Volkswagen Vorst: 700 banen op de tocht

/\|cazar · 15 juni 2005, 19:03

Volkswagen (VW) dringt er op aan dat de vestiging in Vorst het aantal ploegen zou verminderen. Dat zou tot gevolg hebben dat de Brusselse VW-vestiging 700 werknemers teveel telt.

Directie en vakbonden doen er echter alles aan om dit te vermijden, aldus ACV-hoofdafgevaardigde William Van Erdeghem.

VW Vorst telt momenteel 17,5 ploegen (ochtend, dag, nacht en weekend) per week, het hoogste aantal binnen Volkswagen in Europa. Vanuit Duitsland dringt men er op aan om dit te verlagen tot 15. Dit zou het makkelijkst kunnen door de weekendploeg af te schaffen. Dat betekent een probleem voor 550 werknemers. Tel daar de 150 werknemers bij die door het verdwijnen van de Lupo overbodig worden, en VW Vorst telt 700 mensen teveel. Dat staat los van de zowat 400 die naar het toeleveringspark verhuizen.
Van Erdeghem: "De uitdaging is hoe die 700 mensen op te vangen". Volgens de vakbondsman hebben directie en vakbonden wel een grote kans op slagen. "Dit gaat lukken".
Voor zowel directie als vakbonden in Vorst is het afschaffen van de weekendploeg geen optie. "De weekendploeg afschaffen zou een blunder van formaat zijn. Het is ons flexibiliteitsinstrument bij uitstek". Directie en vakbonden proberen nu andere opties te vinden. Er wordt onder meer gedacht aan een andere arbeidsorganisatie, waarbij alle vier de shifts (ochtend, dag, nacht en weekend) hun steentje zouden bijdragen. Een mogelijkheid is arbeidsduurvermindering.
Bonden en directie zaten woensdag samen voor CAO-overleg. Hier is het de bedoeling de 4,3 % loonsverhoging afgesproken in het sectoroverleg te neutraliseren. Dit staat los van de discussie over het verminderen van de ploegen.
Bij Volkswagen Vorst werken zowat 5.550 mensen.

Goed bezig ...

Grellig · 15 juni 2005, 19:07

Nog twee jaar en we zitten met 1 miljoen werlozen.

VlaamseBelg · 15 juni 2005, 19:53

We zijn niet ver meer van een noodlanding verwijderd vrees ik.

Het lijkt de limbo wel: how low can we go?

TomB · 15 juni 2005, 20:00

Tof, binnenkort goedkopere volkswagens.

Tavek · 15 juni 2005, 20:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Tof, binnenkort goedkopere volkswagens.

Mocht wel eens, ze zijn pokke duur.

kelt · 15 juni 2005, 20:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Tof, binnenkort goedkopere volkswagens.

Die bestaan al...ze heten SEAT...of SKODA.

Vorst is binnen VW een pilootlijn/opstartlijn/buffer-fabriek (met een eigen perserij die andere vestigingen bevoorraad dacht ik),dus zie ik dat niet zo snel verdwijnen....

De Vorst-fabriek is niet zo groot dat de prijs van VW's daar bepaald wordt.Wie een VW koopt heeft (behalve in en om Belgie) een betrekkelijk geringe kans dat het toestel in Vorst samengeschoten is....

Een autofabriek heeft echter behoefte aan flexible kleinere "plants",en Vorst speelt die rol

TomB · 15 juni 2005, 20:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door kelt

Die bestaan al...ze heten SEAT...of SKODA.

Vorst is binnen VW een pilootlijn/opstartlijn/buffer-fabriek (met een eigen perserij die andere vestigingen bevoorraad dacht ik),dus zie ik dat niet zo snel verdwijnen....

De Vorst-fabriek is niet zo groot dat de prijs van VW's daar bepaald wordt.Wie een VW koopt heeft (behalve in en om Belgie) een betrekkelijk geringe kans dat het toestel in Vorst samengeschoten is....

