Antwerpen no go zone - Pagina 3

Mambo · 3 mei 2023, 09:55

Vroeger zag je heel veel mensen met 6 of meer grote winkelzakken en eventueel hun kroost de winkels in en uit komen.

Nu zeer uitzonderlijk.
Winkeliers geven dat ook toe. Hun klanten van vroeger die 600€ uitgaven hebben ze niet meer.
Nu zijn het kleine verkopen en dat brengt hun dagomzet heel sterk naar beneden.

Vertegenwoordigers van vrij dure luxe kledij zal in Gent geen handelaars meer kunnen overtuigen hun kledij te verkopen. Het publiek hiervoor is er niet meer.

In Gent weten ze het intussen en Antwerpen zal het binnenkort ook wel ondervinden.

Op fietsen en trams zie je nooit shoppers.

TheFourHorsemen · 3 mei 2023, 09:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En hoe populair is de Meir nog voor handelszaken?

Langs de andere kant, wie koopt er nog een TV zoals in de jaren 90, zo'n kolos met beeldbuis van 50 kg. Of een loeizware wasmachine en sleurt die naar zijn auto...

Ik ga -soms- naar de desbetreffende zaak, kies, bestel, betaal en laat leveren.

En voor 2 zakken met kleren.... meh.

Je gaat ook niet naar een stadscentrum om een wasmachine te gaan kopen hé.

Je koopt daar kleren etc.

fox · 3 mei 2023, 10:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Vroeger zag je heel veel mensen met 6 of meer grote winkelzakken en eventueel hun kroost de winkels in en uit komen.

Nu zeer uitzonderlijk.
Winkeliers geven dat ook toe. Hun klanten van vroeger die 600€ uitgaven hebben ze niet meer.
Nu zijn het kleine verkopen en dat brengt hun dagomzet heel sterk naar beneden.

Vertegenwoordigers van vrij dure luxe kledij zal in Gent geen handelaars meer kunnen overtuigen hun kledij te verkopen. Het publiek hiervoor is er niet meer.

In Gent weten ze het intussen en Antwerpen zal het binnenkort ook wel ondervinden.

Op fietsen en trams zie je nooit shoppers.

Klopt niet.

Herr Flick · 3 mei 2023, 12:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Komt dat misschien door de grote werken die daar allemaal aan de gang zijn?

Zo ja, denkt gij dat ge een omelet kunt bakken zonder de eieren te breken?

nope die omzeilt ge net.

Ofwel kom je van de express weg (Knokke - Antwerpen) en dan rij je er praktisch recht in.

Ofwel kom je van Zwijndrecht dorp en dan passeer je over een viaduct langs de tramstatie moet naar rechts draaien richting linkeroever, en dan moet je daar terugdraaien, terug rijden links afslaan om zo de toren in te kunnen.

Terwijl ze heel eenvoudig een ingang hadden kunnen bijmaken. en dat heeft niks met de werken te maken.

Herr Flick · 3 mei 2023, 12:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

De kusttram, de langste tramlijn (ter wereld dacht ik ...) is inderdaad een grote troef voor de kuststreek.
Maar toch eist die nog altijd redelijk veel doden.

dat is niet de schuld van de tram maar wel van de idioten die op het spoor gaan staan.

maddox · 3 mei 2023, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Je gaat ook niet naar een stadscentrum om een wasmachine te gaan kopen hé.

Je koopt daar kleren etc.

Dat was vroeger wel anders.

Je kon kiezen. Een oudere televisie die al 2 jaar stof stond te happen bij de lokale electro handel, of naar de koekestad gaan.
En neen, dat werd niet gedaan met het OV.
Dat werd zorgvuldig ingepland met het familielid die wel een wagen had.
(het is geen 50 jaar geleden dat er 1 of 2 wagens per familie waren, en geen 2 wagens per gezin)

TheFourHorsemen · 3 mei 2023, 13:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat was vroeger wel anders.

Je kon kiezen. Een oudere televisie die al 2 jaar stof stond te happen bij de lokale electro handel, of naar de koekestad gaan.
En neen, dat werd niet gedaan met het OV.
Dat werd zorgvuldig ingepland met het familielid die wel een wagen had.
(het is geen 50 jaar geleden dat er 1 of 2 wagens per familie waren, en geen 2 wagens per gezin)

Zou zeker kunnen. Maar is dat echt iets waar we naar terug moeten? Auto's op de Meir kunnen laten parkeren om daar een grote flatscreen tv op te halen?

Herr Flick · 3 mei 2023, 14:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat was vroeger wel anders.

Je kon kiezen. Een oudere televisie die al 2 jaar stof stond te happen bij de lokale electro handel, of naar de koekestad gaan.
En neen, dat werd niet gedaan met het OV.
Dat werd zorgvuldig ingepland met het familielid die wel een wagen had.
(het is geen 50 jaar geleden dat er 1 of 2 wagens per familie waren, en geen 2 wagens per gezin)

Een familielid verkocht die grote straalbuis dinges en die bracht die dan in zijn Mercedes buske naar huis.

