Verversen olie automaat

Henri1 · 31 januari 2015, 12:47

Het gaat over een klassieke automaat, dus geen tiptronic of geautomatiseerde manuele versnellingsbak.

De meeste merken claimen een levenslange houdbaarheid van deze olie.
Andere propageren dan weer een olieverversing na 100.000 Km.

Bij vele merken staat een olieverversing gelijk met het vervangen van 50% van de totale hoeveelheid olie in de versnellingsbak. Als je dus maximum resultaat wilt zal je 5.000 Km naar de eerste wissel de procedure nog eens over moeten doen om tot een aanvaardbaar percentage nieuwe olie te komen.

non-conformist · 31 januari 2015, 13:04

Hangt af van het gebruik en de temperatuur waaraan die olie wordt blootgesteld.

fred vanhove · 31 januari 2015, 13:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Het gaat over een klassieke automaat, dus geen tiptronic of geautomatiseerde manuele versnellingsbak.

De meeste merken claimen een levenslange houdbaarheid van deze olie.
Andere propageren dan weer een olieverversing na 100.000 Km.

Bij vele merken staat een olieverversing gelijk met het vervangen van 50% van de totale hoeveelheid olie in de versnellingsbak. Als je dus maximum resultaat wilt zal je 5.000 Km naar de eerste wissel de procedure nog eens over moeten doen om tot een aanvaardbaar percentage nieuwe olie te komen.

Ik zou daar geen geld aan spenderen....een automatische bak gaat heus niet stuk daarvan...er moet genoeg olie inzitten en dat is alles.
Is allemaal geldklopperij.

Johan Daelemans · 31 januari 2015, 23:25

Hoef je nooit te verversen.

maddox · 1 februari 2015, 04:45

Bijvullen is het enige waar je moet aan denken.
Maar o wee als je de verkeerde olie gebruikt.

Mambo · 1 februari 2015, 11:20

Bij een klassieke automaat moet je niet alleen al de olie eens tijdig vernieuwen maar hij moet ook onderaan eens open en daar zie je een metalen zeef zitten.
Die zeef moet gereinigd worden.
En na al die km is het vaak voorkomend dat de pakkingen ook moet vernieuwd worden als de automaat doorslipt.
Die zeef kan ook de oorzaak zijn en is simpel te doen
De pakkingen is niet simpel en doorgaans steekt men dan een nieuwe 2 hands automaat.

Mambo · 1 februari 2015, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Bij een klassieke automaat moet je niet alleen al de olie eens tijdig vernieuwen maar hij moet ook onderaan eens open en daar zie je een metalen zeef zitten.
Die zeef moet gereinigd worden.
En na al die km is het vaak voorkomend dat de pakkingen ook moet vernieuwd worden als de automaat doorslipt.
Die zeef kan ook de oorzaak zijn en is simpel te doen
De pakkingen is niet simpel en doorgaans steekt men dan een nieuwe 2 hands automaat.

1 kost niks
2 kost als je het zelf doet minstens 1000 € en als je het laat doen 2500 a 3500€ en dan is het 2 hands.
Oldtimers automaten koopt men niet graag om die reden.

Mambo · 1 februari 2015, 11:26

Modernere automaten zijn trouwens vaak geen echte automaten maar robot automaten.
Weinigen weten dat.
Er schakelt dus een mechanisch kaboutertje in uw plaats.

Hypochonder · 1 februari 2015, 11:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Modernere automaten zijn trouwens vaak geen echte automaten maar robot automaten.
Weinigen weten dat.
Er schakelt dus een mechanisch kaboutertje in uw plaats.

Vertel eens geen onzin jongen, moderne automaten zijn meer en meer automaten met een dubbele koppeling of traploze automaten. Gerobotiseerde automaten zoals jij ze beschrijft gaan er meer en meer uit omdat dat echt waardeloze bakken zijn die bij sommige merken nogal storingsgevoelig zijn. Bij mijn weten is het trouwens enkel Citroën en heel misschien nog wat andere Franse en of flutmerken die dit gebruiken.

De olie van een automaat verversen kan op hogere km stand nooit kwaad ook al schrijft de constructeur dit niet voor.

reservespeler · 1 februari 2015, 11:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Het gaat over een klassieke automaat, dus geen tiptronic of geautomatiseerde manuele versnellingsbak.

De meeste merken claimen een levenslange houdbaarheid van deze olie.
Andere propageren dan weer een olieverversing na 100.000 Km.

Bij vele merken staat een olieverversing gelijk met het vervangen van 50% van de totale hoeveelheid olie in de versnellingsbak. Als je dus maximum resultaat wilt zal je 5.000 Km naar de eerste wissel de procedure nog eens over moeten doen om tot een aanvaardbaar percentage nieuwe olie te komen.

Bij de mijne moet de olie nooit ververst worden.
Het peil moet uiteraard in het oog gehouden worden.
Indien er een olielek is .....

De olie van de motor moet maar ververst worden om de 30.000 km of om de twee jaar.

reservespeler · 1 februari 2015, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Hangt af van het gebruik en de temperatuur waaraan die olie wordt blootgesteld.

Gebruik speelt weinig rol.
Temperatuur is vrij constant in het gebruik.

reservespeler · 1 februari 2015, 11:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ik zou daar geen geld aan spenderen....een automatische bak gaat heus niet stuk daarvan...er moet genoeg olie inzitten en dat is alles.
Is allemaal geldklopperij.

Inderdaad.

reservespeler · 1 februari 2015, 11:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Bijvullen is het enige waar je moet aan denken.
Maar o wee als je de verkeerde olie gebruikt.

