Kilometerheffing voor personenwagens.

fabianen · 18 mei 2015, 09:47

Ben Weyts stelt het voor.(Vlaams minister van mobiliteit).
Ben direct pro.
Heel wat mensen die de auto uit stal halen om te gaan pissen zullen hun auto binnen laten dan.Resultaat,geen lange files meer,een opgelucht gevoel eigenlijk voor iedereen.Belasting vermindering voor iedereen die de auto minder gebruikt.Vooral die gepensioneerden die uit verveling heel de dag rijden,en misschien nu eens gaan nadenken.

SanderK · 18 mei 2015, 09:52

Weyts: "Uiteindelijk moet je de mobiliteit sturen via een kilometerheffing."

Euhm... Hallo Minister? Hoe zit het dan met die andere slimme én milieuvriendelijke kilometerheffing genaamd: brandstofaccijnzen?
Indien Weyts de slimme kilometerheffing wil doorzetten, mogen we dan ook de afschaffing van de verkeersbelasting en de accijnzen verwachten?

Ik vind een kilometerheffing enkel gerechtvaardigd mocht dit gepaard gaan met de afschaffing van de andere belastingen en heffingen. Niemand is gediend met een ingewikkeld systeem waar men minstens driemaal belasting moet betalen voor hetzelfde.

DewareJakob · 18 mei 2015, 09:53

Kilometerheffing verandert niets, of nauwelijks iets. Die zit nu al onrechtstreeks in de brandstofprijs. Als je in het verkeer ziet hoe velen volgas vertrekken als het groen wordt, om dan weer te moeten stoppen aan het volgend rood... Vaak zijn dat de klagers over de brandstofprijs.

SanderK · 18 mei 2015, 09:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Kilometerheffing verandert niets, of nauwelijks iets. Die zit nu al onrechtstreeks in de brandstofprijs. Als je in het verkeer ziet hoe velen volgas vertrekken als het groen wordt, om dan weer te moeten stoppen aan het volgend rood... Vaak zijn dat de klagers over de brandstofprijs.

Nee, dat zijn de bestuurders die klagen dat de lichten niet goed afgesteld zijn.

Hoe idioot is het om over CO2-taks in te voeren en naar het milieu om te zien, om dat op een baan van 10 verkeerslichten de auto's 10x te doen stoppen en te doen vertrekken.
Een auto verbruikt -tig keer meer brandstof (en stoot dus meer uit) door steeds opnieuw te moeten vertrekken. Zelfs als je geen gas geeft (dus gewoon de embraillage lost) zuipt de auto liters naft die eerste meters.

DewareJakob · 18 mei 2015, 10:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Nee, dat zijn de bestuurders die klagen dat de lichten niet goed afgesteld zijn.

Hoe idioot is het om over CO2-taks in te voeren en naar het milieu om te zien, om dat op een baan van 10 verkeerslichten de auto's 10x te doen stoppen en te doen vertrekken.
Een auto verbruikt -tig keer meer brandstof (en stoot dus meer uit) door steeds opnieuw te moeten vertrekken. Zelfs als je geen gas geeft (dus gewoon de embraillage lost) zuipt de auto liters naft die eerste meters.

Lichten zijn niet overal goed afgesteld. Dat is inderdaad zo.
Maar op sommige plaatsen weet je na een tijdje wel dat, als je rustig rijdt, je het volgende groen hebt, terwijl meneer/mevrouw volgas juist na stilstand weer vertokken is naar zijn volgende.

non-conformist · 18 mei 2015, 10:48

Een voorbeeldje :

Mijn echtgenote verdient 1700 € netto per maand. De auto om te gaan werken kost daarvan (alles inbegrepen, dus ook brandstof) zo'n 500 €. Nog zo'n 400 € kinderopvang. Dus zij houdt netto zo'n 800€ over.

Als zij kilometerheffing moet betalen zal ons dat zo'n 200 € per maand extra kosten.

Het verschil zal nog zo'n 600 € zijn.

Als zij ten mijne laste is en thuis blijft zullen we netto geen euro minder hebben...

Zij betaalt zo'n € 11.000-€12.000 aan belastingen en dan nog een hoop RSZ.

Wat zal er gebeuren denk je ? En wie gaat daarvan de dupe zijn denk je ?

PS : ze is verpleegster en dus een knelpuntberoep.

