw niet meer dan Ampères x Voltage= 500Kw op 1000V is verdorie 500A te regelen.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
27 september 2020, 17:42 | #3423 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Tesla gaat zijn e-vrachtwagen (Semi) alvast aan megachargers hangen om snel bij te laden, of minimum 1 MW. Geen probleem met wslk 8 laadpinnen ipv 2. Uiteraard zijn andere merken ook aan een laadstandaard voor vrachtwagens en bussen bezig of HPCCV Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 27 september 2020 om 17:53. |
||
27 september 2020, 19:34 | #3424 |
Banneling
Geregistreerd: 11 januari 2004
Berichten: 66.569
|
Blijkbaar rijden er al wagens rond met die nieuwe Tesla Cellen.
|
28 september 2020, 10:38 | #3425 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Een foto (screenshot battery day) van die automatische (piloot)band voor die cellen heb ik alleszins gezien op cleantechnica: Citaat:
Munro checkt quasi alles na wat op battery day getoond werd. In het volume van een klassiek netto-75 kWh-batterijpack met 2170-cellen zouden met de nieuwe grote cellen 130 kWh in passen... of bijna 2 maal zoveel vermogen. Featured image: Munro Live/YouTube Geïnspireerd door de aankondigingen gedaan tijdens Tesla Battery Day, neemt Sandy Munro de tijd om een mock-up te maken van de nieuw voorgestelde batterijcellen / -pakketten om te laten zien hoeveel verschil deze nieuwe batterijopstelling zal maken voor Tesla-voertuigen. De bekende Amerikaanse auto-expert Munro is enthousiast over de nieuwe batterijcellen die Tesla onthulde tijdens Battery Day. En we moeten allemaal onthouden dat Munro, terecht, vrij strikt is in zijn analyse. Als iets in een auto hem niet past, zal Munro ongetwijfeld kritiek uiten - zoals hij deed met de Model 3 in het verleden. Maar als hij onder de indruk is, zegt het veel. In de video deelt Munro zijn mening over Tesla's nieuw aangekondigde 4680-batterijen. Hij bespot ook ongeveer 1/4 van de huidige Model Y-batterijlade met "dummy 4680-batterijen" van vergelijkbare grootte. Hij wijst erop dat een 2170-batterijcel een batterijpakket van 75 kWh kan halen. Met de nieuwe 4680-vormfactor zou een pakket van dezelfde grootte 130 kWh hebben, wat bijna twee keer zoveel vermogen oplevert in dezelfde ruimte Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2020 om 11:06. |
|||
28 september 2020, 11:50 | #3426 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
Op battery day had Tesla zelf aangegeven dat de 4680 cel een vermogen heeft 5X groter (dan de 2170 cel). Nu ik denk iedereen wel de inhoud van een cylinder kan berekenen, en kan zien dat de 4680 versus 2170 cel een volume 5,5 zo groot heeft. Nu met zaken zoals het omhulsel, wijst een 5x hogere energie-inhoud op het feit dat de energiedichtheid niet is veranderd tov. de bestaande 2170 cel (productiekost zal idd. wel lager zijn). En het is ook niet zo dat je meer volume kan innemen met een grotere cylinder. Mathematisch blijft de fractie aan interstitieel volume hetzelfde bij naast elkaar gestapelde cylinders, onafhankelijk van de straal van de cylinder. Nu, die 16% extra range op de foto lijkt me realistisch (en niet 100% zoals hierboven werd beweerd) en bewijst opnieuw dat er geen hogere vermogensdichtheid is in die nieuwe cel. Met name, de battery packs zullen dankzij 80 mm versus 70 mm cellen dikker zijn (dus wel meer volume). (80-70)/70 = 14,3 % dus komt aardig in de buurt van 16 %. Geen significante vermogensverdichting dus. |
|
