Nieuwe megabatterijfabriek van Tesla in China

[Micele]

Goed voor 10.000 Megapacks per jaar of 40 GWh jaarproductie.

(in Californië heeft Tesla reeds zo een megapackfabriek)

Uiteraard zijn er al Chinese batterijpark-fabrieken (BYD, CATL, enz...), maar Tesla helpt daar ook mee (Tesla Masterplan 3, andere draad)
Sommige media breit er een politiek verhaal rond, oplopende politieke spanningen USA-China enz..., zelfs in de vette titel:

https://businessam.be/tesla-opent-ni...ctie-megapack/

Ondanks oplopende spanningen Beijing en Washington opent Tesla gloednieuwe fabriek in Shanghai

De Tijd is daar bescheidener, en iets onderaan in de marge.

https://www.tijd.be/politiek-economi.../10459591.html
Tesla bouwt Megapack-fabriek in Sjanghai

09 april 2023 13:37

Tesla gaat in China een nieuwe fabriek bouwen voor de productie van zijn Megapack-energieopslagsystemen bij de bestaande autofabriek van de e-autobouwer in Sjanghai.

Tesla-topman Elon Musk is momenteel op bezoek in China. Volgens het Chinese persbureau Xinhua was er een ondertekeningsceremonie, waarbij de nieuwe fabriek werd aangekondigd.

De bouw moet later dit jaar beginnen en de productie van Megapacks zou dan in het tweede kwartaal van volgend jaar moeten starten. Het zou de bedoeling zijn er jaarlijks 10.000 Megapacks te maken.

De Megapack is een batterijsysteem bijna zo groot als een zeecontainer dat kan worden gebruikt voor wind- en zonneparken om tijdelijk energie op te slaan. Die energie kan dan weer vrijgemaakt worden bij een piek in de vraag. Een Megapack kan voldoende energie opslaan om gemiddeld 3.600 huizen een uur van energie te voorzien.

Het Amerikaanse Tesla heeft al een Megapack-fabriek in het Californische Lathrop, waar jaarlijks 10.000 van die batterijsystemen gemaakt kunnen worden.

De Chinese investering komt op een moment dat de Amerikaanse overheid almaar nerveuzer wordt over technologietransfers naar rivaal China. Voor Tesla is China een cruciale markt: de e-autobouwer genereert er ongeveer een kwart van zijn omzet. Al zorgen lokale producenten, BYD op kop, voor almaar scherpere concurrentie.

ook: https://www.teslarati.com/tesla-new-...ear-confirmed/

https://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Megapack

Voor de huidige stukprijs die vindt je enkel op de US-site:
Door de grote vraag, leveringtermijn reeds Q1/2025.

https://www.tesla.com/megapack/design

1.9 MW Power | 3.9 MWh Energy
Megapack Quantity: 1

Site Location California
Desired Delivery Date Q1 2025

Estimated Price $2,669,050
Subject to change, taxes not included

Est. Annual Maintenance: $8,440
Price escalates at 2% per year

Due Today $1,000

[Henri1]

Wat een volslagen idioot moet je zijn om in het huidige internationale politieke klimaat nog zoiets te gaan opzetten in China.

[kelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat een volslagen idioot moet je zijn om in het huidige internationale politieke klimaat nog zoiets te gaan opzetten in China.

Het is eerder dat een nog groeiende multinational(en Tesla is dat nu) volslagen idioot zou zijn om niet te proberen om op enkele strategische plaatsen rondom de wereld,en Oost-Azie is dat zeker,produktiecapaciteit op te zetten met zoveel mogelijk (niet alles is mogelijk noch praktisch) autonomie in betreffende regio.

Enkel "Europese" multinationals zijn zo VOLSLAGEN IDIOOT gebleken om alles behalve de gootsteen (en dan nog) ver weg en uitsluitend ver weg te doen vervaardigen,al bijna 20 jaar lang,en ondertussen ontdekt te hebben dat "reshoring" van ietwat ingewikkelder activiteiten dan het opsnijden van bruine kartonnen dozen,niet zo makkelijk meer is....

DAT blijkt nu HEEL duur te zijn geworden,zelfs die bruine kartonnen doos

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat een volslagen idioot moet je zijn om in het huidige internationale politieke klimaat nog zoiets te gaan opzetten in China.

Alsof er 1 accucel minder gekocht wordt in China (door Chinezen, Europeanen of wiedanook), omdat Biden nog een hersencel uitgescheten heeft?

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat een volslagen idioot moet je zijn om in het huidige internationale politieke klimaat nog zoiets te gaan opzetten in China.

Ben jij geen BMW-fan?

Die doen niet anders als miljarden spenderen in China.

1. Reeds derde BMW-fabriek in gebruik genomen:

https://businessam.be/duitse-autobou...te-in-gebruik/

De Duitse autofabrikant BMW heeft officieel zijn nieuwe fabriek in de Chinese stad Shenyang in gebruik genomen. De bouw van de fabriek vergde een investering van 15 miljard yuan (2,13 miljard euro). Dat heeft het Duitse bedrijf bekendgemaakt.

Het initiatief vormt een onderdeel van de ambities van BMW om de productie van elektrische wagens snel op te voeren.

Shenyang

De nieuwe fabriek werd gebouwd in Lydia, een wijk van de stad Shenyang in de noordoostelijke provincie Liaoning. De site is voor BMW de derde assemblagelocatie in China. De Duitse autofabrikant breidt zijn productiecapaciteit in China met de opstart van de nieuwe installaties verder uit tot 830.000 wagens per jaar. Vorig jaar had BMW in China een productiecapaciteit van 700.000 eenheden.

BMW wijst er daarbij op dat de fabriek is gebouwd om op een flexibele manier aan de behoefte op de markt te kunnen voldoen. Dit betekent dat de installaties kunnen worden aangepast op een productie die perfect op de vraag van het publiek is afgestemd.

In eerste instantie zal de fabriek in Shenyang de productie van de i3, een elektrische middelgrote sportsedan voor zijn rekening nemen. Daarbij zal de Duitse autobouwer volgend jaar aan zijn klanten een elektrische productfolio met dertien verschillende modellen kunnen presenteren.

De Duitse constructeur hoopt met die portfolio zijn positie op de Chinese markt voor elektrische wagens te kunnen versterken. Die markt wordt momenteel door Tesla en binnenlandse autobouwers zoals Byd gedomineerd.

Verdubbeling

De verkoop van elektrische wagens heeft in China op een jaar tijd meer dan een verdubbeling gekend. Traditionele autobouwers zoals General Motors of Volkswagen ervaren grote moeilijkheden om op die markt een plaats te verwerven.

Uit cijfers van de Chinese autoriteiten blijkt dat de autoverkoop in het land tijdens de eerste vijf maanden van dit jaar voor bijna een kwart uit elektrische wagens bestond. BMW verkocht tijdens het eerste kwartaal van dit jaar in China in totaal 208.507 wagens.

Daarmee was China voor de Duitse autobouwer opnieuw de grootste markt van de wereld. Tegenover dezelfde periode vorig jaar liep de verkoop van BMW in China nochtans met 9,2 procent achteruit. BMW is in China actief in een samenwerking met de lokale autobouwer Brilliance Automotive.

2. Ook de Mini naar China. (vraag maar eens wat ze daar bij Nedcar in Born van vinden...)
https://www.faz.net/aktuell/wirtscha...-18434229.html

3. 1,4 miljard naar Chinese batterijfabriek van BMW:
https://german.news.cn/20221115/ad48...15af850/c.html