Hef de LEZ op !.

[Mambo]

Nog steeds met tram en bus door de LEZ?

Zoals Van Ramst zegt " het gaat er bij sommigen nog steeds niet in".

Hef de LEZ zone op!

Kiekens.

Of wil je ons dood?

Ik weiger om op een besmette bus of tram te MOETEN zitten.

[Tavek]

Rij gewoon door die LEZ...wat is de kans dat ze u pakken ?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Rij gewoon door die LEZ...wat is de kans dat ze u pakken ?

Nr plaat afvijzen ?

We doen het!.
Zelfverdediging.

[TheFourHorsemen]

Koop een deftige auto.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nr plaat afvijzen ?

We doen het!.
Zelfverdediging.

Als ze uw wagen in beslag nemen kun je eindelijk een deftige kopen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Koop een deftige auto.

Of dit.

[Mambo]

Plaatsen waar mensen samen komen gedwongen sluiten terwijl men diezelfde mensen verplicht samen zet op openbaar vervoer?

Dat is problemen uitlokken!

Zelfs de buschauffeur zegt dit in de krant.

Destijds deed men dat met de joden ook.
" kom stap maar op, we gaan op kamp " zeiden ze!

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nr plaat afvijzen ?

We doen het!.
Zelfverdediging.

als je nu de nummerplaat van uw buur afdrukt op een A4
en je hangt dat papiertje netjes boven uw nummerplaten


wat is de kans denk je dat je een boete krijgt ? 0.0 toch ?

hack the LEZ

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Plaatsen waar mensen samen komen gedwongen sluiten terwijl men diezelfde mensen verplicht samen zet op openbaar vervoer?

Dat is problemen uitlokken!

Zelfs de buschauffeur zegt dit in de krant.

Destijds deed men dat met de joden ook.
" kom stap maar op, we gaan op kamp " zeiden ze!

Ik geef je in deze gelijk. Tijdens deze heel uitzonderlijke periode zou men ook beter wat uitzonderlijke beslissingen nemen. Alle beetjes helpen en een mens zit nu beter alleen in een wat oudere diesel dan samen met anderen op een bus of tram. Dus die zever van LEZ even opzij zetten zou een goede beslissing zijn.

[brother paul]

de wijsheid is dit:

groen zijn is een luxe
als het crisis is, hebben mensen geen tijd voor die groene zever

[Micele]

Hier heb je jouw groene zever: reactieve stikstof

In Nederland gaan ze overal max 100 kmh rijden op de snelwegen.

Dat de zwarte lullers het maar eens lezen:

https://www.dvhn.nl/groningen/Zes-vr....google.com%2F

Zes vragen over stikstof (en waarom het nu zo'n probleem is)

Want zij vooral gaan zeuren dat ze maar max 100 kmh gaan mogen rijden.

Gisteren ingevoerd in Nederland tussen 06.00hr - 19.00hr

https://www.autovisie.nl/nieuws/het-...lheid-100-kmh/

16 mrt 2020

Het is zover: vanaf vandaag is de maximumsnelheid overal 100 km/h

Rijkswaterstaat begon vorige week al met het plaatsen van nieuwe borden langs de snelwegen. De nieuwe snelheidsregel gold al op plekken waar de nieuwe borden zichtbaar waren gemaakt. Op andere plekken waren borden nog afgeschermd met plastic, waardoor de nieuwe maximumsnelheid nog niet van toepassing was.

Maar vanaf vandaag, 16 maart 2020, bedraagt overdag in heel Nederland de maximumsnelheid 100 km/h. Na 19.00 blijft de maximumsnelheid echter gelijk aan de snelheid zoals hij was. Dat betekent dat er dan op meer dan 60% van de wegen ‘gewoon’ 130 km/h mag worden gereden.

RIVM
Het RIVM (Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu) heeft vorig jaar al berekend dat een verlaging van de maximumsnelheid naar 100 km/h de stikstofuitstoot precies genoeg verlaagt om de bouw weer van start te laten gaan. Maar dit geldt alleen voor de korte termijn. Op lange termijn zijn er meer maatregelen nodig om een nieuwe stikstofcrisis te voorkomen.

Past ook goed in deze draad van de jankende diesellullers. (nieuwe draad volgt)

En als Nederland het invoert zal het wslk ook niet veraf zijn voor Vlaanderen, het dieselwalhallaland van NOx-junkies:

https://www.eoswetenschap.eu/natuur-...stikt-stikstof

Vlaanderen stikt in stikstof

Onze planten en dieren kreunen onder de enorme hoeveelheden stikstof in de bodem. Vooral landbouw en verkeer zijn daar de schuldigen van. In navolging van Nederland werkt ook Vlaanderen aan maatregelen. Maar die zetten weinig zoden aan de dijk.

In Nederland is tegenwoordig veel te doen over stikstof. Volgens de Raad van State onderneemt de regering-Rutte te weinig om de stikstoflast in natuurgebieden terug te dringen. Het gevolg is dat de vergunningsverlening bij onze Noorderburen hapert. Nieuwe wegen, woonprojecten of stallen: wanneer er stikstofuitstoot mee gemoeid is, loopt het vast.

