Nederlanders "boos" op Vlaanderen/belgië

[Henri1]

De Nederlanders zitten op hun (stok)paardje.
Ze zijn niet te spreken over de Vlaamse kilometerheffing.
http://deredactie.be/cm/vrtnieuws/binnenland/1.2348226

Wellicht gaat onze regering zoals gewoonlijk "plooien" en de zo misgelopen extra inkomsten op de Belgische burger verhalen.

[Edward De Vere]

Ik vond het nogal lachwekkend, toen ik het hoorde op het nieuws. Omdat Nederland het niet mogelijk maakt om Nederlandse bedrijven een belastingaftrek te verlenen, vinden zij het systeem oneerlijk.
Toen België geen kilometerheffing toepaste; en Nederland wel, was alles natuurlijk wel eerlijk. Toen hebben we geen enkele Nederlander horen klagen.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Edward De Vere

Ik vond het nogal lachwekkend, toen ik het hoorde op het nieuws. Omdat Nederland het niet mogelijk maakt om Nederlandse bedrijven een belastingaftrek te verlenen, vinden zij het systeem oneerlijk.
Toen België geen kilometerheffing toepaste; en Nederland wel, was alles natuurlijk wel eerlijk. Toen hebben we geen enkele Nederlander horen klagen.

DIE Nederlanders welke nu janken, zijn dikke egoïsten.

[kelt]

Elders in Europa zijn er ook irritaties tussen buurlanden omtrent dit soort zaken.

We zien hier ook weer een mooi voorbeeld van een heel praktisch probleem waarvan de technische modaliteiten en het algemeen fiscaal kader eerder op EU-niveau zou moeten AFGESPROKEN worden en DAN lokaal toegepast(omdat het tenslotte lokale overheden ,wegbeheerders zijnde, die de centen moeten ontvangen ).

Een Internationaal vrachtchauffeur BINNEN de EU zal nu een speciaal vakje in zijn truck mogen aanleggen om iedere paar honderd kilometer,een ander "bakje" in te plaatsen,of een ander soort etiket etc......Om het dan nog maar niet te hebben over de administratie...Ongetwijfeld zullen vervoersbedrijven geconfronteerd worden met tientallen betwistingen en fouten per jaar....


In de VS rijden truckers continentale afstanden doorheen misschien wel 10 staten zonder zulke dingen te moeten meemaken,nochtans is het daar ongetwijfeld ook niet gratis....

[Edward De Vere]

In de plaats van zo een toestel aan te schaffen, kunnen die truckers altijd een gepersonaliseerd Belgisch nummerplaat op hun truck vijzen, alvorens ze de grens overkomen natuurlijk.

[Another Jack]

Ik begrijp niet dat in een de ééngemaakte Europese markt zulke middeleeuwse toestanden als tolwegen nog kunnen, schaf dat allemaal af.
Daar zou Europa zich mee moeten bezighouden en niet met de minimumlengte van komkommers...

[Adrian M]

Oorspronkelijk geplaatst door Edward De Vere

Ik vond het nogal lachwekkend, toen ik het hoorde op het nieuws. Omdat Nederland het niet mogelijk maakt om Nederlandse bedrijven een belastingaftrek te verlenen, vinden zij het systeem oneerlijk.
Toen België geen kilometerheffing toepaste; en Nederland wel, was alles natuurlijk wel eerlijk. Toen hebben we geen enkele Nederlander horen klagen.

De kilometerheffing is niet doorgegaan in Nederland, Nederlanders waren allerminst blij met een dergelijk voorstel.
Het is niet zozeer de km heffing op zich maar gezien concurrentie ten opzichte van andere landen in feite subsidie aan Belgische transportbedrijven

[parcifal]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ik begrijp niet dat in een de ééngemaakte Europese markt zulke middeleeuwse toestanden als tolwegen nog kunnen, schaf dat allemaal af.
Daar zou Europa zich mee moeten bezighouden en niet met de minimumlengte van komkommers...

Probleem natuurlijk is dat het om lokale/nationale bevoegdheden gaat, toegang tot weg X of Y is geen product dat op een eengemaakte markt verhandeld wordt, de EU heeft hier dus niets over te zeggen, dat is uiteraard de kern van het probleem.

[Bovenbuur]

Ik dacht dat de kilometerheffing juist ingevoerd werd omdat wij Jan Peter nog gestuurd hadden om de plannen voor een vignet van de baan te vegen?

Natuurlijk gaan buitenlanders die de wegen gebruiken meer betalen, dat is het idee van zo'n beetje elk systeem dat in plaats komt van wegenbelasting. Duh. "Wij" zijn gewoon jaloers dat er niemand door ons land heen hoeft en dat onze wegen daardoor vanzelf niet breder hoeven te zijn en niet sneller slijten dan wanneer er alleen bestemmingsverkeer was.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ik begrijp niet dat in een de ééngemaakte Europese markt zulke middeleeuwse toestanden als tolwegen nog kunnen, schaf dat allemaal af.
Daar zou Europa zich mee moeten bezighouden en niet met de minimumlengte van komkommers...

Dat klopt voor 100 procent.
Maar werk dat nu eens iets verder uit.
Wat is het belangrijkste dat dan moet gebeuren? En zijn we daar rijp voor ?

(ik bedoel jouw eerste paragraaf hé; die tweede is enkel van belang voor eenzame huisvrouwen ...)

.

[DewareJakob]

Is er ook heffing op auto's met een caravan (sleurhut)? Zou hun ongenoegen kunnen verklaren...