Distel · 18 mei 2015, 10:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door DewareJakob

Lichten zijn niet overal goed afgesteld. Dat is inderdaad zo.
Maar op sommige plaatsen weet je na een tijdje wel dat, als je rustig rijdt, je het volgende groen hebt, terwijl meneer/mevrouw volgas juist na stilstand weer vertokken is naar zijn volgende.

Slechte afstelling van lichten is meer dan alleen een green wave. Alleen al het feit dat je ervoor kan staan terwijl er uit de kruisende richting nul komma nul verkeer komt is ronduit idioot. Ook de duur van een groen licht is op plaatsen belachelijk kort.

De schoofzak · 18 mei 2015, 11:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Een voorbeeldje :

Mijn echtgenote verdient 1700 € netto per maand. De auto om te gaan werken kost daarvan (alles inbegrepen, dus ook brandstof) zo'n 500 €. Nog zo'n 400 € kinderopvang. Dus zij houdt netto zo'n 800€ over.

Als zij kilometerheffing moet betalen zal ons dat zo'n 200 € per maand extra kosten.

Het verschil zal nog zo'n 600 € zijn.

Als zij ten mijne laste is en thuis blijft zullen we netto geen euro minder hebben...

Zij betaalt zo'n € 11.000-€12.000 aan belastingen en dan nog een hoop RSZ.

Wat zal er gebeuren denk je ? En wie gaat daarvan de dupe zijn denk je ?

PS : ze is verpleegster en dus een knelpuntberoep.

Veel fantasie hebt gij, ja !

De bedoeling is dat de inverkeerstelling mogelijks en de jaarlijkse taks alleszins zouden afgeschaft worden.
En niemand weet hoeveel per kilomter, en op welk tijdstip, er zal aangerekend worden.

Ga dus maar voor een ander hol gaan keffen, want je staat voor het verkeerde.

.

De schoofzak · 18 mei 2015, 11:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Weyts: "Uiteindelijk moet je de mobiliteit sturen via een kilometerheffing."

Euhm... Hallo Minister? Hoe zit het dan met die andere slimme én milieuvriendelijke kilometerheffing genaamd: brandstofaccijnzen?
Indien Weyts de slimme kilometerheffing wil doorzetten, mogen we dan ook de afschaffing van de verkeersbelasting en de accijnzen verwachten?

Ik vind een kilometerheffing enkel gerechtvaardigd mocht dit gepaard gaan met de afschaffing van de andere belastingen en heffingen. Niemand is gediend met een ingewikkeld systeem waar men minstens driemaal belasting moet betalen voor hetzelfde.

Hallo snuggere, hier hallo een antwoord:
een brandstofheffing is beter en slimmer dan een blinde jaarlijkse taks, maar lang niet slim genoeg voor wat wij voor ogen hebben.

.

morte-vivante · 18 mei 2015, 11:53

fantastisch. Negeer de resultaten van het proefproject:
http://nieuws.vtm.be/binnenland/1028...ngrijden-flopt

Micele · 18 mei 2015, 12:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fabianen

Ben Weyts stelt het voor.(Vlaams minister van mobiliteit).
Ben direct pro.
Heel wat mensen die de auto uit stal halen om te gaan pissen zullen hun auto binnen laten dan.Resultaat,geen lange files meer,een opgelucht gevoel eigenlijk voor iedereen.Belasting vermindering voor iedereen die de auto minder gebruikt.Vooral die gepensioneerden die uit verveling heel de dag rijden,en misschien nu eens gaan nadenken.

Wat een gejank.

En "gepensioneerden" rijden zeker niet auto uit verveling, en zijn zeker niet zo dwaas daar te gaan rijden waar het risco op serieuze file tot 5 maal hoger is als in het buitenland. Dus gepensioneerden rijden per voorkeur naar het buitenland en geven vooral daar hun geld uit.
In Be rijden ze vooral met de fiets (dikwijls op een buitenlands fietsmerk)

Dat komt ervan... minister van stilstand.

Net terug uit Duitsland van een lang WE "geld uitgeven", h/t 1000 km en amper 15 minuten "file-oponthoud" gehad.

Bartjeuh · 18 mei 2015, 12:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Een auto verbruikt -tig keer meer brandstof (en stoot dus meer uit) door steeds opnieuw te moeten vertrekken. Zelfs als je geen gas geeft (dus gewoon de embraillage lost) zuipt de auto liters naft die eerste meters.

