Geen boetes euro 4 dieselwagens in Brussel.

Patrick M · 24 maart 2022, 13:51

https://www.hln.be/binnenland/voorlo...ssel~a2a67910/

Maar iedere automobilist en moto rijder betaald wegentaks om in HEEL België te mogen rondrijden.
Als je dus niet meer in Brussel mag rondrijden met je Euro 4 dieselwagen en een heffing moet betalen dan betaal je 2 maal om in Brussel te mogen rondrijden.
Dan moet de regering de wegentaks maar minder zetten.
Idem voor andere steden in België.

reservespeler · 24 maart 2022, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

https://www.hln.be/binnenland/voorlo...ssel~a2a67910/

Maar iedere automobilist en moto rijder betaald wegentaks om in HEEL België te mogen rondrijden.
Als je dus niet meer in Brussel mag rondrijden met je Euro 4 dieselwagen en een heffing moet betalen dan betaal je 2 maal om in Brussel te mogen rondrijden.
Dan moet de regering de wegentaks maar minder zetten.
Idem voor andere steden in België.

Tja Patrick, je wordt wel laat wakker. Natuurlijk beter laat dan nooit.
Voor de euronorm onder 4 bestaat dat al heel lang hoor.

Patrick M · 24 maart 2022, 14:14

Dus dubbel betalen om in bepaalde steden rond te rijden.

maddox · 24 maart 2022, 14:22

Vallen motoren onder de LEZ zone? Ik dacht het niet.

Ik zou in theorie met een oude Kawasaki H2 door Brussel kunnen rijden, rond de 15L/100km verkachelen en een oliewalm verspreidende, en dat zou legaal zijn.

Micele · 24 maart 2022, 14:29

Met oude diesels, die betalen terug wat ze toen te weinig betaald hebben (zoals minder accijnzen)

Bij oude benzines zit je zelfs met een euronorm 2 nog tot 2025 safe.

Ik zag dat al in 2006 aankomen, en elke Belg die niet blind is zag dat al in 2008 aankomen.

Wie toen als stadsbewoner toch een diesel kocht, en die nog altijd heeft...

Micele · 24 maart 2022, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Vallen motoren onder de LEZ zone? Ik dacht het niet.

Ik zou in theorie met een oude Kawasaki H2 door Brussel kunnen rijden, rond de 15L/100km verkachelen en een oliewalm verspreidende, en dat zou legaal zijn.

Die vallen ook onder de LEZ Brussel, maar pas vanaf 2025.

Vanaf 2025 moet je moto minstens euro 3 hebben (bestaan sinds 2007):

https://lez.brussels/mytax/nl/practical?tab=Agenda#

Emissienorm Moto L3-L5

< Euro 3 ... - 31/12/2006
Euro 3 01/01/2007 - 31/12/2016
Euro 4 01/01/2017 - 31/12/2020
Euro 5 ... - 01/01/2021

en prentje:

Citaat:

https://www.autogids.be/auto-advies/...ussel-lez.html

reservespeler · 24 maart 2022, 17:03

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Met oude diesels, die betalen terug wat ze toen te weinig betaald hebben (zoals minder accijnzen)

Bij oude benzines zit je zelfs met een euronorm 2 nog tot 2025 safe.

Ik zag dat al in 2006 aankomen, en elke Belg die niet blind is zag dat al in 2008 aankomen.

Wie toen als stadsbewoner toch een diesel kocht, en die nog altijd heeft...

Pakskes in zever.
Ik kreeg een ecobonus toen ik mijn Fiestake kocht in 2010.

maddox · 24 maart 2022, 17:04

Oftewel, nog 3 jaar de boel lekker opstinken.
Nadien kan dat prima dankzij het enorme koppel vanaf 0rpm van deftige elektromotoren. Dan is "Burning Rubber" een binnenkoppertje.

De schoofzak · 24 maart 2022, 17:15

Ik zal niet rap ergens gaan waar ik weet dat ik niet welkom ben.

Gelukkig moet ik niet meer werken, vb. in steden met een lez.

Ik zal mijn centen wel elders spenderen.

(en als ik uitgenodigd word om vb. te gaan eten op kosten van de uitnodiger, in een stad met een lez-zone: vergeefse moeite. Ik weiger.)

Micele · 24 maart 2022, 18:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Pakskes in zever.

Helemaal geen zever. Diesels werden al altijd bevoordeeld, je bevestigt het hieronder.

