Asfaltcollectoren

Jazeker · 13 juli 2006, 16:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DS

Asfalt zorgt nu ook voor verwarming

do 13/07/06 - In Zoerle-Parwijs, een deelgemeente van Westerlo, is eerste asfaltcollector in ons land geplaatst. Het gaat om een uniek energieproject in de sociale woningbouw.

Onder de asfaltweg worden flexibele buizen geplaatst. In die buizen loopt water, om in de zomer zonne-energie te kunnen opvangen.
Twintig procent van de opgeslagen energie zal in de winter gebruikt worden voor de verwarming van het wegdek. Zo wordt vriesschade vermeden.
De rest van de opgeslagen energie wordt gebruikt voor de verwarming van dertien sociale woningen.
Dat betekent een aanzienlijke besparing op de energiefactuur van de huurders.

Dit is het soort van nieuws dat ik wel nog met veel plezier lees.

cookie@vws · 13 juli 2006, 17:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Dit is het soort van nieuws dat ik wel nog met veel plezier lees.

Toch tot de verkiezingen 2012 lekker warm, want dan breken ze de boel weer open....

netslet · 13 juli 2006, 20:08

In nederland zijn ze in 1998 al begonnen met het experimenteren met asfaltcollectoren. Uit die experimenten blijkt dat een moderne, goed geïsoleerde woning ongeveer 30 m² asfalt voorzien van collectoren nodig heeft om zich te voorzien van warmte voor een heel jaar.

Cijfers uit 2002 leren ons dat de lengte van het belgische wegdek 149 018 km bedraagt. Als we een gemiddelde breedte van 2 m nemen (een onderschatting) dan kunnen er dus potentieel 9 934 533 woningen op deze manier van warmte voorzien worden.

Natuurlijk is deze berekening niet echt realistisch te noemen want de wegen zouden steeds nabij een huis moeten liggen om er echt optimaal gebruik te kunnen maken, maar in dichtbevolkte gebieden lijkt deze piste zeker verder onderzoek waard.

Ik persoonlijk zou met plezier wat extra betalen als blijkt dat de asfaltweg voor m'n deur wordt opengebroken en er getwijfeld wordt tussen asfalt met of zonder collectoren. Het zal in het begin wel een zwaardere kost zijn, maar uiteindelijk zal die zich wel laten terugbetalen doordat het wegdek langer in goede staat blijft en ik zwaar bezuinig op mijn verwarmingsfactuur.

Jazeker · 13 juli 2006, 20:15

Ik vraag me wel af of uw douche een Kärcher wordt als er buiten een dertigtonner over uw buizen raast

Jazeker · 13 juli 2006, 20:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Ik persoonlijk zou met plezier wat extra betalen als blijkt dat de asfaltweg voor m'n deur wordt opengebroken en er getwijfeld wordt tussen asfalt met of zonder collectoren. Het zal in het begin wel een zwaardere kost zijn, maar uiteindelijk zal die zich wel laten terugbetalen doordat het wegdek langer in goede staat blijft en ik zwaar bezuinig op mijn verwarmingsfactuur.

Ik ook. Bovendien is naast enkele nieuwe technologiën, het hergebruik van warmte dé uitdaging. Warmte is immers een restproduct van energieverbruik.

netslet · 13 juli 2006, 20:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Ik vraag me wel af of uw douche een Kärcher wordt als er buiten een dertigtonner over uw buizen raast

Hopelijk belandt het water eerst in een beperkt reservoir vooraleer het de woning wordt ingepompt. Dan is er nog wel energie nodig om die pomp te bedienen, maar die kan misschien gehaald worden door de kinetische energie veroorzaakt door het trillen van het wegdek om te zetten naar electriciteit.

Dit systeem in combinatie met een huis waarin voor de belichting vooral aan led'jes is gedacht (groot licht-rendement en weinig warmte-ontwikkeling) kan volgens mij leiden tot een minieme energie-factuur.

Jazeker · 13 juli 2006, 20:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Hopelijk belandt het water eerst in een beperkt reservoir vooraleer het de woning wordt ingepompt. Dan is er nog wel energie nodig om die pomp te bedienen, maar die kan misschien gehaald worden door de kinetische energie veroorzaakt door het trillen van het wegdek om te zetten naar electriciteit.

hm... een wegdek op een soort veren waar de drukkracht voor extra energie zorgt. Intriguing.