Ofwel weet je wat je doet ofwel ga je naar de garage.

reservespeler · 1 februari 2015, 11:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Bij een klassieke automaat moet je niet alleen al de olie eens tijdig vernieuwen maar hij moet ook onderaan eens open en daar zie je een metalen zeef zitten.
Die zeef moet gereinigd worden.
En na al die km is het vaak voorkomend dat de pakkingen ook moet vernieuwd worden als de automaat doorslipt.
Die zeef kan ook de oorzaak zijn en is simpel te doen
De pakkingen is niet simpel en doorgaans steekt men dan een nieuwe 2 hands automaat.

Mijn vorige automaat heeft 500.000 km gedraai, Nooit nieuwe olie, nooit problemen.

Mambo · 1 februari 2015, 11:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Vertel eens geen onzin jongen, moderne automaten zijn meer en meer automaten met een dubbele koppeling of traploze automaten. Gerobotiseerde automaten zoals jij ze beschrijft gaan er meer en meer uit omdat dat echt waardeloze bakken zijn die bij sommige merken nogal storingsgevoelig zijn. Bij mijn weten is het trouwens enkel Citroën en heel misschien nog wat andere Franse en of flutmerken die dit gebruiken.

De olie van een automaat verversen kan op hogere km stand nooit kwaad ook al schrijft de constructeur dit niet voor.

' t is dus geen onzin he.
Je schrijft het zelf.

Wat olie betreft vergaat de viscositeit altijd. Dus vernieuwen.
Maar die zeef die verstopt geraakt zal niemand u aanwijzen.

Mambo · 1 februari 2015, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Mijn vorige automaat heeft 500.000 km gedraai, Nooit nieuwe olie, nooit problemen.

Dat kan.

Bartjeuh · 1 februari 2015, 11:59

Versnellingsbak???
Olie???

Wat is me dat allemaal voor 20ste-eeuwse rommel

DewareJakob · 1 februari 2015, 12:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Versnellingsbak???
Olie???

Wat is me dat allemaal voor 20ste-eeuwse rommel

Onderdelen van een auto.
http://nl.wikipedia.org/wiki/Auto

non-conformist · 1 februari 2015, 18:00

Een voorbeeldje : auto Audi A6 cross country met 4X4 werd door zonlief gebruikt voor joyriding. Hij was wat gaan rijden op bemodderd terrein. Alhoewel de motor niet in de toeren was gejaagd, was de temperatuur van de versnellingsbak olie tamelijk hoog opgelopen. Gevolg was een kapotte bak.

Heb hetzelfde verhaal gezien met het slepen van een te zware last.

Maar je moet mij niet geloven hoor.

Tavek · 1 februari 2015, 19:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

Versnellingsbak???
Olie???

Wat is me dat allemaal voor 20ste-eeuwse rommel

Inderdaad.

Een electromotor is veel eleganter.

31 januari 2015, 12:47	#1
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Verversen olie automaat Het gaat over een klassieke automaat, dus geen tiptronic of geautomatiseerde manuele versnellingsbak. De meeste merken claimen een levenslange houdbaarheid van deze olie. Andere propageren dan weer een olieverversing na 100.000 Km. Bij vele merken staat een olieverversing gelijk met het vervangen van 50% van de totale hoeveelheid olie in de versnellingsbak. Als je dus maximum resultaat wilt zal je 5.000 Km naar de eerste wissel de procedure nog eens over moeten doen om tot een aanvaardbaar percentage nieuwe olie te komen.

1 februari 2015, 04:45	#5
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.363	Bijvullen is het enige waar je moet aan denken. Maar o wee als je de verkeerde olie gebruikt. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

1 februari 2015, 11:20	#6
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Bij een klassieke automaat moet je niet alleen al de olie eens tijdig vernieuwen maar hij moet ook onderaan eens open en daar zie je een metalen zeef zitten. Die zeef moet gereinigd worden. En na al die km is het vaak voorkomend dat de pakkingen ook moet vernieuwd worden als de automaat doorslipt. Die zeef kan ook de oorzaak zijn en is simpel te doen De pakkingen is niet simpel en doorgaans steekt men dan een nieuwe 2 hands automaat. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

1 februari 2015, 11:26	#8
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Modernere automaten zijn trouwens vaak geen echte automaten maar robot automaten. Weinigen weten dat. Er schakelt dus een mechanisch kaboutertje in uw plaats. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ?

31 januari 2015, 13:04	#2
non-conformist Europees Commissaris Geregistreerd: 8 september 2013 Berichten: 6.210	Hangt af van het gebruik en de temperatuur waaraan die olie wordt blootgesteld.

31 januari 2015, 23:25	#4
Johan Daelemans Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 29 augustus 2013 Berichten: 14.392	Hoef je nooit te verversen.

1 februari 2015, 11:59	#17
Bartjeuh Banneling Geregistreerd: 8 juni 2010 Locatie: Aan de kust Berichten: 1.916	Versnellingsbak??? Olie??? Wat is me dat allemaal voor 20ste-eeuwse rommel

1 februari 2015, 18:00	#19
non-conformist Europees Commissaris Geregistreerd: 8 september 2013 Berichten: 6.210	Een voorbeeldje : auto Audi A6 cross country met 4X4 werd door zonlief gebruikt voor joyriding. Hij was wat gaan rijden op bemodderd terrein. Alhoewel de motor niet in de toeren was gejaagd, was de temperatuur van de versnellingsbak olie tamelijk hoog opgelopen. Gevolg was een kapotte bak. Heb hetzelfde verhaal gezien met het slepen van een te zware last. Maar je moet mij niet geloven hoor.