2025: eerste autonome levering van een auto, 30 min rijden!

[Micele]

Tesla mag duidelijk meer - op eigen risico- in Texas, regio Austin waar hun fabriek staat.
Ze weten wat hun autos kunnen, mét robotaxi-software , zeker bij goed weer, en overdag, maar toch nog druk verkeer...

Bekijk de video:

https://www.youtube.com/watch?v=GU16hXSSGKs

World's First Autonomous Delivery of a Car | Tesla

of:

https://x.com/piloly/status/1938829847943369201

Tesla is disrupting so many areas and is constantly setting new standards.

World's first autonomous delivery of a car!

This Tesla drove itself from Gigafactory Texas to its new owner's home ~30min away — crossing parking lots, highways & the city to reach its new owner

[Micele]

Tiens hier nog geen reactie, blijkbaar klopt er iets niet aan mijn titel of post.

De vele duizenden reacties zijn nochtans navenant: "This is mindblowing!"

Ik plak 20 reacties:

3.222 reacties

Imagine your car need service. U book an appointment. Your car goes to service center. Get the service and return home.

To see it actually happen is wild

That's the first self delivery of any item in the world, major milestone

One small drive for car, one giant leap for carkind

Ngl, no matter how much tesla gets trolled, this thing is always insane

So… we’re just casually watching cars deliver themselves now? Wild times.

Imagine ordering your new car online, then getting an email that says 'your car will be delivered to your home in 3-4 hrs'

It’s gonna go same way back to the factory if you miss a payment.

This is incredible! Imagine having a heart attack or stroke while in your automobile, or having your car drive you to the hospital on its own when you are hurt! Picture your youngster being picked up and driven to school in your automobile!

What a true no hassle car buying experience.

Regardless of any single opinions on Tesla, objectively, this is mad, insanely cool.

Love it, love it, LOVE IT! I am so proud of Tesla. I'm an owner of a Model 3, and last weekend my car drove me from the Chicago area to a Wisconsin conference center using FSD. This is a great help when you are 80 years old!

This is insane!

Bro didn’t buy a car, he summoned it

imagine you meet a friend on road, both in tesla but you decide to sit with your friend, your tesla follows you. CRAZY practical

That's pretty dang incredible

This is mindblowing! Imagine your car taking you to the hospital autonomously when you are injured, or perhaps you have a stroke or heart attack whilst in the car! Imagine your car taking your child to school, and picking up your child from school!

Great work to all of the Tesla team…past and present. Truly amazing!

As a 43 year old fan of Knight Rider and everythinf we used to dream off would be possible in the future back then, this is crazy for me to see... wow...

I love how Tesla makes just 3 min video of such a historic moment in auto industry, and that's enough of advertisement.

Die video is nog ruim op tijd voor de bekendmaking van hun - voor Tesla - zeer matige kwartaalcijfers (verkoop), die de 2 juli bekendgemaakt worden.

Tesla haalt dit jaar zeker zijn doel niet van 2 miljoen wagens per jaar, het zal zelfs moeilijk worden 1,6 miljoen te halen. Met enkel 2 middenklassewagens en 3 dure niche-modellen gaat dat blijkbaar niet beter.
Andere merken zijn wel serieus hun achterstand aan het inhalen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tiens hier nog geen reactie, blijkbaar klopt er iets niet aan mijn titel of post.

Omdat we allemaal weten dat U Musks kinderen wil baren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Omdat we allemaal weten dat U Musks kinderen wil baren.

En wat heeft dat met Musk te doen?

Musk zijn politieke dwalingen zijn overigens "de hoofdschuldige" dat Tesla pakweg 100k minder wagens verkoopt.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

En wat heeft dat met Musk te doen?

Tesla is 1 van Musks beursmelkertjes. En U bent een prachtige, maar voor mij niet succesvolle, influencer.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Tesla is 1 van Musks beursmelkertjes. En U bent een prachtige, maar voor mij niet succesvolle, influencer.

Musk zijn politieke dwalingen zijn overigens "de hoofdschuldige" dat Tesla pakweg 100k minder wagens - per kwartaal - verkoopt.

En anders heb je geen mening dat een auto zichzelf uitlevert of überhaupt autonoom kan rijden in bepaalde omstandigheden en plaatsen, toch als de lokale regeltjes en ambetantenaren het toelaten?

