Wathelet wil nachtperiode luchthaven verlengen

Maori · 11 april 2014, 08:03

Citaat:

Staatssecretaris voor Mobiliteit Melchior Wathelet (CDH) wil de nachtperiode op de luchthaven van Brussels Airport verlengen van 6 uur ‘s ochtends naar 7 uur. Dat gaat hij voorstellen op de ministerraad.

Aan Brusselse kant is de voorbije weken opnieuw kritiek gerezen op de spreiding van de vluchten en geluidshinder, met name over de routes boven Brussel. Melchior Wathelet en vicepremier Joëlle Milquet hadden donderdag een onderhoud met verschillende actiegroepen uit de omgeving van de luchthaven.

Volgens de CDH-ministers zijn er naast de akkoorden van 2008 en 2010 wel degelijk inspanningen geleverd om de geluidshinder voor de omwonenden te verminderen. Zo is het aantal nachtvluchten de voorbije jaren fors gedaald (tot 15.000 in 2013) en zijn de vliegtuigen op zich ook minder lawaaierig geworden.

Toch wil CDH verdere stappen zetten. Zo willen ze dat er een controleorgaan komt dat het respecteren van de vluchtroutes controleert. Daarnaast willen ze dat de nachtperiode verlengd wordt van 6 uur ‘s ochtends tot 7 uur. Dat is een oude eis, onder meer ook van het Brussels gewest. Wathelet zal de verlenging van de nachtperiode nog op de regeringstafel leggen.

Als het van het CDH afhangt wordt er in het volgende regeerakkoord alvast een strategie ingeschreven om het aantal vluchten boven Brussel te verminderen. Daarnaast moeten er in dat akkoord ook afspraken gemaakt worden over de vermindering van de geluidshinder en over de geluidsnormen voor vliegtuigen. Maar ook over de ‘verplaatsing van cargo-activiteiten, chartervluchten en lagekostenactiviteiten naar gespecialiseerde luchthavens’

De laatste zin geeft aan wat het masterplan van de walen is.

Boduo · 11 april 2014, 08:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Maori

De laatste zin geeft aan wat het masterplan van de walen is.

De mensen die naast die waalse luchthavens wonen, zullen een gat in de lucht springen.
Goed voor het stemmenaantal van CDH...?

Bad Attila · 11 april 2014, 08:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

De mensen die naast die waalse luchthavens wonen, zullen een gat in de lucht springen.
Goed voor het stemmenaantal van CDH...?

Luik en Charleroi zijn nu niet bepaald CDH bastions, hoor...

morte-vivante · 11 april 2014, 08:23

plus, Wathelet heeft al liggen chipoteren aan de vluchtroutes, ten voordele van Brussel. Niemand die precies weet of wil zeggen wat die nieuwe routes nu zijn.

verder is Schauvlieghe afgekomen met een masterplan geluidsoverlast. Een nieuw Doel is in de maak.

Tempest · 11 april 2014, 09:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Maori

De laatste zin geeft aan wat het masterplan van de walen is.

Walen zijn geniaal.

Zaventem wordt systematisch ondermijnd - ten bate van niet alleen luchthaven Charleroi (passagiers) maar ook Luik (cargo).

En het lukt ze aardig want ooit was Zaventem in de top 30 van cargoluchthavens maar dat is niet langer het geval.

En de naïeve Vlamen staan erbij en kijken ernaar... ze zijn al blij dat Bruxelleke een "Vlaamse luchthaven" heeft. Ja binnenkort wordt dat een regionale vliegveld, soort Deurne/Oostende

De Vlaamse luchthavenbeleid is eigenlijk een schande. Zaventem kwijnt weg, in plaats van Schiphol het vuur aan de schenen te leggen

Kijk, Walen schilderen Zaventem nu al af als een kleine waardeloze vliegveldje

Another Jack · 11 april 2014, 09:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

plus, Wathelet heeft al liggen chipoteren aan de vluchtroutes, ten voordele van Brussel. Niemand die precies weet of wil zeggen wat die nieuwe routes nu zijn.

verder is Schauvlieghe afgekomen met een masterplan geluidsoverlast. Een nieuw Doel is in de maak.

Wat we zelf doen, doen we toch beter, niet?

Maori · 11 april 2014, 09:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tempest

Walen zijn geniaal.

Zaventem wordt systematisch ondermijnd - ten baten van niet alleen luchthaven Charleroi (passagiers) maar ook Luik (cargo).

En het lukt ze aardig want ooit was Zaventem in de top 30 van Europese cargoluchthavens maar dat is niet langer het geval.

En de naïeve Vlamen staan erbij en kijken ernaar... ze zijn al blij dat Bruxelleke een "Vlaamse luchthaven" heeft. Ja binnenkort wordt dat een regionale vliegveld, soort Deurne/Oostende

De Vlaamse luchthavenbeleid is eigenlijk een schande. Zaventem kwijnt weg, in plaats van Schiphol het vuur aan de schenen te leggen

Geniaal, dat weet ik niet. Dat zijn gewoon bullies.

Ons minderwaardigheidscomplex speelt ons serieus parten. Probleem is dat als er eens een fiere vlaming opstaat en dingen voor ons opeist, die onmiddellijk in het extreme verdomhoekje geshot wordt.

