Gratis voorbeeld van job-creatie zonder staatsfinanciering

[Herman Desmedt ©HD]

Gratis voorbeeld van job-creatie die de staat ook nog iets oplevert.

Banksys heeft een monopolie op elektronisch betalingsverkeer. Als dat systeem even in de knoei geraakt ligt de kleinhandel grotendeels plat. Als er onderhoud is aan hun systeem (wat niet altijd evengoed gemeld wordt) kan je ’s nachts niet tanken en geraak je niet meer thuis.

Belgacom had destijds ook een monopolie op mobilofoon en de eerste jaren ook op GSM.
Wat hebben we in de telefonie gezien ? Concurrentie heeft de prijzen sterk doen dalen. Goed voor de consument dus. Er zijn daardoor ook een pak jobs bijgekomen. Goed voor de werkgelegenheid dus. Bovendien heeft de licentie van operator aan de staat nog een pak geld opgeleverd. Goed voor de staatskas dus.

Voor het elektronisch betalingsverkeer kan dat ook. Breek dat monopolie !
In plaats van het gewone telefoonnet in geval van Banksys kan de kabeldistributie gebruikt worden. Dat heeft als bijkomend voordeel dat zelfs als in grote gedeelten van ’t land de telefoonverbinding uitvalt, dat nog steeds betaalt kan worden.
Alles wat voor de gebruiker veranderd is een tweede chip op een bankkaart. Voordeel is dat vanaf dan steeds kan betaald worden omdat het onwaarschijnlijk is dat beide systemen tegelijkertijd zouden uitvallen.
Alles wat voor de handelaar veranderd is een tweede apparaat, aangesloten op de kabel.
Gezien zowel het apparaat als de prijs per transactie aangerekend door Banksys, fel overdreven zijn, gaat de concurrentie die doen zakken, zodat ze tezamen minder gaan kosten voor de handelaar, zeker wat betreft de prijs per transactie. Bovendien gaat door concurrentie de service naar handelaars toe verbeteren.
Voor de banken veranderd er weinig. Twee verwerkingen van transactiefiles in plaats van één.
De fraudeur die bankkaarten probeer na te maken krijgt het héél moeilijk omdat die nu 2 beveiligde chips moet proberen te kraken in plaats van één.
Banksys zal dan verplicht zijn om de service eindelijk eens ter harte te nemen, en iets te doen voor het vele geld dat ze ontvangen.

Dus schrijf een licentie uit, die de staat best iets mag opbrengen.
Schrijf de banken aan om te weten wie wil meewerken. Maak een keuze tussen de projecten, in te dienen binnen dit en 6 maand.
Dit levert jobs op bij de banken (informatica aanpassing, technische uitrusting), bij de kabeldistributie (technische support) en bij de nieuwe betaalcircuit-uitbater.
Het spreekt ook vanzelf dat elke infrastructuurverbetering aan de kabel, nodig om de nieuwe dienst te ondersteunen, ook ten goede komt aan de teledistributie en het telefoonverkeer via kabel.

Het argument dat die twee standaards hopemoos ingewikkeld zouden worden zoals de parallelle betaalcircuits in het buitenland is in feite een vals argument.
Er zijn binnen Banksys zelf al verscheidene standaards : De magneetstrook op de bankkaart, de chip op de bankkaart, de protonchip, de chip op een kredietkaart, en experimentele kaarten. (We zijn trouwens ooit begonnen met 2 eigenlijk compatibele standaards: Mister Cash en Bancontact) Dat het desondanks lijkt dat het maar één standaard is, komt omdat alles op één kaart staat. Het omschakelen van magneetstrook naar chip heeft U daardoor niet gemerkt en dat zal U verder ook niet merken. In feite is het niet Banksys maar zijn het de banken die akkoord gegaan zijn met die omschakeling van magneetstrook naar chip, gewoon door die twee op één kaart toe te laten. Die chip kon evengoed van een andere maatschappij zijn dan van Banksys. De banken kunnen dus evengoed toelaten op hun kaart een tweede chip te zetten naast die van Banksys.
In andere landen heeft men soms last van die verschillende incompatibele systemen omdat de banken dat initiatief van “alles op één kaart” niet nemen. Tja, dan zit je met een hoopje kaarten, en de handelaar met een reeks terminals. Hier kan men op die manier de boel vereenvoudigen en zelfs desgewenst de twee terminals tot één samenvoegen.

