Begrotingstekort > 30 miljard

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

De meeste ambtenaren zijn in feite al geen statutaire ambtenaren meer dan wel contractuelen net als in een privé bedrijf. U loopt echt wel achter.

Ja, dat gaan er nu een heel deel gaan merken, op de harde manier.

Men spreekt al op de gemeentes over technische werkloosheid voor ALLE contractuelen.

En als de economie zo verder de dieperik ingaat, ook een hele reeks ontslagen. De inkomsten van de stadskas lopen fors achteruit.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

bedrijfswagens afschaffen zal nul euro opbrengen. Want ipv het loon uit te keren via een wagen, gaan ze wel wat anders vinden dat weinig taxen inhoudt. Extra opbrengst voor de staat: 0.0 euro.

De co2 uitstoot zal wel de hoogte ingaan, gezien men het wagenpark minder snel zal vernieuwen en dus langer met vervuilende wagens gaat rondrijden.

Dat is twee keer verliezen, met dergelijke domme maatregel zoals je voorstelt. Maarja, wat hadden we dan verwacht

Hoe mensen die graag gratis met blitse auto's rondrijden zo begaan zijn met de Co2 uitstoot. Het blijft me verbazen

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Drogredeneringen en dat weet je.

Loon hoort in geld uitbetaald te worden en niet in autos. Zoals in de rest van de wereld.

Inderdaad. België is echt wel een eiland op dat vlak.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Is dat zo of is dat iets dat jij denkt te weten?

Ik vergelijk gewoon de "ambtenaar per burger" druk. Kijk gewoon naar onze noorderburen op dat vlak. Gaat u beweren dat de Nederlandse ambtenaren hun werk niet rond krijgen, desondanks dat ze met een pak minder zijn?

Ik weet ook nog wel collega look a likes figuren in privé bedrijven zitten. Of zijn volgens jou alle mensen in privé bedrijven bekwame, klantvriendelijke, beleefde en zeer ijverige mensen ?

Nope, in de "privé" zit ook een hoop doodhout. Maar dat moet goed gemaakt worden door de "anderen" of de firma gaat gewoon failliet.

Ik heb soms wel een heel andere indruk. Overal zijn wel mensen die hun werk ter harte nemen en overal wel mensen die er hun lap aan wrijven.

Correct.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Een heel groot deel van die ambtenaren zijn verplegers, leerkrachten, politieagenten, militairen...allemaal mensen die zich nu uit de naad werken in tijden van nood. En blijkbaar met te weinig zijn.
Je zou er van versteld staat hoe weinig % van de totale openbare sector er echte "collegas" zijn.

Papierverschuivers uit ministeriële hoofdkwartieren en hun filialen zijn die "collegas" die -terecht, naar mijn ervaring- zorgen voor de reputatie. (Netjes uitgebeeld door die uit de serie.)

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Drogredeneringen en dat weet je.

Loon hoort in geld uitbetaald te worden en niet in autos. Zoals in de rest van de wereld.

ik hoor je het graag zeggen. Loon hoort idd loon te zijn, en geen belastingen voor het grootste deel. Maw als je die richting uitwil, zal het afschaffen van de fiscaliteit van bedrijfswagens helemaal géén besparing zijn. Dat weten uw groene vrienden ook al, het heeft hen enkel veel tijd gekost om het, stamelend en struikelend over hun woorden, om dat live op tv te kunnen zeggen

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Hoe mensen die graag gratis met blitse auto's rondrijden zo begaan zijn met de Co2 uitstoot. Het blijft me verbazen

vraag maar eens aan mensen met een bedrijfswagen hoe gratis die is Je weet niet waarover je praat, maar dat heb je al regelmatig gedemonstreerd

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

vraag maar eens aan mensen met een bedrijfswagen hoe gratis die is Je weet niet waarover je praat, maar dat heb je al regelmatig gedemonstreerd

Hangt er van af hoe creatief de werkgever is.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Ik vergelijk gewoon de "ambtenaar per burger" druk. Kijk gewoon naar onze noorderburen op dat vlak. Gaat u beweren dat de Nederlandse ambtenaren hun werk niet rond krijgen, desondanks dat ze met een pak minder zijn?

Nope, in de "privé" zit ook een hoop doodhout. Maar dat moet goed gemaakt worden door de "anderen" of de firma gaat gewoon failliet.

Correct.

Idd, er zijn veel te veel ambtenaren per capita. Dat kost dubbel zo veel: eerst als loon voor de ambtenaar en dan nog eens dat dubbel pensioen. Maar dat doet idd niets af van het feit dat er in de privé ook veel freeloaders zijn. Maar zoals je zegt: dat is op de kap van het bedrijf hé, niet op kap van de belastingsbetaler.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hangt er van af hoe creatief de werkgever is.

de werknemer in de privé gaat altijd wat betalen. Hoeveel is idd afhankelijk van het type auto en hoe creatief men is. Maar gratis is ie nooit. Nooit

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

de werknemer in de privé gaat altijd wat betalen. Hoeveel is idd afhankelijk van het type auto en hoe creatief men is. Maar gratis is ie nooit. Nooit

Klopt, de (r)overheid pak altijd een groot deel van de koek. Maar dat wil zeggen dat de werkgever er een voordeel in ziet van dat deel van de koek ook voor eigen rekening te nemen.

[Eduard Khil]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Klopt, de (r)overheid pak altijd een groot deel van de koek. Maar dat wil zeggen dat de werkgever er een voordeel in ziet van dat deel van de koek ook voor eigen rekening te nemen.

maar we moeten daar ook niet onnozel over doen: de bedrijfswagen is in vele gevallen een vorm van extra loon, dat fiscaal interessant is. Alleen denken er een hoop dommekloten dat indien ze dat fiscaal voordeel afschaffen, men nog altijd dezelfde auto's zal geven maar gewoon alle belastingen erover zal betalen. Hoe achterlijk moet je zijn om dat te geloven?
Men zal gewoon een andere manier vinden om fiscaal voordelig een loon uit te keren. Er zal dus nul komma nul meer euro's in de staatskas komen als men de fiscaliteit voor de bedrijfswagens aanpast. NUL EURO

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

maar we moeten daar ook niet onnozel over doen: de bedrijfswagen is in vele gevallen een vorm van extra loon, dat fiscaal interessant is. Alleen denken er een hoop dommekloten dat indien ze dat fiscaal voordeel afschaffen, men nog altijd dezelfde auto's zal geven maar gewoon alle belastingen erover zal betalen. Hoe achterlijk moet je zijn om dat te geloven?
Men zal gewoon een andere manier vinden om fiscaal voordelig een loon uit te keren. Er zal dus nul komma nul meer euro's in de staatskas komen als men de fiscaliteit voor de bedrijfswagens aanpast. NUL EURO

Of zelfs minder, omdat werkgevers dan kunnen zeggen tegen het net iets minder belangrijke personeel, kiezen of delen, meer betalen voor uw mobiliteit, of die zelf regelen.
Velen gaan dan wel beginnen rekenen.