Autocontrole wordt heksenjacht

michr.oscoop · 7 mei 2003, 18:21

Binnenkort wordt de technische keuring voor auto's(nog)strenger.
Hoewel de oorsprong van deze maatregel in rode en groene breinen moet gezocht worden gaat het hier om een sociaal én ecologisch absurde maatregel:
-Alleen diegenen die zich om de 5 jaar een nieuwe auto kunnen permitteren mogen nog de baan op.
-Het fabriceren van een nieuwe auto kost zoveel energie dat het meerverbruik van een oudere auto ruimschoots gecompenseerd wordt.

Ik pleit ervoor de technische controle van personenwagens gewoon af te schaffen. Veruit de meeste zware ongevallen gebeuren door andere factoren als de technische conditie van een voertuig.
Een verkapte belasting is die autokeuring, anders niets.

TomB · 7 mei 2003, 20:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michr.oscoop

Binnenkort wordt de technische keuring voor auto's(nog)strenger.
Hoewel de oorsprong van deze maatregel in rode en groene breinen moet gezocht worden gaat het hier om een sociaal én ecologisch absurde maatregel:
-Alleen diegenen die zich om de 5 jaar een nieuwe auto kunnen permitteren mogen nog de baan op.
-Het fabriceren van een nieuwe auto kost zoveel energie dat het meerverbruik van een oudere auto ruimschoots gecompenseerd wordt.

Ik pleit ervoor de technische controle van personenwagens gewoon af te schaffen. Veruit de meeste zware ongevallen gebeuren door andere factoren als de technische conditie van een voertuig.
Een verkapte belasting is die autokeuring, anders niets.

Hier geen keuring. (enkel emissioncertificatie)

Hier $60 per jaar autotax voor een 6 liter motor met 400PK

Hier $1200 per jaar verzekering voor datzelfde.

Hier geen vakbond.

Gij woont in het verkeerde land Chromoscoop

Paulus de Boskabouter · 7 mei 2003, 21:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michr.oscoop

Binnenkort wordt de technische keuring voor auto's(nog)strenger.
Hoewel de oorsprong van deze maatregel in rode en groene breinen moet gezocht worden gaat het hier om een sociaal én ecologisch absurde maatregel:
-Alleen diegenen die zich om de 5 jaar een nieuwe auto kunnen permitteren mogen nog de baan op.
-Het fabriceren van een nieuwe auto kost zoveel energie dat het meerverbruik van een oudere auto ruimschoots gecompenseerd wordt.

Ik pleit ervoor de technische controle van personenwagens gewoon af te schaffen. Veruit de meeste zware ongevallen gebeuren door andere factoren als de technische conditie van een voertuig.
Een verkapte belasting is die autokeuring, anders niets.

Licht overdreven weeral, maar een grond van waarheid.
Waar ze al mee kunnen beginnen is met NIETS meer aan te rekenen indien u zich een 2e maal moet aanbieden.

Paulus de Boskabouter · 7 mei 2003, 21:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Hier geen keuring. (enkel emissioncertificatie)

Hier $60 per jaar autotax voor een 6 liter motor met 400PK

Hier $1200 per jaar verzekering voor datzelfde.

Hier geen vakbond.

Gij woont in het verkeerde land Chromoscoop

TomB in het beloofde land

TomB · 7 mei 2003, 21:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paulus de Boskabouter

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door michr.oscoop

Binnenkort wordt de technische keuring voor auto's(nog)strenger.
Hoewel de oorsprong van deze maatregel in rode en groene breinen moet gezocht worden gaat het hier om een sociaal én ecologisch absurde maatregel:
-Alleen diegenen die zich om de 5 jaar een nieuwe auto kunnen permitteren mogen nog de baan op.
-Het fabriceren van een nieuwe auto kost zoveel energie dat het meerverbruik van een oudere auto ruimschoots gecompenseerd wordt.

