Politics.be Registreren kan je hier.
Problemen met registreren of reageren op de berichten?
Een verloren wachtwoord?
Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam.

Ga terug   Politics.be > Themafora > Mobiliteit & verkeersveiligheid
Registreer FAQForumreglement Ledenlijst Markeer forums als gelezen

Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum!

Antwoord
 
Discussietools
Oud 15 juni 2024, 12:17   #5081
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.354
Standaard

Een voorbeeld van duurzaamheid van een EV, zijn batterijpack en electrische motoren.

Een taxi-rijder haalde reeds bijna 700.000 km na 8 jaar met origineel batterijpack en E-motoren. Een Tesla model S 90D (zie fotos, nr-plaat 0006 ECO, ook YT-filmpje)

Degradatie is nu bij -22% aangeland, of het rijbereik is nog altijd 378 km (78%) van nieuwe toestand 473 km (100%). Dus 105 km (65 mi) minder dan nieuw. Zie link, wel omrekenen uit miles.

Maar nog altijd ruim genoeg geschikt voor de dienst.

Het batterijpack heeft NCA-cellen of Nikkel-Cobalt-Aluminium, er zijn alvast betere qua duurzaamheid.
Citaat:
https://x.com/niccruzpatane/status/1799486300342387187


Nic Cruz Patane @niccruzpatane

431,000 mi 2016 Model S 90D is still running with the ORIGINAL battery, and ORIGINAL motors.

Still owned by the first owner, it started its life as a Tesla Taxi in the UK, when there was only about 300 Tesla’s in the whole country.

A 90D has a range of 294 mi when new. The owner claims the car lost only 65 mi range which equates to 22% battery degradation. Not bad.

The car has held up extremely well considering the mileage.

@AutoTrader_UK
will be releasing a series of tests with this car from range, to performance testing.

Citaat:
https://youtu.be/2HlyQy9WRlc?t=26

Meet The Tesla That Won’t Die: 430,000 Miles On One Battery! Episode 1
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juni 2024 om 12:24.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 15 juni 2024, 12:55   #5082
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.354
Standaard

(vervolg na het bekijken van het filmpje over die oude Tesla)

Laadgedrag: (vanaf 3 min 20 sec in filmpje)

- 55-60% was overdag altijd bij Tesla snelladers (bij Tesla toen gratis), de batterij neemt nog altijd max 150 kW DC aan (design van 2016), de rest werd thuis traag bijgeladen (7 kW AC), in de regel werd altijd tot ~100% geladen voor men vertrekt (laadstart na middernacht)

Onderhoud: de eigenaar heeft eigenlijk geen enkele inspectie laten doen. Ruitewisserwater kan men zelf. Banden is bij de bandenboer.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 15 juni 2024 om 13:02.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juni 2024, 04:48   #5083
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.227
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door Micele Bekijk bericht
(vervolg na het bekijken van het filmpje over die oude Tesla)

Laadgedrag: (vanaf 3 min 20 sec in filmpje)

- 55-60% was overdag altijd bij Tesla snelladers (bij Tesla toen gratis), de batterij neemt nog altijd max 150 kW DC aan (design van 2016), de rest werd thuis traag bijgeladen (7 kW AC), in de regel werd altijd tot ~100% geladen voor men vertrekt (laadstart na middernacht)

Onderhoud: de eigenaar heeft eigenlijk geen enkele inspectie laten doen. Ruitewisserwater kan men zelf. Banden is bij de bandenboer.
Dit....een EV bestuurd door een zich als een professional gedragend persoon (ipv een moron)die geen enkele reden zal hebben of bedenken om zijn machine "to the max" te moeten stresseren (onderandere door inderdaad het laadproces niet stresserend voor de batterij te maken) is een perfect voorbeeld van een "user case "voor een EV...
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron!

