De trein dat is altijd een beetje mensen ambeteren

Vrijheideerst · 30 juli 2019, 08:34

https://www.standaard.be/cnt/dmf20190730_04534816

Door de werken moet de Noord-Zuidas sowieso in de verlengde weekends van 1 en 11 november volledig dicht. Maar NMBS reageert verbaasd dat de hinder een maand zou duren. Infrabel moet 30 procent van de wissels voor Brussel-Zuid vastzetten, waardoor in die periode veel minder treinen door de drukste as van het land kunnen rijden.

Infrabel stelde voor alle piekuurtreinen van en naar Brussel af te schaffen, maar dat zou heel grote gevolgen hebben. Dagelijks pendelen gemiddeld 68.000 reizigers naar de hoofdstad, goed voor 104 P-treinen. De maatregel zou één op de vier pendelaars treffen in de ochtendspits naar Brussel. Infrabel reageert in De Tijd dat NMBS zelf de keuzes moet maken. ‘Het is een hen om te zeggen welke P-, IC- of S-treinen ze tijdelijk wil afschaffen’, zegt woordvoerder Thomas Baeken in De Tijd.

Skobelev · 30 juli 2019, 10:39

Zoals vorige week nog eens een sterk staaltje. Hun klodden vielen al stil bij 35°C en de reizigers konden in enkele gevallen een paar uur sudderen in een wagon zonder airco of ventilatie. Bende prutsers.

Vrijheideerst · 30 juli 2019, 10:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Skobelev

Zoals vorige week nog eens een sterk staaltje. Hun klodden vielen al stil bij 35°C en de reizigers konden in enkele gevallen een paar uur sudderen in een wagon zonder airco of ventilatie. Bende prutsers.

En dan in het begin van de week nog zeggen "we zijn er klaar voor"...

https://www.hln.be/nieuws/binnenland...piek~a66bc364/

Zeus · 30 juli 2019, 10:45

Het moet ooit gebeuren hé. Die kant van de Midi is nog verouderde all relais technologie.

Uiteindelijk zal de aanpassing de stiptheid en de efficiëntie ten goede komen.

Vrijheideerst · 30 juli 2019, 10:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Het moet ooit gebeuren hé. Die kant van de Midi is nog verouderde all relais technologie.

Uiteindelijk zal de aanpassing de stiptheid en de efficiëntie ten goede komen.

Dat eerste ben ik eens met u. Of zoveel treinen afschaffen dan weer de enige oplossing was die men kon vinden?

Dat tweede doet mij eens goed lachen.

Zeus · 30 juli 2019, 10:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Dat eerste ben ik eens met u. Of zoveel treinen afschaffen dan weer de enige oplossing was die men kon vinden?
.

Welke oplossing stel je voor? Treinen kunnen nu eenmaal niet over wissels vliegen.

dalibor · 30 juli 2019, 10:56

Sterk staaltje vorige week woensdag, toen het zo heet was. In Brussel-Noord waren heel wat treinen afgeschaft wegens de hitte. Onder meer ook richting Antwerpen. Na een tijdje wachten kwam de Amsterdammer er toch door. Die maakt een ommetje naar de luchthaven, rijdt dan via de middenberm van de E19 naar Mechelen en dan verder naar Antwerpen en Nederland. Zonder enige aankondiging sloeg die de luchthaven over, tot consternatie van heel wat reizigers die met hun koffers klaar stonden om uit te stappen in de luchthaven. De meesten onder hen waren toeristen (o.a. Amerikanen). Ze moesten het doen met de droge mededeling dat ze in Mechelen op spoor 10 de trein naar de luchthaven konden nemen.

Vrijheideerst · 30 juli 2019, 11:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Welke oplossing stel je voor? Treinen kunnen nu eenmaal niet over wissels vliegen.

Nee. Maar gericht werken op kalme momenten en de minst drukke treinen afschaffen. Toch geen piekuurtreinen?

Dit had natuurlijk al twee jaar geleden moeten gebeuren. Ook stel ik me de vraag waarom dit een maand moet duren.

Vrijheideerst · 30 juli 2019, 11:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door dalibor

Sterk staaltje vorige week woensdag, toen het zo heet was. In Brussel-Noord waren heel wat treinen afgeschaft wegens de hitte. Onder meer ook richting Antwerpen. Na een tijdje wachten kwam de Amsterdammer er toch door. Die maakt een ommetje naar de luchthaven, rijdt dan via de middenberm van de E19 naar Mechelen en dan verder naar Antwerpen en Nederland. Zonder enige aankondiging sloeg die de luchthaven over, tot consternatie van heel wat reizigers die met hun koffers klaar stonden om uit te stappen in de luchthaven. De meesten onder hen waren toeristen (o.a. Amerikanen). Ze moesten het doen met de droge mededeling dat ze in Mechelen op spoor 10 de trein naar de luchthaven konden nemen.

De trein naar de luchthaven in Brussel Centraal, die altijd om 19 na vertrekt, heeft haast elke keer vertraging en is bij de meest afgeschafte.

Zeus · 30 juli 2019, 12:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

De trein naar de luchthaven in Brussel Centraal, die altijd om 19 na vertrekt, heeft haast elke keer vertraging en is bij de meest afgeschafte.

Dat is omdat de meeste treinen naar de luchthaven ook daar herbenuttigen. Vanuit het perspectief van de verkeersleiding is het gunstiger om die trein eerder op zijn traject te beperken en op de plaats van beperking te herbenuttigen. Anders kom je in een vicieuze cirkel van vertragingen terecht.

