Wat we zelf doen doen we beter: de Vlaamse wegen.

Fallen Angel · 19 februari 2011, 09:51

Autoverzekering wordt fors duurder door slechte wegen

http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...te-wegen.dhtml

Als het niet triest zou zijn zou je ermee kunnen lachen.

Soit misschien is splitsing nog geen slecht idee aangezien we dan de schuld van wanbeleid niet meer simpelweg op de Walen kunnen steken en dus in eigen boezem moeten gaan kijken.

giserke · 19 februari 2011, 10:14

Denkt U dat met waalse ministers voor openbare werken het beter zou gaan?
Dacht U dat Walen zouden meebetalen voor onze wegen?

Fallen Angel · 19 februari 2011, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Denkt U dat met waalse ministers voor openbare werken het beter zou gaan?
Dacht U dat Walen zouden meebetalen voor onze wegen?

Geen idee. Het enige dat ik weet is dat het nu het een bevoegdheid is van de Vlaamse ministers de wegen er nog nooit zo slecht hebben bijgelegen.

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 10:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Autoverzekering wordt fors duurder door slechte wegen

Bij mijn weten worden verzekeringspremies nog steeds federaal berekend in dit land.

Daar gaat uw bewering dus.

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 10:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

Geen idee. Het enige dat ik weet is dat het nu het een bevoegdheid is van de Vlaamse ministers de wegen er nog nooit zo slecht hebben bijgelegen.

Dat is manifest onjuist. Indien u nog de unitaire tijden zou hebben gekend, wist u dat het vroeger vele malen slechter was. De kwaliteit van onze wegen en de inrichting ervan is sedert de regionalisering op velerlei vlakken merkelijk verbeterd en bijgestuurd.

Fallen Angel · 19 februari 2011, 10:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij mijn weten worden verzekeringspremies nog steeds federaal berekend in dit land.

Daar gaat uw bewering dus.

Citaat:

De premies voor een omniumverzekering voor personenwagens gaan fors de hoogte in. Bij DVV Verzekeringen betalen de cliënten ruim 8 procent meer in vergelijking met 6 maanden geleden. Volgens Assuralia liggen de slechte staat van de wegen en de krappe resultaten van de verzekeraars aan de basis. Dat schrijft de krant Het Laatste Nieuws.

Fallen Angel · 19 februari 2011, 10:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Dat is manifest onjuist. Indien u nog de unitaire tijden zou hebben gekend, wist u dat het vroeger vele malen slechter was. De kwaliteit van onze wegen en de inrichting ervan is sedert de regionalisering op velerlei vlakken merkelijk verbeterd en bijgestuurd.

Nog nooit zoveel putten in de wegen gezien als de laatste jaren:

http://www.gva.be/nieuws/binnenland/...at-wegdek.aspx

Citaat:

Meer VAB-interventies door slechte staat wegdek

Het strenge winterweer heeft vooral een grote impact op de staat van de wegen door de onderfinanciering van ons wegennet, met putten en spoorvorming als gevolg.

Soit wegen is niet het enige dossier dat de Vlaamse overheids "wat we zelf doen, doen we beter" behandeling krijgt: Oosterweelverbinding, Doel, etc.

Henri1 · 19 februari 2011, 11:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Denkt U dat met waalse ministers voor openbare werken het beter zou gaan?
Dacht U dat Walen zouden meebetalen voor onze wegen?

Wat voor een dooddoener is dat nu weer ?
De wegen zijn overal in Europa in lamentabele staat. U kunt nu moeilijk gaan beweren dat ook dat de schuld van die vermaledijde Walen is ?

fb718882 · 19 februari 2011, 13:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Wat voor een dooddoener is dat nu weer ?
De wegen zijn overal in Europa lamentabele staat. U kunt nu moeilijk gaan beweren dat ook dat de schuld van die vermaledijde Walen is ?

Dat de wegen overal in Europa in lamentabele staat zijn is een serieuze overdrijving . Ik rij regelmatig dwars door Deutschland , de Autobahn 3 , van Aachen tot Deggendorf . Da's heen-en-terug +/- 1300 km , en dan rij ik heel die afstand op een perfect onderhouden autostrade . Totaal aantal putten op die 1.300 km is nul ! Ook de binnenwegen in Beieren zijn bijna altijd in perfecte staat . Hoe die Deutschers het klaarspelen snap ik niet , en ik snap ook niet waarom dat hier niet kan .

Yves38 · 19 februari 2011, 15:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Bij mijn weten worden verzekeringspremies nog steeds federaal berekend in dit land.

Daar gaat uw bewering dus.

En waar haalt U dat ?

PeterCC · 19 februari 2011, 21:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fb718882

Dat de wegen overal in Europa in lamentabele staat zijn is een serieuze overdrijving . Ik rij regelmatig dwars door Deutschland , de Autobahn 3 , van Aachen tot Deggendorf . Da's heen-en-terug +/- 1300 km , en dan rij ik heel die afstand op een perfect onderhouden autostrade . Totaal aantal putten op die 1.300 km is nul ! Ook de binnenwegen in Beieren zijn bijna altijd in perfecte staat . Hoe die Deutschers het klaarspelen snap ik niet , en ik snap ook niet waarom dat hier niet kan .

Tijdens de voorbije vakantie alles samen ruim 4000km op Franse wegen gereden, gemeentewegen, departementale wegen, nationale wegen, staatsautowegen, peage autowegen.
Met speciale vermelding van de N2 tussen Parijs en België (wat een heerlijke weg is dat), een autoweg tussen Grenoble en Aix-en-Provence, de E712? (de perfecte autoweg, beter kan gewoon niet), de D610 / D11 / D5 tussen Carcassonne en Beziers, en ik kan er wel meer opnoemen.

