Steeds meer Belgen fietsen naar het werk

[Blue Sky]

Een op de drie werknemers in ons land gaat met de fiets naar zijn of haar werk. Zo'n 18 procent van hen doet dit ook voor afstanden van meer dan 30 kilometer, een stijging met 11 procent tegenover 2016. Dat blijkt uit een onderzoek van hr-dienstverlener Acerta.

https://www.hln.be/binnenland/steeds...-dag~a3df446d/

[maddox]

Jubel en juich....

Het aantal fietsongevallen is dan ook evenredig gestegen.

[Vlad]

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Jubel en juich....

Het aantal fietsongevallen is dan ook evenredig gestegen.

Een van de factoren;

https://www.hln.be/berlaar/stuur-is-...-n10~adc505ff/

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

Als ge iemand met een Decathlon plooifiets hoort beweren dat ie elke dag 2 keer 35 km doet.... Maar met het zadel verdwenen tussen kaken....

[Blue Sky]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

Ongetwijfeld, doch in tijden van stijgende brandstofprijzen zien we toch een evolutie waarbij steeds meer mensen op de fiets overstappen.

Het potentieel is dat ook gigantisch gezien 70% van de werknemers op minder dan 20 km van het werk woont.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

https://www.hln.be/binnenland/steeds...-dag~a3df446d/

De fiets was altijd al het meest gebruikte vervoermiddel woon-werk na de auto.
De elektrische motorfietsen verbreden het mogelijke gebruik.
Dus logisch gevolg.

[Libro]

Zeer goed, meer plaats voor mij en mijn auto.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

Ik ken zo iemand.
Die fietste iedere dag effectief naar het werk.
Alleen vertrok ze thuis met de wagen en parkeerde ze die op ne kilometer of twee van haar werk.

Niemand controleerde dat, tot ze op een dag betrapt werd door haar overste.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik ken zo iemand.
Die fietste iedere dag effectief naar het werk.
Alleen vertrok ze thuis met de wagen en parkeerde ze die op ne kilometer of twee van haar werk.

Niemand controleerde dat, tot ze op een dag betrapt werd door haar overste.

Domheid is iets van alle tijden en alle lagen van de bevolking. Kiesvee nietwaar.

Ik speel het spel ook niet eerlijk hoor. Ik krijg wel de volle fietsvergoeding, maar gebruik een rijdende standstoel met electrische ondersteuning.

[chris k]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik ken zo iemand.
Die fietste iedere dag effectief naar het werk.
Alleen vertrok ze thuis met de wagen en parkeerde ze die op ne kilometer of twee van haar werk.

Niemand controleerde dat, tot ze op een dag betrapt werd door haar overste.

Autofraudeurs zijn er ook .....een vroegere collega :

Zijn adres was in Luxemburg .....en er stonden wel veel km op zijn auto.

Veel verplaatsingsvergoeding wegens km .....Luxemburg -Antwerpen- Luxemburg .

Maar woonde wel in Wilrijk bij zijn zus in de week .

Ook uitgekomen bij de werkgever .

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

Ik vind een elektrische motor fietser louter as such al een fietspremiefraudeur.
Evenzeer als een benzine motor fietser.
Stop met de bevoordeling ervan, en het is over en uit met elektrisch fietsen naar werk. Nu tolereren ze wind en regen en kou maar omdat de bevoordeling dat nadeel compenseert.

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door Vlad

Een op drie lijkt me nogal veel. Daar zitten volgens mij een pak fietspremiefraudeurs tussen.

Straks even tellen hoeveel er over de nieuwe brug over de ring richting Brussel fietsen.




"Dagelijks trekt het Brussels Gewest 356.000 Vlaamse en Waalse pendelaars aan, zes van de tien uit Vlaanderen en vier van de tien uit Wallonië."

Even rekenen:

356000*0.6= 213600 pendelaars waarvan 71200 met de fiets (33%)
Van die 71200 fietsers komen er (eigen schatting) 20% uit de noordrand ?

Dan zouden tijdens de ochtendspits ergens 15.000 fietsers over die brug moeten rijden.

Nu nog een link naar een camera en we kunnen zelf aan het tellen gaan.

https://www.verkeerscentrum.be/camerabeelden

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Ik ken zo iemand.
Die fietste iedere dag effectief naar het werk.
Alleen vertrok ze thuis met de wagen en parkeerde ze die op ne kilometer of twee van haar werk.

Niemand controleerde dat, tot ze op een dag betrapt werd door haar overste.

Je weet toch dat een mondelinge verklaring op eer bij overheidsdiensten voldoende is?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Daelemans

Je weet toch dat een mondelinge verklaring op eer bij overheidsdiensten voldoende is?

En die gaan de moeite niet doen om te controleren.

Bof, elke dag dat ik ga werken met de rijdende strandstoel is toch €9 recht naar de bankrekening.

Maar dat wordt wel gecontroleerd.
De combinatie van de fiets, fietscomputer en een regelmatige download van de afgelegde kilometers op welk uur. Neen, de fiets en/of fietscomputer in de koffer van de auto leggen werkt niet.

Ik zou het kunnen neppen, door de fietscomputer en de sensoren te monteren op de motorfiets. Maar waarom?

[Johan Daelemans]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En die gaan de moeite niet doen om te controleren.

Dat is waar.
Eigen volk controleren, daar blinkt de overheid niet echt in uit.
Het minste dat ik daarvan kan zeggen is dat ik pakken praktijkervaring heb.

[dalibor]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Jubel en juich....

Het aantal fietsongevallen is dan ook evenredig gestegen.

Uiteraard. Van een open deur intrappen gesproken.

Aan de pluskant: minder uitstoot, mensen die meer lichaamsbeweging hebben wat de gezondheid ten goede komt. Minder lawaaihinder.

[Erw]

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Uiteraard. Van een open deur intrappen gesproken.

Aan de pluskant: minder uitstoot, mensen die meer lichaamsbeweging hebben wat de gezondheid ten goede komt. Minder lawaaihinder.

Ja haha, meer lichaamsbeweging.
Je kunt zelfs een dode lichaamsbeweging geven.
Voorbij de rigor mortis begint het wat te kraken, maar bewegen doet "m. En goed voor zijn gezondheid, proost!

En haha 2, minder lawaaihinder, ja, wacht maar totdat ze, eenmaal 't volk beginnen met de motor meedraaien is, gaan ze voor de veiligheid verplichten een permanente lawaaigenerator te installeren.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Erw

En haha 2, minder lawaaihinder, ja, wacht maar totdat ze, eenmaal 't volk beginnen met de motor meedraaien is, gaan ze voor de veiligheid verplichten een permanente lawaaigenerator te installeren.

En haha al van de verplichte fietsbel gehoord?

82.2. Geluidstoestel.

De rijwielen moeten uitgerust zijn met een geluidstoestel dat uit een bel bestaat die kan gehoord worden van op een afstand van 20 meter.

https://wegcode.be/wetteksten/sectie...code/272-art82

een permanente lawaaigenerator

Permanent lawaai maken is onveilig in het verkeer, want dan hoor je de voertuigen niet meer. Bovendien is lawaai zeer ongezond.



https://docplayer.nl/16948208-Stedel...oord-zuid.html

[Dadeemelee]

Allemaal goed, maar de werkgever zou dan ook douche en omkleedruimtes mogen voorzien.
Stinkend en bezweet tussen de collega’s rondlopen is niet mijn stijl.