Een autofabriek heeft echter behoefte aan flexible kleinere "plants",en Vorst speelt die rol

Als ze weg gaan is het omdat ze elders goedkoper kunnen produceren, of dat ze helemaal geen markt meer hebben voor dat product, en de fabriek dichtgooien om te besparen. Beiden leiden tot goedkopere volkswagens.

kelt · 15 juni 2005, 20:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Als ze weg gaan is het omdat ze elders goedkoper kunnen produceren, of dat ze helemaal geen markt meer hebben voor dat product, en de fabriek dichtgooien om te besparen. Beiden leiden tot goedkopere volkswagens.

Hmmmm......

Voor zover mij bekend zijn Renaults niet echt goedkoper geworden omdat er geen meer in belgie gemaakt worden......
8)

Mitgard · 15 juni 2005, 20:57

tof.
hoe meer ontslagen hoe liever.
weer een stapje dichter bij de totale chaos.

/\|cazar · 16 juni 2005, 01:48

Citaat:

Als ze weg gaan is het omdat ze elders goedkoper kunnen produceren, of dat ze helemaal geen markt meer hebben voor dat product, en de fabriek dichtgooien om te besparen. Beiden leiden tot goedkopere volkswagens.

problematiek is veel complexer dan dat.
china heeft ondertussen alle productie technologieën in handen via de joint ventures met westerse bedrijven.
de semi fascistische staatsbedrijven richten nu zelf auto-assemblage lijnen op gestoeld op het gekende chinese recept: copie !
ze wijzigen minieme details aan de oorspronkelijke wagens en starten met het exporteren van die dingen onder een nieuw merk: bv ipv volkswagen ... cdrc ( car of the democratic republic of china ( sic ) ).

Binnenkort rijdt iedereen rond in een cdrc, tegen een serieuze korting uiteraard. Het is juist alsof je met je passat rondtoert, maar het is wel een cdrc passat ...

En nu wakker worden allen

Same shit is going on in the US. Ook daar verdwijnen goed betalende manufacturing jobs richting het grootste slavenkamp te wereld.

Tavek · 16 juni 2005, 08:53

DIe autos moeten ingevoerd worden, en dit is weer werkgelegenheid in de havens.

Het is het een of ander he....

Chipie · 16 juni 2005, 09:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door /\|cazar

problematiek is veel complexer dan dat.
china heeft ondertussen alle productie technologieën in handen via de joint ventures met westerse bedrijven.
de semi fascistische staatsbedrijven richten nu zelf auto-assemblage lijnen op gestoeld op het gekende chinese recept: copie !
ze wijzigen minieme details aan de oorspronkelijke wagens en starten met het exporteren van die dingen onder een nieuw merk: bv ipv volkswagen ... cdrc ( car of the democratic republic of china ( sic ) ).

Binnenkort rijdt iedereen rond in een cdrc, tegen een serieuze korting uiteraard. Het is juist alsof je met je passat rondtoert, maar het is wel een cdrc passat ...

En nu wakker worden allen

Same shit is going on in the US. Ook daar verdwijnen goed betalende manufacturing jobs richting het grootste slavenkamp te wereld.

Het is inderdaad beschamend hoe daarover gezwegen wordt...

de limburgse leeuw · 16 juni 2005, 09:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CHIPIE

Het is inderdaad beschamend hoe daarover gezwegen wordt...

Zie wat Japan in de tijd gedaan heeft. Is dat dan niet hetzelfde ? Ook zij importeerden westerse technologie en copieerden onze produkten om ze dan aan goedkopere prijzen op de Europese markt te brengen. Is dat niet de vrijhandel die je meestal verdedigt ?

Of moeten er nu protectionistische maatregelen genomen worden ?

Chipie · 16 juni 2005, 10:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de limburgse leeuw

Zie wat Japan in de tijd gedaan heeft. Is dat dan niet hetzelfde ? Ook zij importeerden westerse technologie en copieerden onze produkten om ze dan aan goedkopere prijzen op de Europese markt te brengen. Is dat niet de vrijhandel die je meestal verdedigt ?

Of moeten er nu protectionistische maatregelen genomen worden ?

Hier worden wel de meest elementaire mensenrechten bedoeld, hé Leo... (U kent die wel... elke Chinees heeft het recht om niet te moeten werken... Elke Chinees heeft recht op vrije meningsuiting enz.)[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by CHIPIE on 16-06-2005 at 11:46
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de limburgse leeuw

Zie wat Japan in de tijd gedaan heeft. Is dat dan niet hetzelfde ? Ook zij importeerden westerse technologie en copieerden onze produkten om ze dan aan goedkopere prijzen op de Europese markt te brengen. Is dat niet de vrijhandel die je meestal verdedigt ?