Ik pleit ervoor de technische controle van personenwagens gewoon af te schaffen. Veruit de meeste zware ongevallen gebeuren door andere factoren als de technische conditie van een voertuig.
Een verkapte belasting is die autokeuring, anders niets.

Licht overdreven weeral, maar een grond van waarheid.
Waar ze al mee kunnen beginnen is met NIETS meer aan te rekenen indien u zich een 2e maal moet aanbieden.

Ah neen, als ge u een 2e maal moet aanbieden moeten ze juist dubbel rekenen. Ge moest het maar van de 1e keer goed doen.

alpina · 7 mei 2003, 21:09

Een deel van de ongelukken op de baan zijn wel degelijk te wijten aan technische problemen van de auto! We mogen dit dan ook niet verwaarlozen. Waarom dat de technische controle plots verscherpt moet worden en wat dat dan juist inhoudt weet ik ook niet. Het systeem zo als het nu was leek mij toch te volstaan.

TomB · 7 mei 2003, 21:10

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door alpina

Een deel van de ongelukken op de baan zijn wel degelijk te wijten aan technische problemen van de auto! We mogen dit dan ook niet verwaarlozen. Waarom dat de technische controle plots verscherpt moet worden en wat dat dan juist inhoudt weet ik ook niet. Het systeem zo als het nu was leek mij toch te volstaan.

Daar zit een grond van waarheid in, maar uiteindelijk is het een verborgen vorm van taxatie zoals chromosoom zegt.

maddox · 7 mei 2003, 21:52

'k ben benieuwd hoe ze naar mijn "nieuw" vehicle gaan kijken.

Ik heb net een oude (1975) militaire Landrover verkregen.

Een beetje niet zuinig, een beetje grote motor, maar lichte vrachtwagen en old timer erboven op...
Voor die uitstapjes naar lastige plaatsen of met wat vracht.

De wagen van het werk is namelijk wat beperkt in gebruik.Dus moest ik me wat transporteerbaarder maken, en ik wou iets dat niet echt groen was.
300 kg hobbymateriaal is moeilijk mee te zeulen met het openbaar vervoer.

Iemand een andere optie?

Paulus de Boskabouter · 7 mei 2003, 21:53

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

'k ben benieuwd hoe ze naar mijn "nieuw" vehicle gaan kijken.

Ik heb net een oude (1975) militaire Landrover verkregen.

Een beetje niet zuinig, een beetje grote motor, maar lichte vrachtwagen en old timer erboven op...
Voor die uitstapjes naar lastige plaatsen of met wat vracht.

De wagen van het werk is namelijk wat beperkt in gebruik.Dus moest ik me wat transporteerbaarder maken, en ik wou iets dat niet echt groen was.
300 kg hobbymateriaal is moeilijk mee te zeulen met het openbaar vervoer.

Iemand een andere optie?

Een lichtere hobby.

Bobke · 7 mei 2003, 21:57

Zijn ze niet vrij van keuring?

TomB · 7 mei 2003, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

'k ben benieuwd hoe ze naar mijn "nieuw" vehicle gaan kijken.

Ik heb net een oude (1975) militaire Landrover verkregen.

Een beetje niet zuinig, een beetje grote motor, maar lichte vrachtwagen en old timer erboven op...
Voor die uitstapjes naar lastige plaatsen of met wat vracht.

De wagen van het werk is namelijk wat beperkt in gebruik.Dus moest ik me wat transporteerbaarder maken, en ik wou iets dat niet echt groen was.
300 kg hobbymateriaal is moeilijk mee te zeulen met het openbaar vervoer.

Iemand een andere optie?

Paard en kar.

Bob · 7 mei 2003, 21:58

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Hier geen keuring. (enkel emissioncertificatie)

Hier $60 per jaar autotax voor een 6 liter motor met 400PK

Hier $1200 per jaar verzekering voor datzelfde.

Hier geen vakbond.