Maar op den duur vond hij den afstand toch wat groot en werd er dan bij de lokalen ellentrieker gekocht die had wel een redelijke verkoop en had eigenlijk niks op stock staan dus moest je bestellen en een paar dagen wachten.

Die bracht dat dan aan huis , aansluiten, afstellen en de afstandsbediening uitleggen ondertussen nen hoop pinten drinken want thuis mocht m niet.

Nu brengt cool blue of media markt dat naar huis ne 40 of 50 inch gaat nog in een auto maar groter dan dat lukt ook niet meer.

Micele · 3 mei 2023, 15:52

amazon.com.be mijn hoofdleverancier.

Verleden maand nog een specifieke oplader voor een Surface pro laptop die zijn geest gaf. In de winkel (ik moest daar in de omgeving zijn) niet verkrijgbaar tenzij daar bestellen en week wachten. Prijs via de winkel is bijna 5 maal duurder dan via Amazon.

De verkoper probeerde me wel te overtuigen dat het een orginele was, lol. Ook zo snel kapot als de originele made in China? Nee dank u.
Die opladers zijn trouwens sowieso made in China.

Aja 2 nieuwe matrassen heb ik online via sleepworld.be besteld geleverd binnen 5 dagen, de oude matrassen nemen ze direct (gratis) mee.
En sowieso 50% korting.

Mambo · 3 mei 2023, 15:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Klopt niet.

Klopt maar al te goed.
In Gent waar vroeger op de Brabantdam de dure winkels waren vind je nu de goedkopere. Hugo Boss is onlangs ook gesloten. In de binnenstad heb je nog de Laurenzo die wat duurdere kledij verkoopt maar weigert hele dure kledij te verkopen wegens er geen markt meer voor is. De juweliers sluiten en van bignoot komt nu aan huis en binnenkort zullen de winkels ook wel sluiten. Hun hoofd,winkel is al een paar jaar dicht.
Verder heb je niet veel meer van dure winkels in Gent.

maddox · 3 mei 2023, 15:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Zou zeker kunnen. Maar is dat echt iets waar we naar terug moeten? Auto's op de Meir kunnen laten parkeren om daar een grote flatscreen tv op te halen?

Neen, maar auto's volledig verbannen, wil ook zeggen dat een hele hoop lokale handelaars zullen mogen inpakken.

Langs de andere kant, de Belgische (r)Overheid zorgt daar sowieso voor.
Een Belgische handelaar kan niet concurreren tegen een .com / .nl webshop, tenzij die een zeer specifiek nicheproduct verkoopt.

Micele · 3 mei 2023, 16:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Neen, maar auto's volledig verbannen, wil ook zeggen dat een hele hoop lokale handelaars zullen mogen inpakken.

Enkel bepaalde handelaars gaan vervangen worden door andere.

Mogelijk ergens anders proberen.

Citaat:

Langs de andere kant, de Belgische (r)Overheid zorgt daar sowieso voor.
Een Belgische handelaar kan niet concurreren tegen een .com / .nl webshop, tenzij die een zeer specifiek nicheproduct verkoopt.

21e eeuw he.

Ik krijg ook geen 2 tempur matrassen in mijn auto.

fox · 3 mei 2023, 16:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Klopt maar al te goed.
In Gent waar vroeger op de Brabantdam de dure winkels waren vind je nu de goedkopere. Hugo Boss is onlangs ook gesloten. In de binnenstad heb je nog de Laurenzo die wat duurdere kledij verkoopt maar weigert hele dure kledij te verkopen wegens er geen markt meer voor is. De juweliers sluiten en van bignoot komt nu aan huis en binnenkort zullen de winkels ook wel sluiten. Hun hoofd,winkel is al een paar jaar dicht.
Verder heb je niet veel meer van dure winkels in Gent.

Nu begin je over iets anders. Je zei dat shoppers de tram niet nemen en ik zeg dat dit niet klopt. Je had het niet over dure winkels die verdwijnen uit de binnenstad.

TheFourHorsemen · 3 mei 2023, 16:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Neen, maar auto's volledig verbannen, wil ook zeggen dat een hele hoop lokale handelaars zullen mogen inpakken.

Langs de andere kant, de Belgische (r)Overheid zorgt daar sowieso voor.
Een Belgische handelaar kan niet concurreren tegen een .com / .nl webshop, tenzij die een zeer specifiek nicheproduct verkoopt.

Wie spreekt er over het verbannen van auto's?

De auto's kunnen parkeren in ondergrondse parkings of in parkings gelegen aan de rand van de stad.

Voor personen die familie willen bezoeken in het centrum, kan de familie toelating geven om in de straat te parkeren.

maddox · 3 mei 2023, 16:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TheFourHorsemen

Wie spreekt er over het verbannen van auto's?

De realiteit misschien? LEZ, circulatieplannen die ongeveer even vlot zijn als de Belgische bureaucratie, en de complete willekeur ivm verkeers-meubilair inplanning;

Citaat:

De auto's kunnen parkeren in ondergrondse parkings of in parkings gelegen aan de rand van de stad.

En dan mag je om middernacht een taxi regelen.

Citaat:

Voor personen die familie willen bezoeken in het centrum, kan de familie toelating geven om in de straat te parkeren.