Of moeten er nu protectionistische maatregelen genomen worden ?

Hier worden wel de meest elementaire mensenrechten bedoeld, hé Leo... (U kent die wel... elke Chinees heeft het recht om niet te moeten werken... Elke Chinees heeft recht op vrije meningsuiting enz.)[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door de limburgse leeuw

Zie wat Japan in de tijd gedaan heeft. Is dat dan niet hetzelfde ? Ook zij importeerden westerse technologie en copieerden onze produkten om ze dan aan goedkopere prijzen op de Europese markt te brengen. Is dat niet de vrijhandel die je meestal verdedigt ?

Of moeten er nu protectionistische maatregelen genomen worden ?

Hier worden wel de meest elementaire mensenrechten bedoeld, hé Leo...[/size]

[/edit]

de limburgse leeuw · 16 juni 2005, 11:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door CHIPIE

Hier worden wel de meest elementaire mensenrechten bedoeld, hé Leo... (U kent die wel... elke Chinees heeft het recht om niet te moeten werken... Elke Chinees heeft recht op vrije meningsuiting enz.)

Ben niet mee, ik stelde gewoon een vraag ?

Indien jullie het over de mensenrechten in China hebben, een zeer serieuze zaak uiteraard, wat is dan de conclusie ? Dat de mensenrechten er niet verbeterd zijn sinds de herinvoering van kapitalisme ?

Shizie · 16 juni 2005, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

tof.
hoe meer ontslagen hoe liever.
weer een stapje dichter bij de totale chaos.

Je hebt geen idee waarover je het hebt. Ik heb de jaren 1991 en 1992 in Rusland meegemaakt. Toen de inflatie een paar % per DAG was...

Ik wens geen van jullie ooit de totale chaos mee te maken..

Confucius · 16 juni 2005, 11:56

Ik denk dat de arbeiders krijgen wat ze gevraagd hebben. Weinig fabrieken in België stonden zo onder invloed van de syndicaten dan VW in Vorst. Er moest maar iemand een stofje in zijn oog krijgen en de fabriek lag bij wijze van spreken plat. Spijtig genoeg leren de mensen hier niet van, het is immers gemakkelijker te kappen op de werkgevers.

solidarnosc · 16 juni 2005, 12:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Confucius

Ik denk dat de arbeiders krijgen wat ze gevraagd hebben. Weinig fabrieken in België stonden zo onder invloed van de syndicaten dan VW in Vorst. Er moest maar iemand een stofje in zijn oog krijgen en de fabriek lag bij wijze van spreken plat. Spijtig genoeg leren de mensen hier niet van, het is immers gemakkelijker te kappen op de werkgevers.

Het gemakkelijkste is naar beneden te stampen en naar boven te likken. Niets is gemakkelijker dan dat maar dat weet u wellicht veel beter dan ik.

Confucius · 16 juni 2005, 12:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door solidarnosc

Het gemakkelijkste is naar beneden te stampen en naar boven te likken. Niets is gemakkelijker dan dat maar dat weet u wellicht veel beter dan ik.

Ik heb dat indertijd aan den lijve mogen ondervinden, maar heb er mijn gezond verstand niet bij verloren. Wat heb je er aan om groot gelijk te hebben als je aan de dop staat ? Op het einde van de maand moet je de rekeningen kunnen betalen. Het waren altijd de grootste schreeuwers die je nadien niet meer hoorde als de slagen vielen. Als jij denkt dat de vakbonden alleen maar het belang van de werknemers voor ogen hebben dan ben je wel heel naïef. Maar ja, het staat zo stoer hé om de linkse intellectueel uit te hangen.

daiwa · 16 juni 2005, 14:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

tof.
hoe meer ontslagen hoe liever.
weer een stapje dichter bij de totale chaos.

En het zal hierbij niet blijven aangezien veel bedrijven naar het buitenland trekken.