Influencer op politics.be? Lol.

Die vind je met miljoenen onder Tesla YT filmpjes en andere media...

De Tesla (ook bashing) media zorgt daar wel zelf voor.
Tesla zal wellicht het meest gesurfde automerk zijn.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Musk zijn politieke dwalingen zijn overigens "de hoofdschuldige" dat Tesla pakweg 100k minder wagens - per kwartaal - verkoopt.

En dat maakt het beter?

En anders heb je geen mening dat een auto zichzelf uitlevert of überhaupt autonoom kan rijden in bepaalde omstandigheden en plaatsen, toch als de lokale regeltjes en ambetantenaren het toelaten?

Ik ben daar niet tegen. Maar het is de combinatie van U en de manier van posten die me wat terughoudend maakten.

Influencer? Lol.
Die vind je met miljoenen onder Tesla YT filmpjes en ...

Daarom dat u geen succesvolle variante bent naar mijn mening.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En dat maakt het beter?

Is dat uw stopvraagje?

Ik ben daar niet tegen. Maar het is de combinatie van U en de manier van posten die me wat terughoudend maakten.

Aha, je neemt het zelfs persoonlijk, daar kan ik niets aan doen.
Ik heb lof voor elk BEV-merk die beter wordt dan het maaiveld. Tesla is wel wat aan het haperen...

Daarom dat u geen succesvolle variante bent naar mijn mening.

Interesseert me ook echt geen bal. Ik heb er nog geen cent voor gekregen voor hier te tokkelen en soms wat te googlen, het meeste staat sowieso in mijn bookmarkslijst.
Is overigens slecht voor het milieu.

[Micele]

Ondertussen krijgt het YT-filmpje 4.235 leuke reacties.

En bijna 700.000 hebben het bekeken, dat kan wel meer dan 1 keer door dezelfde persoon zijn.

Het heeft een tijdje geleden de Europese websites bereikt, met ook nog xxx reacties.

World's First Autonomous Delivery of a Car | Tesla

**697.308 weergaven

This Tesla drove itself from Gigafactory Texas to its new owner's home ~30min away — crossing parking lots, highways & the city to reach it's new owner. The first autonomous vehicle delivery of it's kind in the world.
…

4.235 reacties

https://www.autoweek.nl/autonieuws/a...omments-983510

Tesla levert Model Y zonder bestuurder bij klant aan huis
Autonome aflevering

ANP Nieuws
28 juni 2025 om 15:01

Een Tesla Model Y is vrijdag zelfstandig, dus zonder chauffeur, van de fabriek nabij Austin naar het huis van een klant gereden. Dit is de nieuwste zet van de Amerikaanse fabrikant van elektrische auto's om zijn vooruitgang op het gebied van autonoom rijden te tonen.

Lezersreacties (145)


En hier de reactie van de kersverse eigenaar:

edit, het filmpje bekijken zal weldra 1 miljoen halen aan dit tempo:

** 707.063 weergaven 28 jun 2025

This Tesla drove itself from Gigafactory Texas to its new owner's home ~30min away — crossing parking lots, highways & the city to reach it's new owner. The first autonomous vehicle delivery of it's kind in the world.

Learn more – https://www.tesla.com/fsd

[Micele]

Op X heeft het filmpje ondertusen 12,6 miljoen views en still counting

https://x.com/elonmusk/status/1938842014017298825

@elonmusk

Kapow!

8:08 AM · Jun 28, 2025
·
@Tesla
·
16h
World's first autonomous delivery of a car!

12.6M Views

[Micele]

Sportieve kerel. De CEO van het Chinese Xiaomi zendt begeesterde gelukwensen aan Tesla voor zijn stunt.

https://www.teslarati.com/xiaomi-ceo...-fsd-delivery/

Xiaomi CEO congratulates Tesla on first FSD delivery: “We have to continue learning!”

Xiaomi has become one of Tesla’s strongest rivals in China.

Published 3 minutes ago on June 28, 2025

Just days after unveiling the Xiaomi YU7, a vehicle that is considered as the Model Y’s strongest competitor yet, Xiaomi CEO Lei Jun gave a nod of respect to Tesla and its Full Self-Driving (FSD) program.

In a post on Weibo, Lei Jun highlighted the remarkable nature of Tesla’s first autonomous delivery. He also acknowledged that Xiaomi still has much to learn in the electric vehicle industry.

