Het Tesla aandeel

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ja wat ?

LOL

Hoeveel van uw voorspellingen omtrent Tesla zijn al uitgekomen trouwens ?

Welke voorspellingen?

0

En dat zal zo blijven, trolbeest.

Ja Tavek. Er is helemaal niets aan de hand. Een scheet in een fles.
Ik durf te wedden dat het bij MXWL dun door de broek loopt nu.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Welke voorspellingen?



Ja Tavek. Er is helemaal niets aan de hand. Een scheet in een fles.
Ik durf te wedden dat het bij MXWL dun door de broek loopt nu.

Ge beseft niet dat tesla autos verkopt en cash binnenhaalt.

Dat is in feite de enigste bear thesis die zinnig was: ze zullen zonder cash vallen. Quod non.

Al de rest is ruis. En ik heb zo het idee dat het gros van de Tesla beleggers dat ook zo zien.

[Tavek]

https://www.dropbox.com/sh/tdk63xc3k...eview=18-4.pdf

Kortom, het is pre-approved door de sitter omdat de earnings statements pre-approved waren. En daar stond deze informatie letterlijk in.

[Tavek]

Nio is goed aan het peren.

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

https://www.dropbox.com/sh/tdk63xc3k...eview=18-4.pdf

Kortom, het is pre-approved door de sitter omdat de earnings statements pre-approved waren. En daar stond deze informatie letterlijk in.

Pre-approved statements zijn/waren slechts 48 uur geldig.
Dezelfde cijfers herhalen (na 48 uur) vereist(e) een nieuwe approval.

En er werd op korte termijn met cijfers gegoocheld dat het niet schoon was.
Zo was de range die Musk gaf op de call NIET approved.

[Micele]

OUTLOOK
Model 3 production volumes in Fremont should gradually continue to grow throughout 2019 and reach a sustained rate of 7,000 units per week by the end of the year. We are planning to continue to produce Model 3 vehicles at maximum production rates throughout 2019.

Inclusive of Gigafactory Shanghai, where we are initially aiming for 3,000 Model 3 vehicles per week, our goal is to be able to produce 10,000 vehicles per week on a sustained basis.

Barring unexpected challenges with Gigafactory Shanghai, we are targeting
annualized Model 3 output in excess of 500,000 units sometime between Q4 of 2019 and Q2 of 2020.

While the number of Model 3 vehicles produced should increase sequentially in Q1, deliveries in North America during Q1 will be lower than the prior quarter as we start delivering cars in Europe and China for the first time.

As a result of the start of Model 3 expansion into Europe and China, deliveries will be lower than production by about 10,000 units due to vehicle transit times to these markets.

Because of the first scheduled reduction of the federal EV tax credit on January 1, 2019, we likely saw a pull-forward of demand in the
US for Model S and Model X into 2018. Both Model S and Model X reached all-time high market shares in the US in the second half of
2018. Model S, for example, accounted for 38% of its segment in the US. Because this high level of demand presumably represented
a pull-forward, we are expecting our Model S and Model X deliveries in Q1 2019 to be slightly below Q1 2018.

We continue to target a 25% Model 3 non-GAAP gross margin at some point in 2019. While there are many moving parts that will
ultimately determine gross margin, we believe that significant cost reductions combined with better fixed-cost absorption and careful
management of mix should enable us to get to this profit level. We expect that gross margin for Model S and Model X should remain
relatively stable compared to 2018.

Energy generation and storage revenue should increase significantly in 2019, mainly due to the storage business. We expect that the
deployment of retrofit solar systems in Q1 will be slightly lower than in Q4 due to seasonality. The gross margin of our Energy business
should grow as the energy storage margin continues to improve from its current level.

We expect our Services and Other business to continue to grow, mainly due to projected used car sales volumes in 2019. We should
continue to see further sequential improvements in gross margin throughout this year.

Our operating expenses will grow by less than 10% in 2019, thus creating massive leverage given the top line growth in 2019. This
year, we will continue to implement more automation projects, and our ongoing cost reduction efforts will also make an impact. Since
about 70% of Model 3 customers made a purchase without a test drive in the second half of 2018, we believe we can leverage our retail
network further.