Gij woont in het verkeerde land

Zijde zeker.
Hier rijden velen rond zonder keuringsbewijs, verzekering...
De pakkans is toch klein.
En als ge dan toch wordt gepakt...
Ja jong, het is hier echt de Far-West.

Paulus de Boskabouter · 7 mei 2003, 23:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Hier geen keuring. (enkel emissioncertificatie)

Hier $60 per jaar autotax voor een 6 liter motor met 400PK

Hier $1200 per jaar verzekering voor datzelfde.

Hier geen vakbond.

Gij woont in het verkeerde land

Zijde zeker.
Hier rijden velen rond zonder keuringsbewijs, verzekering...
De pakkans is toch klein.
En als ge dan toch wordt gepakt...
Ja jong, het is hier echt de Far-West.

Stom van mij om met alles in orde te zijn.

michr.oscoop · 7 mei 2003, 23:07

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door TomB

Hier geen keuring. (enkel emissioncertificatie)

Hier $60 per jaar autotax voor een 6 liter motor met 400PK

Hier $1200 per jaar verzekering voor datzelfde.

Hier geen vakbond.

Gij woont in het verkeerde land Chromoscoop

Over die stomme vakbonden en zo hebben we het al eens gehad. Dat de Yanks met bakken van 6000 cc willen rondrijden op wegen waar ze maar 50 per uur mogen doen is zinloos en verspillend.

Mijn punt is de hypocrisie hier ten lande DE MENSEN WIJSMAKEN DAT HET OVER HUN VEILIGHEID GAAT maar in feite moet de weggeefpolitiek van toffe Steve en consoorten gecompenseerd worden door nieuwe taksen.

Over het BINNENLANDS economisch systeem in de VS zult ge mij geen kwaad woord horen zeggen Tomb dat staat los van de Amerikaanse ideologie en buitenlandse politiek.

Bob · 8 mei 2003, 09:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Paulus de Boskabouter

Stom van mij om met alles in orde te zijn.

Erz ijn er nog wel meer die met alles in orde zijn, doch hier enkele zinnen uit destandaard van vandaag

"Eerder kwam al aan het licht dat tien procent van de jaarlijks 4 miljoen te controleren wagens helemaal niet in orde is met de autokeuring, en zelfs het voertuig niet eens aanbiedt op de jaarlijkse verplichte test."

maddox · 8 mei 2003, 09:43

Tja, tot voor de megaboetes hier in België in gebruik kwamen was het goedkoper de boete te betalen dan een keuring.(althans voor LPG of terreinvoertuigen)

Maar, ik zit nu 50000km per jaar op de baan, en ik heb in al mijn jaren automobilist nog maar 1 controle op papieren gehad, en 3 WODCA's.
Die controle heeft me toen een boete opgeleverd, want ik had mijn controlepapier niet bij, lag nog thuis, bij de rest van de betaalde kosten voor die maand, dom ,en die boete was nog dommer, 750 oude belgische frankjes.(ik was toen net automobiel geworden, zomer 1992)

Calle · 8 mei 2003, 09:47

Die autokeuringen zijn gewoon ridicuul.

Zo ben ik ooit eens 3 keer moeten terugkomen voor niet-correct afgestelde lichten.

Na 2 keer teruggekomen te zijn zonder verandering aan de afstelling, kreeg ik opeens het antwoord dat ze nu perfect waren, en dat ik maar een andere garagist moest zoeken die het wel van de eerste keer juist kon doen.

joske · 8 mei 2003, 10:48

die autocontroles zijn er om gewoon meer geld in het laadje te brengen,ik denk dat elkeen die er mee te maken krijgt wel een of ander verhaal kan vertellen,ik heb dat nog gedaan voor een garage,wagens volledig in orde in garage,afgekeurd in keuring.het moet geld opbrengen