Xiaomi CEO’s Nod of Respect

Lei Jun’s comments about Tesla’s FSD delivery were shared as a response to Tesla VP Grace Tao’s post about the recent feat. The Tesla VP shared several key aspects of the delivery, from the fact that there was no driver in the Model Y to the vehicle reaching over 70 mph as it drove to its owner.

“For the first time in history, the vehicle was delivered to the owner by itself. There was no driver or remote control throughout the journey, and the maximum speed reached 115 kilometers per hour, and it arrived safely at the customer’s door. This is a brand new Model Y. Tesla always surpasses imagination with disruptive innovation. A new era, exciting!” Tao wrote in her post.

In his response, the Xiaomi CEO acknowledged Tesla’s incredible feat. “Tesla is indeed amazing, leading the industry trends in many areas, especially FSD. We still have to continue learning!” he wrote.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Tesla mag duidelijk meer - op eigen risico- in Texas, regio Austin waar hun fabriek staat.
Ze weten wat hun autos kunnen, mét robotaxi-software , zeker bij goed weer, en overdag, maar toch nog druk verkeer...
Bekijk de video:

Correctie: die stunt was met de gewone FSD supervised software die elke klant kan kopen.

Tesla has demonstrated the first fully autonomous vehicle delivery, with a Model Y driving itself from the factory to a customer's home without any human intervention. This involved the car navigating parking lots, city streets, and highways, using Tesla's Full Self-Driving (FSD) (Supervised) software. The delivery, which took approximately 30 minutes, was completed without any human driver or remote operator.

In Europa is die -identieke- software nog niet verkrijgbaar, want niet gehomologeerd voor de gewone klant. Het officieel testen wordt wel toegestaan in enkele Europese steden.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Correctie: die stunt was met de gewone FSD supervised software die elke klant kan kopen.

In Europa is die -identieke- software nog niet verkrijgbaar, want niet gehomologeerd voor de gewone klant. Het officieel testen wordt wel toegestaan in enkele Europese steden.

Ondertussen mag Tesla zijn begeleide zelfrijdende software uittesten in steden van 5 Europese landen: Nederland, Duitsland, Frankrijk, Italië en nu Spanje (Madrid).

Tesla hoopt daardoor nog dit jaar een homologatie te krijgen voor de software waar ze in USA al redelijk lang mee mogen rijden. Ze hopen dat Nederland de eerste gaat zijn, waardoor de rest van de EU zal volgen.

https://www.teslarati.com/tesla-full...n-heres-where/

De lancering van de Full Self-Driving-test in Spanje markeert het vijfde land waar Tesla de prestaties van de suite op de Europese markt is gaan beoordelen.

De afgelopen maanden heeft Tesla het aantal landen waar de Full Self-Driving wordt getest, uitgebreid. Eerder werden al Italië, Frankrijk, Nederland en Duitsland getest.

Tesla heeft al aanvragen ingediend voor de lancering van de Full Self-Driving (met Begeleiding) in de hele Europese Unie, maar CEO Elon Musk heeft aangegeven dat deze specifieke stap de officiële lancering van de suite tot nu toe heeft vertraagd.

Medio juni onthulde Musk de frustraties die Tesla voelde tijdens de pogingen om zijn volledig zelfrijdende (begeleide) suite in Europa te lanceren. Hij stelde dat de vertraging te wijten is aan de autoriteiten in verschillende landen, evenals aan de EU als geheel:

"Wachten op de goedkeuring van de Nederlandse autoriteiten en vervolgens van de EU. Zeer frustrerend en schadelijk voor de veiligheid van mensen in Europa, aangezien rijden met geavanceerde Autopilot tot vier keer minder verwondingen leidt! Vraag uw overheden alstublieft om de veiligheid van Tesla in Europa te versnellen."

Tesla zei vorig jaar dat het van plan was om volledig zelfrijdende auto's in 2025 in Europa te lanceren.