Laatst gewijzigd door kelt : 16 juni 2024 om 04:51.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juni 2024, 08:25   #5084
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.354
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
Dit....een EV bestuurd door een zich als een professional gedragend persoon (ipv een moron)die geen enkele reden zal hebben of bedenken om zijn machine "to the max" te moeten stresseren (onderandere door inderdaad het laadproces niet stresserend voor de batterij te maken) is een perfect voorbeeld van een "user case "voor een EV...
Tot 60% (gratis) snelladen is wel bovengemiddeld hoog.
En 87.000 km per jaar natuurlijk nog meer.
In elk geval is het een ideale taxi, en is de hoge nieuwprijs heel snel terugverdiend. Hij vergelijkt zijn Tesla's met een Mercedes E-klasse in het filmpje en trekt een gelukzalige grijns naast zijn twee Tesla model S...

btw die 22% degradatie na 430k miles komt ongeveer overeen met de internationale Tesla-databank:
Citaat:
https://shrinkthatfootprint.com/what...-battery-life/

What Is The Average Tesla Car Battery Life?
[.....]
Given that a full charge might last for about 300-400 miles in a Tesla, this could suggest around 20% degradation after 300,000-400,000 miles — though real-world conditions are more complex and this is a very rough estimate.
Enkel Model S en X hebben NCA chemie.
De huidige NMC en zeker de LFP batterijpacks zullen tot 500k miles halen en nog tot 80% capaciteit hebben. Bedenk wel dat de snelheid van het snelladen ook serieus zal afnemen.
Citaat:
2. Tesla Battery Life: Officially Guaranteed 150,000 Miles Or Unofficially Guaranteed 300,000-500,000 Miles

Once Elon Musk, the CEO of Tesla, reported unofficially via Twitter that a Model 3 battery should last 300K to 500K miles.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 16 juni 2024 om 08:54.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 16 juni 2024, 10:05   #5085
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.354
Standaard

Italië spendeert 950 miljoen € aan milieupremies voor BEV die niet meer dan 42.700 € catalogus mogen kosten.

Uiteraard stijgt de verkoop van BEV, ook van de instap Tesla´s model 3/Y.
(sinds 24e week, juni grafiek onderaan, model 3 meer dan model Y)

In bepaalde provincies gaat er zelfs nog meer vanaf, en dan zit je ruim onder € 30k voor een Tesla 3/Y. Zelfs onder € 25k, als je uw versleten plofauto laat verschrotten, hoe ouder de euronorm hoe meer schrotpremie. En lage inkomens nog een extra premie.

Alle daarheen, lol.

De berichtgever komt zelf uit Zuid-Tirol:
So you can get a Model Y from 25,485 to 33,235 € and a Model 3 from 23,285 to 31,035 € in my region.
Citaat:
https://x.com/piloly/status/1801688981953994762

Roland Pircher @piloly

Eindelijk zijn de stimuleringsmaatregelen in Italië begonnen. Ze zouden in februari/maart beginnen.

Er is in totaal € 950 miljoen beschikbaar. Voor BEV bedraagt het prijsplafond € 42.700. De laagste uitvoeringen van Model 3 en Model Y zitter erbinnen.

U kunt nu een Model Y kopen voor € 37.675 met de laagste incentives van € 6.000. Maar je kunt dit verlagen met enkele aanvullende voorwaarden:

- Als u een oude auto wilt slopen, krijgt u nog eens € 3.000 tot € 5.000. Hoe ouder (Euroklasse) de auto, hoe meer je krijgt.

- Als u een laag inkomen heeft, kunt u nog eens 1.500 tot 2.750 € krijgen.

- Sommige regio's hebben aanvullende prikkels. Waar ik bijvoorbeeld in Zuid-Tirol woon, kan ik € 4.440 extra krijgen.

- In mijn regio kun je dus een Model Y krijgen van € 25.485 tot € 33.235 en een Model 3 van € 23.285 tot € 31.035.

---
Finlay the incentives in Italy have started. They were supposed to start in February/March.

A total of 950 € million is available. For BEV the price cap is 42,700 €. The lowest trims of Model 3 and Model Y are in.

You can now buy a Model Y for 37,675 € with the lowest incentives of 6,000 €. But you can lower this with some additional conditions.

- You get another 3,000 to 5,000 € if you have an old car to scrap. The older (Euro class) the car, the more you get.

- If you are on a low income, you can get another 1,500 to 2,750 €.

- Some regions have additional incentives. For example, where I live in South Tyrol, I can get an additional 4,440 €.


- So you can get a Model Y from 25,485 to 33,235 € and a Model 3 from 23,285 to 31,035 € in my region.
https://x.com/piloly/status/1801688981953994762

We are now seeing record sales for Tesla and BEVs in general in Italy due to the rush for incentives.