Openstellen van de standaard (zoals door SteveStevaert op dit forum gesuggereerd) is mijn inziens geen goede oplossing, want het zet ook de poorten open tot méér fraude. Nu dat naast de makkelijk te kopiëren magneetstrook de chip eindelijk in opmars is om die fraude te beperken, zou U de boel helemaal willen openstellen ? Hoeveel hackers ga je dan hebben op de opengestelde netwerken?
Bovendien blijft in dat geval Banksys de bepaler van die ene standaard die opengesteld wordt (monopoliepositie dus), met als gevolg dat die standaard dus minder snel zal evolueren om zich tegen fraude te wapenen.

Neen, een tweede operator met eigen chip op dezelfde kaart draagt bij tot inperken van fraude. Als men toelaat dat elk leesapparaat de validiteit van beide chips checkt, dan heeft men zelfs een sluitender systeem. Een autonome tweede operator levert ook meer jobs op en de concurrentie is een betere garantie voor fraudebestendigheid, competitieve prijzen en bedrijfszekerheid. Als, zelfs met het openstellen van de standaard de handelaar een technisch probleem heeft ,of de lokale telefoon gestoord is, dan zit hij in de knoei. Met 2 systemen is dat quasi uitgesloten en heeft de handelar alle tijd om het andere te laten nakijken.

Ik weet dat de Belgische Vereniging van Banken (ABB-BVB) “dat niet ziet zitten”, maar zij zijn in deze een slechte raadgever, want gezien deze banken aandeelhouder zijn van Banksys zijn ze rechter en partij.

Dit idee is al oud. Al minstens 8 jaar geleden voor het eerst opgestuurd naar politici.
Ondertussen heeft men sleutelfirma’s zoals Keyware gewoon failliet laten gaan.
Waarom? Vriendjespolitiek met de bazen van Banksys? Hopelijk niet!

Dit is een soort van beslissingen en initiatieven die de staat kan nemen.
In prnciepe brengt het de staat alleen maar geld op.
Zo zijn nog initiatieven te verzinnen, en zijn er zeker al opgestuurd naar de politieke partijen. Waarom doen jullie daar dan niets mee ?

[de limburgse leeuw]

Bovenstaand voorbeeld is misschien een goed. Ik heb er nog eentje gevonden : geef de mensen het recht een coffeeshop te openen om er hashiesh en marihuana te verkopen, net als in Nederland. Maar legaliseer ook de kweek : dan kunnen wietboertjes en ook mensen die werken in die coffeeshops op een legale manier hun geld verdienen en blijft al dat geld ook in ons eigen land (nu brengt men alles naar Nederland ofwel naar straathandelaartjes in onze steden en dorpen, die op hun beurt het geld weer afgeven aan de mafia). Zo creëer je niet alleen jobs, maar haal je ook de gebruikers uit de klauwen van de drugsbaronnen. En zo maak je komaf met een verbod dat toch niet werkt en ook met een mistig 'gedoogbeleid' waardoor de criminaliteit welig tiert. Door het taboesfeertje op te heffen maak je van de echte verslaafden ook geen criminelen meer, maar worden ze bereikbaar voor de hulpverlening. Met de extra opbrengsten van de verkoop kan er laagdrempelige hulpverlening gefinancierd worden om de harddrugsverslaafden bij te staan en te laten afkicken. Nu zijn de wachtlijsten voor deze mensen veel te lang en de opvang in psychiatrische inrichtingen is ook veel te hoogdrempelig. Drugsgebruikers zijn geen zieken of criminelen. Verslaafden zijn wèl ziek en vaak ook crimineel. Haal deze mensen uit de klauwen van de drugsbaronnen in plaats van de gevangenissen vol te steken. Met welk recht straft U iemand voor wat hij zijn eigen aandoet ? Eerlijke informatie is beter dan taboesfeertjes ophangen die de drugs nog des te aantrekkelijker maken (omdat het niet mag).

