MIVB trammen ontsporen op maagdelijke rid

Raven · 16 maart 2007, 08:50

Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België. Tot men bij de Mivb besliste om niet meer voor Bombardier te gaan maar voor de "lowest bidder". En dat was een fabrikant uit spanje die werkt met goedkope, onnozele werkkrachten. Een gigantisch contract werd dus misgelopen, dat bombardier in moeilijkheden heeft gebracht en verplichtte mensen af te voeren. (allicht nog de fout van bombardier, volgens de vakbonden)

Allicht is het misschien wish-ful thinking om te denken dat het daaraan zou liggen, maar dat nu net het één van deze nieuwe tram's ontspoorde is misschien een goed "omen" voor jaren miserie, accidenten, ontploffingen voor het Brusselse openbare vervoer

.

Zal hen leren, om kwaliteit in te leveren voor goedkope brol.

araneus · 16 maart 2007, 09:01

Is dat dezelfde firma die de motorstellen reeks 41 leverden aan de NMBS ? Die dingen hebben ook niet anders dan problemen gehad de eerste jaren. Ik dacht dat het Alstom was uit Spanje.

Anna List · 16 maart 2007, 09:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België. Tot men bij de Mivb besliste om niet meer voor Bombardier te gaan maar voor de "lowest bidder". En dat was een fabrikant uit spanje die werkt met goedkope, onnozele werkkrachten. Een gigantisch contract werd dus misgelopen, dat bombardier in moeilijkheden heeft gebracht en verplichtte mensen af te voeren. (allicht nog de fout van bombardier, volgens de vakbonden)

Allicht is het misschien wish-ful thinking om te denken dat het daaraan zou liggen, maar dat nu net het één van deze nieuwe tram's ontspoorde is misschien een goed "omen" voor jaren miserie, accidenten, ontploffingen voor het Brusselse openbare vervoer

.

Zal hen leren, om kwaliteit in te leveren voor goedkope brol.

rid, dat heeft eigenlijk wel iets logisch hé, zo van rijden rid ...

Raf · 16 maart 2007, 09:05

Wat is een maagdelijke "rid"?

Jan van den Berghe · 16 maart 2007, 09:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België. Tot men bij de Mivb besliste om niet meer voor Bombardier te gaan maar voor de "lowest bidder". En dat was een fabrikant uit spanje die werkt met goedkope, onnozele werkkrachten. Een gigantisch contract werd dus misgelopen, dat bombardier in moeilijkheden heeft gebracht en verplichtte mensen af te voeren. (allicht nog de fout van bombardier, volgens de vakbonden)

Mag ik u er even op wijzen dat Bombardier zelf een vestiging heeft in Spanje (nabij Bilbao) en daar waarschijnlijk evenzeer gebruik maakt van die "goedkope, onnozele werkkrachten" waarover u schrijft?

Jan van den Berghe · 16 maart 2007, 09:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door araneus

Is dat dezelfde firma die de motorstellen reeks 41 leverden aan de NMBS ? Die dingen hebben ook niet anders dan problemen gehad de eerste jaren. Ik dacht dat het Alstom was uit Spanje.

Alstom levert al vele jaren de elektronica voor de Bombardiertreinen. In Brugge doet men slechts de constructie. Elektronica wordt steeds uitbesteed aan Alstom.

De schoofzak · 16 maart 2007, 09:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België. Tot men bij de Mivb besliste om niet meer voor Bombardier te gaan maar voor de "lowest bidder". En dat was een fabrikant uit spanje die werkt met goedkope, onnozele werkkrachten. Een gigantisch contract werd dus misgelopen, dat bombardier in moeilijkheden heeft gebracht en verplichtte mensen af te voeren. (allicht nog de fout van bombardier, volgens de vakbonden)

Allicht is het misschien wish-ful thinking om te denken dat het daaraan zou liggen, maar dat nu net het één van deze nieuwe tram's ontspoorde is misschien een goed "omen" voor jaren miserie, accidenten, ontploffingen voor het Brusselse openbare vervoer

.