We expect that the restructuring actions taken in Q1 will reduce our costs by about $400 million annually. Our Q1 financials will reflect a
one-time restructuring cost. The gap between production and deliveries in Q1 will create a temporary but predictable dip in our
revenues and earnings. As a result, our optimistic target is to achieve a very small GAAP net income in Q1, but that will require us to
successfully execute on many fronts including handling logistics and delivery challenges in Europe and China.

The higher in-transit inventory will also negatively impact operating cash flows in Q1. In total, we are expecting to deliver 360,000 to 400,000 vehicles in 2019, representing a growth of approximately 45% to 65% compared to 2018.

In this range, we are expecting to have positive GAAP net income and to generate positive free cash flow (operating cash flow less capex) in every quarter beyond Q1 2019. We believe these results will be substantially driven by our restructuring action and the ongoing financial discipline with which we are managing the business.

Meer als 500.000 model 3 mogelijk tussen einde 2019 en Q2-2020, productie:

7000 week in Fremont (streefcijfer tegen einde 2019)
3000 week mogelijk in Shanghai (barring unexpected challenges), eigenlijk tussen Q4-2019 en Q2-2020 (initially aiming for 3k/w)

10.000 per week, hooggerekend naar jaarbasis is dat 520.000 per jaar (in excess of 500,000 units)

500.000 per jaar = 9615 per week.
7000/week in Fremont en 2615/week in Shanghai.

Indien Fremont 7000/week haalt hangt het van Shanghai af hoe snel ze daar kunnen rampen naar 2615 - 3000 per week. De lijn zal past-copy zijn van de laatste geoptimaliseerde lijn+knowhow zijn van Fremont. Shanghai zal 37,4 % van de productie moeten kunnen halen van Fremont, tegen dan.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Pre-approved statements zijn/waren slechts 48 uur geldig.
Dezelfde cijfers herhalen (na 48 uur) vereist(e) een nieuwe approval.

En er werd op korte termijn met cijfers gegoocheld dat het niet schoon was.
Zo was de range die Musk gaf op de call NIET approved.

LOL

Ja jong, als dat uw argument is, dan moet ge daar zeker voor gaan.

De juristen zullen hier wel een hele kluif aan hebben.

Musk moet die hele SEC deal overboord gooien en die mannen de middenvinger geven. En als ze hem verder irriteren zijn hoofdzetel (postbus) gewoon verplaatsen naar pakweg Nederland waar Tesla nu reeds een hele reeks vennootschappen heeft.

Klaar. Leuk belastingregime ook trouwens.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nio is goed aan het peren.

Amai richting $10, dat is record. (als de beginpiek niet geteld wordt)

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

LOL

Ja jong, als dat uw argument is, dan moet ge daar zeker voor gaan.

De juristen zullen hier wel een hele kluif aan hebben.

Musk moet die hele SEC deal overboord gooien en die mannen de middenvinger geven. En als ze hem verder irriteren zijn hoofdzetel (postbus) gewoon verplaatsen naar pakweg Nederland waar Tesla nu reeds een hele reeks vennootschappen heeft.

Klaar. Leuk belastingregime ook trouwens.

Niets klaar. Zolang Tesla op een Amerikaanse beurs noteert, behoudt de SEC haar volle bevoegdheid. En die Amerikaanse notering is broodnodig om kapitaal aan te trekken.

Musk is op vlak van communicatie gewoon een mediageile dommekloot.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Niets klaar. Zolang Tesla op een Amerikaanse beurs noteert, behoudt de SEC haar volle bevoegdheid. En die Amerikaanse notering is broodnodig om kapitaal aan te trekken.

Musk is op vlak van communicatie gewoon een mediageile dommekloot.

Notering verhuizen.

En "broodnodig" ?

Ze hebben een free cash flow van 1 miljard per kwartaal.

Een jaar geleden gaf ik u 100 % gelijk.

PS:

Now, the automakers stock has erased the losses today as it appears that the SEC could be overreaching by going after Musk for the tweet.

[Zeus]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Notering verhuizen.

Allesbehalve evident.

