BMW 3 serie staat het vaakst met panne in de garage.

Derk de Tweede · 13 augustus 2012, 19:06

Gelukkig staat de Opel Corsa er niet bij:

http://www.which.co.uk/news/2012/08/...kdowns-292900/

Libro · 13 augustus 2012, 19:24

Typisch Brits: een 3 cabrio kost gemiddeld slechts 14 pond reparatiekosten per jaar maar daar wordt een punt van gemaakt. De veel duurdere Discovery staat gemiddeld langer in de garage en kost 36 pond aan reparaties maar dat is slechts 'minor'...

http://www.which.co.uk/news/2012/08/...-on-it-292261/

Multipus · 13 augustus 2012, 19:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Typisch Brits: een 3 cabrio kost gemiddeld slechts 14 pond reparatiekosten per jaar maar daar wordt een punt van gemaakt. De veel duurdere Discovery staat gemiddeld langer in de garage en kost 36 pond aan reparaties maar dat is slechts 'minor'...

http://www.which.co.uk/news/2012/08/...-on-it-292261/

Waar lees jij dat?

Citaat:

Cars likely to be off the road most
1. BMW 3 Series Convertible - 3.49 days

The 3 Series Convertible made fourth spot in the 0-2 years category and it gets much worse with age. This premium-badged soft-top spends almost a day longer off the road due to faults than any other car. Unfortunately for owners, that's not the only bad news, the average annual repair cost is one of the highest we've seen, at £239.

2. Land Rover Discovery 3 - 2.69 days

Despite repeated poor results for reliability in our survey, owners of the Land Rover Discovery 3 remain surprisingly upbeat. A lowly reliability score goes hand-in-hand with a high number of days off the road for repair: 2.69 days each year. The Land Rover's main faults relate to suspension components and the exhaust system.

Vito · 13 augustus 2012, 19:36

Iedereen meet op een andere manier. Zo komen Dekra, Adac, TÜV,... vaak tot andere conclusies.

Globaal is er een lijn in te trekken: Japan rules, Duitsland doet het ook goed en de Franse auto's doen het niet zo goed. Maar elke auto kan een lemon car zijn... Die kans is waarschijnlijker als je auto net achter het personeelsfeestje van de fabriek gemaakt is.

Multipus · 13 augustus 2012, 19:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Iedereen meet op een andere manier. Zo komen Dekra, Adac, TÜV,... vaak tot andere conclusies.

Globaal is er een lijn in te trekken: Japan rules, Duitsland doet het ook goed en de Franse auto's doen het niet zo goed. Maar elke auto kan een lemon car zijn... Die kans is waarschijnlijker als je auto net achter het personeelsfeestje van de fabriek gemaakt is.

Lemon car? Die ken ik niet, Monday car wel

From_Vlaanderen · 13 augustus 2012, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Multipus

Lemon car? Die ken ik niet, Monday car wel

Of gelak ze in 't Stad zeggen.
Ne meundag morgen of ne vraidag avond.

Derk de Tweede · 13 augustus 2012, 19:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Iedereen meet op een andere manier. Zo komen Dekra, Adac, TÜV,... vaak tot andere conclusies.

Globaal is er een lijn in te trekken: Japan rules, Duitsland doet het ook goed en de Franse auto's doen het niet zo goed. Maar elke auto kan een lemon car zijn... Die kans is waarschijnlijker als je auto net achter het personeelsfeestje van de fabriek gemaakt is.

Kan natuurlijk van type tot type verschillen, ook binnen één merk.
Zo had Rover, eens een gerespecteerd Brits merk, aan het eind van haar bestaan een type dat extreem gevoelig was voor diverse storingen.

Vito · 13 augustus 2012, 19:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Multipus

Lemon car? Die ken ik niet, Monday car wel

http://bit.ly/TztBfF

Ik dacht dat dit eerder Duits was. De Duitsers gebruiken de term Montagsstück. Monday car heb ik eerlijk gezegd nog nooit gehoord.

Vito · 13 augustus 2012, 19:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door From_Vlaanderen

Of gelak ze in 't Stad zeggen.
Ne meundag morgen of ne vraidag avond.

Oftewel 20% van de auto's

Liederik · 13 augustus 2012, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Typisch Brits: een 3 cabrio kost gemiddeld slechts 14 pond reparatiekosten per jaar maar daar wordt een punt van gemaakt. De veel duurdere Discovery staat gemiddeld langer in de garage en kost 36 pond aan reparaties maar dat is slechts 'minor'...

http://www.which.co.uk/news/2012/08/...-on-it-292261/

En het gaat over de cabrio, niet over de gewone.

Multipus · 13 augustus 2012, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

http://bit.ly/TztBfF

Ik dacht dat dit eerder Duits was. De Duitsers gebruiken de term Montagsstück. Monday car heb ik eerlijk gezegd nog nooit gehoord.

