kostprijs elektrisch rijden

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

BYD en Tesla kan dat eigenlijk ook doen op zijn modellen met LFP. Zomaar als stunt.

De Tesla basisversies model 3 en Y zijn trouwens geoptimeerde LFP packs.

BYD natuurlijk ook met zijn Blades (stukturele LFPs sinds 2021) . Andere automerken hebben zeker ook moderne LFP packs van batterijconstructeurs BYD en CATL. Kan men alles googlen.

BYD biedt 8 jaar en 200.000 km garantie op zijn Atto 3:

Maar zegt in zijn folderke dat de Blade batterij meer dan 5000 cycli halen...

https://www.automotive-online.nl/man...a/?gdpr=accept

‘Stellantis gaat goedkopere LFP-batterijen gebruiken voor EV’s in Europa’

Europese autofabrikanten worden geconfronteerd met toenemende concurrentie van rivalen, zoals Tesla, die LFP-batterijen uit China gebruiken.

27 februari 2023

Tavares gaf geen tijdschema voor wanneer de batterijen zullen verschijnen in EV’s van de Stellantis-merken, waaronder Peugeot, Citroën, Opel en Fiat vallen. Hij zei dat de “enige vraag” is waar de batterijen vandaan zullen komen, uit Europa of van elders.

LFP is aanzienlijk goedkoper omdat het geen dure nikkel, kobalt en mangaan bevat.

Tesla gebruikt LFP-batterijen van CATL voor zijn Model 3-sedan en Model Y-suv, die beide begin dit jaar tot 20 procent in prijs zakten. De LFP-batterijen worden ook gebruikt door de Chinese luxemerken Xpeng en Nio en het groeiende volumemerk MG.

Ford meldde recent dat het 3,5 miljard dollar investeert in nieuwe LFP-accufabriek in de VS.

En dan vergeet die BYD nog, de allergrootste. lol. En ook Toyota en de Koreanen Hyudai en Kia met LFP batterijpacks binnen enkele maanden? :
https://www.notebookcheck.net/Hyunda....700346.0.html

En wedden dat het onnozel gejank hier weer opduikt dat er geen echt bewijs is dat die moderne LFP-baterijpacks werkelijk gemakkelijk 1,2 miljoen kilometers in de praktijk halen?

Iemand die bvb een Tesla model Y van 2022 met LFP batterij kocht moet immers nog 1,2 miljoen kms rijden. Zelfs als die bovengemiddeld 30.000 km per jaar rijdt moeten we volgens de neezeggers of ongelovige Thomassen dus wachten tot 2062. En uiteraard moet juridisch bewezen worden, met verzegeling en wegnotaris ofzo.

Dan leeft gelukkig de helft hier niet meer. En-of politics.be bestaat niet meer.

Maar 1 ding is zeker er zullen amper nog oliezuipende-versleten kankerbakken rondrijden. Tenzij hier en daar zeldene oldtimers die op synthetische benzine rijden.

De jeugd van 2062 zal zich dan eerder afvragen of men toen in 2030 nog echt met van die nieuw ingeschreven plofwagens mocht rijden, en waarom men die niet veel vroeger geband heeft dan 2035.

Edit : en nog wat degelijk leesvoer over de verschillen van verscheidene Li-ion packs en hun expliciete eigenschappen ja ook hun typische laadcycli tot 80% restcapaciteit:

https://zecar.com/resources/what-are...-electric-cars

What are LFP, NMC, NCA Batteries in Electric Cars?

By Henry Man| February 19, 2023

[Mambo]

Lfp heeft wat meer cyclussen maar ook minder bereik.

Al bij al ouderwets.
Quantité negliable

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Ah die, lees zijn verhaal eens - die afstand werd bereikt na reeds 3 keer de batterij te hebben vervangen en 8 (!) keer de motor. Irv Gordon haalde meer dan 5 miljoen km met z'n Volvo, en met de originele plofmotor...

Het is trouwens naïef om te stellen dat een BEV met van 400 km, dit bereik ook zal halen na 1000ste laadcyclus. Zal eerder iets van 250 km zijn, dus reken maar uit wat de totale afstand zal zijn rekening houdende met niet-lineaire degradatie van de batterij.