Tempest · 11 april 2014, 09:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

plus, Wathelet heeft al liggen chipoteren aan de vluchtroutes, ten voordele van Brussel. Niemand die precies weet of wil zeggen wat die nieuwe routes nu zijn.

Strategisch gezien moet je dat altijd interpreteren als "ten voordele van luchthaven Charleroi en Luik".

Eduard Khil · 11 april 2014, 09:27

laat ons de luchtmacht splitsen en dan met de F16's constant door de geluidsmuur gaan boven Luik, Brussel en Charleroi.
En als die F16's op zijn, dan komen we 100 nieuwe straaljagers om hier gewoon mee verder te gaan. Dat zal ze leren!

morte-vivante · 11 april 2014, 09:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Wat we zelf doen, doen we toch beter, niet?

schauvliege is dan ook een incompetente geit

Another Jack · 11 april 2014, 09:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

schauvliege is dan ook een incompetente geit

Is incompetentie dan niet taalgebonden?

morte-vivante · 11 april 2014, 09:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Is incompetentie dan niet taalgebonden?

ga iemand anders ambeteren Jaak

Maori · 11 april 2014, 09:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Eduard Khil

laat ons de luchtmacht splitsen en dan met de F16's constant door de geluidsmuur gaan boven Luik, Brussel en Charleroi.
En als die F16's op zijn, dan komen we 100 nieuwe straaljagers om hier gewoon mee verder te gaan. Dat zal ze leren!

En we boycotten hun hele economie, wapens, bussen, de hele reutemeteut kopen we elders aan; duurder gaat het elders toch niet zijn want ik denk dat de waaltjes ook speciale prijslijsten hebben voor ons.

morte-vivante · 11 april 2014, 09:39

verder is het vooral verkiezingsgeleuter

Citaat:

Maar dat is niet genoeg, vindt senator en Etterbeeks gemeenteraadslid André du Bus (CDH). Hij wil dat er een derde linkerbocht komt, om de overlast nog meer te spreiden. Hij stelt voor om baan 25L, de zuidelijkste baan die voornamelijk voor landingen gebruikt wordt, ook als startbaan te gebruiken. Aangezien 25L 400 meter korter is dan 25R zou die dan wel verlengd moeten worden,

‘Minder vliegtuighinder? Maak startbaan langer!’

Maori · 11 april 2014, 09:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

verder is het vooral verkiezingsgeleuter

‘Minder vliegtuighinder? Maak startbaan langer!’

Maar overlast voor wie?? Er worden constant nieuwe huizen/appartementsgebouwen neergepoot in de buurt van de luchthaven! Zo erg zal het dan wel niet zijn zeker!

Another Jack · 11 april 2014, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door morte-vivante

ga iemand anders ambeteren Jaak

Oei, heb ik een fundamenteel pijnpunt aangeraakt?

Maori · 11 april 2014, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door S.W.T.P.

Dat is het net.

Die gezinnen hebben zéér goedkoop land kunnen kopen; en wisten bovendien heel goed 'waarom' dat zo goedkoop was ... (omdat het zeer dicht in de buurt van een luchthaven was aldus)

Later gaan ze in groep klagen; dat er veel lawaai is ... Onze Belgische Overheid maakt de onmiskenbare fout om de klacht ontvankelijk te verklaren. Dom dom dom. ...

En waarschijnlijk zijn zij die er het laatst kwamen wonen, het ergste.

morte-vivante · 11 april 2014, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Maori

Maar overlast voor wie?? Er worden constant nieuwe huizen/appartementsgebouwen neergepoot in de buurt van de luchthaven! Zo erg zal het dan wel niet zijn zeker!

Poe's law?

morte-vivante · 11 april 2014, 09:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Maori

En waarschijnlijk zijn zij die er het laatst kwamen wonen, het ergste.

ah, natuurlijk, laat de vooroordelen maar komen

morte-vivante · 11 april 2014, 09:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door S.W.T.P.

Dat is het net.

Die gezinnen hebben zéér goedkoop land kunnen kopen; en wisten bovendien heel goed 'waarom' dat zo goedkoop was ... (omdat het zeer dicht in de buurt van een luchthaven was aldus)

Later gaan ze in groep klagen; dat er veel lawaai is ... Onze Belgische Overheid maakt de onmiskenbare fout om de klacht ontvankelijk te verklaren. Dom dom dom. ...

ik daag u uit om eens de prijzen rond de luchthaven van zaventem op te zoeken

11 april 2014, 08:23	#4
morte-vivante Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 13 december 2010 Berichten: 10.114	plus, Wathelet heeft al liggen chipoteren aan de vluchtroutes, ten voordele van Brussel. Niemand die precies weet of wil zeggen wat die nieuwe routes nu zijn. verder is Schauvlieghe afgekomen met een masterplan geluidsoverlast. Een nieuw Doel is in de maak. __________________ Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety. - Ben Franklin “Climate change will manifest as a series of disasters viewed through phones with footage that gets closer and closer to where you live until you're the one filming it.”

11 april 2014, 09:27	#9
Eduard Khil Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 5 juni 2012 Locatie: Hemel Berichten: 35.770	laat ons de luchtmacht splitsen en dan met de F16's constant door de geluidsmuur gaan boven Luik, Brussel en Charleroi. En als die F16's op zijn, dan komen we 100 nieuwe straaljagers om hier gewoon mee verder te gaan. Dat zal ze leren!