-95%: Noorse automarkt stort helemaal in elkaar

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

De Noorse automarkt is alweer ingestort, slechts 490 wagens verkocht op 10 dagen april:
https://elbilstatistikk.no/

Als dat zo verder duurt geraken ze aan 1.500 tot 1600 ofzo.

Dat is nog minder dan de 1.760 EV van januari 2023, en dat was al het absoluut minimumrecord.

Aha de gazetten van de plofmedia lopen al warm.

Of komen de boten van Tesla toch nog rechttijdig aan?
Of andere boten uit China?

Tiens deze keer liet niemand zich vangen aan mijn post.

De inschrijvingen stromen weer binnen na Pasen (en -vakantie), ook de andere merken beginnen langzaam maar zeker veel meer uit te leveren.

April zal wel een mindere maand worden maar natuurlijk niet zoals ik schreef.

(voor bepaalde lezers zal ik binnen enkele dagen weer grafiekjes plakken, nog wat geduld, )

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tiens deze keer liet niemand zich vangen aan mijn post.

De inschrijvingen stromen weer binnen na Pasen (en -vakantie), ook de andere merken beginnen langzaam maar zeker veel meer uit te leveren.

April zal wel een mindere maand worden maar natuurlijk niet zoals ik schreef.

(voor bepaalde lezers zal ik binnen enkele dagen weer grafiekjes plakken, nog wat geduld, )

Tesla gaat langzaam naar 200 inschrijvingen per dag.

Alle BEV april reeds boven 3000 (3021 momenteel: https://elbilstatistikk.no/). Ik denk dat 8,5 k mogelijk is aan dit tempo van 500 nieuwe BEVs per dag, wslk verder oplopend, zeker voor Tesla en VW.

Grafisch enkel april, Tesla van laatste plaats naar tweede op ~5 dagen.

Best sellers for Apr 2023 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: NO

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tiens deze keer liet niemand zich vangen aan mijn post.

De inschrijvingen stromen weer binnen na Pasen (en -vakantie), ook de andere merken beginnen langzaam maar zeker veel meer uit te leveren.

April zal wel een mindere maand worden maar natuurlijk niet zoals ik schreef.

(voor bepaalde lezers zal ik binnen enkele dagen weer grafiekjes plakken, nog wat geduld, )

Niemand leest ze deftig "omdat ze vol zever staat "

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Alle BEV april reeds boven 3000 (3021 momenteel: https://elbilstatistikk.no/). Ik denk dat 8,5 k mogelijk is aan dit tempo van 500 nieuwe BEVs per dag, wslk verder oplopend, zeker voor Tesla en VW.

April gaat geen 8000 halen. De Tesla boten zullen pas in mei in Noorwegen aankomen.

Momenteel 7.821 en morgen zondag zullen er geen bijkomen.

De eerste maand van een kwartaal is in de regel nog altijd de zwakste maand.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

April gaat geen 8000 halen. De Tesla boten zullen pas in mei in Noorwegen aankomen.

Momenteel 7.821 en morgen zondag zullen er geen bijkomen.

De eerste maand van een kwartaal is in de regel nog altijd de zwakste maand.

Er waren toch nog nakomertjes (én hertelling), en april '23 sloot uiteindelijk af met 8.005, of 9,1% minder dan april '2022 (8.809), maar ook die 8k BEV zal ongeveer 90% van alle inschrijvingen in Noorwegen uitmaken.

https://elbilstatistikk.no/

De Tesla-leveringen zijn nu aangekomen (deze voormiddag reeds 74) en voor gans mei 2023 verwacht ik 10k.

[Micele]

April 2023 was het marktaandeel nieuw ingeschreven BEV nog altijd 83,3% (enkel personenwagens).

Evolutie sinds december 2019:

https://cleantechnica.com/2023/05/03...onth-above-90/

This is the first time Norway has seen 3 consecutive months with combined plugin share staying above 90% (see graph below). April’s combined share of 91.1% comprised 83.3% full battery electrics (BEVs), and 7.8% plugin hybrids (PHEVs). This compares to respective YoY scores of 84.2%, 74.1%, and 10.1%. We can see that BEVs have continued to grow, whilst PHEVs have been squeezed.

