Niets aan de hand zegt Di Rupo, maar Br Airlines dreigt te verhuizen

De schoofzak · 28 maart 2012, 10:15

Och, eigenlijk is het simpel Charleroi gaat voor op Zaventem.

Maar allez, de liberalen zitten in de regering, en hebben alles uit de regeerverklaring zeer grondig uitgevlooid: ons land gaat goed bestuurd worden door deze regering, we gaan er op vooruit gaan ....

De sossen zitten ook in de regering, en die zeggen dat de arbaaiders en bedienden, ook in Zaventem, op rozen zitten. Ze zijn gerust in de toekomst.

Mijn teelballen ja.
(of zou die ceo van Brussels Airlines een nva'er zijn ???)

link: http://www.standaard.be/artikel/deta...MF20120328_009

titel: Brussels Airlines dreigt met verhuis naar buitenland

tekst voor als links niet zou werken (hebdem?)

Citaat:

Als de regering niet heel snel bijzondere fiscale maatregelen uitwerkt voor Brussels Airlines, moet de luchtvaartmaatschappij het land verlaten. Dat zei CEO Bernard Gustin in een vergadering met de coalitiepartijen, zo bericht De Morgen woensdag. Premier Di Rupo lijkt niet te plooien voor de dreigende taal.

De verstoring van de concurrentie met onder meer Ryanair moet gestopt worden, zo vindt de top van Brussels Airlines. 'Het liefst zouden we in België blijven', zo zei Gustin. 'Maar dat kan niet lang meer duren. Als jullie niet bereid zijn om iets te doen tegen de concurrentieverstoring tussen ons en Ryanair, dan zullen we een nieuwe sociale zetel moeten zoeken. Er zijn genoeg voorbeelden van andere vliegtuigmaatschappijen die met verschillende zetels functioneren.'

Luxemburg of Ierland

In de nota die de vicepremiers over de situatie bij Brussels Airlines hebben gekregen, zijn twee mogelijke landen van delokalisering genoemd: Luxemburg en Ierland. In die landen zou Brussels Airlines andere fiscale maatregelen kunnen krijgen voor zijn piloten en bedienden.

Voor de regering-Di Rupo is het onverdedigbaar om nieuwe fiscale maatregelen uit te werken voor één maatschappij, enkele dagen na een pijnlijke budgetcontrole. Zelfs al gaat het om een symbolisch bedrijf als Brussels Airlines. 'Dat zullen we niet aanvaarden', zegt een regeringsbron.

Amon_Re · 28 maart 2012, 10:19

*Charleroi vindt dit leuk*

Zucht · 28 maart 2012, 10:35

Ik denk dat ze alleen hun hoofdzetel willen verplaatsen om gunstigere lasten en sociale bijdragen te hebben (want vliegtuigpersoneel mag overal in Europa betaald en getaxeerd worden zoals in het "thuisland") Maar de diensten zelf blijven gewoon doorgaan in Zaventem.

De schoofzak · 28 maart 2012, 10:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zucht

Ik denk dat ze alleen hun hoofdzetel willen verplaatsen om gunstigere lasten en sociale bijdragen te hebben (want vliegtuigpersoneel mag overal in Europa betaald en getaxeerd worden zoals in het "thuisland") Maar de diensten zelf blijven gewoon doorgaan in Zaventem.

En wat denkt gij dat de gevolgen zijn voor onze kas van 'lasten en sociale bijdragen' ?

Fieseler · 28 maart 2012, 10:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Amon_Re

*Charleroi vindt dit leuk*

vlijmscherp · 28 maart 2012, 10:55

wat kan Di Rupo dat schelen??

Zucht · 28 maart 2012, 11:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

En wat denkt gij dat de gevolgen zijn voor onze kas van 'lasten en sociale bijdragen' ?

Volgens Di Rupo kan dat blijkbaar niet erg zijn.
Nu wat BrA vraagt is dat de regering de sociale lasten aanpast naar een regime vergelijkbaar met bijv. Ierland, hoeveel dat scheelt voor de staatskas tov een verhuis van BrA naar Ierland is zomaar moeilijk in te schatten.
Men zou dus beter onderhandelen om een compromis te vinden, maar dat wil de regering niet. Waarschijnlijk vrezen ze voor een lawine van bedrijven die daarna ook voor henzelf een gelijkaardige regeling willen.