Om uit de impasse te geraken, werd een commissie aangesteld. Die kwam vorige week met het advies om veeboeren met een grote impact op natuurgebieden uit te kopen. In een tweede advies wil de commissie dat de maximumsnelheid beperken in de omgeving van beschermde natuur. Intussen gaan politici van regeringspartij D66 en oppositiepartij GroenLinks nog een stap verder. Zij pleiten voor een halvering van de veestapel.

De reactie bleef niet uit: maar liefst tienduizend boeren trokken naar het Malieveld in Den Haag om hun ongenoegen te uiten over wat ze een gebrek aan politieke en maatschappelijke waardering noemen.

Hoewel stikstof in Vlaanderen op dit ogenblik minder in de politieke aandacht staat, heeft onze natuur er net zo hard onder te lijden.

Voor alle duidelijkheid: het probleem is niet het stikstofgas (N2) dat met 78 procent overvloedig in onze atmosfeer aanwezig is. Het gaat in de plaats om reactieve stikstofverbindingen, zoals stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3). Stikstofoxiden worden uitgestoten bij verbrandingsprocessen in het verkeer, de industrie en gebouwenverwarming. De ammoniakuitstoot valt dan weer voornamelijk aan de landbouwsector toe te schrijven.

Deze stikstofverbindingen kunnen in de natuur terechtkomen door een proces dat bekendstaat als stikstofdepositie, de transfer van reactieve stikstof vanuit de lucht naar de bodem en de vegetatie. In 2016 viel er gemiddeld 23,4 kilogram reactieve stikstof per hectare per jaar neer in Vlaanderen. In Nederland bedroeg dit landelijke gemiddelde 22.4 kilogram per hectare in 2017.

Het spreekwoordelijke stikstofdeken dat over het land wordt gelegd is niet overal even dik. In het centrum van West-Vlaanderen en in de Noorderkempen, twee regio’s met geconcentreerde veeteelt, bedraagt de depositie lokaal meer dan 40 kilogram per hectare per jaar. Ook in de buurt van de belangrijkste autowegen is de stikstofdepositie merkbaar hoger.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Hier heb je jouw groene zever: reactieve stikstof

In Nederland gaan ze overal max 100 kmh rijden op de snelwegen.

]

En Rotterdam schaft de LEZ af .

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

als je nu de nummerplaat van uw buur afdrukt op een A4
en je hangt dat papiertje netjes boven uw nummerplaten


wat is de kans denk je dat je een boete krijgt ? 0.0 toch ?

hack the LEZ

Waarom van de buurman ? Neem de nummerplaat van de schepen van mobiliteit van Gent.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Nr plaat afvijzen ?

We doen het!.
Zelfverdediging.

Laat gewoon dat fossiel van BMW op stal en rij naar het centrum met een normale auto. Old timers zijn een leuke hobby, maar niet geschikt om als vervoermiddel in steden te gebruiken.

[Mambo]

Liever de mensen laten creperen dan iets toe te geven he?

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Liever de mensen laten creperen dan iets toe te geven he?

Er is niet direct een probleem hee... tenzij een luxe-probleem van mensen die vinden dat zij met hun ouwe bak niet aan de regels moeten voldoen. Niemand verplicht je van op een tram te gaan zitten.

[TheFourHorsemen]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Liever de mensen laten creperen dan iets toe te geven he?

Wat toe te geven?

Dat er vandaag de dag nog blijkbaar mensen zijn die liever anderen (lees: stadsbewoners) wat extra vergiftigen met hun schrootbak dan gewoon een nieuwe auto te kopen?

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Wat toe te geven?

Dat er vandaag de dag nog blijkbaar mensen zijn die liever anderen (lees: stadsbewoners) wat extra vergiftigen met hun schrootbak dan gewoon een nieuwe auto te kopen?

Je moet echt kolder in uwe kop hebben om mensen te behouden voor een marginaal nano stofje om ze dan te overgieten met bakken virus slijm.

[Pandareus]

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Wat toe te geven?

Dat er vandaag de dag nog blijkbaar mensen zijn die liever anderen (lees: stadsbewoners) wat extra vergiftigen met hun schrootbak dan gewoon een nieuwe auto te kopen?

Mambo vertolkt hier dikwijls een redelijke stem : bv zijn pleidooi voor het zelfstandigen en hun werkkorpsen nog mogelijk te maken om in de binnenstad hun werk te kunnen doen wat transport van materiaal en materieel behelst. Onzin om de dakwerker te zeggen dat hij de tram moet nemen is de mensen uitlachen.

Maar als het enkel maar een truuk is om met de 30 jarige schroothoop die men eufemistisch 'oldtimer' noemt de binnenstad te mogen vergiftigen is dat een heel wat minder logisch betoog...

[De schoofzak]

Van mij mogen die LEZones blijven bestaan.
Een gemeente die zo'n zone invoert, ziet mij niet meer. Ook niet met het openbaar vervoer.
Ze kunnen de pot op.

Het enige grote probleem van de mensheid anno 2020 en toekomst, is overbevolking.
Steden zijn een hinder om die overbevolking aan te pakken: gaat nog wat dichter op en bij mekaar wonen, dan kan er nog zes miljard mensen bij gestouwd worden ...