Citaat:

Dit systeem in combinatie met een huis waarin voor de belichting vooral aan led'jes is gedacht (groot licht-rendement en weinig warmte-ontwikkeling) kan volgens mij leiden tot een minieme energie-factuur.

Vergeet de levensduur van LED's niet

netslet · 13 juli 2006, 21:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Vergeet de levensduur van LED's niet

Quantum Dot LED's zouden 50 keer langer meegaan dan de standaard 60 W lamp. Maar voor de eerste commerciële toepassingen ervan zullen beschikbaar zijn voor de consument moeten we misschien nog een aantal jaartjes geduld hebben. Nu is het inderdaad zo dat als bvb LED's gebruikt worden in straatverlichting ze wel een zekere besparing inhouden, maar dat die praktisch volledig teniet gedaan wordt door de kosten om de LED's te vervangen.

Het is ook wel zo dat LED's na een tijdje van lichtintensiteit verminderen, terwijl een gloeilamp van de ene op de andere dag gewoon kapot is. Dit heeft dan weer wel een groot voordeel voor verkeerslichten, liever een ietsje zachter verkeerslicht dan helemaal geen verkeerslicht. Als die led een zekere lichtintensiteits-treshold overschrijdt zal deze wel vervangen worden, terwijl het moeilijk inschatten is wanneer een gloeilamp gaat uitvallen.

Jazeker · 13 juli 2006, 21:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Het is ook wel zo dat LED's na een tijdje van lichtintensiteit verminderen, terwijl een gloeilamp van de ene op de andere dag gewoon kapot is.

Een led kan een beetje aan intensiteit inboeten maar een gloeilamp doet dat zeker. De gloeidraad verliest hopen "opgebrande" schilfertjes die zich op het glas vastzetten. Je zou een "end of life" lamp eens naast een nieuwe moeten zetten

Een halogeenlamp heeft dat probleem niet omdat de bulb niet quasi vacuum is, maar een inert gas bevast dat die schilfers weer tegen de draad of de draadhouder aandrukt.

Jaani_Dushman · 13 juli 2006, 21:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Natuurlijk is deze berekening niet echt realistisch te noemen want de wegen zouden steeds nabij een huis moeten liggen om er echt optimaal gebruik te kunnen maken, maar in dichtbevolkte gebieden lijkt deze piste zeker verder onderzoek waard.

Juist niet. Want anders werpen de huizen een schaduw over de straat, en warmt het asfalt niet op.

netslet · 13 juli 2006, 22:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Een led kan een beetje aan intensiteit inboeten maar een gloeilamp doet dat zeker. De gloeidraad verliest hopen "opgebrande" schilfertjes die zich op het glas vastzetten. Je zou een "end of life" lamp eens naast een nieuwe moeten zetten

Een halogeenlamp heeft dat probleem niet omdat de bulb niet quasi vacuum is, maar een inert gas bevast dat die schilfers weer tegen de draad of de draadhouder aandrukt.

Ik wou eerder zeggen dat een LED haar intensiteit gradueel daalt van 100% naar 0%, terwijl de intensiteit van een gloeilamp gradueel daalt van 100% naar pakweg 30% om dan plotsklaps uit te vallen.

BigF · 13 juli 2006, 22:46

Electriciens onder elkaar

Koffie iemand?

BigF · 13 juli 2006, 22:51

Maar die asfalt-stoof vind ik wel een goei idee.

Kan nu ook al op veel plaatsen toegepast worden. Er liggen hectares platte daken hier in't land. Waar iedereen die eronder zit nu ligt te klagen over de hitte en de kost van de airco.
Koelsysteem erop en hop; verwarming voor in de winter!

Alleen, hoe hou je water van in de zomer warm tot in de winter?
Zonder te stoken natuurlijk eh. Dat spreekt vanzelf.
Hoop ik.

leeuwenhart · 13 juli 2006, 22:53

wat me niet duidelijk is, ze zeggen dat ze de warmte opslaan om die in de winter te gebruiken.

Hoe doen ze dit?

BigF · 13 juli 2006, 22:54

Goei vraag!

maddox · 13 juli 2006, 22:58

Je zou de warmte kunnen opslaan in een enorme massa die goed geisoleerd is. Een soort van super accumulator zoals nu ook in gebruik zijn bij electrische verwarmingen op nachttarief.

Ik dacht dat bij de experimenten in Nederland de warmte opgeslagen werd in ondergrondse, maar droge zandlagen.

BigF · 13 juli 2006, 23:00

Super-Mega-Thermossen dus.

jules · 13 juli 2006, 23:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door leeuwenhart

wat me niet duidelijk is, ze zeggen dat ze de warmte opslaan om die in de winter te gebruiken.

