Deze week mijn eerste pensioen ontvangen

[koe de poing]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik heb deze week m'n eerste pensioen ontvangen.
Ik loop bruto ongeveer 75 euro / maand mis omdat ik er 4 jaar eerder de brui aan gaf.
Ik heb 43 dienstjaren op de teller staan.

Ik moet zeggen dat, voor mijn netto pensioen, veel mensen iedere dag vroeg moeten opstaan en hard moeten werken, en het dan nog niet hebben.
Het is natuurlijk een pak minder dan toen ik ging werken, maar ik ben tevreden.

Ik krijg daarbij een prettige som die we (de baas en ik) gespaard hebben.
Als ik nog 20 jaar leef en ik verdeel dat geld per maand, dan mag ik per maand 300 euro netto toevoegen aan mijn pensioen.

Het is toch heerlijk om geen verplichtingen meer te hebben, ik ben deze maand nog maar één keer terug op een werf geweest (was geen verplichting, maar ik deed dat omdat onze baas steeds goed was voor ons), en het was betaald hé.

ik ben jaloers

ik ben twee maanden over de helft van mij carrière volgens MyPension.be
ik denk daar anders over

[JBM]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Zonder in detail te treden: welke sector geeft geen salariswagens aan zijn betere medewerkers?

Zoals ik zeg, in de industrie is dat toch niet zo schering en inslag als men hier lijkt te denken. Ja, bij het absolute topmanagement wellicht wel. Maar bij staf- en kaderfuncties. Nee, zeker niet.

Bedrijfs- en salariswagens zijn toch vooral in IT en de dienstensectoren echt bijna standaard onderdeel van het loonpakket. En bij mensen die effectief veel op de baan zijn: werfleiders, technici, commerciële functies,...

Op Ford Genk bijvoorbeeld was dat ook maar beperkt tot de echte directiefuncties. Zelf heb ik voor de overstap naar mijn huidige werkgever ook gesolliciteerd bij een grote speler in de chemie voor een gelijkaardige functie als mijn huidige. Ook daar was er een heel mooi loonpakket, maar géén bedrijfswagen.

[JBM]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Let wel op met premies want die zijn belast.
Een 'onkosten rekening' is dat amper of niet.
Och, er zijn zoveel truuken om de fiscus (wettelijk) te omzeilen.

Onkostenvergoeding zit er ook bij natuurlijk. En de premies vallen gedeeltelijk onder CAO90, die ook maar zeer beperkt belast zijn. Daarnaast heeft mijn werkgever nog wel wat handigheidjes gevonden om het loonpakket te optimaliseren zeg maar

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door JBM

Zoals ik zeg, in de industrie is dat toch niet zo schering en inslag als men hier lijkt te denken. Ja, bij het absolute topmanagement wellicht wel. Maar bij staf- en kaderfuncties. Nee, zeker niet.

Bedrijfs- en salariswagens zijn toch vooral in IT en de dienstensectoren echt bijna standaard onderdeel van het loonpakket. En bij mensen die effectief veel op de baan zijn: werfleiders, technici, commerciële functies,...

Op Ford Genk bijvoorbeeld was dat ook maar beperkt tot de echte directiefuncties. Zelf heb ik voor de overstap naar mijn huidige werkgever ook gesolliciteerd bij een grote speler in de chemie voor een gelijkaardige functie als mijn huidige. Ook daar was er een heel mooi loonpakket, maar géén bedrijfswagen.

In de metaal en de chemie zijn bedrijfswagens vaak geen standaard stuk van de verloning voor de hogere bedienden en kaders.

In de IT heeft iedereen een firmawagen. Wat lollig is: de IT diensten van die metaal en chemie bedrijven hebben vaak wel firmawagens...om marktconcurrentieel te zijn. Dan heb je situaties dat een lagere IT support bediende met een firmawagen rondrijdt maar de projectmanager niet....uiteraard heeft die laatste wel een veel hoger loon, maar nog.

[kojak]

Firmawagen als statussymbool ?

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

En als je kan zorgen voor een 'bakstenen' extra-pensioen.
Nu is dat wel wat moeilijker geworden, maar zorg dat je een eigen huis hebt of probeer dat toch.
Komt neer op en kleine 700...1000 euro meer pensioen én een extra appel voor de dorst als je later naar een service flat of home moet of wenst te gaan.

Och ja en die dat dat niet kunnen betalen gaan ook naar een home. Voor die legt het OCMW het verschil bij maar die zitten daar ook met als enig verschil dat die er hun eigen centen niet (meer) moeten insteken.

Misschien zijn dat wel de slimste. Je moet rijk leven en arm sterven.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door pajoske

De NMBS en dochters o.a.
Maar er zijn zo ook productiebedrijven.
Ik wilde aantonen dat de ambtenaarkes en schoolmeesterkes die denken dat bijna iedereen in de privé met iets of wat functie een bedrijfswagen of noem het salariswagen heeft dwalen. Ik merk dat mijn bewering door meerdere forumleden gestaafd werden.

Alsof dit forum een weerspiegeling zou zijn van actieve mensen met een goede functie ? Die hebben wel wat beters te doen dacht ik.

Bekijk het aantal mensen met iet of wat functie en tel het aantal bedrijfswagens of noem het salariswagens. Trek zelf uw conclusies.

[fabianen]

Ja op pensioen, eeuwige vakantie.Alleen je dagen vullen anders ga je de dieperik in.
Ikzelf ben op 63 begonnen met motor rijlessen.Koop eerst een lichte motor(Bmw r1150rt occasie),om volgend jaar een goldwing aan te schaffen of een Bmw grand America en de wereld in.

[Skobelev]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

In de metaal en de chemie zijn bedrijfswagens vaak geen standaard stuk van de verloning voor de hogere bedienden en kaders.

In de IT heeft iedereen een firmawagen. Wat lollig is: de IT diensten van die metaal en chemie bedrijven hebben vaak wel firmawagens...om marktconcurrentieel te zijn. Dan heb je situaties dat een lagere IT support bediende met een firmawagen rondrijdt maar de projectmanager niet....uiteraard heeft die laatste wel een veel hoger loon, maar nog.

'k Heb gepast voor een firmawagen. Ze kunnen me nooit geven waar ik nu mee rondtuf.

[Jay-P.]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Alsof dit forum een weerspiegeling zou zijn van actieve mensen met een goede functie? Die hebben wel wat beters te doen dacht ik. Bekijk het aantal mensen met iet of wat functie en tel het aantal bedrijfswagens of noem het salariswagens. Trek zelf uw conclusies.

Correct in deze. In een vorig leven als actieve zelfstandige met 2 KMO N.V.-tjes met slechts een tiental medewerkers zou ik de mogelijkheid niet hebben gehad hier dagelijks te komen lullen zoals vandaag de dag.

Maar ja...