Enige manier lijkt dus structureel de kosten op arbeid en diensten te verlagen. Dat zal nog niet voor vandaag zijn en 't is moeilijk in te schatten hoeveel bedrijven uiteindelijk weg zullen gaan voor dat dat gebeurt.

Nar · 28 maart 2012, 11:09

Lang leve Bolkenstein ! Alles naar de kloten !

matthias999 · 28 maart 2012, 11:15

Joepie, onze grootste luchthaven van het land gaat verhuizen naar het buitenland!! Dank u Di Rupo en Co voor deze zegen, we zullen in 2014 erg hard aan jullie denken.

vrijevlaming · 28 maart 2012, 11:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door matthias999

Joepie, onze grootste luchthaven van het land gaat verhuizen naar het buitenland .

dat staat er helemaal niet.

matthias999 · 28 maart 2012, 11:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vrijevlaming

dat staat er helemaal niet.

Oh nee, wat staat er dan?

fox · 28 maart 2012, 11:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door matthias999

Oh nee, wat staat er dan?

Dat er een luchtvaartmaatschappij wil verhuizen. Er is een wezenlijk verschil tussen een luchthaven en een luchtvaartmaatschappij. Je mag me trouwens eens uitleggen hoe je het ziet gebeuren dat Brussels Airport zijn boeltje pakt. Gaan ze hun landingsbanen en gebouw op het vliegtuig steken en ergens anders neerzetten of zo?

Trouwens, dat de luchthaven van Zaventem al lang een doorn in het oog van de franstaligen is, is vrij duidelijk. Ze hebben die luchthaven al lang geleden de oorlog verklaard toen ze geprobeert hebben om DHL naar bierset te krijgen. Daar hebben ze naast gegrepen en DHL is naar Leipzig vertrokken, maar dat vonden ze niet zo erg. Zolang Brussel Airport op lange termijn maar kapotgaat, komt dat de Waalse overgesubsidieerde luchthavens ten goede.

Lang leve Belgie.

De schoofzak · 28 maart 2012, 11:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Dat er een luchtvaartmaatschappij wil verhuizen. Er is een wezenlijk verschil tussen een luchthaven en een luchtvaartmaatschappij. Je mag me trouwens eens uitleggen hoe je het ziet gebeuren dat Brussels Airport zijn boeltje pakt. Gaan ze hun landingsbanen en gebouw op het vliegtuig steken en ergens anders neerzetten of zo?

Trouwens, dat de luchthaven van Zaventem al lang een doorn in het oog van de franstaligen is, is vrij duidelijk. Ze hebben die luchthaven al lang geleden de oorlog verklaard toen ze geprobeert hebben om DHL naar bierset te krijgen. Daar hebben ze naast gegrepen en DHL is naar Leipzig vertrokken, maar dat vonden ze niet zo erg. Zolang Brussel Airport op lange termijn maar kapotgaat, komt dat de Waalse overgesubsidieerde luchthavens ten goede.

Lang leve Belgie.

Eerst merkt ge het verschil op tussen een luchthaven en een luchtvaartmaatschappij ... en dan vergis je je omtrent het bezit van de landingsbanen ...

Wat het verschil zal zijn: de belastingen op het niveau van het bedrijf, en op het niveau van gemakkelijk verplaatsbaar personeel (crew ..) zullen niet meer in onze staatskas rollen ...

Hoe lang zegt zowat iedereen met 5 gr hersenen in dit tweeland dat er een probleem is ??

Goe bezig, Di Rupo !! Nog veel beter bezig, kleine Croo !!!

Bolleke Wol · 28 maart 2012, 13:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Nar

Lang leve Bolkenstein ! Alles naar de kloten !

D�*t en dat alleen is de essentie van het verhaal.

Leve €uropa.

Vlaanderen krijgt gewoon het beleid dat het verdient, door al jaren als een bende achterlijke schapen achter de star-spangled blue te lopen.

Another Jack · 28 maart 2012, 13:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door matthias999

Oh nee, wat staat er dan?

Volharden in de boosheid noemt men dat.

Tavek · 28 maart 2012, 13:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door matthias999

Joepie, onze grootste luchthaven van het land gaat verhuizen naar het buitenland!! Dank u Di Rupo en Co voor deze zegen, we zullen in 2014 erg hard aan jullie denken.

