Autogordel in bus en tram ?

hurricane · 10 oktober 2008, 13:06

Goed, ik ben nu eindelijk zo ver dat ik m'n autogordel automatisch aan doe.
Lang op gevloekt maar op het einde van de rit hebben ze gelijk. Je kan er mensenlevens mee sparen.
Wat ik me wél afvraag is :
Waarom moet dat dan niet als je met het openbaar vervoer rijdt ?
Voor zo ver ik weet, kan een lijnbus toch evengoed snelheden halen van om en bij de 120 per uur ?
Is de impact van een bus of tram dan minder hard voor de passagiers dan in een auto ?
Of gaat het allemaal weer eens om centjes ?
Want wees eerlijk : de hoop geld die de niet-dragers aan de staat hebben betaald is toch erg groot.
Dus...discriminatie in het verkeer ? Of is vadertje staat minder bezorgd om de veiligheid van openbaar vervoer-reizigers ?
Graag jullie meningen !

Nelle · 10 oktober 2008, 13:07

De personen met een handicap hebben in de tram wel een gordel...

hurricane · 10 oktober 2008, 13:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nelle

De personen met een handicap hebben in de tram wel een gordel...

Oke, goed.
Maar de rest dan ?
Mogen die als kanonskogels richting voorruit schieten bij een frontale botsing ?
Ik blijf het vreemd vinden

Jaani_Dushman · 10 oktober 2008, 13:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Mogen die als kanonskogels richting voorruit schieten bij een frontale botsing?

Klinkt Walibi-achtig. Maar dan zonder gordel...

BigF · 10 oktober 2008, 13:17

Openbaar vervoer kost handenvol geld.
We kunnen er dus beter voor zorgen dat als er al eens een ongeval gebeurt, er best zoveel mogelijk doden vallen. Op die manier zijn er minder openbaar-vervoer-gebruikers en daalt de kost.
Bussen worden ook al jarenlang ontwikkeld met slechts 1 kreukelzone en dat is de passagierruimte.

Gordels in bus en tram hebben enkel hun nut bij brand, maar dan moeten ze wel blokkeren.

hurricane · 10 oktober 2008, 13:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Openbaar vervoer kost handenvol geld.
We kunnen er dus beter voor zorgen dat als er al eens een ongeval gebeurt, er best zoveel mogelijk doden vallen. Op die manier zijn er minder openbaar-vervoer-gebruikers en daalt de kost.
Bussen worden ook al jarenlang ontwikkeld met slechts 1 kreukelzone en dat is de passagierruimte.

Gordels in bus en tram hebben enkel hun nut bij brand, maar dan moeten ze wel blokkeren.

Jazeker · 4 januari 2009, 14:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door BigF

Gordels in bus en tram hebben enkel hun nut bij brand, maar dan moeten ze wel blokkeren.

Mag ik even zeggen dat als het brandt in een voertuig waar ik in zit, ik dan liever meteen doorheen de deur spring dan nog even gerust mijn gordel los te maken.

Niet dat ik iets tegen gordels heb. Draag die altijd omdat hij je tezamen met de gordelspanners in je correcte positie houdt voor je airbag. Maar bij brand wil ik zo snel als mogelijk uit mijn wagen. Gelukkig rij ik op diesel. Minder ontvlambaar.

Flippend Rund · 4 januari 2009, 14:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door hurricane

Graag jullie meningen !

In godsnaam, breng ze niet op ideeën.

manta · 4 januari 2009, 14:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Flippend Rund

In godsnaam, breng ze niet op ideeën.

Het imago van de lijnbussen wat opkrikken ...
Spoilers, mooie velgen , kuipzetels , een bar aan boord (Dronkoers haalt dan wel een abonnement) , massagetafels , eventueel een bolwlingbaantje (plaats genoeg) , slaapcompartimenten, een hamburgertentje , paaldanseressen (dan worden die palen eens nuttig gebruikt) ...

Jazeker · 4 januari 2009, 14:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door manta

(Dronkoers haalt dan wel een abonnement)

Ma nee... die rijdt gratis met de trein.

Reden te meer om niet meer in de buurt van treinen te komen

Dronkoers · 4 januari 2009, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jazeker

Ma nee... die rijdt gratis met de trein.

Reden te meer om niet meer in de buurt van treinen te komen

Moehahahahaaa!

en nu terroristische acties plannen

10 oktober 2008, 13:06	#1
hurricane Europees Commissaris Geregistreerd: 4 juli 2006 Berichten: 6.625	Autogordel in bus en tram ? Goed, ik ben nu eindelijk zo ver dat ik m'n autogordel automatisch aan doe. Lang op gevloekt maar op het einde van de rit hebben ze gelijk. Je kan er mensenlevens mee sparen. Wat ik me wél afvraag is : Waarom moet dat dan niet als je met het openbaar vervoer rijdt ? Voor zo ver ik weet, kan een lijnbus toch evengoed snelheden halen van om en bij de 120 per uur ? Is de impact van een bus of tram dan minder hard voor de passagiers dan in een auto ? Of gaat het allemaal weer eens om centjes ? Want wees eerlijk : de hoop geld die de niet-dragers aan de staat hebben betaald is toch erg groot. Dus...discriminatie in het verkeer ? Of is vadertje staat minder bezorgd om de veiligheid van openbaar vervoer-reizigers ? Graag jullie meningen !

10 oktober 2008, 13:07	#2
Nelle Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 6 oktober 2004 Berichten: 9.724	De personen met een handicap hebben in de tram wel een gordel... __________________ Blijf nog wat, je bent zo mooi Goethe

10 oktober 2008, 13:17	#5
BigF Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 7 januari 2005 Berichten: 29.058	Openbaar vervoer kost handenvol geld. We kunnen er dus beter voor zorgen dat als er al eens een ongeval gebeurt, er best zoveel mogelijk doden vallen. Op die manier zijn er minder openbaar-vervoer-gebruikers en daalt de kost. Bussen worden ook al jarenlang ontwikkeld met slechts 1 kreukelzone en dat is de passagierruimte. Gordels in bus en tram hebben enkel hun nut bij brand, maar dan moeten ze wel blokkeren. __________________ It's just a ride.