Nieuwe productievestiging Sioen komt in Aziatisch land

16 juni 2005 - 09:14

Sioen, de West-Vlaamse coatingproducent, heeft een investeringsproject voor de bouw van een nieuwe weverij en coatingfabriek op stapel staan. Dat zegt Jean-Jacques Sioen, afscheidnemend CEO van het bedrijf in een gesprek met De Tijd. De nieuwe productievestiging wordt echter niet in België gebouwd omdat het opstarten van een fabriek hier teveel tijd kost. ''In welk land onze nieuwe fabriek komt, staat nog niet vast. Maar het wordt een Aziatisch land waar we in dollar kunnen werken. We hadden destijds een mooie markt in Amerika, maar die zijn we verloren door de lage dollar. Als we een wereldspeler willen zijn, moeten wij in de dollarzone investeren.Bovendien moeten we competitieve prijzen hebben. Anders word je van de kaart geveegd. Maar op de wereldmarkt concurrentieel uit de hoek komen, wordt moeilijk als je met de hoogste lonen zit', aldus Sioen.

Sioen heeft al een verkoopkantoor in Sjanghai, waar twintig mensen werken, en ziet zich ook verplicht om op termijn in de regio te investeren[edit]
[size=1]Edit:[/size]

[size=1]After edit by daiwa on 16-06-2005 at 15:32
Reason:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

tof.
hoe meer ontslagen hoe liever.
weer een stapje dichter bij de totale chaos.

En het zal hierbij niet blijven aangezien veel bedrijven naar het buitenland trekken.

Nieuwe productievestiging Sioen komt in Aziatisch land

16 juni 2005 - 09:14

Sioen, de West-Vlaamse coatingproducent, heeft een investeringsproject voor de bouw van een nieuwe weverij en coatingfabriek op stapel staan. Dat zegt Jean-Jacques Sioen, afscheidnemend CEO van het bedrijf in een gesprek met De Tijd. De nieuwe productievestiging wordt echter niet in België gebouwd omdat het opstarten van een fabriek hier teveel tijd kost. ''In welk land onze nieuwe fabriek komt, staat nog niet vast. Maar het wordt een Aziatisch land waar we in dollar kunnen werken. We hadden destijds een mooie markt in Amerika, maar die zijn we verloren door de lage dollar. Als we een wereldspeler willen zijn, moeten wij in de dollarzone investeren.Bovendien moeten we competitieve prijzen hebben. Anders word je van de kaart geveegd. Maar op de wereldmarkt concurrentieel uit de hoek komen, wordt moeilijk als je met de hoogste lonen zit', aldus Sioen.

Sioen heeft al een verkoopkantoor in Sjanghai, waar twintig mensen werken, en ziet zich ook verplicht om op termijn in de regio te investeren[/size]

[size=1]Before any edits, post was:
--------------------------------

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mitgard

tof.
hoe meer ontslagen hoe liever.
weer een stapje dichter bij de totale chaos.

En het hierbij niet blijven aangezien veel bedrijven naar het buitenland trekken.

Nieuwe productievestiging Sioen komt in Aziatisch land

16 juni 2005 - 09:14

Sioen, de West-Vlaamse coatingproducent, heeft een investeringsproject voor de bouw van een nieuwe weverij en coatingfabriek op stapel staan. Dat zegt Jean-Jacques Sioen, afscheidnemend CEO van het bedrijf in een gesprek met De Tijd. De nieuwe productievestiging wordt echter niet in België gebouwd omdat het opstarten van een fabriek hier teveel tijd kost. ''In welk land onze nieuwe fabriek komt, staat nog niet vast. Maar het wordt een Aziatisch land waar we in dollar kunnen werken. We hadden destijds een mooie markt in Amerika, maar die zijn we verloren door de lage dollar. Als we een wereldspeler willen zijn, moeten wij in de dollarzone investeren.Bovendien moeten we competitieve prijzen hebben. Anders word je van de kaart geveegd. Maar op de wereldmarkt concurrentieel uit de hoek komen, wordt moeilijk als je met de hoogste lonen zit', aldus Sioen.