Enfin, we komen via de N2 België binnen en vooraleer we in Mons goed en wel op de autoweg zaten richting Brusel hadden we al meer putten gezien dan in heel Frankrijk.

Yves38 · 19 februari 2011, 21:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fb718882

Dat de wegen overal in Europa in lamentabele staat zijn is een serieuze overdrijving . Ik rij regelmatig dwars door Deutschland , de Autobahn 3 , van Aachen tot Deggendorf . Da's heen-en-terug +/- 1300 km , en dan rij ik heel die afstand op een perfect onderhouden autostrade . Totaal aantal putten op die 1.300 km is nul ! Ook de binnenwegen in Beieren zijn bijna altijd in perfecte staat . Hoe die Deutschers het klaarspelen snap ik niet , en ik snap ook niet waarom dat hier niet kan .

Als je weet hoe er bij de aanbestedingen en uiteindelijke uitvoering van het werk wordt gefoefeld, dan verwondert mij het geen barst dat onze wegen er slecht bij liggen.

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 22:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fallen Angel

U weet dus echt niet hoe het was in unitaire tijden... Zeg me eens: wanneer bent u geboren?

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 22:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yves38

En waar haalt U dat ?

Stelt u nu dat de grote verzekeringsfirma's andere premies berekenen naargelang iemand in Wallonië of Vlaanderen gedomicilieerd is?

Yves38 · 19 februari 2011, 22:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Stelt u nu dat de grote verzekeringsfirma's andere premies berekenen naargelang iemand in Wallonië of Vlaanderen gedomicilieerd is?

Ja, er wordt een hogere premie aangerekend wegens een groter risico, naargelang ge in een landelijk, stedelijk of een groot-stad woont. Wallonië zal beter ingeschaald zijn dan Vlaanderen, doch e.e.a. is afhankelijk van de maatschappij in kwestie.

Premies zijn niet federaal geregeld. Iedere maatschappij bepaalt zelf wat zij aanrekent in zoverre dat ze haar eigen solvabiliteit niet in gevaar brengt (en dat is ook hetgene de controledienst der verzekeringen nakijkt)

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 22:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yves38

Ja, er wordt een hogere premie aangerekend wegens een groter risico, naargelang ge in een landelijk, stedelijk of een groot-stad woont. Wallonië zal beter ingeschaald zijn dan Vlaanderen, doch e.e.a. is afhankelijk van de maatschappij in kwestie.

Neen, dus. De premies zijn dus niet afhankelijk van het gewest waar men woont, maar wel van de aard van de streek waar men gedomicilieerd is. Ik bijvoorbeeld geniet ook van een lagere autoverzekering omdat we in landelijk gebied wonen, wij onze wagen niet intensief gebruiken en die niet gebruiken om naar het werk te rijden.

Yves38 · 19 februari 2011, 22:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Neen, dus. De premies zijn dus niet afhankelijk van het gewest waar men woont, maar wel van de aard van de streek waar men gedomicilieerd is. Ik bijvoorbeeld geniet ook van een lagere autoverzekering omdat we in landelijk gebied wonen, wij onze wagen niet intensief gebruiken en die niet gebruiken om naar het werk te rijden.

Leest gij eigenlijk wel eens wat ge zelf schrijft ?

Citaat:

Bij mijn weten worden verzekeringspremies nog steeds federaal berekend in dit land.

Daar gaat uw bewering dus

Ik ga hier echt niet over discussiëren. Na 20 jaar in de verzekeringssector gewerkt te hebben weet ik wel wat ik hier over kan vertellen en dat kan jij dus duidelijk niet schoolmeester met het wijzende vingertje

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 22:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yves38

Leest gij eigenlijk wel eens wat ge zelf schrijft ?

Fijn dat u me dus gelijk heeft.

Yves38 · 19 februari 2011, 22:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Fijn dat u me dus gelijk heeft.

Lees nog eens.

Ik geef je dus geen gelijk...

Jan van den Berghe · 19 februari 2011, 22:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Yves38

Lees nog eens.

Ik geef je dus geen gelijk...

Dan weet u dus niet hoe het er in de verzekeringswereld aan toegaat.

Slaap verder, beste vriend!

19 februari 2011, 09:51	#1
Fallen Angel Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 14 augustus 2008 Locatie: 9th circle of Hell Berichten: 9.025	Wat we zelf doen doen we beter: de Vlaamse wegen. Autoverzekering wordt fors duurder door slechte wegen http://www.hln.be/hln/nl/943/Consume...te-wegen.dhtml Als het niet triest zou zijn zou je ermee kunnen lachen. Soit misschien is splitsing nog geen slecht idee aangezien we dan de schuld van wanbeleid niet meer simpelweg op de Walen kunnen steken en dus in eigen boezem moeten gaan kijken. __________________ Al wie geintresseerd is in een doe-het-zelf 9mm machinepistool. Oftewel waarom vuurwapenwetten nooit gaan werken. Enkel voor educatieve doeleinden . Stalin: "The only real power comes out of a long rifle." En hij verbood prompt alle particulier wapenbezit. Stalin was immers niet zo geïnteresseerd in democratie (waar het volk de macht bezit). Laatst gewijzigd door Fallen Angel : 19 februari 2011 om 09:52.

19 februari 2011, 10:14	#2
giserke Banneling Geregistreerd: 28 augustus 2003 Berichten: 24.730	Denkt U dat met waalse ministers voor openbare werken het beter zou gaan? Dacht U dat Walen zouden meebetalen voor onze wegen?