Herkeuringen auto

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Gipsy

Ben nog nooit zelf naar de schouwing geweest. Ben om te beginnen daarvoor niet techisch onderlegd, ken de trucs van de markt niet. En mijn tijd is te kostbaar.
Ik laat dat dus volledig over aan mijn garagist die ik daarvoor een raisonabele meerkost betaal. Als tegenprestatie weet ik bijna 100% zeker dat ik geen shit krijg van 1-2-3 keer terug te keren.

Dat was ook mijn insteek na het debacle met "slechte las" als fotolasser...

Die €100-150 die ik betaal, daar kan ik geen 2 uur voor liggen kutten.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

.....
Trouwens nu kan je niks meer gezien je niet meer bij je voertuig mag blijven. Je moet uitstappen en ziet je voertuig pas terug na de zogenaamde keuring. En dan mag je langs de kassa passeren en kijken wat er al dan niet op het verslag staat. Maffia en de politici weten dat maar delen lekker mee in die goudmijnen.

En zoals je zegt ....enige oplossing iets van discriminatie aanhalen maar bon dat kan alleen als je een vrouw bent. Een oude vent als ik doet men niet direct meer oneerbare voorstellen

Wel...

Dat is allemaal juist een van de redenen dat "toerisme" tijdens het keuren al vele jaren niet meer mag.Er kan zo geen "interaktie" meer zijn tussen de keurder(s) en de client.....

Op dat punt geef ik het keuringsstation en de regelgeving het voordeel van de twijfel..

Overigens,nog eens,de regelgeving IS al gewijzigd ten gunste van ons....een wagen met weinig kilometers en geen geschiedenis moet maar om de twee jaar meer ter keuring en garagisten mogen zelf kleine defecten (afstelling lichten is een klassiekertje) oplossen en keuren....

We boeken vooruitgang.....de keurings-monopolisten worden door de politiek al wat uit hun machtspositie verwijderd omdat het onmogelijk is,nu al,om de immense massa voertuigen gekeurd te krijgen.....De keuringsorganisaties hebben overigens eenzelfde probleem als vele bedrijven.......mensen die dichtbij vuile vieze dingen willen komen,laat staan er aan komen, te kort...

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Wel...

Dat is allemaal juist een van de redenen dat "toerisme" tijdens het keuren al vele jaren niet meer mag.Er kan zo geen "interaktie" meer zijn tussen de keurder(s) en de client ...

Volgens mij is het eerder om het geknoei verborgen te houden.
Waarom kan je voor een herkeuring niet naar een ander station?
Dat is alleen 'uitgevonden' om geknoei binnenhuis te houden.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

....de keurings-monopolisten worden door de politiek al wat uit hun machtspositie verwijderd ...

Leg uit. Voor mij zijn het nog steeds dezelfden die de monopolies bezitten.

Net nog onze Belgische oldtimer in een Frans keuringsstation voor twee jaar laten keuren. Dat wagentje komt -tenzij
een noodgeval - bijna nooit naar België.
Het lijkt me dus logisch dat een wagentje dat 99,9% in Frankrijk wordt gebruikt ook een Frans keuringsbewijs heeft.
Verder, monopolies qua keuring bestaan hier niet. Kleine zelfstandige ondernemingen - kunnen zelfs beslissen over extra kortingen.

3 keuring stations in de buurt van Toucy, 8 keuring stations in de buurt van Auxerre. Binnen een straal van 25 kilometer schat ik het aantal op 25 a 30 stations.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Wel...



Overigens,nog eens,de regelgeving IS al gewijzigd ten gunste van ons....een wagen met weinig kilometers en geen geschiedenis moet maar om de twee jaar meer ter keuring en garagisten mogen zelf kleine defecten (afstelling lichten is een klassiekertje) oplossen en keuren....

Is dat zo ? Een vriend van mij koopt iedere 4 jaar een nieuw (bedrijfs)voertuig. Na 4 jaar heeft die bijna 300.000 km.