Tesla houdt netjes bij dat hun wagens die actief met minstens advanced autopilot rijden significant minder (bijna-) ongevallen hebben dan Tesla's die er geen gebruik van maken:

Tesla-voertuigen, waaronder de Model 3 en Model Y, zijn uitgerust met een Event Data Recorder (EDR) die gegevens registreert tijdens bepaalde rijsituaties, met name situaties waarbij sprake is van een botsing of bijna-botsing. Deze EDR is ontworpen om gegevens te verzamelen over de dynamiek en veiligheidssystemen van het voertuig, zoals snelheid, acceleratie en remgebruik, zowel vóór als na een gebeurtenis die een ongeval veroorzaakt. De EDR-gegevens kunnen worden opgevraagd om inzicht te geven in de omstandigheden rond een ongeval.
Naast de standaard EDR-functionaliteit heeft Tesla ook een "schaduwmodus" geïmplementeerd voor zijn Autopilot en andere geavanceerde rijassistentiesystemen (ADAS). In de schaduwmodus analyseert de computer van het voertuig, hoewel hij de auto niet actief bestuurt, nog steeds de rijsituatie en voorspelt hij welke acties het zou ondernemen als het de controle had. Dit stelt Tesla in staat gegevens te verzamelen over hoe het systeem zou hebben gereageerd in verschillende scenario's, zelfs wanneer de bestuurder nog steeds de controle heeft. Deze gegevens worden vervolgens gebruikt om de prestaties en veiligheid van de functies voor autonoom rijden verder te verfijnen en te verbeteren.

[Vlad]

The Guardian is geen gote fan van Musk, dat is geen geheim, maar toch enige stof tot nadenken, het lijkt niet al zonneschijn en glorie:

‘The vehicle suddenly accelerated with our baby in it’: the terrifying truth about why Tesla’s cars keep crashing

Dat filmke ... I'm getting dizzy, I need to catch a plane, is somebody playing a joke on me, am I being hacked ....

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

The Guardian is geen gote fan van Musk, dat is geen geheim, maar toch enige stof tot nadenken, het lijkt niet al zonneschijn en glorie:

‘The vehicle suddenly accelerated with our baby in it’: the terrifying truth about why Tesla’s cars keep crashing

Dat filmke ... I'm getting dizzy, I need to catch a plane, is somebody playing a joke on me, am I being hacked ....

Vraagje aan AI:

3. Helpen autonome voertuigen de verkeersdoden te herleiden tot nul?

Het is een ambitieus doel, maar autonome voertuigen kunnen een belangrijke rol spelen in het verminderen van verkeersdoden, mogelijk zelfs tot nul.

Studies wijzen uit dat veel verkeersongevallen worden veroorzaakt door menselijke fouten, iets wat autonome voertuigen potentieel kunnen vermijden door hun nauwkeurigheid en constante alertheid.

Hier zijn enkele factoren die de potentie van autonome voertuigen onderstrepen:

Minder menselijke fouten:
Een groot deel van de verkeersdoden wordt veroorzaakt door menselijke fouten, zoals afleiding, vermoeidheid, of roekeloos rijgedrag. Zelfrijdende auto's, met hun geavanceerde sensoren en computers, kunnen deze fouten vermijden.

Verbeterde reactietijden:
Zelfrijdende auto's reageren sneller en consistenter dan mensen, waardoor ze gevaarlijke situaties sneller kunnen herkennen en erop kunnen reageren, zoals het vermijden van aanrijdingen met overstekende voetgangers of fietsers.

Nauwkeurige navigatie en voorspelling:
Autonome voertuigen kunnen nauwkeuriger navigeren en de bewegingen van andere weggebruikers voorspellen, waardoor ze kunnen anticiperen op mogelijke gevaren.

Coördinatie in verkeerssystemen:
In de toekomst kunnen autonome voertuigen in staat zijn om te communiceren met elkaar en met verkeerssystemen, waardoor ze efficiënter en veiliger door het verkeer kunnen bewegen, files kunnen vermijden en gevaarlijke situaties kunnen coördineren.

Echter, het bereiken van nul verkeersdoden is een complexe uitdaging en autonome voertuigen zijn niet zonder risico's. Er zijn nog steeds obstakels, zoals:

Technologische beperkingen:
Autonome voertuigen zijn nog steeds in ontwikkeling en kunnen nog niet perfect functioneren in alle omstandigheden, zoals extreem weer of onvoorziene gebeurtenissen.

Ethische dilemma's:
Er zijn ethische vragen over wie verantwoordelijk is bij een ongeval waarbij een autonome auto betrokken is, en hoe de beslissingen van de auto moeten worden genomen in levensbedreigende situaties.