De mijne verbruikt 0 (nul) liter brandstof, en stoot niets uit. Geen CO2, geen cancerogene stoffen, en enkel het kleine beetje fijn stof dat van de sleet van de banden komt. En toch haal ik de 100 km/u in 4 seconden...

maddox · 18 mei 2015, 12:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

De mijne verbruikt 0 (nul) liter brandstof, en stoot niets uit. Geen CO2, geen cancerogene stoffen, en enkel het kleine beetje fijn stof dat van de sleet van de banden komt. En toch haal ik de 100 km/u in 4 seconden...

En wil Tesla een black box voor de Blegische overheid inbouwen? En wil U die betalen?

Bartjeuh · 18 mei 2015, 12:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

En wil Tesla een black box voor de Blegische overheid inbouwen? En wil U die betalen?

Wat is een "black box voor de Blegische overheid"?
En waar ligt "Blegië" ergens?

Blue Sky · 18 mei 2015, 12:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bartjeuh

De mijne verbruikt 0 (nul) liter brandstof, en stoot niets uit. Geen CO2, geen cancerogene stoffen, en enkel het kleine beetje fijn stof dat van de sleet van de banden komt. En toch haal ik de 100 km/u in 4 seconden...

En uw remmen?

Bartjeuh · 18 mei 2015, 12:59

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

En uw remmen?

Die gebruik ik amper. De "regen" (spreek uit: riedjen) is zo krachtig dat die volstaat om af te remmen, zelfs voldoende snel om een radar langs de weg te verschalken. Eigenlijk heb ik de remmen enkel nodig om volledig tot stilstand te komen, bijvoorbeeld in de file of bij het parkeren.

Blue Sky · 18 mei 2015, 13:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fabianen

Ben Weyts stelt het voor.(Vlaams minister van mobiliteit).
Ben direct pro.
Heel wat mensen die de auto uit stal halen om te gaan pissen zullen hun auto binnen laten dan.Resultaat,geen lange files meer,een opgelucht gevoel eigenlijk voor iedereen.Belasting vermindering voor iedereen die de auto minder gebruikt.Vooral die gepensioneerden die uit verveling heel de dag rijden,en misschien nu eens gaan nadenken.

Big Ben has balls. Hij durft zaken aan te pakken waar een ander politicus zijn vingers niet durft aan verbranden.

Citaat:

Wie nog altijd denkt dat Vlaanderen de mobiliteitsknoop kan ontwarren door alleen het woon-werkverkeer aan te pakken, slaat de plank volledig mis. Dat blijkt toch uit het Onderzoek Verplaatsingsgedrag Vlaanderen 3 (OVG3). Ongeveer een derde (29,47%) van de verplaatsingen is vrijetijdsverkeer, dat is meer dan woon-werkverkeer (14,88%), zakelijk verkeer (5,74%) en woon-schoolverkeer (6,65%) samen! Gemiddeld verplaatst de Vlaming zich 3,12 keer per dag, 0,92 verplaatsingen zijn recreatief.

Citaat:

Maar ook op werkdagen is er heel wat recreatief verkeer, vooral tijdens de avondspits (16u00-19u00). Een kwart van de afgelegde afstanden in de avondspits is vrijetijdsverkeer. Als we er in zouden slagen een kwart van de personenwagens van de weg te halen, is er helemaal geen sprake meer van file.

SanderK · 18 mei 2015, 14:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Hallo snuggere, hier hallo een antwoord:
een brandstofheffing is beter en slimmer dan een blinde jaarlijkse taks, maar lang niet slim genoeg voor wat wij voor ogen hebben.

.

Hallo, wijsneus
Akkoord, een kilometerheffing is de beste oplossing voor het doel, dat heb ik nergens beweerd.
Mijn stelling was dat het nodeloos complex en idioot is om via 3 systemen belasting te heffen op hetzelfde product.
Dus, indien men een kilometerheffing doet, zou ik graag de brandstofaccijnzen evenredig zien dalen.
Anders is het puur een extra pestbelasting.

Blue Sky · 18 mei 2015, 14:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door SanderK

Hallo, wijsneus
Akkoord, een kilometerheffing is de beste oplossing voor het doel, dat heb ik nergens beweerd.
Mijn stelling was dat het nodeloos complex en idioot is om via 3 systemen belasting te heffen op hetzelfde product.
Dus, indien men een kilometerheffing doet, zou ik graag de brandstofaccijnzen evenredig zien dalen.
Anders is het puur een extra pestbelasting.