.

Ze halen zelfs nu met nieuwe batterijen het rijbereik dat constructeurs opgeven niet !

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ze halen zelfs nu met nieuwe batterijen het rijbereik dat constructeurs opgeven niet !

Hangt puur van de voet op het pedaal af.

Al die "records" qua bereik zijn gehaald in situaties die in het dagelijkse leven onbestaande zijn.


En EV's qua bereik. De duurdere versies met grote accu's zijn qua bereik vergelijkbaar met normale wagens uit de vroege jaren 80.

En dan kom je uit op de prijs van 18 000 broden.

Of 51 500 liter benzine. (700 000 km met een moderne benzinewagen)

[Micele]

Tesla model Y een koopje bij de middenklasse SUVs, vergeleken met vergelijkbare ICE middenklasse SUVs.

In Europa - aan de verkoopcijfers te zien - zal het niet veel anders zijn dan in USA:

https://insideevs.com/news/669395/te...cost-benefits/

Tesla Model Y At 55K Miles: Owner Reveals Why It’s A Bargain

YouTuber Gjeebs shares numerous benefits of owning a Tesla Model Y and different ways in which EV ownership saves costs.

YouTuber Gjeebs has shared a video revealing the economic benefits of owning a Tesla Model Y. In his ownership review, he compared the Model Y to other gas and electric cars in the same price range, explaining why the Model Y stands out.

Gjeebs owns a Tesla Model Y Long Range, which starts at $50,490, has 330 miles of EPA-estimated range, and accelerates from 0-60 miles per hour in 4.8 seconds.

He starts the video by mentioning that the Model Y is almost on par with the average passenger car price in the US, which is $48,008. The standard Model Y, with 279 miles of EPA-estimated range, and a 0-60 mph time of 5.0 seconds, starts at $47,490, which according to Gjeebs is a bargain compared to similarly priced gas cars thanks to lower service and charging costs.

SUVs like the Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, and BMW X3 have a starting price between $45,000-$49,000 and can cost much more to service and refuel, he said. We verified these prices and found them to be correct, except for the Audi Q5, which has a starting MSRP of $44,200 in the US.

Even the performance versions of the aforementioned cars are pricier and not as fast as the Model Y Performance, said Gjeebs. Moreover, the Kia EV6, Mercedes EQB, and the Ford Mustang Mach-E have a slightly higher starting MSRP and don’t benefit from Tesla’s extensive charging network, according to Gjeebs.

In België was de Tesla Model Y de derde best verkochte wagenmodel in het 1e kwartaal, allround hé... heel nipt achter Volvo XC40 en Toyota Yaris
Men verwacht Tesla model Y op 1 dit kwartaal...

https://www.tijd.be/ondernemen/auto/.../10461958.html

Tesla racet met Model Y naar top van populairste auto's in België

20 april 2023 13:49

Voor het eerst worden meer nieuwe elektrische wagens ingeschreven dan wagens met een dieselmotor. Vooral Tesla profiteerde in de eerste maanden van dit jaar van de oprukkende elektrificatie.

De elektrificatie van de autoverkoop in België zet door. Meer dan vier op de tien wagens die in de eerste drie maanden van 2023 werden ingeschreven, zijn elektrische of hybride modellen. Dat blijkt uit de analyse van het eerste kwartaal door de sectorfederatie Febiac.

Alles samen werden 131.484 nieuwe wagens ingeschreven, bijna 30.000 meer dan in het eerste kwartaal van vorig jaar en het hoogste cijfer sinds 2019. 'Na drie moeilijke jaren door de covidpandemie, het conflict in Oekraïne en alle aanvoer- en leveringsproblemen die daarmee gepaard gingen, herstelt de markt eindelijk', zegt Gabriel Goffoy, communicatiedirecteur van Febiac.
(...)