Toch ni gevraagd omdat voor mij te goegele XII ?
German, English , je krijgt de foto

Multipus · 13 augustus 2012, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Liederik

En het gaat over de cabrio, niet over de gewone.

maar WAAR staat dat in het artikel? Die prijzen die TS vermeld, niet de cabrio

From_Vlaanderen · 13 augustus 2012, 19:57

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

Oftewel 20% van de auto's

Yep, maar das gewoon bullshit.
Nu dat ik een bedrijfswagen heb staat die ook meer in de garage dan toen ik er nog geen had, en toen had ik een defender, en daar was vanalles mis mee, ni te geloven. In de winter was mijn chauffage kapot, maar ik heb mijn raam gewoon ontdooid met de gasbrander.

Nu met mijn Toyota ga ik naar de garage als de A/C knop niet meer werkt. En dan gebruik ik die zelfs niet, want dan krijg ik een snotvalling.

Of andere ruitenwissers, garage.
Olie, eens per jaar 4 bussen gaan halen bij de garage, maar dat rekenen ze als onderhoud.

Een bordurreke geraakt (ietske te rap gereden) garage om de ophanging te laten chekken.

Multipus · 13 augustus 2012, 20:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door From_Vlaanderen

Yep, maar das gewoon bullshit.
Nu dat ik een bedrijfswagen heb staat die ook meer in de garage dan toen ik er nog geen had, en toen had ik een defender, en daar was vanalles mis mee, ni te geloven. In de winter was mijn chauffage kapot, maar ik heb mijn raam gewoon ontdooid met de gasbrander.

Nu met mijn Toyota ga ik naar de garage als de A/C knop niet meer werkt. En dan gebruik ik die zelfs niet, want dan krijg ik een snotvalling.

Of andere ruitenwissers, garage.
Olie, eens per jaar 4 bussen gaan halen bij de garage, maar dat rekenen ze als onderhoud.

Een bordurreke geraakt (ietske te rap gereden) garage om de ophanging te laten chekken.

En jij accepteert dat?

Derk de Tweede · 13 augustus 2012, 20:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vito

http://bit.ly/TztBfF

Ik dacht dat dit eerder Duits was. De Duitsers gebruiken de term Montagsstück. Monday car heb ik eerlijk gezegd nog nooit gehoord.

http://skeptics.stackexchange.com/qu...-lower-quality

Blauwe maandag
Blue monday
Monday morning blues

Libro · 13 augustus 2012, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Multipus

Waar lees jij dat?

Klik op de link die ik gepost heb.

Citaat:

4. BMW 3 Series Convertible – 1.33 days
The 3 Series Convertible is not a cheap car. So it’s disappointing that for at least one day of the year you’re unlikely to be able to drive it due to a fault. Average annual repair costs are only £14, but should you have to pay this after splashing out over £30,000?

Libro · 13 augustus 2012, 21:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

Kan natuurlijk van type tot type verschillen, ook binnen één merk.
Zo had Rover, eens een gerespecteerd Brits merk, aan het eind van haar bestaan een type dat extreem gevoelig was voor diverse storingen.

Jammer want de SD1 is één van de elegantste wagens ooit, en zeker die van de laatste generatie.

Multipus · 13 augustus 2012, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Klik op de link die ik gepost heb.

ach sorry. Ik dacht dat je link dezelfde was als die in TS

Liederik · 14 augustus 2012, 09:23

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Multipus

maar WAAR staat dat in het artikel? Die prijzen die TS vermeld, niet de cabrio

Je quote het zelf in post #3

Vito · 14 augustus 2012, 10:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Derk de Tweede

http://skeptics.stackexchange.com/qu...-lower-quality

Blauwe maandag
Blue monday
Monday morning blues

Maar geen Monday car...

13 augustus 2012, 19:06	#1
Derk de Tweede Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 28 januari 2005 Locatie: Ergens tussen Dollard en Duinkerken Berichten: 37.539	BMW 3 serie staat het vaakst met panne in de garage. Gelukkig staat de Opel Corsa er niet bij: http://www.which.co.uk/news/2012/08/...kdowns-292900/

13 augustus 2012, 19:24	#2
Libro Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 19 mei 2007 Berichten: 46.473	Typisch Brits: een 3 cabrio kost gemiddeld slechts 14 pond reparatiekosten per jaar maar daar wordt een punt van gemaakt. De veel duurdere Discovery staat gemiddeld langer in de garage en kost 36 pond aan reparaties maar dat is slechts 'minor'... http://www.which.co.uk/news/2012/08/...-on-it-292261/ __________________ Het volk begrijpen plaveit de weg naar leiderschap begrijpen (oude stelregel van het geslacht Atreides) Disce Quasi Semper Victurus, Vive Quasi Cras Moriturus I saw that I could put an end to your outrages by pronouncing a single word in my mind. I pronounced it. The word was ‘No.’ Support the country you live in or live in the country you support. Laatst gewijzigd door Libro : 13 augustus 2012 om 19:24.

13 augustus 2012, 19:36	#4
Vito Europees Commissaris Geregistreerd: 29 juli 2010 Berichten: 6.423	Iedereen meet op een andere manier. Zo komen Dekra, Adac, TÜV,... vaak tot andere conclusies. Globaal is er een lijn in te trekken: Japan rules, Duitsland doet het ook goed en de Franse auto's doen het niet zo goed. Maar elke auto kan een lemon car zijn... Die kans is waarschijnlijker als je auto net achter het personeelsfeestje van de fabriek gemaakt is.