Veel institutionele investeerders hebben statutaire of wettelijke beperkingen die hen verhinderen te beleggen in buitenlandse aandelen. Bovendien is de US by far de meest liquide markt, wat ook een belangrijk criterium is voor fondsen.

Ik kan mij inbeelden dat Tesla ook niet al te veel tegen politieke schenen zal willen schoppen door de dreigen met een verhuis van hun zetel en/of notering, sinds ze grotendeels afhankelijk zijn van federale en regionale subsidies voor hun wagens.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Allesbehalve evident.

Veel institutionele investeerders hebben statutaire of wettelijke beperkingen die hen verhinderen te beleggen in buitenlandse aandelen. Bovendien is de US by far de meest liquide markt, wat ook een belangrijk criterium is voor fondsen.

Ik kan mij inbeelden dat Tesla ook niet al te veel tegen politieke schenen zal willen schoppen door de dreigen met een verhuis van hun zetel en/of notering, sinds ze grotendeels afhankelijk zijn van federale en regionale subsidies voor hun wagens.

De keuze van Musk buiten te smijten is erger.

[Tavek]

Maargoed, onder de beren wordt reeds gesproken van "SEC Induced Sales"

"Get it while it lasts !"

[Micele]

Wall Street lacht ermee, zeker geen postivieve invloed op de beurs (eigenlijk integendeel), vandaag $299-302. Niets aan de hand.

(de Consumer reports herziening had meer invloed, maar nu staat de koers terug op $300)

Wall Street keeps the faith on Tesla despite Musk, SEC tiff

https://www.marketwatch.com/story/wa...iff-2019-02-26

Wall Street was quick to criticize Tesla Inc.’s Chief Executive Elon Musk over his latest squabble with regulators, but stopped short of penalizing the company on Tuesday.

Tesla stock fell in early trading Tuesday, but turned higher by midday less than 24 hours after the Securities and Exchange Commission asked a judge to hold Musk in contempt over a tweet about the Silicon Valley car maker’s production goals.

It traded as low as $288.77, its lowest intraday in a little less than a month.

The SEC took issue with Musk’s tweet last week saying that Tesla would make “around 500k” vehicles in 2019, clarifying a few hours later that would be an annualized production rate at the end of the year of “probably around 500k” and deliveries for the year would still hover around 400,000.

Tesla’s new general counsel resigned shortly after the tweet. Musk has until March 11 to tell the court why he shouldn’t be held in contempt. He doubled down on SEC criticism earlier Tuesday, tweeting that “something is broken with SEC oversight.”

“A healthy disregard for the rules is what makes Elon, Elon,” Gene Munster and Doug Clinton of venture-capital firm Loup Ventures said in a blog post.

Crucially, the SEC does not seek to set aside the earlier settlement related to Musk’s going-private tweets, including a “worst-case scenario” where regulators would seek to bar Musk from serving as CEO, analysts at JPMorgan said in a note Tuesday.

If that were to be the case, Tesla shares “could approach but perhaps not breach 52-week lows,” trading in the mid-$200s, the analysts said. Tesla is in better footing financially, with better-than-expected free cash flow and “substantially improved liquidity,” they said. Moreover, Tesla itself has not been charged, they said, keeping their rating on Tesla’s stock as their equivalent of sell.

Another “boxing match with the SEC is the last thing investors wanted to see,” being yet another distraction as the company works to ramp up Model 3 production and threads the needle to profitability, analysts at Wedbush said.

The action will be a near-term overhang for the shares and a “wild card that could potentially bring this tornado of uncertainty back,” but more pressing concerns remain demand for Model 3 in Europe and the ramping up of production in China, they said, keeping their rating on Tesla at the equivalent of buy.

Analysts at Macquarie also kept their bullish view on Tesla intact, rating the stock their equivalent of a buy, saying they do not think there may be “material risk” of Musk stepping down as CEO. “Volatility from non-fundamental issues continues to frustrate the stock,” but that has improved from last year and demand from Europe and China “can carry forecasts for at least the next two quarters (barring logistics issues),” they said.

As part of last year’s settlement, Musk and Tesla agreed to have oversight over the CEO’s tweets that could contain material information to Tesla’s shareholders.