Veel Tesla's

Vooral Tesla lijkt wel te varen bij de switch naar elektrisch rijden. In de ranglijst van meest verkochte modellen moet de Tesla Model Y (3.140 nieuwe inschrijvingen) alleen de Volvo XC40 (3.231) en de Toyota Yaris (3.141) laten voorgaan. Onder de elektrische modellen komt geen model in de buurt van de compacte Tesla-SUV. In de eerste drie maanden alleen al zijn bijna evenveel exemplaren van de Tesla Model Y ingeschreven als in heel 2022.

Meer dan 83 procent van de nieuw ingeschreven Model Y's waren voor bedrijven of zelfstandigen. Ook de XC40 van Volvo wordt in hoofdzaak als bedrijfs- of salariswagen ingeschreven. Bij particulieren zijn Toyota Yaris, Dacia Sandero en Dacia Duster de populairste modellen.

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Hangt puur van de voet op het pedaal af.

Al die "records" qua bereik zijn gehaald in situaties die in het dagelijkse leven onbestaande zijn.


En EV's qua bereik. De duurdere versies met grote accu's zijn qua bereik vergelijkbaar met normale wagens uit de vroege jaren 80.

En dan kom je uit op de prijs van 18 000 broden.

Of 51 500 liter benzine. (700 000 km met een moderne benzinewagen)

in 1974 betaalde je omgerekend 7500 euro voor een Golf 1. De prijs van een brood was toen 0.4 euro. Omgerekend betaalde je toen dus meer dan 18.000 broden voor een golfke.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

in 1974 betaalde je omgerekend 7500 euro voor een Golf 1. De prijs van een brood was toen 0.4 euro. Omgerekend betaalde je toen dus meer dan 18.000 broden voor een golfke.

Ja, maar toen was een auto nog een luxe. Geen noodzaak.
Kort bij huis werken ging prima, dorpskern naast zware industrie, ja hoor.

In 1974 hadden exact 2 familieleden hun eerste nieuwe wagen. De ene een Lada 2103, de andere een Honda Civic.

[Micele]

Elon Musk krijgt nu toch gelijk toen hij in 2021 voorspelde dat het model Y de best verkochte wagen wordt.

In 2021, Tesla CEO Elon Musk told investors: “We think Model Y will be the best selling car or vehicle of any kind in the world. Probably next year. I’m not 100 percent certain next year, but I think it’s quite likely... more likely than not, that 2022 Model Y is best selling car or truck... in the world.” While missing the mark by a year, it’s nonetheless an achievement.

Blijkbaar zijn nu wereldwijd alle cijfers bekend.

https://www.autogids.be/autonieuws/m...a-model-y.html

Het is gebeurd, momenteel is de Tesla Model Y de bestverkochte auto ter wereld

GESCHREVEN DOOR OLIVIER DUQUESNE OP 01-06-2023

Tijdens het eerste kwartaal van 2023 wist geen enkele wagen ter wereld meer kopers te vinden dan de Tesla Model Y. En dat is een primeur voor een elektrische auto.

Het zat er een beetje aan te komen, want reeds in 2022 kwam de Tesla Model Y razendsnel opzetten. Bovendien bombardeert de Amerikaanse constructeur de globale markten met gigantische prijsreducties, waardoor het momentum enkel aan slagkracht wint.

De Tesla Model Y is niet alleen de bestverkopende elektrische auto van het moment, met een totaal van 267.171 exemplaren is het gewoon de bestverkopende auto van het eerste kwartaal van 2023. Voor de Toyota's Corolla, Hilux, RAV4 en Camry. Met dank aan China, want tijdens het eerste kwartaal vond de Tesla Model Y liefst 94.469 kopers. Tegenover 83.664 stuks in Noord-Amerika en nog eens 71.114 exemplaren in Europa.

Bronnen: Jato & Reuters

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door fox

in 1974 betaalde je omgerekend 7500 euro voor een Golf 1. De prijs van een brood was toen 0.4 euro. Omgerekend betaalde je toen dus meer dan 18.000 broden voor een golfke.

