Registreren kan je hier. Problemen met registreren of reageren op de berichten? Een verloren wachtwoord? Gelieve een mail te zenden naar [email protected] met vermelding van je gebruikersnaam. |
|
Registreer | FAQ | Forumreglement | Ledenlijst |
Mobiliteit & verkeersveiligheid Een nieuw themaforum! |
|
Discussietools |
14 juli 2013, 05:07 | #1 |
Partijlid
Geregistreerd: 22 april 2004
Berichten: 264
|
Led auto-knipperlichten nauwelijks zichtbaar overdag
Vroeger kon of mocht je nauwelijks iets veranderen aan de verlichting van je wagen, met als reden dat dit de veiligheid in het gedrang zou kunnen brengen. Maar als grote auto-fabrikanten zelf met leds beginnen te experimenteren, dan mag ineens alles, en maakt het precies geen moer meer uit of het veilig is of niet.
Over smaak valt niet te twisten, maar de led-knipperlichten achteraan op verschillende moderne audi's zijn zo fijn, dat ze overdag en zeker in zonlicht nauwelijks zichtbaar zijn, en volgens mij echt wel een gevaar op de weg. Wat heeft richting aanduiden voor zin, als je het nauwelijks meer kan zien ? Hetzelfde geldt ook voor sommige led-remlichten van andere automerken. Hoe zo'n dingen door de homologatie geraken,is mij een raadsel. Design wordt hier plots boven veiligheid gesteld. Rare gasten die EU-ambtenaren en instanties, tenzij het weer iets met geld en lobbying te maken heeft uiteraard ... |
14 juli 2013, 15:33 | #2 |
Perm. Vertegenwoordiger VN
Geregistreerd: 31 december 2010
Locatie: Vlaams Brabant
Berichten: 14.283
|
Ledknipperlichten staan alleen op dat type auto's waarvan de bestuurder (op een paar uitzonderingen na) die toch niet gebruikt. (Tenzij alle 4 tegelijk om op voetpaden, fietspaden of gewoon in het midden van de straat te parkeren...
|
14 juli 2013, 15:38 | #3 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
Leds zijn in principe steeds beter zichtbaar als gloeilampen.
Bij verkeerslichten wordt van een factor 5 gesproken (identieke omvang van het verkeerslicht), ik neem aan bij direct zonlicht. Citaat:
Daarnaast is er nog extra veiligheid: moest er één of enkele leds kapotgaan in een hele rij branden er nog steeds, bij één gloeilamp is alles uit.
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2013 om 15:58. |
|
14 juli 2013, 16:10 | #4 | |
Secretaris-Generaal VN
Geregistreerd: 18 mei 2005
Locatie: Limburg
Berichten: 50.240
|
vervolg, lichtsterkte in candela overdag:
Citaat:
__________________
De vuile waarheid over ICE (vanaf 1 min 35") https://www.youtube.com/watch?v=mk-LnUYEXuM Nederlandse versie: https://www.youtube.com/watch?v=kekJgcSdN38 Laatst gewijzigd door Micele : 14 juli 2013 om 16:13. |
|
17 juli 2013, 20:19 | #5 |
Minister
Geregistreerd: 2 december 2007
Berichten: 3.197
|
Zoals in je referentie aangegeven gebeuren de homologatiemetingen in de richting evenwijdig met de lengteas van het voertuig. Zo gemeten zullen die LED's ongetwijfeld voldoen, want anders kwamen ze niet door de homologatietests.
Het valt mij wel op dat de zichtbaarheid onder een hoek tov de lengteas bij sommige modellen inderdaad te wensen overlaat. Bij een Audi Q5 bijvoorbeeld zijn de knipperlichten onder een hoek van pakweg 45° nauwelijks te zien. Ik geef die wagen maar als voorbeeld omdat kennissen er zo één hebben en dat echt opviel toen ik achter hen aan reed. |