28 september 2020, 12:40 | #3427 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Dankzij al de E-nieuwelingen: VW ID.3 op kop, Polestar 2, MG Zs, Peugeot 2008, Mercedes EQC en andere in wat mindere mate, maar ook vele kleintjes maken een grote hoop. Onder andere de kleine EVs van VW Gp: VW Up, Skoda Citigo en Seat Mii. Europa gaat wslk zijn aantal pure EV minstens zien verdubbelen tov 2019, ik verwacht zelfs driemaal. Basis zijn extrapolaties op de cijfers van september NO+NL+Spanje: https://eu-evs.com/pivot.html In NL is ondertussen ook de "laatste Tesla Q3-boot aangekomen", zoals altijd in de laatste week van september een eindsprint: https://www.kentekenradar.nl/auto/tesla/model-3/#dag Ook cijfers EV-sales "Europa" (die zijn wel zonder Rusland) voorlopig tem augustus, maar de context september enz... is veelverwachtend: http://ev-sales.blogspot.com/2020/09...gust-2020.html Duitsland en Frankrijk en UK niet vergeten zullen ook een forse groei kennen september-december, imo Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2020 om 12:58. |
|
28 september 2020, 14:53 | #3428 | |||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
+840 km rijbereik hé.... of +50% meer dan de 560 km van de Performance versie... Die Plaid kan men overal reeds voorbestellen, verwachte levering vanaf einde 2021: Citaat:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2020 om 15:08. |
|||
28 september 2020, 16:09 | #3429 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.793
|
Citaat:
Dan 500 A ....als daar een kortsluiting in komt tussen batterij en voor de zekering -> vuurwerk . Mensen hebben bang van hoogspanning maar niet van een EV ??? De magnetische straling wat doet die met pacemakers ....oorapparaten ....implantaten ? Of is er zo een sterk scherm rond de kabels ? |
|
28 september 2020, 20:50 | #3430 |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Mercedes toont de toekomst:
https://www.youtube.com/watch?v=ChqM...ture=emb_title blijven kijken. https://electrek.co/2020/09/27/merce...car-prototype/ |
28 september 2020, 22:43 | #3431 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Bij mijn droomjob (mijn vorige dus) was 1 van mijn taken de materialen te testen op hun elektrische weerstand. Stel je voor, een 4 aderig kabeltje, 2 adertjes van 1mm² en 2 van .25mm². 10000V erdoor jagen voor 10 minuten om de weerstand te meten. Ik heb gigaohm gemeten... Ook accu-bescherming en vlamwering waren daar geen ongekende materies.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. |
|
28 september 2020, 22:53 | #3432 | |||||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Citaat:
Durf jij wel een microgolf of haardroger te gebruiken? Gelieve dus te stoppen met die onzin. Dit thema van EMF is al besproken in talrijke draden, met wetenschappelijke studies en dus degelijke metingen (ganse frequentieband) Citaat:
EV en hybrides en sowieso alles mogelijke moeten aan bepaalde grenzen voldoen voor homologatie enz..., dat is al gemeten en geweten sinds de eerste hybride Prius of nog vroeger. En om jou gerust te stellen ook bij vette EVs zoals een Tesla, een recente: https://agassitesla.yungacraft.com/2...-emf-in-tesla/ Zucht... Laatst gewijzigd door Micele : 28 september 2020 om 23:21. |
|||||
29 september 2020, 05:48 | #3433 | |
Staatssecretaris
Geregistreerd: 24 februari 2003
Locatie: vlaanderen
Berichten: 2.793
|
Citaat:
Bij een EV is die grote stroom er heel de tijd als je aan het rijden bent En de magnetische straling als je toch zo een specialist bent op dat gebied .....hoe doen ze die straling weg .....heb je ooit al eens met hoogspanning gewerkt ? . Ik weet nog goed dat het magnetische veld bij puntlassen met robots als je ernaast stond je bankkaart kapot was .....horloge tilt sloeg ....en dat was maar 600 V . De Kabel van de puntlasmachine 2 kabel telkens een pols dik stokstijf kwamen te staan en cm bewogen. Laatst gewijzigd door chris k : 29 september 2020 om 05:55. |
|
29 september 2020, 07:33 | #3434 | |
Secretaris-Generaal VN
|
Citaat:
Nu, dat puntlasapparaat vernielt bankpassen en polshorloges. Maar de puls van zo'n apparaat is zelden even lang als de startcyclus van een wagen. En met een veel lagere spanning. Wat betreft magneetvelden , zijn ze nu het gevolg van gelijk of wisselstroom, daar bestaat iets heel simpels voor. Afgeschermde "shielded" kabels. Wat me evident lijkt in EV's die met 500A aan't spelen zijn. We willen de peperdure electronica niet frituren he.
