Domme maatregel bij de technische controle

RASPOUTINE · 11 april 2010, 12:19

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

guido 007 · 11 april 2010, 12:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

Ik weet zelfs wat dit is.

Pericles · 11 april 2010, 12:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

Ik weet dat het sarcastisch is, doch dat is niet de bedoeling, maar wees content, Groen ! was van plan u twee maal per jaar naar de keuring te sturen.

guido 007 · 11 april 2010, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Ik weet dat het sarcastisch is, doch dat is niet de bedoeling, maar wees content, Groen ! was van plan u twee maal per jaar naar de keuring te sturen.

Daarmee weet ik nog niet wat zo een attest is. Is dat zoiets als bij een woning?

Pericles · 11 april 2010, 12:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Daarmee weet ik nog niet wat zo een attest is. Is dat zoiets als bij een woning?

Het gaat hier om het gelijkvormigheidsattest Guido.

Txiki · 11 april 2010, 12:54

Nochtans stelt het KB over de wegcode, hoofdstuk 4 over Autokeuring, artikel 23, paragraaf 7:

Citaat:

§7. Naar aanleiding van deze keuringen en voor zover het voertuig van deze documenten moet voorzien zijn, overhandigt diegene die het voertuig ter keuring aanbiedt het laatste keuringsbewijs en het bijhorende keuringsvignet aan de erkende instelling en legt hij volgende documenten voor :
1° het inschrijvingsbewijs;
2° het gelijkvormigheidsattest of het Europees gelijkvormigheidsbewijs;
3° het identificatieverslag of de technische fiche.

En dit staat op datum van 15 maart 1968

Bron: wegcode

Ik kan me er verder niet over uitspreken, maar het zou me verbazen dat er voor die bepaalde persoon een uitzondering gemaakt zou worden.

Pericles · 11 april 2010, 12:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Nochtans stelt het KB over de wegcode, hoofdstuk 4 over Autokeuring, artikel 23, paragraaf 7:

En dit staat op datum van 15 maart 1968

Bron: wegcode

Ik kan me er verder niet over uitspreken, maar het zou me verbazen dat er voor die bepaalde persoon een uitzondering gemaakt zou worden.

Inderdaad , ge moet in het bezit zijn van het gelijkvormigheidsattest, zonder enige twijfel en niet alleen als ge het voertuig verkoopt. Een duplicaat van het gelijkvormigheidsattest kan altijd opgevraagd worden bij de invoerder, kostprijs : ca 30 euro. Wij moeten dat meermaals opvragen voor onze klanten, het beroep van makelaar is niet eenvoudig .

Txiki · 11 april 2010, 13:04

Terwijl als je dat met alle andere autopapieren samensteekt, je het altijd bij hebt...

Pericles · 11 april 2010, 13:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Txiki

Terwijl als je dat met alle andere autopapieren samensteekt, je het altijd bij hebt...

Verlies van het gelijkvormigheidsattest hebben wij vooral bij klanten met een motoverzekering , in verhouding minder bij wagens, veel minder.

guido 007 · 11 april 2010, 13:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Het gaat hier om het gelijkvormigheidsattest Guido.

Dat moet je toch altijd bijhebben.

Pericles · 11 april 2010, 13:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Dat moet je toch altijd bijhebben.

natuurlijk, zonder enige twijfel.

guido 007 · 11 april 2010, 13:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

Verlies van het gelijkvormigheidsattest hebben wij vooral bij klanten met een motoverzekering , in verhouding minder bij wagens, veel minder.

Mijn vader, de man is ondertussen al jaren overleden, is dat ook eens kwijtgespeeld, ik dacht eind jaren 70. Hij kreeg toen ook een rode kaart. Niets nieuws onder de zon dus.

De schoofzak · 11 april 2010, 14:22

Ik heb dat toch ook altijd al moeten tonen.

Afgezien van 'de bedoeling', de invoerder verklaart op zijn erewoord dat dit voertuig konform is aan het voorafgaand ter kontrole voorgelegd voertuig, vind ik dit alles toch maar een puur administratieve maatregel.

Stel nu 'het ergste': je hebt zo'n voertuig dat niet konform is, op de kop kunnen tikken, en je vraagt aan de invoerder de vervanging van zo'n attest ... bla bla ...

nu, op de technische kontrol tsjekken ze ook wel het chassisnummer; is dat eigenlijk niet voldoende ?

(en dat moto's dat rapper kwijtspelen: je hebt daar niet zoveel bagageruimte hé. Je pakt je zak er eens uit, en lap, dat papiertje is meegeschoven.

Garry · 11 april 2010, 15:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

Waarom moet dit attest getoond worden. De eerste keer dat het voertuig in het verkeer gebracht wordt nog tot daartoe, maar nadien is dat gewoonweg dikke zever in pakjes. Dat papiertje verandert niets aan de rijvaardigheid van het voertuig. Eeuwig bemoeien met alles en nog wat en al wat geld op brengt is goed. Ronduit schandalig. Echt Belgisch.

guido 007 · 11 april 2010, 15:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Garry

Waarom moet dit attest getoond worden. De eerste keer dat het voertuig in het verkeer gebracht wordt nog tot daartoe, maar nadien is dat gewoonweg dikke zever in pakjes. Dat papiertje verandert niets aan de rijvaardigheid van het voertuig. Eeuwig bemoeien met alles en nog wat en al wat geld op brengt is goed. Ronduit schandalig. Echt Belgisch.

