Waarom hoor ik minister van mobiliteit nu niet ?

ICE-MAN · 17 juli 2003, 16:45

Er is momenteel een bedrijf in luxemburg die een auto op de markt heeft gebracht waarvan de aandrijving werkt op luchtdruk, niks vervuilend dus, niks dure benzine, niks lawaai, en even betaalbaar en even gebruiksvriendelijk als de huidige wagens.......
Zijn onze ministers bang dat ze de inkomsten van de accijnzen op brandstof gaan verliezen ?

Freddie · 17 juli 2003, 16:49

En welke energie werd gebruikt om die lucht onder druk te zetten?

Johan C. · 17 juli 2003, 16:50

Daar heeft u gelijk in. Alleen moet u niet de indruk wekken dat het ligt aan de huidige minister van mobiliteit. De alternatieven zijn al jaren voorhanden maar er is nog geen enkele regering in geen enkel land geweest die zijn schouders daar onder heeft durven zetten. In Vlaanderen heeft het bedrijf ecopower de know-how om dieselmotoren om te zetten naar motoren die kunnen rijden op plantenolie (frituurafval). De regeringen durven deze doos van pandora (nog niet?) openen.

Antoon · 17 juli 2003, 16:50

Is er ergens een web site waar wij hier meer informatie over kunnen vinden?

ICE-MAN · 17 juli 2003, 16:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Freddie

En welke energie werd gebruikt om die lucht onder druk te zetten?

Elektriciteit voor een bedrag van 2 (twéé) euro voor een volle tank waarmee je 200 kilometer kan bollen......

Als je het handig speelt betaal je zelf gééne kneit, want met de perslucht systemen waarmee ze in een benzinnestation je banden oppompen vult ge de tank "gratis"(op iemand anders zijn kosten) in drie minuten !

Johan C. · 17 juli 2003, 16:57

Hier vindt u alvast nederlandstalige info inzake een motor op plantenolie.

http://www.ecopower.be/motor_op_plantenolie.htm

ICE-MAN · 17 juli 2003, 16:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Johan C.

Daar heeft u gelijk in. Alleen moet u niet de indruk wekken dat het ligt aan de huidige minister van mobiliteit. De alternatieven zijn al jaren voorhanden maar er is nog geen enkele regering in geen enkel land geweest die zijn schouders daar onder heeft durven zetten. In Vlaanderen heeft het bedrijf ecopower de know-how om dieselmotoren om te zetten naar motoren die kunnen rijden op plantenolie (frituurafval). De regeringen durven deze doos van pandora (nog niet?) openen.

frietvet is wél belastend voor 't milieu....... perslucht niet, je uitstoot is immers "lucht"

Johan C. · 17 juli 2003, 17:00

Citaat:

frietvet is wél belastend voor 't milieu....... perslucht niet, je uitstoot is immers "lucht"

Rustig maar, lees eerst eens het artikel in mijn link. Ik heb nog helemaal niet gesproken over de emissie.

ICE-MAN · 17 juli 2003, 17:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Is er ergens een web site waar wij hier meer informatie over kunnen vinden?

probeer deze link effe........ 't is wel "en français" maar de uitvinder is dan ook wel een fransman en het produkt is reeds te koop in Luxemburg !

http://www.mdi.lu/fr/vehicules/citycats.php

Jo Laweit · 17 juli 2003, 17:32

't is alvast een aanrader voor onze ministers

géén dikke Audi of Mercedessen, niks BMW-serie

een autooken op puur lucht, om 't goed voorbeeld te geven

en lekker goedkoop, want ze zullen niet meer geflitst worden aan 160 per uur

Big Fat Louis zijn karreke zal goed vol zitten

maddox · 17 juli 2003, 18:30

Effe gekeken.
Dit luchtkarretje is zeer beperkt ,en is meer een 4 persoons Ligiertje.
25Pk, ik heb met brommers gereden met meer PK.
Idealerwijze actieradius van 200Km, als je stadsverkeer doet.
Ik raad je niet aan op de snelweg te komen, sterker nog, ik zou het verbieden.

Opladen , met een bijgekochte compressor op 220V duurt het 5 en half uur, een duurdere versie, met de 400V compressor duurt het 3.5 uur.
Een hogedrukstation, zoals ik een heb, die kan het op 3 minuten.Waarom, omdat zo'n station 3 uur een hogedruktank kan laden, die dan in 1 klap de tanks in de wagen kan vullen.
Dus dat benzinestationladen is een misverstand.
Gasdruk als krachtbron is een stuk van mijn hobby, dus weet ik er toch iets van.