Citaat:

Ik kreeg een ecobonus toen ik mijn Fiestake kocht in 2010.

Hoeveel dagpassen kun je daarvan betalen?

De diesel is nu toch al een tijdje duurder dan de benzine, en sinds de oorlog nog wat meer (30 cent begint al te tellen)

Micele · 24 maart 2022, 18:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Oftewel, nog 3 jaar de boel lekker opstinken.
Nadien kan dat prima dankzij het enorme koppel vanaf 0rpm van deftige elektromotoren. Dan is "Burning Rubber" een binnenkoppertje.

Maar dat gaat men niet doen. Of is toch plezant een (bijna antieke) moto te rijden in een stadscentrum?

maddox · 24 maart 2022, 19:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Maar dat gaat men niet doen. Of is toch plezant een (bijna antieke) moto te rijden in een stadscentrum?

Een Kawa H2 is antiek. En een onhandelbaar beest in het stad.

Maar een 50 cc 2takterke van 5 jaar geleden, da's een ander verhaal.

Deo · 24 maart 2022, 19:07

Ik rij overal met mijn motor van 1995.
Heb zelfs geen euro nummer.

Micele · 24 maart 2022, 19:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Een Kawa H2 is antiek. En een onhandelbaar beest in het stad.

Maar een 50 cc 2takterke van 5 jaar geleden, da's een ander verhaal.

Ik herinner me de Kawa driecilinder/tweetakter nog uit de 60-70ies

https://www.vintagemotorcycles.nl/pa...#39;WIDOWMAKER'

En voor de Kawa-fans zonder limiet:
https://www.motor.nl/rubriek/widow-m...i-kunnen-zijn/

Micele · 24 maart 2022, 19:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Deo

Ik rij overal met mijn motor van 1995.
Heb zelfs geen euro nummer.

Ik mag zelfs overal met open deuren rijden, 2500 cc van 1989.

Mambo · 24 maart 2022, 21:53

Het zal zoals Gent worden.
Euro soixante neuf + vergunning + knips + circulatieplan met als gevolg dat om den duur niemand nog naar de stad durft te gaan.

T'is in Gent ook zo.

Gent is trouwens kapot door de groenen.

Er loopt meer volk in Oekraïne tijdens bombardementen dan in Gent op vele momenten.

Mambo · 24 maart 2022, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Ik herinner me de Kawa driecilinder/tweetakter nog uit de 60-70ies

https://www.vintagemotorcycles.nl/pa...#39;WIDOWMAKER'

En voor de Kawa-fans zonder limiet:
https://www.motor.nl/rubriek/widow-m...i-kunnen-zijn/

De kawasaki z1 900 van' 72, dat is em!

Niet uw misbaksel.

Micele · 25 maart 2022, 10:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Patrick M

https://www.hln.be/binnenland/voorlo...ssel~a2a67910/

Maar iedere automobilist en moto rijder betaald wegentaks om in HEEL België te mogen rondrijden.

Denkfout. Op bepaalde wegen mag je immers niet rijden met bepaalde wagens volgens de wegcode. Je moet je houden aan alle verkeersregels en dus ook verkeerstekens.

De jaarlijkse wegentaks heeft niets te maken met het verkeersreglement.

Anders mogen de = en + 30-jarige wagens bijna nergens meer rijden. Want die betalen GEEN wegentaks ttz enkel een bepaalde forfaitaire belasting (punt).

Citaat:

https://www.vlaanderen.be/forfaitair...keersbelasting

Forfaitaire belasting in de jaarlijkse verkeersbelasting

Voor bepaalde voertuigen betaalt u geen jaarlijkse verkeersbelasting op basis van het vermogen van de motor, de uitstoot of de MTM, maar een vast bedrag.

Tarief
De forfaitaire belasting bedraagt 31,61 euro en wordt elk jaar geïndexeerd op 1/7.

Micele · 25 maart 2022, 10:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

De kawasaki z1 900 van' 72, dat is em!
Niet uw misbaksel.

Dat tweetakt misbaksel vervuilt wel veel meer dan uw misbaksel-trottinette.

Of allemaal vuile prullen die al jaren versleten zijn.

Citaat:

https://www.nieuwsmotor.nl/motornieu...ietsen-in-2022

KAWASAKI: DRIE ELEKTRISCHE MOTORFIETSEN IN 2022

24 November 2021

Daar kun je met jouw kankerbaksels sowieso niet tegen.

reservespeler · 25 maart 2022, 12:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Micele

Denkfout. Op bepaalde wegen mag je immers niet rijden met bepaalde wagens volgens de wegcode. Je moet je houden aan alle verkeersregels en dus ook verkeerstekens.