Hoe doen ze dit?

in de ondergrond stockeren.

edit : oeps, over maddox' antwoord gelezen

Jazeker · 14 juli 2006, 00:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door netslet

Ik wou eerder zeggen dat een LED haar intensiteit gradueel daalt van 100% naar 0%, terwijl de intensiteit van een gloeilamp gradueel daalt van 100% naar pakweg 30% om dan plotsklaps uit te vallen.

Waar de powerconsumptie van een LED veel lager blijft dan zelfs de beste gloeilamp. Zelfs in vergelijking met lichtopbrengst. Voor autolampen achteraan zijn ze compleet aan te raden. Een gloeilamp moet alle vijf voeten worden vervangen. LED's niet en eens uitgebrand is die wagen 50 jaar oud.

Jazeker · 14 juli 2006, 00:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Electriciens onder elkaar

Koffie iemand?

We verkiezen de term "elektronica". Ik heb die tak trouwens 9 jaar geleden verlaten en ben gaan werken in de informatica. Software is leuker.

13 juli 2006, 20:08	#3
netslet Minister-President Geregistreerd: 25 mei 2006 Locatie: Isla Tortuga Berichten: 5.278	In nederland zijn ze in 1998 al begonnen met het experimenteren met asfaltcollectoren. Uit die experimenten blijkt dat een moderne, goed geïsoleerde woning ongeveer 30 m² asfalt voorzien van collectoren nodig heeft om zich te voorzien van warmte voor een heel jaar. Cijfers uit 2002 leren ons dat de lengte van het belgische wegdek 149 018 km bedraagt. Als we een gemiddelde breedte van 2 m nemen (een onderschatting) dan kunnen er dus potentieel 9 934 533 woningen op deze manier van warmte voorzien worden. Natuurlijk is deze berekening niet echt realistisch te noemen want de wegen zouden steeds nabij een huis moeten liggen om er echt optimaal gebruik te kunnen maken, maar in dichtbevolkte gebieden lijkt deze piste zeker verder onderzoek waard. Ik persoonlijk zou met plezier wat extra betalen als blijkt dat de asfaltweg voor m'n deur wordt opengebroken en er getwijfeld wordt tussen asfalt met of zonder collectoren. Het zal in het begin wel een zwaardere kost zijn, maar uiteindelijk zal die zich wel laten terugbetalen doordat het wegdek langer in goede staat blijft en ik zwaar bezuinig op mijn verwarmingsfactuur. Laatst gewijzigd door netslet : 13 juli 2006 om 20:11.

13 juli 2006, 20:15	#4
Jazeker Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 20 februari 2004 Locatie: Vlaanderen Berichten: 66.000	Ik vraag me wel af of uw douche een Kärcher wordt als er buiten een dertigtonner over uw buizen raast

13 juli 2006, 22:46	#12
BigF Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 januari 2005 Berichten: 28.776	Electriciens onder elkaar Koffie iemand?

13 juli 2006, 22:51	#13
BigF Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 januari 2005 Berichten: 28.776	Maar die asfalt-stoof vind ik wel een goei idee. Kan nu ook al op veel plaatsen toegepast worden. Er liggen hectares platte daken hier in't land. Waar iedereen die eronder zit nu ligt te klagen over de hitte en de kost van de airco. Koelsysteem erop en hop; verwarming voor in de winter! Alleen, hoe hou je water van in de zomer warm tot in de winter? Zonder te stoken natuurlijk eh. Dat spreekt vanzelf. Hoop ik.

13 juli 2006, 22:53	#14
leeuwenhart Banneling Geregistreerd: 9 januari 2004 Berichten: 671	wat me niet duidelijk is, ze zeggen dat ze de warmte opslaan om die in de winter te gebruiken. Hoe doen ze dit?

13 juli 2006, 22:54	#15
BigF Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 januari 2005 Berichten: 28.776	Goei vraag!

13 juli 2006, 22:58	#16
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 69.968	Je zou de warmte kunnen opslaan in een enorme massa die goed geisoleerd is. Een soort van super accumulator zoals nu ook in gebruik zijn bij electrische verwarmingen op nachttarief. Ik dacht dat bij de experimenten in Nederland de warmte opgeslagen werd in ondergrondse, maar droge zandlagen.

13 juli 2006, 23:00	#17
BigF Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 januari 2005 Berichten: 28.776	Super-Mega-Thermossen dus.