7 mei 2003, 21:52	#8
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.252	'k ben benieuwd hoe ze naar mijn "nieuw" vehicle gaan kijken. Ik heb net een oude (1975) militaire Landrover verkregen. Een beetje niet zuinig, een beetje grote motor, maar lichte vrachtwagen en old timer erboven op... Voor die uitstapjes naar lastige plaatsen of met wat vracht. De wagen van het werk is namelijk wat beperkt in gebruik.Dus moest ik me wat transporteerbaarder maken, en ik wou iets dat niet echt groen was. 300 kg hobbymateriaal is moeilijk mee te zeulen met het openbaar vervoer. Iemand een andere optie? __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

8 mei 2003, 09:43	#16
maddox Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 25 september 2002 Locatie: vilvoorde Berichten: 71.252	Tja, tot voor de megaboetes hier in België in gebruik kwamen was het goedkoper de boete te betalen dan een keuring.(althans voor LPG of terreinvoertuigen) Maar, ik zit nu 50000km per jaar op de baan, en ik heb in al mijn jaren automobilist nog maar 1 controle op papieren gehad, en 3 WODCA's. Die controle heeft me toen een boete opgeleverd, want ik had mijn controlepapier niet bij, lag nog thuis, bij de rest van de betaalde kosten voor die maand, dom ,en die boete was nog dommer, 750 oude belgische frankjes.(ik was toen net automobiel geworden, zomer 1992) __________________ De meeste mensen gaan naar het werk om geld te krijgen, niet om het te verdienen.

7 mei 2003, 18:21	#1
michr.oscoop Parlementslid Geregistreerd: 22 februari 2003 Locatie: rupelmonde Berichten: 1.680	Binnenkort wordt de technische keuring voor auto's(nog)strenger. Hoewel de oorsprong van deze maatregel in rode en groene breinen moet gezocht worden gaat het hier om een sociaal én ecologisch absurde maatregel: -Alleen diegenen die zich om de 5 jaar een nieuwe auto kunnen permitteren mogen nog de baan op. -Het fabriceren van een nieuwe auto kost zoveel energie dat het meerverbruik van een oudere auto ruimschoots gecompenseerd wordt. Ik pleit ervoor de technische controle van personenwagens gewoon af te schaffen. Veruit de meeste zware ongevallen gebeuren door andere factoren als de technische conditie van een voertuig. Een verkapte belasting is die autokeuring, anders niets.

7 mei 2003, 21:09	#6
alpina Europees Commissaris Geregistreerd: 22 januari 2003 Berichten: 7.292	Een deel van de ongelukken op de baan zijn wel degelijk te wijten aan technische problemen van de auto! We mogen dit dan ook niet verwaarlozen. Waarom dat de technische controle plots verscherpt moet worden en wat dat dan juist inhoudt weet ik ook niet. Het systeem zo als het nu was leek mij toch te volstaan.

7 mei 2003, 21:57	#10
Bobke Secretaris-Generaal VN Geregistreerd: 26 december 2002 Locatie: Waasland Berichten: 43.633	Zijn ze niet vrij van keuring?

8 mei 2003, 09:47	#17
Calle Parlementslid Geregistreerd: 17 december 2002 Berichten: 1.942	Die autokeuringen zijn gewoon ridicuul. Zo ben ik ooit eens 3 keer moeten terugkomen voor niet-correct afgestelde lichten. Na 2 keer teruggekomen te zijn zonder verandering aan de afstelling, kreeg ik opeens het antwoord dat ze nu perfect waren, en dat ik maar een andere garagist moest zoeken die het wel van de eerste keer juist kon doen.

8 mei 2003, 10:48	#18
joske Gouverneur Geregistreerd: 25 juli 2002 Berichten: 1.076	die autocontroles zijn er om gewoon meer geld in het laadje te brengen,ik denk dat elkeen die er mee te maken krijgt wel een of ander verhaal kan vertellen,ik heb dat nog gedaan voor een garage,wagens volledig in orde in garage,afgekeurd in keuring.het moet geld opbrengen