Minder lasten voor groene leasewagens op til

[Universalia]

Minder lasten voor groene leasewagens op til.

Er is een akkoord in de maak over een groene verkeersbelasting voor leasewagens in Vlaanderen, Brussel en Wallonië.

Ongeveer een kwart van de nieuw verkochte wagens in België zijn leasewagens en dat zijn nu nog vooral diesels.

De vergroening geldt niet voor leasingwagens omdat daarover een akkoord met Brussel en Wallonië nodig was, om te vermijden dat leasemaatschappijen zouden verhuizen naar het goedkoopste gewest

Ik denk dat het aantal leasewagens in België al veel hoger ligt ondanks een ietwat uit de kluiten gewassen 'groene' wagen (geen leasing) in de meeste gevallen al een deftig prijskaartje heeft.

Over de verkeersbelasting daar moet nog over nagedacht worden een 'leuke' oefening?

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Minder lasten voor groene leasewagens op til.







Ik denk dat het aantal leasewagens in België al veel hoger ligt ondanks een ietwat uit de kluiten gewassen 'groene' wagen (geen leasing) in de meeste gevallen al een deftig prijskaartje heeft.

Over de verkeersbelasting daar moet nog over nagedacht worden een 'leuke' oefening?

Men zou beter maatregelen nemen om het particulier wagenpark te vergroenen.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Men zou beter maatregelen nemen om het particulier wagenpark te vergroenen.

btw op electrische wagens op 0 %.

cfr Noorwegen.

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

btw op electrische wagens op 0 %.

cfr Noorwegen.

http://www.standaard.be/cnt/dmf20181220_04053677

De Vlaamse subsidiepot voor elek?*trische wagens raakt niet leeg. Slechts 405 particulieren vroegen dit jaar een premie aan. Volgens minister Bart Tommelein is het een kwestie van tijd.

Van geld, e-wagens zijn te duur en geen BTW zal daar weinig aan veranderen omdat de prijzen dan weer kunstmatig hoog gezet worden, net zoals men doet bij alle andere gesubsidieerde goederen, jan met de pet zal het wel betalen met de belastingen.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

btw op electrische wagens op 0 %.

cfr Noorwegen.

Daar hoop ik toch wat op...

Maar met cfr NL of Zwitserse maatregelen ben ik ook al tevreden.
In Zwitserland kost een model 3 awd LR ~ 6.300 Euro goedkoper dan in Be...

[Aurora_Borealis]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

btw op electrische wagens op 0 %.

cfr Noorwegen.

Of Korea, waar nationale en lokale subsidies kunnen oplopen tot >40%. Een Kona EV 64 kWh kan je er al krijgen voor 23000 euro... en dat geld vloeit toch terug in de eigen economie.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door dpg

http://www.standaard.be/cnt/dmf20181220_04053677



Van geld, e-wagens zijn te duur en geen BTW zal daar weinig aan veranderen omdat de prijzen dan weer kunstmatig hoog gezet worden, net zoals men doet bij alle andere gesubsidieerde goederen, jan met de pet zal het wel betalen met de belastingen.

Niet uw probleem, jij betaalt geen belastingen in BE, dus ?

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door Universalia

Minder lasten voor groene leasewagens op til.

Ik denk dat het aantal leasewagens in België al veel hoger ligt ondanks een ietwat uit de kluiten gewassen 'groene' wagen (geen leasing) in de meeste gevallen al een deftig prijskaartje heeft.

Over de verkeersbelasting daar moet nog over nagedacht worden een 'leuke' oefening?

Hopelijk enkel voor echte elektische wagens en niet voor hybriden.

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Of Korea, waar nationale en lokale subsidies kunnen oplopen tot >40%. Een Kona EV 64 kWh kan je er al krijgen voor 23000 euro... en dat geld vloeit toch terug in de eigen economie.

Bijlage 109867

Ja, de hyundai dealer hier in de buurt zei me dat de Konas veelal naar noorwegen en de eigen markt, korea, gaan op dit moment.

Zo goed als niet te krijgen omdat de vraag daar zo groot is.

[Tavek]

Hyundai blijft veelal onderbelicht, maar die mannen zijn met de Ioniq en de Kona wel op de goede weg hoor.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Aurora_Borealis

Of Korea, waar nationale en lokale subsidies kunnen oplopen tot >40%. Een Kona EV 64 kWh kan je er al krijgen voor 23000 euro... en dat geld vloeit toch terug in de eigen economie.

Wow.

.... en wat men niet uitgeeft aan een wagen consumeert men sowieso in dingen waar de staat ook hun btw en evtl belastingen van krijgt.

[Micele]

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Hyundai blijft veelal onderbelicht, maar die mannen zijn met de Ioniq en de Kona wel op de goede weg hoor.

Het batterijmanagement en stroomverbruikers hebben ze onder de knie.

Soit laat ons hopen dat tenminste die particuliere premie tenminste op hetzelfde niveau gezet wordt zoals men indertijd de ecopremies tot 15 % over de haag gesmeten heeft met sjoemeldieselwagens.