Die zijn voertuigen moeten nooit worden gekeurd. Conclusie wie geld heeft moet nooit naar een keuring wat ook de kilometers zijn hij aflegt of wat ook de aanpassingen zijn aan zijn voertuig. Ja de maffiosi schieten zichzelf natuurlijk niet graag in de voeten

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Is dat zo ? Een vriend van mij koopt iedere 4 jaar een nieuw (bedrijfs)voertuig. Na 4 jaar heeft die bijna 300.000 km.

Die zijn voertuigen moeten nooit worden gekeurd. Conclusie wie geld heeft moet nooit naar een keuring wat ook de kilometers zijn hij aflegt of wat ook de aanpassingen zijn aan zijn voertuig. Ja de maffiosi schieten zichzelf natuurlijk niet graag in de voeten

Een wagen moet altijd gekeurd worden voor verkoop

[BigF]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Is dat zo ? Een vriend van mij koopt iedere 4 jaar een nieuw (bedrijfs)voertuig. Na 4 jaar heeft die bijna 300.000 km.

Die zijn voertuigen moeten nooit worden gekeurd. Conclusie wie geld heeft moet nooit naar een keuring wat ook de kilometers zijn hij aflegt of wat ook de aanpassingen zijn aan zijn voertuig. Ja de maffiosi schieten zichzelf natuurlijk niet graag in de voeten

Met een nieuwe wagen moet je inderdaad pas na 4 jaar voor het eerst naar de keuring.
Daarna jaarlijks of tweejaarlijks.

Als je hem na (of tijdens) die eerste 4 jaar verkoopt moet hij gekeurd worden voor verkoop maar dat wil niet persé zeggen dat je er zelf mee naar de keuring moet.
Dat kan in onderling overleg met de overnemer of koper geregeld worden.
Als je de wagen inruilt voor weer een nieuwe wagen gaat over het algemeen de overnemer (de garage, de dealer waar je een nieuwe koopt, wijkopenautos.be, ...) die keuring op zich nemen.
Zelfs bij een particuliere verkoop kan je afspreken dat de koper de keuring op zich neemt maar dat gaat natuurlijk de prijs wel drukken want al het risico ligt dan bij de koper.

Dus in principe klopt uw stelling: als je geld genoeg hebt om om de 4 jaar een nieuwe wagen te kopen moet je nooit naar de keuring. Bij mij is het zo bv momenteel al 10 jaar geleden dat ik nog met mijn eigen wagen naar de keuring ben geweest.

Qua aanpassingen aan het voertuig weet ik niet juist wat u bedoelt maar dan moet een wagen wel gekeurd worden.
Zo laat ik aan mijn (nieuwe) wagen altijd een trekhaak monteren en die moet wel steeds gekeurd worden. Ook al heeft de auto nog maar 10km op de teller staan. Op dat moment wordt natuurlijk wel enkel de installatie van de trekhaak gecontroleerd. En vele garages nemen als extra service die keuring op zich maar dat hoeft niet altijd het geval te zijn.
Na de keuring van de trekhaak loopt de periode van 4 jaar weer gewoon voort.

[Dadeemelee]

De voornaamste redenen voor herkeuring:

https://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20240502_92384678

De 10 meest frequente oorzaken voor een rode kaart

Afstelling van een dimlichtkoplamp niet binnen de vereiste grenswaarden
Stoplichten: licht is defect of ontbreekt
Banden: diepte bandenprofiel onvoldoende
Breedtelichten (standlichten): licht is defect of ontbreekt
Banden: koord zichtbaar of beschadigd
Overlast: uitlaatemissies: opaciteit overschrijdt de reglementaire waarden
Banden: niet in overeenstemming met de montagevereisten
Overlast: vloeistoflek
Overlast uitlaatemissies (elektrische ontsteking): CO-waarden buiten afstellingscriteria
Demping: verschil faseverschuiving tussen links en rechts op vooras is te groot

Die afstelling is dikwijls betwistbaar volgens mij. Bij het keuringsstation waar ik vroeger ging had ik daarop dikwijls prijs alhoewel ik ze voordien in de garage liet afstellen. Sinds ik ergens anders ga: nooit meer last van.

Die kapotte lichten klopt wel. Verbazend hoeveel auto’s je met een defect licht ziet rondrijden.