Nderlandse overheid verspilde 100 miljard aan de diverse faalfyra's

Derk de Tweede · 21 juni 2013, 19:57

Citaat:

Kostenoverschrijdingen en uitstel van grote infrastructurele projecten hebben de Nederlandse overheid sinds 1980 ongeveer honderd miljard euro gekost. Dat blijkt vrijdag uit een inventarisatie van Bert van Wee, hoogleraar transportbeleid aan de Technische Universiteit Delft, in De Telegraaf.
Vooral de hogesnelheidslijn tussen Schiphol en Antwerpen viel fors hoger uit dan begroot.

"Ik ben zelf ook met stomheid geslagen", stelt de hoogleraar. Hij noemt het bedrag een ruwe schatting en zegt bij het berekenen te zijn uitgegaan van een voorzichtige benadering. "Als je het zo bij elkaar optelt, kom je tot duizelingwekkende bedragen die gemoeid zijn met de investeringen die onnodig gedaan zijn de afgelopen decennia."

https://www.nieuws.nl/economie/20130...infrastructuur

Paar projectjes:
* Betuweroute.
* Noord-Zuidlijn, metrolijntje van een paar kilometer.
* HSL (Het traject)
* V250 HSL-treinen.
* C2000 meldsysteen hulpdiensten
* OV chipkaart.
* Containerterminal haven Amsterdam.
* JSF (een toekomstig vliegend faalfyra).

Dit is toch te zot om los te lopen.

Het Oosten · 21 juni 2013, 21:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

https://www.nieuws.nl/economie/20130...infrastructuur

Paar projectjes:
* Betuweroute.
* Noord-Zuidlijn, metrolijntje van een paar kilometer.
* HSL (Het traject)
* V250 HSL-treinen.
* C2000 meldsysteen hulpdiensten
* OV chipkaart.
* Containerterminal haven Amsterdam.
* JSF (een toekomstig vliegend faalfyra).

Dit is toch te zot om los te lopen.

En zo ziet men maar. Het gidsland van onze Groot-nederlanders faalt schromelijk.

Derk de Tweede · 21 juni 2013, 21:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

En zo ziet men maar. Het gidsland van onze Groot-nederlanders faalt schromelijk.

Er zijn ook projecten die wel lukken, zoals de deltawerken.
Bovendien zijn onze wegen goed te rijden en zonder kuilen.
En wij hebben geen nutteloze boowwerken nav communautaire ruilhandel.
Maar de Fyra is wel het voorbeeld zoals het niet moet.

Nvalid · 21 juni 2013, 22:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Er zijn ook projecten die wel lukken, zoals de deltawerken.
Bovendien zijn onze wegen goed te rijden en zonder kuilen.
En wij hebben geen nutteloze boowwerken nav communautaire ruilhandel.
Maar de Fyra is wel het voorbeeld zoals het niet moet.

Wat goed van jullie!duimpje omhoog!

Calvinist · 22 juni 2013, 10:14

Dat komt ervan van die door de EU verplichte aanbestedingen.

Henri1 · 22 juni 2013, 10:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

En zo ziet men maar. Het gidsland van onze Groot-nederlanders faalt schromelijk.

Dat gaan ze alvast niet graag horen.

Calvinist · 22 juni 2013, 10:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

* JSF (een toekomstig vliegend faalfyra).
.

Vergelijk de JSF absoluut niet met de Fyra. De JSF is namelijk Amerikaans en niet europees. De vergelijking met de Fyra is absoluut niet aan de orde.

Henri1 · 22 juni 2013, 11:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Calvinist

Vergelijk de JSF absoluut niet met de Fyra. De JSF is namelijk Amerikaans en niet europees. De vergelijking met de Fyra is absoluut niet aan de orde.

Het is geweten dat alles wat Amerikaans is bij de Nederlanders als goed beschouwd wordt.
Ze doen immers alle moeite van de wereld de Amerikanen gunstig te stemmen nietwaar ?

Derk de Tweede · 22 juni 2013, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Calvinist

Vergelijk de JSF absoluut niet met de Fyra. De JSF is namelijk Amerikaans en niet europees. De vergelijking met de Fyra is absoluut niet aan de orde.