The question is how long this will last and how much Tesla could convert into backlog.
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  GQDhigjWUAAPM1J.png‎
Bekeken: 9
Grootte:  34,7 KB
ID: 119638  

__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 16 juni 2024 om 10:17.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 juni 2024, 05:33   #5086
kelt
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 29 juli 2004
Berichten: 33.227
Standaard Fisker legt de boeken neer....

....eigenlijk al voor de tweede keer in 10 jaar tijd....


Op het einde van het geld bleef er steeds meer tijd over....In het communiqé staat de typische management zever over "uitdagende marktomstandigheden" en zo....enfin....niks de schuld van de firma dus dat ze de boeken neerleggen....

https://arstechnica.com/cars/2024/06...ing-the-ocean/

Maar feit is dat de weinige bezitters van een Fisker Ocean zichzelf een oceaan van problemen aangeschaft hebben en nu met een soort autosculptuur zullen achterblijven,een duur papiergewicht...

Ik geloof niet dat er genoeg stuks van verkocht zijn,en genoeg cult-following,dat iemand een "DeLorean maneuvertje" zou riskeren.....
__________________
Waarschuwing: geen betrouwbare informatiebron!

Laatst gewijzigd door kelt : 19 juni 2024 om 05:34.
kelt is offline   Met citaat antwoorden
Oud 19 juni 2024, 20:50   #5087
Micele
Secretaris-Generaal VN
 
Micele's schermafbeelding
 
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.354
Standaard

E-autoverkoop 5 Europese landen:

- Tesla doet precies nog een ouderwets sprintje in de laatste maand van het kwartaal, ook dankzij de opgefriste Model 3.

Tesla was 2e kwartaal matig gestart - achter Volvo en VW - maar sinds half juni terug op 1.

- De Chinese MG dook deze week de top 8 binnen en gaat wslk Mercedes en Audi nog inhalen. MG duwt overigens de Koreaan Hyundai uit de top 8.

Het kan zeker een rol spelen dat vanaf 4 juli de made-in-China-wagens gemiddeld 21% duurder kunnen worden door extra EU-invoertaksen. Dus Europeanen gaan die kans niet laten liggen. Het Tesla model 3 valt daar ook onder. (in totaal 34 EV-modellen volgens egear.be)

Best sellers for Q2 - 2024 (showing top 8), cumulative registrations by days. Countries: DK ES NL NO SE
Bijgevoegde miniaturen
Klik op de afbeelding voor een grotere versie

Naam:  Download (6).png‎
Bekeken: 3
Grootte:  299,0 KB
ID: 119645  

__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35")
https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM
Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38

Laatst gewijzigd door Micele : 19 juni 2024 om 20:58.
Micele is offline   Met citaat antwoorden
Oud 20 juni 2024, 08:03   #5088
Herr Flick
Secretaris-Generaal VN
 
Geregistreerd: 23 augustus 2002
Berichten: 43.264
Standaard

Citaat:
Oorspronkelijk geplaatst door kelt Bekijk bericht
....eigenlijk al voor de tweede keer in 10 jaar tijd....


Op het einde van het geld bleef er steeds meer tijd over....In het communiqé staat de typische management zever over "uitdagende marktomstandigheden" en zo....enfin....niks de schuld van de firma dus dat ze de boeken neerleggen....

https://arstechnica.com/cars/2024/06...ing-the-ocean/

Maar feit is dat de weinige bezitters van een Fisker Ocean zichzelf een oceaan van problemen aangeschaft hebben en nu met een soort autosculptuur zullen achterblijven,een duur papiergewicht...

Ik geloof niet dat er genoeg stuks van verkocht zijn,en genoeg cult-following,dat iemand een "DeLorean maneuvertje" zou riskeren.....
Er zit ook geen flux capacitor in, ...
Herr Flick is offline   Met citaat antwoorden
Antwoord


Discussietools

Regels voor berichten
Je mag niet nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag niet bijlagen versturen
Je mag niet jouw berichten bewerken

vB-code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Forumnavigatie


Alle tijden zijn GMT +1. Het is nu 10:35.


Forumsoftware: vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Content copyright ©2002 - 2020, Politics.be