Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW?

oz457 · 21 november 2006, 11:23

De productie van de Golf zal in België worden stopgezet. Resultaat: 3500 mensen verliezen hun job. De produktie zal naar Duitsland worden verplaatst.

BelgianBull · 21 november 2006, 11:39

Je vergeet de toeleveringsbedrijven nog... Voor elke man die wegvalt bij Vorst sneuvelen er 2 jobs bij de toeleveringsbedrijven...
Dus 3500 + 7000 = 10500 jobs...

Adriaan Koerbagh · 21 november 2006, 11:41

Fantastisch. Een dode moet je maar beter zo snel mogelijk begraven.

jan hyoens · 21 november 2006, 11:42

bedankt vakbonden!

FISHERMAN · 21 november 2006, 11:42

Hoe erg ik dit ook vind, ik vrees dat zoiets onvermijdelijk is.
We evolueren nu eenmaal naar een economie waar de tertiaire sector steeds belangrijker wordt ten nadele van de arbeiders-jobs(die uitwijken naar lageloonlanden).

eno2 · 21 november 2006, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

bedankt vakbonden!

Neem dan toch de moeite om ze zelf persoonlijk te gaan bedanken.

eno2 · 21 november 2006, 11:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FISHERMAN

Hoe erg ik dit ook vind, ik vrees dat zoiets onvermijdelijk is.
We evolueren nu eenmaal naar een economie waar de tertiaire sector steeds belangrijker wordt ten nadele van de arbeiders-jobs(die uitwijken naar lageloonlanden).

Maar die jobs verdwijnen naar Duitsland, een van de hoogste loonlanden.
Als ze al verdwijnen, want je loopt erg ver vooruit op de autopruductie-herplanning bij VW.

eno2 · 21 november 2006, 11:46

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adriaan Koerbagh

Fantastisch. Een dode moet je maar beter zo snel mogelijk begraven.

Dat is waar, maar wacht toch tenminste tot hij dood is.

eno2 · 21 november 2006, 11:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BelgianBull

Je vergeet de toeleveringsbedrijven nog... Voor elke man die wegvalt bij Vorst sneuvelen er 2 jobs bij de toeleveringsbedrijven...
Dus 3500 + 7000 = 10500 jobs...

En de jobs die sneuvelen in de consumptie-sector door al die weggevallen lonen

dus 3500+7OOO+ 1O5OO= 21.OOO jobs...

BelgianBull · 21 november 2006, 11:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Maar die jobs verdwijnen naar Duitsland, een van de hoogste loonlanden.
Als ze al verdwijnen, want je loopt erg ver vooruit op de autopruductie-herplanning bij VW.

Welke modellen gaan ze dan bouwen? VW gaat toch niet meer investeren in Vorst...

En ik hoor iedereen maar roepen "bedankt de vakbond". Ik ben heel blij dat ik de vakbond heb!

RASPOUTINE · 21 november 2006, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Dat is waar, maar wacht toch tenminste tot hij dood is.

Droevig Europa!

Wat is er voor ons nog positief aan dat verhaal?

Herr Flick · 21 november 2006, 11:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Maar die jobs verdwijnen naar Duitsland, een van de hoogste loonlanden.
Als ze al verdwijnen, want je loopt erg ver vooruit op de autopruductie-herplanning bij VW.

Er lopen in de buurt van Wolfsburg nogal wat werkeloze oost duitsers rond, die best wel voor wat minder willen komen werken denk ik...

Sinds de nieuwe wetgevingn in Duitsland, kunnen ze uw dop intrekken als ge niet wilt verhuizen voor een job te gaan doen, bv, op 500 km van uw deur, ...

als motivatie kan dat tellen hé.

baarle · 21 november 2006, 11:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door FISHERMAN

arbeiders-jobs(die uitwijken naar lageloonlanden).

Zoals Duitsland, dus?

Adriaan Koerbagh · 21 november 2006, 12:03

Ik begrijp de eerste reacties van die socialisten niet. Ze zijn tégen multinationals en globalisering, en als Volkswagen zich terug trekt naar Duitsland, is het wéér niet goed.

baarle · 21 november 2006, 12:05

Mooi weer momenteel in Wolfsburg:

http://www.wolfsburg.de/webcams/webcam_rathaus/

baarle · 21 november 2006, 12:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Adriaan Koerbagh

Ik begrijp de eerste reacties van die socialisten niet. Ze zijn tégen multinationals en globalisering, en als Volkswagen zich terug trekt naar Duitsland, is het wéér niet goed.