Looking at unit volumes, against the background of a 7.7% overall market drop YoY, BEVs grew volume by 3.7% to 7,471 units. PHEVs shrunk in volume by some 28%, down to 703 units.

All other powertrains lost volume YoY, with petrol-only vehicles at their 2nd lowest volume of the modern era (just 112 units), and 3rd lowest share ever, just 1.25% of the auto market.

As we noted for the neighbouring Swedish market, plugless hybrids (HEVs) are now passée in Norway, such is the country’s advanced stage of the EV transition. Their share dropped from 7.3% to 4.4% YoY.

Recall that new tax changes have applied from January 1st. Although these introduced some BEV taxes for the first time, mostly falling on heavy and expensive BEV models, taxes fell harder still on vehicles with CO2 emissions. This is why, for example, we are seeing petrol-only models taking a steeper dive, relative to the diesels (and HEVs) which typically have slightly lower per-kilometre emissions ratings. PHEVs, with their middling emissions ratings, are taxed somewhere in between.

The auto market pattern should mostly resettle sometime in Q3, but there is also the confounding factor of the long time period between placing orders and taking deliveries (registrations). This can be 6 to 12 months or more in some cases (especially for BEVs), so the 2023 market will continue to be somewhat shaped by orders placed under the previous tax regime, perhaps into Q4 2023, or even Q1 2024. Nevertheless, we should get a decent sense of the new trend in powertrain shares, by the end of Q3 this year.

Ook in Zweden is de trend steeds meer BEV tenkoste van de andere. Ook ten koste van HEV.
De marktevolutie in Zweden (grafisch sinds december 2019):

https://cleantechnica.com/2023/05/02...g-auto-market/

April’s combined plugin result of 55.7% comprised 33.7% full battery electrics (BEVs), and 22.1% plugin hybrids (PHEVs). These shares compare, respectively, with YoY figures of 48.2%, 24.7%, and 23.4%. Thus, BEVs have grown share at a healthy clip, whilst PHEVs saw a slight trimming.

In terms of volumes, against a 6% shrinking overall market, BEVs increased YoY volume by some 28%, to 6,928 units. PHEVs lost just over 6% volume, thus shedding market share overall.

Whilst some other regions, less far along the EV transition, are seeing a rise in HEVs (plugless hybrids — a temporary transition technology), in Sweden (and Norway), this category is already becoming passé. Sweden’s HEV share dropped YoY from 11.5% to 8.3%.

Diesels also dropped share YoY, from 14.1% to 10.1%.

[Micele]

Op de EU-EVs site is Denemarken het 5e land waar de nieuwe BEV-inschrijvingen bijna dagelijks ververst worden.

https://eu-evs.com/about

Information is usually updated:
The Netherlands, Spain, Sweden : daily (usually next day)
Norway, Denmark: intraday (with a delay)

Germany, UK, Switzerland, Ireland, Finland: monthly
(usually during first week of the next month)

France: not updated since February 2022

Het 2e kwartaal of maand april tem ~10 mei ziet er voorlopig zo uit: (top 10 merken)

https://eu-evs.com/bestSellers/ALL_D...Quarter/2023/2
Best sellers for Q2 - 2023, Countries: DK ES NL NO SE
Top brands
MAKE # SHARE
TESLA 6057 15%
VOLKSWAGEN 5567 13.8%
VOLVO 3433 8.5%
BMW 2604 6.5%
KIA 2458 6.1%
AUDI 1968 4.9%
PEUGEOT 1742 4.3%
SKODA 1721 4.3%
MERCEDES-BENZ 1646 4.1%
MG 1509 3.7%

Evolutie /grafisch, top 8 van de merken:
https://eu-evs.com/bestSellersCharts...by-Days/2023/2