[TV-verslaafde]

Oorspronkelijk geplaatst door Bovenbuur

Natuurlijk gaan buitenlanders die de wegen gebruiken meer betalen, dat is het idee van zo'n beetje elk systeem dat in plaats komt van wegenbelasting. Duh. "Wij" zijn gewoon jaloers dat er niemand door ons land heen hoeft en dat onze wegen daardoor vanzelf niet breder hoeven te zijn en niet sneller slijten dan wanneer er alleen bestemmingsverkeer was.

Ah, daarom zeggen Nederlanders altijd dat onze autosnelwegen lijken op die van een ontwikkelingsland.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Ibb&Obb

Wa ze eigenlijk ook doen, niet? Ik bedoel, als ik sommige wegen in ons kluchterig landje er zo bij zie liggen... Dan denk ik 'ocharme, 'k zou dat asfalt nie willen zijn!'

Ik heb wat kennis van die ingenieurs-ambtenaren.

Tot voor vier vijf jaar was het leven van die mensen een hel.
Ze wisten dat ze x mio euroots nodig hadden voor het minimum onderhoud van hun wegen; en met dat minimum onderhoud kwam er niet één weg supplementair, of meer-verbeterd uit. Geen enkel nieuw rond punt dat veiliger was.
Maar ze kregen minder budget dan dat minimum onderhoud.
En ze wisten perfect: deze weg niet behoorlijk onderhouden voor x mio euroots, betekent na de winter een nodig budget voor 3x mio euroots.

Triestig is dat !

Maar dus die Nederlanders hadden gelijk: ze doorkruisen een ontwikkelingsland.

.

[TV-verslaafde]

Oorspronkelijk geplaatst door Ibb&Obb

Wa ze eigenlijk ook doen, niet? Ik bedoel, als ik sommige wegen in ons kluchterig landje er zo bij zie liggen... Dan denk ik 'ocharme, 'k zou dat asfalt nie willen zijn!'

En dan maar zagen over het vele aantal verkeersdoden in België terwijl de infrastructuur gewoon van een barslechte kwaliteit is.

[Jay-P.]

Stop nu eens met zagen over dat lageland uit het noorden. Als het goed is mag het ook geschreven worden:

Het Nederlandse kabinet stemde vorige week in met een verbod voor boerka's, nikabs, bivakmutsen en integraalhelmen in het onderwijs, het openbaar vervoer, ziekenhuizen en overheidsgebouwen. Volgens minister Plasterk is het onder 'normale omstandigheden' geen probleem om met een boerka of bivakmuts over straat te lopen. Toen verslaggever Jan Roos van Studio PowNed dit ging uittesten, viel dat toch een beetje anders uit.
Roos flaneerde door Amsterdam met een bivakmuts over zijn bril, maar in geen tijd wist hij de aandacht te vatten van een agente in burger. "Waarom draagt u een bivakmuts?," vraagt de arm der wet, maar veel tijd om te antwoorden heeft de reporter niet. Binnen de kortste keren wordt hij tegen de grond gewerkt. Met een kapotte bril als resultaat. Volgens de agenten was niet alleen de bivakmuts verdacht, maar vooral het feit dat hij een wijde jas droeg en zijn handen in zijn zakken had.

reporter 'Roos' zocht en kreeg welverdiende ambras.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door TV-verslaafde

Ah, daarom zeggen Nederlanders altijd dat onze autosnelwegen lijken op die van een ontwikkelingsland.

Ja, maar dat doen ze ook. Bovenbuur sneed wel wat anders aan, Nederland wordt straks wel opgesloten door gierige niet gastvrije buren (qua wegen).

Anderzijds is heel dit vignet en heffing gedoe middeleeuws geneuzel. Waarom niet iedere EU-burger een kastje in z'n auto geven en registreren waar iedereen echt gereden heeft, echter gasten betalen dan wel evenveel als inheemsen.

[Nietzsche]

Boos op Vlamingen, per definitie terecht

[Johan Bollen]

Zolang er geen duidelijke Europese regeling is kan men moeilijk België verwijten de assets te gebruiken die het heeft, o.a. haar centrale positie* in (west) Europa. Ook nooit slecht om effectief de eigen onderhandelingspositie te versterken. De Nederlanders zouden niet anders doen.

*Die centrale positie koste België ook veel meer dan Nederland tijdens de wereldoorlogen.

[Johan Bollen]

Oorspronkelijk geplaatst door Adam Smith

Ja, maar dat doen ze ook. Bovenbuur sneed wel wat anders aan, Nederland wordt straks wel opgesloten door gierige niet gastvrije buren (qua wegen).

De historische vertragingen die Nederland heeft toegepast rond de Ijzeren Rijn ter bescherming van Rotterdam zijn anders ook niet echt gastvrij te noemen. En daarbij tegen gemaakte overeenkomsten in.

Dat de Belgen / Vlamingen wat assertiever worden is een goede zaak. Ook al zijn de buren dat niet zo gewend.

[Adam Smith]

Oorspronkelijk geplaatst door Johan Bollen

Zolang er geen duidelijke Europese regeling is kan men moeilijk België verwijten de assets te gebruiken die het heeft, o.a. haar centrale positie* in (west) Europa. Ook nooit slecht om effectief de eigen onderhandelingspositie te versterken. De Nederlanders zouden niet anders doen.

*Die centrale positie koste België ook veel meer dan Nederland tijdens de wereldoorlogen.

Ach jullie probleem is jullie relatief centrale ligging, ons probleem is dat Nederland een eindpunt/beginpunt is; en dat we straks opgesloten zitten tussen buren die hun problemen deels op anderen willen afwentelen. Voor de duidelijkheid ik heb het ook over Duitsland.