Leert u lezen,

Fysiek verandert er niks. BA wil gewoon haar zetel onderbrengen in een fiscaal gunstiger regime.

tschoon verdiep · 28 maart 2012, 18:30

Ah dipoepo trek het zich niet aan als ineens 1500 man geen belastingen meer betalen hier in belgie maar naar bv Ierland vertrekt. Ik denk dat hij de rekensom maar eens maakt.
En wat houd dan in de toekomst Jetairfly en Thomas Cook nog tegen om dat ook te doen.
Waarom vliegt Brussels Airlines al met toestellen die gewetleasd zijn van bv Tyrolean, Brittisch european en BMI regional in plaats van eigen toestellen en eigen vliegend personeel? Omdat dat goedkoper is.
Waarom zijn er zoveel rederijen die onder buitenlandse vlag varen, hetzelfde probleem.

peter1962 · 28 maart 2012, 18:38

http://www.destandaard.be/artikel/de...MF20120328_009

Een storm in een glas water dus...

Another Jack · 28 maart 2012, 18:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door peter1962

http://www.destandaard.be/artikel/de...MF20120328_009

Een storm in een glas water dus...

Essentieel in de dagelijkse slecht-nieuws-show.

Slecht nieuws is zuurstof voor oppositiestemmers.

tschoon verdiep · 28 maart 2012, 18:51

Dan moet davignon maar terug rond gaan met de pet want op dit moment zit Brussels Airlines bijna op droog zaad.
En anders moet de federale of de Vlaamse overheid ook maar 15-18 € steun geven per passagier net zoals de Waalse regering dat met Charleroi doet.

28 maart 2012, 10:35	#3
Zucht Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 augustus 2007 Berichten: 21.291	Ik denk dat ze alleen hun hoofdzetel willen verplaatsen om gunstigere lasten en sociale bijdragen te hebben (want vliegtuigpersoneel mag overal in Europa betaald en getaxeerd worden zoals in het "thuisland") Maar de diensten zelf blijven gewoon doorgaan in Zaventem. __________________ I wish nothing but the best for you too.

28 maart 2012, 10:55	#6
vlijmscherp Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 19 april 2006 Locatie: Zele Berichten: 44.678	wat kan Di Rupo dat schelen?? __________________ multiculturele samenleving: de vrijheid van elk individu om zijn cultuur te beleven binnen de grenzen van de wetten van het land. We moeten blijven hopen, blijven geloven in het goede in de mens. Anders lopen we ons vast in een cynisch, zelfdestructief wereldbeeld waar een wit-zwart denken regeert.

28 maart 2012, 18:51	#20
tschoon verdiep Burgemeester Geregistreerd: 18 oktober 2010 Berichten: 589	Dan moet davignon maar terug rond gaan met de pet want op dit moment zit Brussels Airlines bijna op droog zaad. En anders moet de federale of de Vlaamse overheid ook maar 15-18 € steun geven per passagier net zoals de Waalse regering dat met Charleroi doet. Laatst gewijzigd door tschoon verdiep : 28 maart 2012 om 18:51.

28 maart 2012, 11:09	#8
Nar Burgemeester Geregistreerd: 24 maart 2012 Berichten: 512	Lang leve Bolkenstein ! Alles naar de kloten !

28 maart 2012, 11:15	#9
matthias999 Minister Geregistreerd: 4 juli 2011 Locatie: Republiek Vlaanderen Berichten: 3.102	Joepie, onze grootste luchthaven van het land gaat verhuizen naar het buitenland!! Dank u Di Rupo en Co voor deze zegen, we zullen in 2014 erg hard aan jullie denken.

28 maart 2012, 18:30	#17
tschoon verdiep Burgemeester Geregistreerd: 18 oktober 2010 Berichten: 589	Ah dipoepo trek het zich niet aan als ineens 1500 man geen belastingen meer betalen hier in belgie maar naar bv Ierland vertrekt. Ik denk dat hij de rekensom maar eens maakt. En wat houd dan in de toekomst Jetairfly en Thomas Cook nog tegen om dat ook te doen. Waarom vliegt Brussels Airlines al met toestellen die gewetleasd zijn van bv Tyrolean, Brittisch european en BMI regional in plaats van eigen toestellen en eigen vliegend personeel? Omdat dat goedkoper is. Waarom zijn er zoveel rederijen die onder buitenlandse vlag varen, hetzelfde probleem.

28 maart 2012, 18:38	#18
peter1962 Eur. Commissievoorzitter Geregistreerd: 19 mei 2011 Locatie: Ronse Berichten: 9.649	http://www.destandaard.be/artikel/de...MF20120328_009 Een storm in een glas water dus...