De jaarlijkse wegentaks heeft niets te maken met het verkeersreglement.

Anders mogen de = en + 30-jarige wagens bijna nergens meer rijden. Want die betalen GEEN wegentaks ttz enkel een bepaalde forfaitaire belasting (punt).

Pure geldklopperij.

24 maart 2022, 13:51	#1
Patrick M Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 14 januari 2021 Berichten: 764	Geen boetes euro 4 dieselwagens in Brussel. https://www.hln.be/binnenland/voorlo...ssel~a2a67910/ Maar iedere automobilist en moto rijder betaald wegentaks om in HEEL België te mogen rondrijden. Als je dus niet meer in Brussel mag rondrijden met je Euro 4 dieselwagen en een heffing moet betalen dan betaal je 2 maal om in Brussel te mogen rondrijden. Dan moet de regering de wegentaks maar minder zetten. Idem voor andere steden in België. Laatst gewijzigd door Patrick M : 24 maart 2022 om 13:53.

24 maart 2022, 14:22	#4
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.352	Vallen motoren onder de LEZ zone? Ik dacht het niet. Ik zou in theorie met een oude Kawasaki H2 door Brussel kunnen rijden, rond de 15L/100km verkachelen en een oliewalm verspreidende, en dat zou legaal zijn. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

24 maart 2022, 14:29	#5
Micele Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 18 mei 2005 Locatie: Limburg Berichten: 52.457	Met oude diesels, die betalen terug wat ze toen te weinig betaald hebben (zoals minder accijnzen) Bij oude benzines zit je zelfs met een euronorm 2 nog tot 2025 safe. Ik zag dat al in 2006 aankomen, en elke Belg die niet blind is zag dat al in 2008 aankomen. Wie toen als stadsbewoner toch een diesel kocht, en die nog altijd heeft... Laatst gewijzigd door Micele : 24 maart 2022 om 14:35.

24 maart 2022, 17:04	#8
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 70.352	Oftewel, nog 3 jaar de boel lekker opstinken. Nadien kan dat prima dankzij het enorme koppel vanaf 0rpm van deftige elektromotoren. Dan is "Burning Rubber" een binnenkoppertje. __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

24 maart 2022, 17:15	#9
De schoofzak Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 4 juli 2004 Berichten: 82.096	Ik zal niet rap ergens gaan waar ik weet dat ik niet welkom ben. Gelukkig moet ik niet meer werken, vb. in steden met een lez. Ik zal mijn centen wel elders spenderen. (en als ik uitgenodigd word om vb. te gaan eten op kosten van de uitnodiger, in een stad met een lez-zone: vergeefse moeite. Ik weiger.) __________________ Vlaanderen is niet van iedereen. Vlaanderen is enkel van hen die een inspanning doen om ertoe te behoren. De grendel-grondwet moet wijken om eindelijk de broodnodige veranderingen te kunnen doorvoeren. Nadien kan de grondwet herstemd worden. Dat is nog gebeurd. Ik heb de partij gesticht op drie lijnen: Vlaams en Europees, vrij en verantwoordelijk, en sterk en sociaal. Vandaag is dat de grondstroom in Vlaanderen. Geert Bourgeois (N-VA)

24 maart 2022, 14:14	#3
Patrick M Provinciaal Statenlid Geregistreerd: 14 januari 2021 Berichten: 764	Dus dubbel betalen om in bepaalde steden rond te rijden.

24 maart 2022, 19:07	#13
Deo Staatssecretaris Geregistreerd: 21 maart 2015 Berichten: 2.515	Ik rij overal met mijn motor van 1995. Heb zelfs geen euro nummer.

24 maart 2022, 21:53	#16
Mambo Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 27 april 2004 Berichten: 43.539	Het zal zoals Gent worden. Euro soixante neuf + vergunning + knips + circulatieplan met als gevolg dat om den duur niemand nog naar de stad durft te gaan. T'is in Gent ook zo. Gent is trouwens kapot door de groenen. Er loopt meer volk in Oekraïne tijdens bombardementen dan in Gent op vele momenten. __________________ Misschien heb ik me wel vergist. Of niet ? Laatst gewijzigd door Mambo : 24 maart 2022 om 21:55.