In 1977 Mitsubishi lancer 1400 GL 160 000 Bfr....4 000 Euro

En 1981 Mitsubishi Galant 1600 GLX 241 000Bfr ....6 000Euro

[Micele]

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...to-ter-wereld/

Het moment is daar: een volledig elektrische auto zetelt op de wereldwijde verkooptroon. De Tesla Model Y is de nieuwe bestverkochte auto wereldwijd. De Model Y neemt het stokje over van de Toyota RAV4.

Het duurt altijd even voordat alle wereldwijde verkoopcijfers verzameld zijn en daarom is er nu pas voor het eerst een betrouwbare uitspraak over het eerste kwartaal te doen. Vorige maand werd al bekend dat de Tesla Model Y in het eerste kwartaal hier in Europa de best verkochte nieuwe auto was. Jato-analist Felipe Munoz stelt tegenover Reuters dat de Model Y waarschijnlijk ook de best verkochte auto wereldwijd van heel 2023 wordt.

- - -

Wat gaat dat pas worden met het nieuwe Tesla model 2 of beter model Q?

https://www.notateslaapp.com/news/13...of-the-model-y

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door chris k

In 1977 Mitsubishi lancer 1400 GL 160 000 Bfr....4 000 Euro

En 1981 Mitsubishi Galant 1600 GLX 241 000Bfr ....6 000Euro

Vandaag: kostprijs motorkap, koplamp, bumper, mistlamp voor een Tesla ... + 7000€.
Nog niet geschilderd of gemonteerd.

Wat met de premies voor een autoverzekering als de gemiddelde wagen op de Belgische wegen +50.000€ waard is?
Premies x2 ? x3? x4?

[Micele]

Snellaadprijs gedaald naar gemiddeld 37 cent/kWh internationaal (bij Tesla snellaadpunten), toevallig ook de prijs in Be.

Dat is de prijs buiten de piekuren (18 u- 22 u), tijdens de piekuren is het ca. 4 tot 5 €cent duurder. (zie vb Duitsland)

De grootste prijsdalingen waren ergens begin mei, 2e week juni nog eens.

Overzicht en evolutie sinds 22 december 2022 tot 14 juni 2023. Bron via Twitter.

https://teslamag.de/news/tesla-1000-...-gesenkt-59139





Ook een tabel vanaf 14 april tot 14 juni 2023.



Wie met een niet-Tesla laadt (app en account) moet navenant wat meer betalen, of een regelmatige snellader kan zich ook een Tesla-abonnement nemen voor € 12,99/maand dan betaald hij/zij evenveel per kWh.

Ik neem aan dat de gewone E10-benzine ~dubbel zo duur is per 100 km rijden dan snelladen.

Gisteren nog goedkoop getankt aan €1,65/liter. En de superplus 98 stond daar boven €1,90. Dat is voor in 2 weken als ik naar Oostenrijk rij...

[Universalia]

Misschien niet volledig terecht in deze rubriek maar toch...

Auto-expert schiet Europees plan voor verbrandingsmotoren af: “Realiteitszin ontbreekt”

Of het klopt?

Ik ga mijn benzinewagen toch nog niet vervangen door een elektrische, die is trouwens heel zuinig, mijn wagen toch.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Vandaag: kostprijs motorkap, koplamp, bumper, mistlamp voor een Tesla ... + 7000€.
Nog niet geschilderd of gemonteerd.

Wat met de premies voor een autoverzekering als de gemiddelde wagen op de Belgische wegen +50.000€ waard is?
Premies x2 ? x3? x4?

Duitsland Willingen aan "Mühlenkopfschanze" een oplaadstation 3,6 Euro/u om te mogen laden per minuut gerekend en dan per kWh 0,36 Euro .

Al goed dat we met de Z4 waren .

[fox]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Vandaag: kostprijs motorkap, koplamp, bumper, mistlamp voor een Tesla ... + 7000€.
Nog niet geschilderd of gemonteerd.

Wat met de premies voor een autoverzekering als de gemiddelde wagen op de Belgische wegen +50.000€ waard is?
Premies x2 ? x3? x4?

Ik betaal 1600 euro voor mijn full omnium. Waarde van wagen is 72K inclusief BTW.