Acceptatie door de maatschappij:
De maatschappij moet vertrouwen krijgen in de technologie en de overstap naar autonome voertuigen moet op een veilige en geleidelijke manier plaatsvinden.

Ondanks deze uitdagingen, geloven experts dat autonome voertuigen een belangrijke rol kunnen spelen in het verbeteren van de verkeersveiligheid en het verminderen van het aantal verkeersdoden. Het is een langetermijndoel, maar de technologie biedt veel potentieel.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

The Guardian is geen gote fan van Musk, dat is geen geheim, maar toch enige stof tot nadenken, het lijkt niet al zonneschijn en glorie:

‘The vehicle suddenly accelerated with our baby in it’: the terrifying truth about why Tesla’s cars keep crashing

Het van The Guardian gaat allemaal over mensen die niet begrepen hebben wat een rij-assistent level 2 = autopilot modus is. Bovendien hebben die hun handleiding en de honderden warnings erin niet gelezen. De bestuurder blijft 100% verantwoordelijk voor het voertuig, ook als die in full-autopilot modus rijdt. Zodra de bestuurder het stuur beweegt of de rem of stroompedaal aantikt wordt die autopilot functie sowieso onmiddellijk uitgeschakeld: (of de auto doet het zelf voor de rest van de rit)

Actief toezicht van de bestuurder:

Tesla Autopilot, inclusief Full Self-Driving Capability, vereist dat de bestuurder te allen tijde alert is, de handen aan het stuur houdt en klaar is om in te grijpen.

Beperkingen:
Autopilot is geen vervanging voor een attente bestuurder en is niet geschikt voor alle rijomstandigheden.

Oneigenlijk gebruik:
Het negeren van waarschuwingen en het niet opletten kan leiden tot uitschakeling van Autopilot en potentiële gevaren.

En dat is met de vele automerken met een rij-assistent level 2, heeft niets met Tesla an sich te maken. Maar Tesla zorgt nu eenmaal voor veel meer clicks op hun gazet-site, ook leugens en *mythes brengen veel clicks op.

Het Tesla supervised FSD is bovendien nog altijd geen volwaardige rij-assistent level 3. Maar wil het worden via de legale weg.

* AI-overzicht

Tesla Autopilot is een geavanceerd bestuurdersassistentiesysteem, maar het is geen volledig zelfrijdend systeem. Er zijn verschillende mythes over Autopilot, zoals de misvatting dat het systeem 100% veilig is en de auto volledig autonoom kan besturen.

* Mythes over Tesla Autopilot:

Autopilot is 100% veilig:
Hoewel Autopilot de rijervaring kan verbeteren en ongelukken kan helpen voorkomen, is het geen garantie voor veiligheid. Er zijn gevallen bekend van ongelukken waarbij Autopilot betrokken was, waarbij soms de verwachtingen van de bestuurder overschreden werden.

Autopilot is een zelfrijdend systeem:
Autopilot is een systeem van niveau 2, wat betekent dat het een geavanceerd bestuurdersassistentiesysteem is, maar de bestuurder moet altijd alert blijven en de controle overnemen wanneer dat nodig is. Het is geen vervanging voor een menselijke bestuurder.

Autopilot kan de auto volledig besturen:
Hoewel Autopilot functies zoals rijstrook volgen en automatisch inhalen mogelijk maakt, is het niet in staat om alle verkeerssituaties te herkennen en correct te reageren. Bestuurders moeten altijd opletten en de auto indien nodig handmatig besturen.

Autopilot is immuun voor menselijke fouten:
Tesla Autopilot, net als elk ander systeem, kan worden misbruikt of verkeerd worden gebruikt door de bestuurder. Er zijn gevallen bekend waarbij bestuurders de controle loslieten of het systeem misbruikten, wat tot ongelukken leidde.

De naam 'Autopilot' suggereert volledige autonomie:
De naam 'Autopilot' kan verwarrend zijn en de indruk wekken dat het systeem volledig autonoom is, wat niet het geval is. Dit kan leiden tot een overschatting van de mogelijkheden van het systeem en onnodige risico's.

Belangrijk:
Het is cruciaal dat bestuurders de beperkingen van Tesla Autopilot begrijpen en altijd alert blijven tijdens het rijden. Tesla benadrukt zelf ook dat Autopilot een hulpmiddel is en geen vervanging voor een oplettende bestuurder.