At the very least, the judge is likely to require Tesla to show proof of oversight of Musk’s social-media posts and that it remains in compliance with the settlement, Garrett Nelson, an analyst with CFRA, said in a note.

“We are skeptical that (Tesla) can prove oversight,” and Musk is “likely to be subject to additional penalties which could include any number of measures -- additional fines, social media restrictions or worse,” he said. CFRA also kept the equivalent of a neutral rating on Tesla.

“Musk’s unwillingness to follow the rules is part of what you have to be willing to accept as an investor in Tesla,” Loup Ventures said.

Shares of Tesla have lost about 16% in the last 12 months, contrasting with gains around 0.6% for the S&P 500 index.

[Tavek]

Op een gegeven moment worden de investeerders ongevoelig voor al die drama.

Dat is wat we zien.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Op een gegeven moment worden de investeerders ongevoelig voor al die drama.

Dat is wat we zien.

De CEO van NIO (interview 60 Minutes) deed het beter dan Musk...,
NIO momenteel zelfs boven $ 10:

Nio's stock soars on heavy volume, again after CEO interviewed on '60 Minutes'

Published: Feb 26, 2019

https://www.marketwatch.com/story/ni...tes-2019-02-26

Allez Elon.

[Tavek]

Een oud begeleider van mij (van in den tijd dat ik nog master studentje was) werkt nu voor Nio.

Eens horen

[Micele]

+3% momenteel, toch eens iets anders vandaag?

https://www.marketwatch.com/investing/stock/tsla

Tesla Inc.
Last Updated: Feb 27, 2019 at 9:55 a.m. EST
Real time quote
$ 307.73

9.7422 3.27%

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

+3% momenteel, toch eens iets anders vandaag?

Elon Tusk heeft gesproken, met exact 1h intervals.

De man houdt er van om de SEC te trollen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Elon Tusk heeft gesproken, met exact 1h intervals.

De man houdt er van om de SEC te trollen.

Zolang hij kan:

https://www.daskapital.nl/5153182/my...an-op-twitter/

27.02.2019

Het is nieuws als Elon Musk nieuws aankondigt ook al weten we nog niet wat dat nieuws gaat zijn. Allereerst omdat de man, die zijn Twitternaam overigens heeft veranderd in 'Elon Tusk' inclusief olifantje-emoji, weer in opspraak kwam door zijn twittergedrag.

De Amerikaanse beurswaakhond SEC vindt dat Musks tweets de voorwaarden van een eerdere schikking zou hebben geschonden en stapte naar de rechter.

De rechter heeft Musk daarop gisteren twee weken de tijd gegeven om zijn verhaal te doen.

Vandaag gaat het twitteren vrolijk verder, met die drie tweets hierboven. Morgen (donderdag) om twee uur 's middags in Californië (23.00 uur 's avonds hier) volgt er nieuws, misschien wel groot nieuws.

En dan kan het speculeren beginnen. Is er goed nieuws over de productiecijfers? Gaat Musk meer info geven over de aangekondigde nieuwe auto's (een vrachtwagen en een nieuwe roadster)?

Kan allemaal, extra saillant detail is de timing, op 28 februari. Want misschien weet u nog dat op 1 maart (aanstaande vrijdag) Tesla-obligaties uit 2014 aflopen.

Tesla moet dan een converteerbare obligatie van $920 miljoen terugbetalen, tenzij de uitoefenprijs van $359,87 bereikt wordt.

Dat is inmiddels bijna kansloos, maar goed nieuws leidt vaak goed af en kan ook die koers weer een zetje geven.

Wachten op morgen. Wie weet heeft die olifant ook wel een bepaalde functie in het verhaal.

Hoe dan ook: nu zijn functie als CEO van het beursgenoteerde miljardenbedrijf Tesla mogelijk gevaar loopt, neemt Musk het er nog even van. Geef hem eens ongelijk. Als dat ophoudt, zijn zijn tweets opeens ook een stuk minder van belang.

Tesla gaat die $920 miljoen gewoon uit de cashpot betalen.

Ik denk niet dat de koers daardoor zot gaat doen, maar wie weet...