Bovendien is de deelstaat Nordrhein-Westfalen (traditioneel in SPD-handen) een van de belangrijke aandeelhouders van Volkswagen. Is Gerhard Schröder daar trouwens geen beheerder geworden?

driewerf · 21 november 2006, 12:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

bedankt vakbonden!

Hyoens heeft het weer niet begrepen, zenne. Het zijn de kapitalisten die VW beheren die beslist hebben om Vorst te decimeren. Niet de vakbonden. Mogelijks moeilijk voor jou om de ware schuldigen aan te duiden, maar ja dat zijn we van jou dan weer gewoon.

Tashunka · 21 november 2006, 12:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door driewerf

Hyoens heeft het weer niet begrepen, zenne. Het zijn de kapitalisten die VW beheren die beslist hebben om Vorst te decimeren. Niet de vakbonden. Mogelijks moeilijk voor jou om de ware schuldigen aan te duiden, maar ja dat zijn we van jou dan weer gewoon.

En zonder die kapitalisten was er noit een fabriek geweest in Vorst die al die jaren werkgelegenheid heeft verschaft.

FISHERMAN · 21 november 2006, 12:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door baarle

Zoals Duitsland, dus?

Oost-Duitsland(Mosel, 1 vd 2 Duitse VW-fabrieken) is nog altijd een semi-lageloonland.
Bovendien ligt Wofsburg(die andere Duitse VW-fabriek) dicht tegen de Oost-Duitse grens.

illwill · 21 november 2006, 12:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

En de jobs die sneuvelen in de consumptie-sector door al die weggevallen lonen

dus 3500+7OOO+ 1O5OO= 21.OOO jobs...

Och ja, maar goed dat Verhofstad pas naar India is geweest, hij heeft toch 350 jobs gezorgt in Lommel zogezegt bij Hansen. Dat compenseert toch al. Hoewel deze jobs er al langer aankwamen en een reis naar India helemaal niet nodig was, maargoed, dat moet er nooit bijvermeld worden.

Bekijk resultaten enquête: Wie treft de meeste schuld voor de sluiting van VW?
Onze politiekers	31	33,70%
De directie van VW	21	22,83%
De globalisering van de wereldeconomie	21	22,83%
Andere	19	20,65%
Aantal stemmers: 92. Je mag niet stemmen in deze enquête

21 november 2006, 11:23	#1
oz457 Lokaal Raadslid Geregistreerd: 7 april 2004 Berichten: 316	3500 verliezen hun job bij Volkswagen. De productie van de Golf zal in België worden stopgezet. Resultaat: 3500 mensen verliezen hun job. De produktie zal naar Duitsland worden verplaatst.

21 november 2006, 11:42	#5
FISHERMAN Parlementslid Geregistreerd: 16 februari 2006 Berichten: 1.569	Hoe erg ik dit ook vind, ik vrees dat zoiets onvermijdelijk is. We evolueren nu eenmaal naar een economie waar de tertiaire sector steeds belangrijker wordt ten nadele van de arbeiders-jobs(die uitwijken naar lageloonlanden). __________________ "I disapprove of what you say, but I will defend to the death your right to say it." Evelyn Beatrice Hall (Misschien geen origineel onderschrift, maar ik weet tenminste van wie het komt)

21 november 2006, 12:05	#15
baarle Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 17 april 2006 Locatie: waar mijn stella staat Berichten: 8.427	Mooi weer momenteel in Wolfsburg: http://www.wolfsburg.de/webcams/webcam_rathaus/ __________________

21 november 2006, 11:39	#2
BelgianBull Vreemdeling Geregistreerd: 16 september 2006 Berichten: 15	Je vergeet de toeleveringsbedrijven nog... Voor elke man die wegvalt bij Vorst sneuvelen er 2 jobs bij de toeleveringsbedrijven... Dus 3500 + 7000 = 10500 jobs...

21 november 2006, 11:41	#3
Adriaan Koerbagh Lokaal Raadslid Geregistreerd: 15 mei 2006 Berichten: 327	Fantastisch. Een dode moet je maar beter zo snel mogelijk begraven.

21 november 2006, 11:42	#4
jan hyoens Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 17 februari 2003 Berichten: 11.300	bedankt vakbonden!

21 november 2006, 12:03	#14
Adriaan Koerbagh Lokaal Raadslid Geregistreerd: 15 mei 2006 Berichten: 327	Ik begrijp de eerste reacties van die socialisten niet. Ze zijn tégen multinationals en globalisering, en als Volkswagen zich terug trekt naar Duitsland, is het wéér niet goed.