Anna List · 30 juli 2019, 12:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Welke oplossing stel je voor? Treinen kunnen nu eenmaal niet over wissels vliegen.

kan dat niet s nachts dan?

Zeus · 30 juli 2019, 12:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Vrijheideerst

Nee. Maar gericht werken op kalme momenten en de minst drukke treinen afschaffen. Toch geen piekuurtreinen?

Dit had natuurlijk al twee jaar geleden moeten gebeuren. Ook stel ik me de vraag waarom dit een maand moet duren.

Je kan dit soort werken niet in stukjes en brokjes doen. In essentie gaat dit over de manier waarop treinen worden aangestuurd door de verkeersleiding. Nu gebeurt dat voor het desbetreffende rooster nog via all relais, na de werken via EBP-PLP (computergestuurd, zeg maar). Daar zitten ook verschillende softwareprogramma's achter, die ook onderling gekoppeld zijn (TMS, EBP en ROCS dat de koppeling vormt tussen die twee). Technisch is het alleen mogelijk om meteen de volledige zone van de nieuwe naar de oude technologie te laten overschakelen.

Henri1 · 30 juli 2019, 12:19

Leve het hoog kwalitatief spoorwegnetwerk van België.

Skobelev · 30 juli 2019, 12:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

kan dat niet s nachts dan?

Vraag het eens aan Dronkoers?

Bad Attila · 30 juli 2019, 12:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Zeus

Welke oplossing stel je voor? Treinen kunnen nu eenmaal niet over wissels vliegen.

Dat tijdens de zomermaanden plannen, is misschien al een goed begin?

Anna List · 30 juli 2019, 12:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bad Attila

Dat tijdens de zomermaanden plannen, is misschien al een goed begin?

tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te warm is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te koud is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te nat of te droog is
en tijdens de stakingsdagen

we zijn er al bijna!

Bad Attila · 30 juli 2019, 13:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te warm is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te koud is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te nat of te droog is
en tijdens de stakingsdagen

we zijn er al bijna!

Mja, mja, mja. Je kan uiteraard de test gebruiken die voor de camions is voorzien: hen een maand lang links van de baan laten rijden, en als het goed verloopt, hetzelfde voorzien voor de personenwagens.

Xenophon · 30 juli 2019, 13:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te warm is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te koud is
of tijdens de dagen dat de treinen niet rijden omdat het te nat of te droog is
en tijdens de stakingsdagen

we zijn er al bijna!

Plus dat die mensen ook recht hebben op vakantie, om eens uit te rusten na gepresteerde arbeid.

Anna List · 30 juli 2019, 13:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Plus dat die mensen ook recht hebben op vakantie, om eens uit te rusten na gepresteerde arbeid.

ik vergat ook nog de dagen dat de treinen niet rijden omdat er bladeren op de sporen liggen of omdat het sneeuwt.

Eyjafjallajökull · 30 juli 2019, 14:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Leve het hoog kwalitatief spoorwegnetwerk van België.

Naar Walbanese maatstaven zal dat inderdaad hoogkwalitatief zijn...

30 juli 2019, 10:45	#4
Zeus Europees Commissaris Geregistreerd: 8 oktober 2012 Locatie: het beloftevolle land Berichten: 6.875	Het moet ooit gebeuren hé. Die kant van de Midi is nog verouderde all relais technologie. Uiteindelijk zal de aanpassing de stiptheid en de efficiëntie ten goede komen. __________________ Bart De Wever: "De enige bijdrage die de Vlaamse Beweging vandaag nog kan leveren aan een onafhankelijk Vlaanderen, is ophouden te bestaan" Jan Jambon: "Les transferts Nord-Sud, ça nous aide juste pour le marketing. Mais en fait, ça ne nous intéresse pas" Bourgeois: "onafhankelijkheid is iets uit de 19de eeuw"

30 juli 2019, 10:56	#7
dalibor Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 9 mei 2014 Berichten: 23.521	Sterk staaltje vorige week woensdag, toen het zo heet was. In Brussel-Noord waren heel wat treinen afgeschaft wegens de hitte. Onder meer ook richting Antwerpen. Na een tijdje wachten kwam de Amsterdammer er toch door. Die maakt een ommetje naar de luchthaven, rijdt dan via de middenberm van de E19 naar Mechelen en dan verder naar Antwerpen en Nederland. Zonder enige aankondiging sloeg die de luchthaven over, tot consternatie van heel wat reizigers die met hun koffers klaar stonden om uit te stappen in de luchthaven. De meesten onder hen waren toeristen (o.a. Amerikanen). Ze moesten het doen met de droge mededeling dat ze in Mechelen op spoor 10 de trein naar de luchthaven konden nemen. __________________ Think I forgot how to be happy. Something I'm not but something I can be. Something I wait for. Something I'm made for.

30 juli 2019, 10:39	#2
Skobelev Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 14 maart 2013 Locatie: Kinshasa aan de Dender Berichten: 40.725	Zoals vorige week nog eens een sterk staaltje. Hun klodden vielen al stil bij 35°C en de reizigers konden in enkele gevallen een paar uur sudderen in een wagon zonder airco of ventilatie. Bende prutsers.

30 juli 2019, 12:19	#13
Henri1 Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 15 juli 2008 Locatie: GROOT LUIK (Liège) Berichten: 64.878	Leve het hoog kwalitatief spoorwegnetwerk van België.