Da's dan specifiek voor Antwerpen, waar ik geen gekende familie heb.

Onze politici doen maar, ze gaan er prima in slagen België in de Eurocratie te laten verdwijnen.

De schoofzak · 3 mei 2023, 16:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Schelfie

Ja en neen.

Ik heb ooit eens de fout gemaakt om met de trein naar Brussel te gaan voor een daguitstap. Naar daar gaan geen enkel probleem (Puurs ==> Mechelen ==> Brussel Centraal), maar de terug weg, hoh maar!

Omdat ik nog vrij jong was, had ik niet bijster op de tijd gelet: Resultaat: Ik zag in Mechelen de laatste trein naar Puurs in de verte vertrekken, en ik kon de 15 km naar huis te voet doen (3 uur wandelen in het holst van de nacht).

Als men wil dat mensen (zeker naar en in steden) het openbaar vervoer willen gebruiken dan moet het:
a. Proper zijn (geen grafitti op de treinstellen, bussen kraakhelder,...
b. Goedkoop zijn
c. Goed afgestemd (en bv. niet 45 minuten wachten in Mechelen tot er eindelijk een trein naar Puurs gaat).
d. 24/24 7/7 beschikbaar.

Dergelijk en/of degelijk openbaar vervoer buiten de steden, en buiten de grote trein-assen, buiten buitenbeentje als de kusttram, is onmogelijk want onbetaalbaar.

De schoofzak · 3 mei 2023, 16:46

Grote steden zijn kankers.
Kankers zijn weefsels waar bepaalde cellen woekeren, zodat het sterfte veroorzaakt.

In grote steden woekert het van mensen.

maddox · 3 mei 2023, 16:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Dergelijk en/of degelijk openbaar vervoer buiten de steden, en buiten de grote trein-assen, buiten buitenbeentje als de kusttram, is onmogelijk want onbetaalbaar.

Toch lukt het in vele grote steden die "we" zien als 2derangs.
Moskou bijvoorbeeld.
Daar geraak je overal met de metro in een redelijke tijd, en je moet niet lang wachten in propere, veilige metrostations. Zelfs voor de burgers daar is het betaalbaar.

Ook Kopenhagen was een verademing op het vlak van OV. Proper, vlot en veilig.

En als je het tegengestelde wil, het peperdure Dubai, daar kan je voor een habbekrats een taxi gebruiken om op een realistische manier van A naar B te geraken.

Mambo · 3 mei 2023, 16:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Nu begin je over iets anders. Je zei dat shoppers de tram niet nemen en ik zeg dat dit niet klopt. Je had het niet over dure winkels die verdwijnen uit de binnenstad.

Shoppers nemen geen tram.
Wat jij ziet op trams zijn studenten en wat hang around mensen.

Mambo · 3 mei 2023, 16:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Neen, maar auto's volledig verbannen, wil ook zeggen dat een hele hoop lokale handelaars zullen mogen inpakken.

Langs de andere kant, de Belgische (r)Overheid zorgt daar sowieso voor.
Een Belgische handelaar kan niet concurreren tegen een .com / .nl webshop, tenzij die een zeer specifiek nicheproduct verkoopt.

Denk je echt dat online winkeliers het goed doen?

Meestal niet.

3 mei 2023, 09:55	#41
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Vroeger zag je heel veel mensen met 6 of meer grote winkelzakken en eventueel hun kroost de winkels in en uit komen. Nu zeer uitzonderlijk. Winkeliers geven dat ook toe. Hun klanten van vroeger die 600€ uitgaven hebben ze niet meer. Nu zijn het kleine verkopen en dat brengt hun dagomzet heel sterk naar beneden. Vertegenwoordigers van vrij dure luxe kledij zal in Gent geen handelaars meer kunnen overtuigen hun kledij te verkopen. Het publiek hiervoor is er niet meer. In Gent weten ze het intussen en Antwerpen zal het binnenkort ook wel ondervinden. Op fietsen en trams zie je nooit shoppers. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 3 mei 2023 om 10:02.

3 mei 2023, 15:52	#49
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 50.240	amazon.com.be mijn hoofdleverancier. Verleden maand nog een specifieke oplader voor een Surface pro laptop die zijn geest gaf. In de winkel (ik moest daar in de omgeving zijn) niet verkrijgbaar tenzij daar bestellen en week wachten. Prijs via de winkel is bijna 5 maal duurder dan via Amazon. De verkoper probeerde me wel te overtuigen dat het een orginele was, lol. Ook zo snel kapot als de originele made in China? Nee dank u. Die opladers zijn trouwens sowieso made in China. Aja 2 nieuwe matrassen heb ik online via sleepworld.be besteld geleverd binnen 5 dagen, de oude matrassen nemen ze direct (gratis) mee. En sowieso 50% korting. __________________ De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 3 mei 2023 om 15:59.

3 mei 2023, 16:46	#57
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 80.297	Grote steden zijn kankers. Kankers zijn weefsels waar bepaalde cellen woekeren, zodat het sterfte veroorzaakt. In grote steden woekert het van mensen. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)