Als ze druktanks tot 600 bar(zoals waterstof Slushtanks)met een vloeibaar gemaakt gas zouden durven gebruiken word het wel een leuke techniek.

Renaud · 17 juli 2003, 18:41

Er bestaan toch ook motoren die functioneren op water?
Toch geen big news?

maddox · 17 juli 2003, 23:02

Renaud, ik ben een beetje onderlegd.
Ik kan zo 4 of 5 technieken uitleggen voor wateraangedreven motoren.

1 probleem, de omzetting van energie is zo oneconomisch of milieu onverantwoord dat het niet leuk is. Noch voor de gebruiker, noch voor het milieu, maar naturlijk wel voor de staat.

Jan van den Berghe · 18 juli 2003, 07:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Antoon

Is er ergens een web site waar wij hier meer informatie over kunnen vinden?

Over het rijden met koolzaadolie is er heel veel te lezen op allerlei Duitse webstekken. Tik gewoon in Google "pflanzenöl" en "wagen", en je krijgt heel veel informatie.

Jan van den Berghe · 18 juli 2003, 07:36

Is het wel toegelaten om in België met dergelijke luchtaangedreven dingen rond te toeren?

ICE-MAN · 18 juli 2003, 08:19

Hou ons ministers maar goed in de gaten..... :o
Als die klojo's gaan weten dat ge met "lucht" kunt bollen
zullen ze rap wel 't één of 't ander wetje ineensteken
om ons te belasten op "lucht"......

en gezien een volwassen persoon (de sigarettenrokende medemens met longkanker niet te na gesproken) ongeveer 28.000 liter lucht per 24 uur in- en uitademt, gaat ons dat nog een ferme lap kosten !

maddox · 18 juli 2003, 16:43

Mr Van Den Berge, als die firma een homologatie heeft gekregen voor die wagentjes, mag je dat.
Maar ik vermoed, onze bureaucratie kennende, dat er zoveel papierwerk achter zit, en zoveel extra testen dat die firma die dingetjes moet verkopen aan een prijs die niet misstaat bij een grote middenklasser.

Of dat de bevoorrading met Lucht een dik probleem blijft
, je kan het namelijk niet met het 10 bas max van een benzinestation bandenpomper.

Renaud · 18 juli 2003, 20:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Renaud, ik ben een beetje onderlegd.
Ik kan zo 4 of 5 technieken uitleggen voor wateraangedreven motoren.

1 probleem, de omzetting van energie is zo oneconomisch of milieu onverantwoord dat het niet leuk is. Noch voor de gebruiker, noch voor het milieu, maar naturlijk wel voor de staat.

Zijn die motoren op basis van water wel verantwoord?
Anders gezegd; zit er toekomstmuziek in?

17 juli 2003, 16:45	#1
ICE-MAN Parlementslid Geregistreerd: 26 juni 2003 Locatie: noordelijke ijszee (ferm fris zeetje) Berichten: 1.867	Er is momenteel een bedrijf in luxemburg die een auto op de markt heeft gebracht waarvan de aandrijving werkt op luchtdruk, niks vervuilend dus, niks dure benzine, niks lawaai, en even betaalbaar en even gebruiksvriendelijk als de huidige wagens....... Zijn onze ministers bang dat ze de inkomsten van de accijnzen op brandstof gaan verliezen ? __________________ Per 20 november 2009 verlaat ik dit politiek kloteland FOREVER - treur niet k'zal t'niet missen !

17 juli 2003, 16:50	#3
Johan C. Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 10 juni 2003 Locatie: Lanaken Berichten: 992	Daar heeft u gelijk in. Alleen moet u niet de indruk wekken dat het ligt aan de huidige minister van mobiliteit. De alternatieven zijn al jaren voorhanden maar er is nog geen enkele regering in geen enkel land geweest die zijn schouders daar onder heeft durven zetten. In Vlaanderen heeft het bedrijf ecopower de know-how om dieselmotoren om te zetten naar motoren die kunnen rijden op plantenolie (frituurafval). De regeringen durven deze doos van pandora (nog niet?) openen. __________________ Elle était socialiste Protestante et féministe Laatste aanpassing van mijn webstek: 17/05/2003, klik HIER

17 juli 2003, 16:50	#4
Antoon Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 2 september 2002 Berichten: 33.982	Is er ergens een web site waar wij hier meer informatie over kunnen vinden? __________________