Ondanks alle waarschuwingen wordt dit toestel ook aangekocht.

Zwitser · 22 juni 2013, 12:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Het Oosten

En zo ziet men maar. Het gidsland van onze Groot-nederlanders faalt schromelijk.

Ik vraag me af wat de uitkomst zou zijn moest men hetzelfde sommetje maken voor België...

Jan van den Berghe · 22 juni 2013, 12:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zwitser

Ik vraag me af wat de uitkomst zou zijn moest men hetzelfde sommetje maken voor België...

Inderdaad, van grote projecten (de beruchte Waalse scheepsliften) tot kleine (de milieuboxen van Delcroix)...

giserke · 22 juni 2013, 12:49

Nederland staat er op dat gebied nog slechter voor dan België.
Temeer omdat Nederland een loodzware reputatie heeft van een stel oplichters.
De uitbaggering van de Schelde is een mooi voorbeeld.

De Hollandse praatjesmakers redden het niet meer internationaal gezien.

Calvinist · 24 juni 2013, 20:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Het is geweten dat alles wat Amerikaans is bij de Nederlanders als goed beschouwd wordt.
Ze doen immers alle moeite van de wereld de Amerikanen gunstig te stemmen nietwaar ?

Is ook zo. Het is gewoon beter. Al die europese brol die we ooit hebben gehad heeft de Nederlandse belastingbetaler heel veel duizenden guldens en euro,s gekost. Te beginnen met die rammelvliegtuigjes van Breguet, die plastic schijtheli,s van Eurocopter en nu weer de Italiaanse Fyra. Mss toch maar beter gekozen voor de Amerikaanse AMTK59 Turboliner.

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Ondanks alle waarschuwingen wordt dit toestel ook aangekocht.

Waarschuwingen afkomstig van eurofiele lobbyisten uit de vnl Europese luchtvaartindustrie. Lockheed-Martin is het grootste militaire luchtvaartbedrijf ter wereld. Fouten kan dit heerschap zich niet veroorloven.

Spinoza · 24 juni 2013, 21:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Temeer omdat Nederland een loodzware reputatie heeft van een stel oplichters.

Alleen in België. De rest van de wereld roemt ons juist om onze betrouwbaarheid.

Ik vraag me af of de Vlamingen ooit in schaamte zullen terugkijken naar hun houding jegens Nederland(ers).

Scorpio · 25 juni 2013, 08:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Calvinist

Dat komt ervan van die door de EU verplichte aanbestedingen.

Die aanbestedingen hebben daar geen fluit mee te maken. Het is een fabeltje dat men van Europa 'de goedkoopste' moet kiezen. Het enige wat Europa vraagt is dat men objectieve criteria gebruikt bij de aanbesteding. Welke criteria dat juist zijn bepaalt degene die de aanbesteding doet. Als men hier voor AnsaldoBreda heeft gekozen omwille van de prijs, dan is dat omdat de NS en NMBS zélf prijs als belangrijkste criterium gekozen hebben.

Distel · 25 juni 2013, 08:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Calvinist

ILockheed-Martin is het grootste militaire luchtvaartbedrijf ter wereld. Fouten kan dit heerschap zich niet veroorloven.

Daarom dat het niet de eeste keer zou zijn dat de volledige vloot peperdure F-22s aan de grond gehouden wordt omwille van problemen?

Klein Licht · 25 juni 2013, 17:28

distelbron

22 juni 2013, 12:49	#12
giserke Banneling Geregistreerd: 28 augustus 2003 Berichten: 24.730	Nederland staat er op dat gebied nog slechter voor dan België. Temeer omdat Nederland een loodzware reputatie heeft van een stel oplichters. De uitbaggering van de Schelde is een mooi voorbeeld. De Hollandse praatjesmakers redden het niet meer internationaal gezien. Laatst gewijzigd door giserke : 22 juni 2013 om 12:50.

22 juni 2013, 10:14	#5
Calvinist Banneling Geregistreerd: 24 april 2013 Locatie: Conservatief Nederland Berichten: 821	Dat komt ervan van die door de EU verplichte aanbestedingen.

25 juni 2013, 17:28	#17
Klein Licht Minister-President Geregistreerd: 30 september 2011 Berichten: 5.484	distelbron