De nieuwe Mijnenjagers voor mil.be

kelt · 20 januari 2021, 20:23

De bestelling is al een tijdje de deur uit,gewonnen door een Frans-geleid consortium...

De schepen voor de Benelux-marine die zullen gebouwd worden zullen opnieuw,(zoals hun "Tripartite" voorgangers 40 jaar geleden) van het modernste zijn dat er in het vakgebied "Mine Counter Measures" te vinden is ....EN net als bij de voorgangers zitten andere marines (zoals ook de Franse-) te kijken....want ook bij de Franse marine tikt de mijnenjaagcapaciteit nu wel erg op jaren....(tzijn overigens ook Tripartites)

We spreken ondertussen van een SCHIP van 80 meter lang,uitgerust met een echt kanon voorop,enkele afstandsbediende zware machinegeweren en posities voor extra schiettuig.Tevens voorzien (zoals in bijlage aangehaald) van het modernste van het modernste in radartuig.

Want,en dat is een voornaam verschil met de voorgangers.Dit schip moet niet meer,met een zo gering mogelijke magnetische signatuur(vandaar dat de vorige in plastiek gemaakt zijn) zelfs maar in de buurt komen van mijnen en ander gevaarlijk tuig.....Een collectie onderwaterdrones,drone-snelboten en zelfs een drone helikopter zullen dat nu doen....

Tevens zullen de MCM's op zich kunnen dienen als een soort "wachtschip" gezien hun veelheid van sensors...De grens tussen een "Mijnenjager" en een meer "offensief" soort schip,of een commandoschip,is wat aan het vervagen....Dit heeft natuurlijk ook te maken met de mogelijkheid om allerlei wapensystemen op- en af te bouwen gezien die bijna allemaal "gestandaardiseerd modulair" te plaatsen zijn...

Het betekent ook dat een schip als de Godetia niet meer nodig zal zijn.

https://www.navalnews.com/naval-news...n-mcm-vessels/

Nog een paar jaar en de eerste komt eraan,voor de Belgische marinecomponent.

Witte Kaproen · 20 januari 2021, 20:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

De bestelling is al een tijdje de deur uit,gewonnen door een Frans-geleid consortium...

De schepen voor de Benelux-marine die zullen gebouwd worden zullen opnieuw,(zoals hun "Tripartite" voorgangers 40 jaar geleden) van het modernste zijn dat er in het vakgebied "Mine Counter Measures" te vinden is ....EN net als bij de voorgangers zitten andere marines (zoals ook de Franse-) te kijken....want ook bij de Franse marine tikt de mijnenjaagcapaciteit nu wel erg op jaren....(tzijn overigens ook Tripartites)

We spreken ondertussen van een SCHIP van 80 meter lang,uitgerust met een echt kanon voorop,enkele afstandsbediende zware machinegeweren en posities voor extra schiettuig.Tevens voorzien (zoals in bijlage aangehaald) van het modernste van het modernste in radartuig.

Want,en dat is een voornaam verschil met de voorgangers.Dit schip moet niet meer,met een zo gering mogelijke magnetische signatuur(vandaar dat de vorige in plastiek gemaakt zijn) zelfs maar in de buurt komen van mijnen en ander gevaarlijk tuig.....Een collectie onderwaterdrones,drone-snelboten en zelfs een drone helikopter zullen dat nu doen....

Tevens zullen de MCM's op zich kunnen dienen als een soort "wachtschip" gezien hun veelheid van sensors...De grens tussen een "Mijnenjager" en een meer "offensief" soort schip,of een commandoschip,is wat aan het vervagen....Dit heeft natuurlijk ook te maken met de mogelijkheid om allerlei wapensystemen op- en af te bouwen gezien die bijna allemaal "gestandaardiseerd modulair" te plaatsen zijn...

Het betekent ook dat een schip als de Godetia niet meer nodig zal zijn.

https://www.navalnews.com/naval-news...n-mcm-vessels/

Nog een paar jaar en de eerste komt eraan,voor de Belgische marinecomponent.

Het eerste schip van de Vlaamse Vloot

Jan Janssen · 20 januari 2021, 22:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Het eerste schip van de Vlaamse Vloot

Met een handleiding in het Frans

kojak · 20 januari 2021, 22:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Janssen

Met een handleiding in het Frans

Jay-P. · 21 januari 2021, 02:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Het eerste schip van de Vlaamse Vloot

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Janssen

Met een handleiding in het Frans

Dat worden dan passé composé fouten i.p.v. dt fouten.

Witte Kaproen · 21 januari 2021, 08:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan Janssen

Met een handleiding in het Frans

Dat zal dan ook het laatste Frans aan boord van dat schip zijn .

En die handleiding zal rap vertaald zijn .

Jay-P. · 21 januari 2021, 08:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dat zal dan ook het laatste Frans aan boord van dat schip zijn .
En die handleiding zal rap vertaald zijn .

Welkom terug aan de dt fouten dan!

reservespeler · 21 januari 2021, 08:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Dat zal dan ook het laatste Frans aan boord van dat schip zijn .

En die handleiding zal rap vertaald zijn .

Rap vertaald naar het Engels.

Xenophon · 21 januari 2021, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Rap vertaald naar het Engels.

Zolang het maar geen Frans is.

kojak · 21 januari 2021, 10:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jay-P.

Dat worden dan passé composé fouten i.p.v. dt fouten.

Ik opteer eerder voor 'future simple' fouten voor onze Kaproen.
(menen, hopen, denken of iets aannemen over de toekomst.