[Herman Desmedt ©HD]

Of uw drugsvoorstel gaat werken weet ik niet. Ikzelf ben niet zo te vinden voor een open gedoogbeleid. Die drugsbaronnen, dat is trouwens wat overdreven, want ieder die wil kan zelf wiet kweken.
Of dat veel duurzame jobs gaat opleveren betwijfel ik ten zeerste.

Ik zoek het meer in de zin van uitbouw en verbetering van infrastructuur en diensten. Het bovenstaande is een typisch voorbeeld van uiitbouw van infrastructuur die volledig door de privé betaald wordt.

Het spreekt vanzelf dat dit voorstel ook een stimulans is om de kabeldistributie te verbeteren. Die kabel kan dan makkelijker gebruikt worden voor andere toepassingen: Uitgebreider TV aanbod met HDTV, tweeweg-TV, Videophonie & tele-conference, Telemonitoring, datacommunicatie tussen bedrijven , breedband internet, telewerk,....

Er zijn gerust nog andere voorbeelden te bedenken van infrastructuurverbeteringen op kosten van bedrijven en ten voordele van iedereen en met een nieuwe markt als bonus.
Dat gaat van het subsidieren door bedrijven van een buslijn naar industrieparken tot en met het bouwen van parkeerbuildings in de buurt van afritten van snelwegen (op een 160 tal plaatsen kan dat zeker en zou dat de mobiliteit ferm verhogen, zeker als van daar een directe openbare vervoerslijn naar de stadscentra zou vertrekken!)

Andere creatieve dingen gaan van mobiele postkantoren (ter vervanging van onrendabele te sluiten vaste postkantoren) tot volledig geautomatiseeerde 24 uurs (overheids & andere) service.

[Herman Desmedt ©HD]

(Deze topic wat promoten. Deze sessie gaat al genoeg over hetzelfde thema. En ik vind deze vraag nochtans veel relevanter. Politieke steun van individuele volksvertegenwoordigers van welke strekking ook om tot werkgelegenheid te komen lijkt me belangrijker dan uit te vissen waar de scheidingslijn ligt voor discriminatie. Werk is trouwens het beste middel om criminaliteit en andere ongemakken tegen te gaan.)

[de limburgse leeuw]

Oorspronkelijk geplaatst door Herman Desmedt ©HD

Of uw drugsvoorstel gaat werken weet ik niet. Ikzelf ben niet zo te vinden voor een open gedoogbeleid. Die drugsbaronnen, dat is trouwens wat overdreven, want ieder die wil kan zelf wiet kweken.
Of dat veel duurzame jobs gaat opleveren betwijfel ik ten zeerste.

Ik zoek het meer in de zin van uitbouw en verbetering van infrastructuur en diensten. Het bovenstaande is een typisch voorbeeld van uiitbouw van infrastructuur die volledig door de privé betaald wordt.

Het spreekt vanzelf dat dit voorstel ook een stimulans is om de kabeldistributie te verbeteren. Die kabel kan dan makkelijker gebruikt worden voor andere toepassingen: Uitgebreider TV aanbod met HDTV, tweeweg-TV, Videophonie & tele-conference, Telemonitoring, datacommunicatie tussen bedrijven , breedband internet, telewerk,....

Er zijn gerust nog andere voorbeelden te bedenken van infrastructuurverbeteringen op kosten van bedrijven en ten voordele van iedereen en met een nieuwe markt als bonus.
Dat gaat van het subsidieren door bedrijven van een buslijn naar industrieparken tot en met het bouwen van parkeerbuildings in de buurt van afritten van snelwegen (op een 160 tal plaatsen kan dat zeker en zou dat de mobiliteit ferm verhogen, zeker als van daar een directe openbare vervoerslijn naar de stadscentra zou vertrekken!)

Andere creatieve dingen gaan van mobiele postkantoren (ter vervanging van onrendabele te sluiten vaste postkantoren) tot volledig geautomatiseeerde 24 uurs (overheids & andere) service.