__________________
De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen. Laatst gewijzigd door maddox : 29 september 2020 om 07:34. |
|
29 september 2020, 07:50 | #3435 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Citaat:
|
|
29 september 2020, 08:56 | #3436 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Natuurlijk als ervaren radarelectronicus, wat denk je hoe zware radars kunnen werken? We hebben met alle soorten velden en straling te doen, ook de echt schadelijke ioniserende stralingsbundel en sidelobes vanuit de antenne, dan nog wat lekken aan de golfpijpen enzo... Waarom lees jij deze draad niet eens door? Hoe men EMF vermindert? Dat leert men op middelbare school, vak electriciteit? Al naar school geweest vraag ik me af? Al van twisted pair kabel gehoord? Al van afgeschermde (geaarde) kabels gehoord? Nog eens al van deze draad gehoord en gelezen? Te lui, of wil je verder onzin trollen? In Post 12 van de draad die jij als troller vertikt te lezen staat deze link van richtlijnen hoe men de EMF tot een verwaarloosbaar minimum kan beperken : https://www.sintef.no/Projectweb/EM-...ric-vehicles-/ En nog een recentere link: https://chargedevs.com/features/emc-...compatibility/ zal ik het voor jou in de google-vertaler smijten? Zou je niet beter wat studeren? Denk je nu echt dat de miljoenen EVs die al rondrijden door idioten gemaakt zijn? De EMF van een rijdende EV zijn in de regel totaal verwaarloosbaar en vergelijkbaar met die van jouw rijdende diesel. Begrijp je dat beter? Wil je een bron dat de hoogste waarde tijdens metingen een auto met klassieke verbrandingsmotor was? Alleszins meer dan al die hybrides. ff de draad nemen post 82: Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 september 2020 om 09:22. |
||
29 september 2020, 09:34 | #3437 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Het is dus poepsimpel zich te verwijderen van de laadkabel nadat men ingeplugd heeft, en dan vergaan nog een 5-tal seconden vooraleer er langzaam stroom begint te vloeien en dan duurt het wslk nog een 30-tal seconden tot vol laadvermogen (alles afhankelijk van batterijtemperatuur) Bekijk eens een YT-filmpje van een Tesla-Suc moest je het niet geloven. En bij een normaal AC-laadpunt thuis is het ook niet anders: https://www.tesla.com/nl_BE/support/...ideos#charging Laatst gewijzigd door Micele : 29 september 2020 om 09:50. |
|
29 september 2020, 10:20 | #3438 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
vervolg betreft de FUD:
Citaat:
Laatst gewijzigd door Micele : 29 september 2020 om 10:22. |
|
29 september 2020, 10:44 | #3439 | ||
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Citaat:
Ook 2 andere "relatieve nieuwelingen" Polestar 2 en Mg zs zitten in de top 5 De top 5 momenteel: Citaat:
https://www.milieuvriendelijkevoertu...statistieken-0 Ik lig er niet veel naast... Laatst gewijzigd door Micele : 29 september 2020 om 10:57. |
||
29 september 2020, 16:42 | #3440 | |
Parlementsvoorzitter
Geregistreerd: 16 november 2005
Berichten: 2.171
|
Uit uw bron:
Citaat:
Reken het zelf uit hé. Wet van Biot-Savart, B = µ0*I/(2*pi*r). Voor een magnetische permeabiliteit, µ0 van lucht ongeveer gelijk aan 4*pi*10e-7 geeft dit een magnetische inductie, bij een kabel met 1000A en op 0,5 m afstand, gelijk aan 0,4 mT of 4 G. Verstoring van pacemakers treedt op vanaf 1 mT (10 G). Er is een kleine marge, vandaar ook het statement in uw bron. |
|