17 juli 2003, 16:57	#6
Johan C. Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 10 juni 2003 Locatie: Lanaken Berichten: 992	Hier vindt u alvast nederlandstalige info inzake een motor op plantenolie. http://www.ecopower.be/motor_op_plantenolie.htm __________________ Elle était socialiste Protestante et féministe Laatste aanpassing van mijn webstek: 17/05/2003, klik HIER

17 juli 2003, 17:32	#10
Jo Laweit Burger Geregistreerd: 22 juni 2003 Locatie: mijne versterker. Berichten: 105	't is alvast een aanrader voor onze ministers géén dikke Audi of Mercedessen, niks BMW-serie een autooken op puur lucht, om 't goed voorbeeld te geven en lekker goedkoop, want ze zullen niet meer geflitst worden aan 160 per uur Big Fat Louis zijn karreke zal goed vol zitten __________________ Verstandige mensen spreken uit ervaring. Zéér verstandige mensen spreken uit ervaring niet !

17 juli 2003, 16:49	#2
Freddie Gouverneur Geregistreerd: 21 juni 2003 Locatie: Vlaanderen Berichten: 1.291	En welke energie werd gebruikt om die lucht onder druk te zetten?

17 juli 2003, 18:30	#11
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.541	Effe gekeken. Dit luchtkarretje is zeer beperkt ,en is meer een 4 persoons Ligiertje. 25Pk, ik heb met brommers gereden met meer PK. Idealerwijze actieradius van 200Km, als je stadsverkeer doet. Ik raad je niet aan op de snelweg te komen, sterker nog, ik zou het verbieden. Opladen , met een bijgekochte compressor op 220V duurt het 5 en half uur, een duurdere versie, met de 400V compressor duurt het 3.5 uur. Een hogedrukstation, zoals ik een heb, die kan het op 3 minuten.Waarom, omdat zo'n station 3 uur een hogedruktank kan laden, die dan in 1 klap de tanks in de wagen kan vullen. Dus dat benzinestationladen is een misverstand. Gasdruk als krachtbron is een stuk van mijn hobby, dus weet ik er toch iets van. Als ze druktanks tot 600 bar(zoals waterstof Slushtanks)met een vloeibaar gemaakt gas zouden durven gebruiken word het wel een leuke techniek. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

17 juli 2003, 18:41	#12
Renaud Provinciaal Gedeputeerde Geregistreerd: 30 april 2003 Berichten: 891	Er bestaan toch ook motoren die functioneren op water? Toch geen big news?

17 juli 2003, 23:02	#13
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.541	Renaud, ik ben een beetje onderlegd. Ik kan zo 4 of 5 technieken uitleggen voor wateraangedreven motoren. 1 probleem, de omzetting van energie is zo oneconomisch of milieu onverantwoord dat het niet leuk is. Noch voor de gebruiker, noch voor het milieu, maar naturlijk wel voor de staat. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

18 juli 2003, 07:36	#15
Jan van den Berghe Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 september 2002 Locatie: Waregem Berichten: 178.701	Is het wel toegelaten om in België met dergelijke luchtaangedreven dingen rond te toeren?

18 juli 2003, 08:19	#16
ICE-MAN Parlementslid Geregistreerd: 26 juni 2003 Locatie: noordelijke ijszee (ferm fris zeetje) Berichten: 1.867	Hou ons ministers maar goed in de gaten..... :o Als die klojo's gaan weten dat ge met "lucht" kunt bollen zullen ze rap wel 't één of 't ander wetje ineensteken om ons te belasten op "lucht"...... en gezien een volwassen persoon (de sigarettenrokende medemens met longkanker niet te na gesproken) ongeveer 28.000 liter lucht per 24 uur in- en uitademt, gaat ons dat nog een ferme lap kosten ! __________________ Per 20 november 2009 verlaat ik dit politiek kloteland FOREVER - treur niet k'zal t'niet missen !

18 juli 2003, 16:43	#17
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.541	Mr Van Den Berge, als die firma een homologatie heeft gekregen voor die wagentjes, mag je dat. Maar ik vermoed, onze bureaucratie kennende, dat er zoveel papierwerk achter zit, en zoveel extra testen dat die firma die dingetjes moet verkopen aan een prijs die niet misstaat bij een grote middenklasser. Of dat de bevoorrading met Lucht een dik probleem blijft , je kan het namelijk niet met het 10 bas max van een benzinestation bandenpomper. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.