Beste Herman, ik heb niet gesproken over het zoveelste 'gedoogbeleid', maar over een duidelijke wetgeving die niet willekeurig geïnterpreteerd kan worden door iedere afzonderlijke politieman. De één ziet al meer door de vingers dan de ander en de poort staat wijd open voor willekeur. Wat van de één wel mag, kan voor de ander absoluut niet. En ik vind het zo zielig dat politiemannen nog hun tijd verbeuzelen met het controleren op marihuanabezit. Maar de 71 inbraken in Smeermaas, wordt daar wat aan gedaan ? In 1992 liepen er hier werkelijk hordes drugsverslaafden rond, en toch werd er minder ingebroken als vandaag, terwijl de echte verslaafden nu grotendeels uit het straatbeeld verdwenen zijn. Ik heb er zo mijn twijfels bij of de drugstoeristen weer de enige schuldigen zijn. Het lijkt meer op het werk van een tamelijk goed georganiseerde bende.

Je idee van buslijnen naar industrieterreinen vind ik wel heel erg goed. Het is hier in Limburg een groot mankement aan ons openbaar vervoer dat de bussen wel de dorpskernen aandoen, maar de industrieterreinen lijken te mijden als de pest. Volgens mij doet men dat om iedereen die wil werken te verplichten een auto te kopen. Werk in eigen streek en een nuttiger openbaar vervoer, dat zijn goede punten. Als je hier geen auto kunt betalen, vind je haast geen werk. En als je geen werk vindt, kun je al zeker geen auto betalen. Dat is de vicieuze cirkel waar veel mensen inzitten. En dat leidt tot langdurige werkloosheid en uitzichtloze situaties. Bussen naar de industrieterreinen zijn een prioriteit, en liefst op uren die ervoor zorgen dat werknemers op tijd kunnen zijn, anders heeft het ook weer geen enkele zin. Spoorlijntje 20 van Sappi (Belgisch Limburg) naar Sappi (Nederlands Limburg) is een goed begin voor het goederenvervoer over de grens heen, maar waarom geen personenvervoer van Hasselt naar Maastricht ? Maastricht heeft nu trouwens een woningbouwproject in het Luikse, zodat Maastrichtenaren nu in Franstalig gebied kunnen wonen, waar het goedkoper is. Als ik in Lanaken aan de Maaskant een huis wil kopen - gesteld dat ik zo stinkend rijk zou zijn - kan ik beter naar Wallonië gaan, daar heb ik ongeveer twee huizen voor die prijs. De woningnood in Maastricht is allang een bekend probleem, al van toen mijn ouders trouwden (en ik ben nu 35). Ik denk dat communautaire politiek en met modder gooien naar anderstaligen dit soort initiatieven alleen maar onmogelijk kan maken, terwijl een ontsluiting van Limburg naar de andere regio's toe in het algemeen de economische situatie kan verbeteren. Limburg is centraal gelegen, de logistieke bedrijven kunnen een grotere rol gaan spelen. Als er goede verbindingen zijn, ook over de grenzen heen, zal dit de inplanting van nieuwe bedrijfjes bevorderen en ook de werkgelegenheid in het algemeen wat aanzwengelen. Ik ben het met je eens dat stijgende werkloosheid na een tijdje de criminaliteit in de hand werkt. Ik heb de indruk dat de instandhouding van de oude nationale grenzen een vergissing is waarvan alleen de rijken en ook de grensoverschrijdende criminelen nu de vruchten plukken. Een Euregionaal model is méér in overeenstemming met de tegenwoordige economische werkelijkheid. Ik durf me hardop afvragen of een verdere politieke afhankelijkheid van Vlaanderen voor de Limburgers wel de juiste oplossing zal zijn.

[Herman Desmedt ©HD]

Gezien de staat geen geld op overschot heeft ( en al een fikse staatsschuld, en een vergrijzing die nu al bezig is ) zoek ik naar initiatieven die de staat niets kosten, die toch een verbetering van de infrastructuur of de diensten zijn en die voor het grootste gedeelte door de belanghebbers gefinancieerd worden. Na enige tijd wordt die dienst of infrastructuur "self-supporting". De staat zorgt dus hooguit voor regulering en keuze van diensten. Er zijn nog andere initiatieven in die zin te bedenken. (Naast infrastructuur ook diensten en informatieverstrekking)

Uw idee is er meer een van een stuk vrije markt (met voor en nadelen) die zich puur nestelt in een nieuwe regeling. De vraag naar dergelijk initiatief komt van een beperkte groep. Buiten die groep gaat men het initiatief eerder als een verlegging van het probleem "drugs" zien dan een aanpak.