Het papier hoort nu eenmaal bij de wagen en daarmee is de hele discussie eigenlijk gesloten.

filosoof · 11 april 2010, 15:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Het papier hoort nu eenmaal bij de wagen en daarmee is de hele discussie eigenlijk gesloten.

Idd. Mij heeft men me dat al elke keer gevraagd, sinds ik de auto (of die van mijn vader) naar de keuring moest brengen.

De schoofzak · 11 april 2010, 16:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Het papier hoort nu eenmaal bij de wagen en daarmee is de hele discussie eigenlijk gesloten.

Ik vizeer eigenlijk op een wetswijziging:
de invoerder in Vlaanderen moet op het moment van invoeren, elektronisch sinjaleren aan het bevoegde ministerie dat dat bepaalde voertuig konform is. Dat gegeven blijft dan in het bestand van de nummerplaten en de technische kontrol.

Weg met dat papier.

Waar zit de Q hier ??

vesivius · 11 april 2010, 16:51

En wat doet u als u zelf invoeder bent? Als u de wagen buiten de EG koopt (vb USA) moet u zelf zorgen voor zo een gelijkvormigheid attest

Jantje · 11 april 2010, 16:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RASPOUTINE

Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen.
Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt.
Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar.
Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring.

Mits betaling van de kosten van de herkeuring.

Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd?
Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar.
Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen.

Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

gelijkvormigheidsattest is het enige bewijs dat het voertuignummer overeenkomt met het model van voertuig.
Het moet steeds bij de wagen zijn, zelfs de politie kan je voertuig tijdelijk in beslag nemen als je dat niet kan voorleggen.
Het is namelijk de identiteitskaart van een voertuig.

De schoofzak · 11 april 2010, 16:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vesivius

En wat doet u als u zelf invoeder bent? Als u de wagen buiten de EG koopt (vb USA) moet u zelf zorgen voor zo een gelijkvormigheid attest

Op dezelfde manier als je dat nu zou doen.

Moet zo iemand niet naar een spesiale technische kontrol ?

11 april 2010, 12:19	#1
RASPOUTINE Europees Commissaris Geregistreerd: 12 maart 2005 Berichten: 6.450	Domme maatregel bij de technische controle Volgens een auto eigenaar moet je voor voertuigen die een bepaalde ouderdom hebben nu het conformiteitattest voorleggen. Iedereen weet dat men dit attest vroeger alleen moet leveren de dag dat men het voertuig verkoopt. Waarbij sommigen dat attest ergens hebben bewaard en niet altijd weten waar. Bij de technische controle krijgt men in geval dat men het niet in bezit heeft drie maanden de tijd om het te komen tonen bij herkeuring. Mits betaling van de kosten van de herkeuring. Mijn vraag is waarom de keuring dit document opvraagd? Deze voertuig eigenaar gaat al tien jaar naar de keuring nooit is hem dat attest gevraagd geweest, ook niet verleden jaar. Er is ook geen melding gekomen dat hij het dit jaar moest meebrengen. Welk genie heeft deze maatregel uitgevonden die opnieuw geld en tijd kost aan de burgers?

11 april 2010, 13:04	#8
Txiki Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 11 september 2007 Locatie: Killucan Berichten: 57.743	Terwijl als je dat met alle andere autopapieren samensteekt, je het altijd bij hebt... __________________ I have a total irreverence for anything connected with society except that which makes the roads safer, the beer stronger, the food cheaper and the old men and old women warmer in the winter and happier in the summer.

11 april 2010, 14:22	#13
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Ik heb dat toch ook altijd al moeten tonen. Afgezien van 'de bedoeling', de invoerder verklaart op zijn erewoord dat dit voertuig konform is aan het voorafgaand ter kontrole voorgelegd voertuig, vind ik dit alles toch maar een puur administratieve maatregel. Stel nu 'het ergste': je hebt zo'n voertuig dat niet konform is, op de kop kunnen tikken, en je vraagt aan de invoerder de vervanging van zo'n attest ... bla bla ... nu, op de technische kontrol tsjekken ze ook wel het chassisnummer; is dat eigenlijk niet voldoende ? (en dat moto's dat rapper kwijtspelen: je hebt daar niet zoveel bagageruimte hé. Je pakt je zak er eens uit, en lap, dat papiertje is meegeschoven. __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

11 april 2010, 16:51	#18
vesivius Partijlid Geregistreerd: 10 april 2004 Locatie: Merksem Berichten: 247	En wat doet u als u zelf invoeder bent? Als u de wagen buiten de EG koopt (vb USA) moet u zelf zorgen voor zo een gelijkvormigheid attest