Geen cabotageopdrachten meer, slechte Europese maatregel voor het milieu

[reservespeler]

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/pol...?ocid=msedgdhp


Europees Parlement keurt mobiliteitspakket goed

cabotageopdrachten worden aan banden gelegd.
Transporteurs zullen dus nog meer lucht verplaatsen.
En de consument, de consument ziet de kostprijs voor transport ferm stijgen, hierdoor zal alles nogmaals duurder worden.

Ook voor het milieu is dit zeer slecht, meer lege vrachtwagens op de baan, daar wordt niemand beter van.

Voor de files zal het er ook niet beter op worden.

[Pandareus]

Kadert in de maatregelen tegen dumping van oost-europese loonslavernij die onze lokale transporteurs deloyale concurrentie aandoet.
De transportsector moet verder uitgekuist worden.

[Dadeemelee]

Het is een goede zaak voor Belgische vrachtwagenchauffeurs.

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/pol...?ocid=msedgdhp


Europees Parlement keurt mobiliteitspakket goed

cabotageopdrachten worden aan banden gelegd.
Transporteurs zullen dus nog meer lucht verplaatsen.
En de consument, de consument ziet de kostprijs voor transport ferm stijgen, hierdoor zal alles nogmaals duurder worden.

Ook voor het milieu is dit zeer slecht, meer lege vrachtwagens op de baan, daar wordt niemand beter van.

Voor de files zal het er ook niet beter op worden.

Denk jij dat? Ik lees dat anders.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Dadeemelee

Het is een goede zaak voor Belgische vrachtwagenchauffeurs.

Is dat zo?

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door Pandareus

Kadert in de maatregelen tegen dumping van oost-europese loonslavernij die onze lokale transporteurs deloyale concurrentie aandoet.
De transportsector moet verder uitgekuist worden.

Onze lokale transporteurs werken ook met oost-europese chauffeurs.

De maatregel is bedoeld om te vermijden dat chauffeurs weken aan een stuk gans Europa doorkruisen.

[PeterCC]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

https://www.msn.com/nl-be/nieuws/pol...?ocid=msedgdhp


Europees Parlement keurt mobiliteitspakket goed

cabotageopdrachten worden aan banden gelegd.
Transporteurs zullen dus nog meer lucht verplaatsen.
En de consument, de consument ziet de kostprijs voor transport ferm stijgen, hierdoor zal alles nogmaals duurder worden.

Ook voor het milieu is dit zeer slecht, meer lege vrachtwagens op de baan, daar wordt niemand beter van.

Voor de files zal het er ook niet beter op worden.

Vrachtverkeer met de vrachtwagen is een competitieve markt en werkt daardoor behoorlijk efficiënt. Normaal zou 50% van de vrachtwagens leeg rijden, in de praktijk is dat veel minder.

[kelt]

Een vrachtwagen moet binnen de 8 weken terug naar de thuisbasis.Een chauffeur moet binnen de 4 weken terug naar de thuisbasis.Als ik het goed begrijp kan "cabotage" pas na een wachtperiode van een aantal dagen....

Het is ook duidelijk gesteld dat daarmee de oorlog verklaard is aan de slecht blijvende werkomstandigheden van (Oost-)Europese chauffeeurs.

Het is eigenlijk "de sector" zelf die zich in de voet geschoten heeft,de "politiek" heeft bijna 20 jaar geduld gehad in de hoop dat het zou verbeteren.Neen ,het verbetert niet ,steeds maar zitten er van die "prijs-undercutters" in de sector die de boel BLIJVEN verzieken.

Het is erg pervers want mensen die transport regelen bij de bedrijven zouden buitengesmeten worden als ze NIET de goedkoopste nemen......de rotternis blijft uitspreiden op die manier......


Dus,spijtig maar dat zijn de gevolgen,soms moet de politiek dan maar een bout tussen de tandwielen gooien.Logistiek/economisch zijn deze nieuwe regels natuurlijk komplete waanzin,maar moest "de sector" zelfs eens voor zijn MENSEN zorgen was dat allemaal niet nodig...

O ja,ook de bestelwagens zitten in het vizier!