)

Zipper · 21 januari 2021, 10:52

Zo'n 35 jaar geleden bracht ik enkele maanden van mijn legerdienst nog door op deze mijnenveger :

kelt · 21 januari 2021, 17:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Zo'n 35 jaar geleden bracht ik enkele maanden van mijn legerdienst nog door op deze mijnenveger :

DAs de Breydel hé?

Dat was nog zo een Amerikaanse "MSO",met houten romp dacht ik....

Die Mijnenvegers waren voorzien om VOOR hun veegtuig te varen.
Dat betekende dat het risico groot was dat het schip effectief op een mijn liep.

De tijden en de spullen zijn nogal veranderd....

Witte Kaproen · 21 januari 2021, 18:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Zolang het maar geen Frans is.

Veel scheepvaart termen komen uit het Nederlands en werden later overgenomen door het Engels.

Zoals" Stuurboord" werd "Starboard" in het Engels.

"Kapseizen" werd "Capsize" in het Engels.

"Schip" werd "Ship" in het Engels.

"Boot" werd "Boat" in het Engels.

Witte Kaproen · 21 januari 2021, 18:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Zo'n 35 jaar geleden bracht ik enkele maanden van mijn legerdienst nog door op deze mijnenveger :

Ja de 906, in welke havens lagen de 905 andere schepen van onze Belgische Marinevloot ?

kojak · 21 januari 2021, 19:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Ja de 906, in welke havens lagen de 905 andere schepen van onze Belgische Marinevloot ?

Voor de kust van Catalonië tiens. Waar dacht je anders ?

kelt · 21 januari 2021, 20:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Witte Kaproen

Ja de 906, in welke havens lagen de 905 andere schepen van onze Belgische Marinevloot ?

Hier gaat het om een M (alles wat te doen heeft met mijnen), en vervolgens het eerste cijfer een 9,exclusief voorbehouden voor Belgie en dan een volgnummer.
Alle Belgische militaire schepen (niet de werksloepen hé)hebben dus een eerste cijfer 9.

Dat is al vele decennia zo.

Witte Kaproen · 21 januari 2021, 20:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kojak

Voor de kust van Catalonië tiens. Waar dacht je anders ?

Om Cava voor de Mess-Officieren in te slaan?

Witte Kaproen · 21 januari 2021, 20:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Hier gaat het om een M (alles wat te doen heeft met mijnen), en vervolgens het eerste cijfer een 9,exclusief voorbehouden voor Belgie en dan een volgnummer.
Alle Belgische militaire schepen (niet de werksloepen hé)hebben dus een eerste cijfer 9.

Dat is al vele decennia zo.

Dat truukje zal al veel buitenlandse oorlogsvloten afgeschrikt hebben om die van ons aan te vallen.
Slim gezien.

Den Ardennees · 21 januari 2021, 22:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zipper

Zo'n 35 jaar geleden bracht ik enkele maanden van mijn legerdienst nog door op deze mijnenveger :

En viel dat mee? Veel van de wereld gezien?

Zipper · 22 januari 2021, 00:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Den Ardennees

En viel dat mee? Veel van de wereld gezien?

Eén grote reis (25 dagen) : Oostende --> Oslo --> Kiel --> Kopenhagen --> Oostende.

Bedoeling was toen de Belgische vertegenwoordiging op de "Kielerwoche" (Marine-feesten van de NAVO) in Kiel (grootste marinebasis van Duitsland)
België was daar met 3 MSO's, waaronder de M906 Breydel.

Later nog één week manoeuvers in Brest (F), minesweeping dus.

20 januari 2021, 20:23	#1
kelt Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 29 juli 2004 Berichten: 35.347	De nieuwe Mijnenjagers voor mil.be De bestelling is al een tijdje de deur uit,gewonnen door een Frans-geleid consortium... De schepen voor de Benelux-marine die zullen gebouwd worden zullen opnieuw,(zoals hun "Tripartite" voorgangers 40 jaar geleden) van het modernste zijn dat er in het vakgebied "Mine Counter Measures" te vinden is ....EN net als bij de voorgangers zitten andere marines (zoals ook de Franse-) te kijken....want ook bij de Franse marine tikt de mijnenjaagcapaciteit nu wel erg op jaren....(tzijn overigens ook Tripartites) We spreken ondertussen van een SCHIP van 80 meter lang,uitgerust met een echt kanon voorop,enkele afstandsbediende zware machinegeweren en posities voor extra schiettuig.Tevens voorzien (zoals in bijlage aangehaald) van het modernste van het modernste in radartuig. Want,en dat is een voornaam verschil met de voorgangers.Dit schip moet niet meer,met een zo gering mogelijke magnetische signatuur(vandaar dat de vorige in plastiek gemaakt zijn) zelfs maar in de buurt komen van mijnen en ander gevaarlijk tuig.....Een collectie onderwaterdrones,drone-snelboten en zelfs een drone helikopter zullen dat nu doen.... Tevens zullen de MCM's op zich kunnen dienen als een soort "wachtschip" gezien hun veelheid van sensors...De grens tussen een "Mijnenjager" en een meer "offensief" soort schip,of een commandoschip,is wat aan het vervagen....Dit heeft natuurlijk ook te maken met de mogelijkheid om allerlei wapensystemen op- en af te bouwen gezien die bijna allemaal "gestandaardiseerd modulair" te plaatsen zijn... Het betekent ook dat een schip als de Godetia niet meer nodig zal zijn. https://www.navalnews.com/naval-news...n-mcm-vessels/ Nog een paar jaar en de eerste komt eraan,voor de Belgische marinecomponent. Laatst gewijzigd door kelt : 20 januari 2021 om 20:27.