Sioen heeft al een verkoopkantoor in Sjanghai, waar twintig mensen werken, en ziet zich ook verplicht om op termijn in de regio te investeren[/size]

[/edit]

15 juni 2005, 19:03	#1
/\\|cazar Banneling $/\\|cazar's schermafbeelding$ Geregistreerd: 5 maart 2004 Berichten: 4.052	Volkswagen Vorst: 700 banen op de tocht Volkswagen (VW) dringt er op aan dat de vestiging in Vorst het aantal ploegen zou verminderen. Dat zou tot gevolg hebben dat de Brusselse VW-vestiging 700 werknemers teveel telt. Directie en vakbonden doen er echter alles aan om dit te vermijden, aldus ACV-hoofdafgevaardigde William Van Erdeghem. VW Vorst telt momenteel 17,5 ploegen (ochtend, dag, nacht en weekend) per week, het hoogste aantal binnen Volkswagen in Europa. Vanuit Duitsland dringt men er op aan om dit te verlagen tot 15. Dit zou het makkelijkst kunnen door de weekendploeg af te schaffen. Dat betekent een probleem voor 550 werknemers. Tel daar de 150 werknemers bij die door het verdwijnen van de Lupo overbodig worden, en VW Vorst telt 700 mensen teveel. Dat staat los van de zowat 400 die naar het toeleveringspark verhuizen. Van Erdeghem: "De uitdaging is hoe die 700 mensen op te vangen". Volgens de vakbondsman hebben directie en vakbonden wel een grote kans op slagen. "Dit gaat lukken". Voor zowel directie als vakbonden in Vorst is het afschaffen van de weekendploeg geen optie. "De weekendploeg afschaffen zou een blunder van formaat zijn. Het is ons flexibiliteitsinstrument bij uitstek". Directie en vakbonden proberen nu andere opties te vinden. Er wordt onder meer gedacht aan een andere arbeidsorganisatie, waarbij alle vier de shifts (ochtend, dag, nacht en weekend) hun steentje zouden bijdragen. Een mogelijkheid is arbeidsduurvermindering. Bonden en directie zaten woensdag samen voor CAO-overleg. Hier is het de bedoeling de 4,3 % loonsverhoging afgesproken in het sectoroverleg te neutraliseren. Dit staat los van de discussie over het verminderen van de ploegen. Bij Volkswagen Vorst werken zowat 5.550 mensen. Goed bezig ...
$/\\|cazar is offline$

15 juni 2005, 19:07	#2
Grellig Minister Geregistreerd: 16 februari 2005 Berichten: 3.175	Nog twee jaar en we zitten met 1 miljoen werlozen. __________________ Al het zichtbare is verbonden met het onzichtbare; het hoorbare met het onhoorbare; het tastbare met het ontastbare; en, misschien , het denkbare met het ondenkbare. Novalis

15 juni 2005, 20:00	#4
TomB Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 6 januari 2003 Locatie: US Berichten: 14.572	Tof, binnenkort goedkopere volkswagens. __________________ In het begin was er niets, wat ontplofte.

16 juni 2005, 11:56	#17
Confucius Gouverneur Geregistreerd: 1 april 2003 Berichten: 1.020	Ik denk dat de arbeiders krijgen wat ze gevraagd hebben. Weinig fabrieken in België stonden zo onder invloed van de syndicaten dan VW in Vorst. Er moest maar iemand een stofje in zijn oog krijgen en de fabriek lag bij wijze van spreken plat. Spijtig genoeg leren de mensen hier niet van, het is immers gemakkelijker te kappen op de werkgevers. __________________ Laten we de kerk in het midden van het dorp houden !!!

15 juni 2005, 19:53	#3
VlaamseBelg Parlementslid Geregistreerd: 14 mei 2003 Locatie: Vilvoorde Berichten: 1.828	We zijn niet ver meer van een noodlanding verwijderd vrees ik. Het lijkt de limbo wel: how low can we go?

15 juni 2005, 20:57	#9
Mitgard Banneling Geregistreerd: 16 februari 2004 Berichten: 23.890	tof. hoe meer ontslagen hoe liever. weer een stapje dichter bij de totale chaos.

16 juni 2005, 08:53	#11
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	DIe autos moeten ingevoerd worden, en dit is weer werkgelegenheid in de havens. Het is het een of ander he....