Kilometerheffing is een sturende heffing waarbij men het tarief kan laten variëren in functie van de tijd en dat laatste is iets wat men niet kan met een eenvoudige brandstoftoelage.

Johan Daelemans · 18 mei 2015, 14:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Blue Sky

Kilometerheffing is een sturende heffing waarbij men het tarief kan laten variëren in functie van de tijd en dat laatste is iets wat men niet kan met een eenvoudige brandstoftoelage.

Zo had ik het nog niet bekeken.
Indien men dan de andere taksen laat verdwijnen kan toch niemand tegen zijn?

18 mei 2015, 09:47	#1
fabianen Gouverneur Geregistreerd: 16 april 2007 Berichten: 1.148	Kilometerheffing voor personenwagens. Ben Weyts stelt het voor.(Vlaams minister van mobiliteit). Ben direct pro. Heel wat mensen die de auto uit stal halen om te gaan pissen zullen hun auto binnen laten dan.Resultaat,geen lange files meer,een opgelucht gevoel eigenlijk voor iedereen.Belasting vermindering voor iedereen die de auto minder gebruikt.Vooral die gepensioneerden die uit verveling heel de dag rijden,en misschien nu eens gaan nadenken.

18 mei 2015, 09:53	#3
DewareJakob Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 december 2010 Locatie: Vlaams Brabant Berichten: 14.795	Kilometerheffing verandert niets, of nauwelijks iets. Die zit nu al onrechtstreeks in de brandstofprijs. Als je in het verkeer ziet hoe velen volgas vertrekken als het groen wordt, om dan weer te moeten stoppen aan het volgend rood... Vaak zijn dat de klagers over de brandstofprijs. __________________ Democratieën sterven niet meer door een plotse coup. Maar wel trager, door democratisch gekozen leiders die het systeem perverteren om aan de macht te blijven. Robert Lieberman

18 mei 2015, 10:48	#6
non-conformist Europees Commissaris Geregistreerd: 8 september 2013 Berichten: 6.210	Een voorbeeldje : Mijn echtgenote verdient 1700 € netto per maand. De auto om te gaan werken kost daarvan (alles inbegrepen, dus ook brandstof) zo'n 500 €. Nog zo'n 400 € kinderopvang. Dus zij houdt netto zo'n 800€ over. Als zij kilometerheffing moet betalen zal ons dat zo'n 200 € per maand extra kosten. Het verschil zal nog zo'n 600 € zijn. Als zij ten mijne laste is en thuis blijft zullen we netto geen euro minder hebben... Zij betaalt zo'n € 11.000-€12.000 aan belastingen en dan nog een hoop RSZ. Wat zal er gebeuren denk je ? En wie gaat daarvan de dupe zijn denk je ? PS : ze is verpleegster en dus een knelpuntberoep. __________________ "Never discuss with idiots, they will drag you down to their level and beat you with experience." Laatst gewijzigd door non-conformist : 18 mei 2015 om 10:48.

18 mei 2015, 11:53	#10
morte-vivante Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 13 december 2010 Berichten: 10.118	fantastisch. Negeer de resultaten van het proefproject: http://nieuws.vtm.be/binnenland/1028...ngrijden-flopt __________________ Those who would give up essential Liberty, to purchase a little temporary Safety, deserve neither Liberty nor Safety. - Ben Franklin “Climate change will manifest as a series of disasters viewed through phones with footage that gets closer and closer to where you live until you're the one filming it.”

18 mei 2015, 09:52	#2
SanderK Burgemeester Geregistreerd: 5 april 2015 Berichten: 591	Weyts: "Uiteindelijk moet je de mobiliteit sturen via een kilometerheffing." Euhm... Hallo Minister? Hoe zit het dan met die andere slimme én milieuvriendelijke kilometerheffing genaamd: brandstofaccijnzen? Indien Weyts de slimme kilometerheffing wil doorzetten, mogen we dan ook de afschaffing van de verkeersbelasting en de accijnzen verwachten? Ik vind een kilometerheffing enkel gerechtvaardigd mocht dit gepaard gaan met de afschaffing van de andere belastingen en heffingen. Niemand is gediend met een ingewikkeld systeem waar men minstens driemaal belasting moet betalen voor hetzelfde.