Zal hen leren, om kwaliteit in te leveren voor goedkope brol.

Ah en gij weet al dat de oorzaak van de ontsporing te vinden is in de kwaliteit van de tram, en niet de kwaliteit van de sporen.
Ge zoudt veel beter uwen glazen bol aanwenden om rijk te worden, in plaats van uw voorspellingen hier gratis weg te geven.

Jan van den Berghe · 16 maart 2007, 09:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raven

Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België.

Een aantal treinen van de NMBS komen niet van Bombardier maar wel Siemens. Tot iedereens tevredenheid.

jan hyoens · 16 maart 2007, 11:11

http://forum.politics.be/archive/index.php/t-7610.html

om nog maar eens te herinneren aan wie we dit te danken hebben!

araneus · 16 maart 2007, 11:26

De dieselmotorstellen van de NMBS (reeks 41) komen van Alstom, tot ieders ontevredenheid. Vraag maar eens aan iemand van de NMBS over deze motorstellen.
Is he tniet zo dat die Siemensloc's nog geleverd moeten worden (reeks 14 ?).

Bij de overheidsbedrijven zitten we dikwijls met slecht materieel omdat de contracten dikwijls politiek worden toegekend, dus niet het beste materiaal. In het leger is dit schering in inslag. Denk maar aan bv. de modernisatie van de Mirage 5 indertijd, enkele jaren later werden zo voor minder dan de waarde van de modernisatie aan Chili verkocht. Hetzelfde nu voor de howitzers die men aan Marokko wil slijten. Ze zijn pas gemoderniseerd om een (waals, waar anders) bedrijf te redden en worden nu voor minder dan de modernisatie verkocht.

Bij de NMBS zit men al jaren zo met suboptimaal materieel.

Doki · 16 maart 2007, 11:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Wat is een maagdelijke "rid"?

Dat is de nieuwe spelling, net als 1 tram, 2 trammen.

Raf · 16 maart 2007, 11:32

Ondertussen weet ik nog steeds niet wat een maagdelijke "rid" is... Ik ben geïntrigeerd.

Raf · 16 maart 2007, 11:33

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doki

Dat is de nieuwe spelling, net als 1 tram, 2 trammen.

Doki · 16 maart 2007, 11:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Ondertussen weet ik nog steeds niet wat een maagdelijke "rid" is... Ik ben geïntrigeerd.

Een maachdeleke rid is un rid waarbei de mieniester meereid en waarbei de onozulu werkragten uit spanjelant langs de kand vande wech met vlagetjus staan te wapperun.

Raf · 16 maart 2007, 11:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Doki

Een maachdeleke rid is un rid waarbei de mieniester meereid en waarbei de onozulu werkragten uit spanjelant langs de kand vande wech met vlagetjus staan te wapperun.

Betankd foor teze sgitterende uitlech. So hep iek fandaach tenminste weer ietsch beicheleert.

Doki · 16 maart 2007, 12:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Betankd foor teze sgitterende uitlech. So hep iek fandaach tenminste weer ietsch beicheleert.

Percalion · 16 maart 2007, 13:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Wat is een maagdelijke "rid"?

een maiden trib, éh.

jan hyoens · 16 maart 2007, 14:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Ondertussen weet ik nog steeds niet wat een maagdelijke "rid" is... Ik ben geïntrigeerd.

Weet je niet wat maagdelijk is of rid?

Raf · 16 maart 2007, 14:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door jan hyoens

Weet je niet wat maagdelijk is of rid?

Geeft het gebruik van leestekens daar geen indicatie van? Komaan Hyoens, voor een flamingant zou je toch wat meer op de hoogte moeten zijn van het gebruik van de taal die je zo hartstochtelijk verdedigt.

jan hyoens · 16 maart 2007, 14:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Raf

Geeft het gebruik van leestekens daar geen indicatie van? Komaan Hyoens, voor een flamingant zou je toch wat meer op de hoogte moeten zijn van het gebruik van de taal die je zo hartstochtelijk verdedigt.

Met jou weet je nooit?

16 maart 2007, 08:50	#1
Raven Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 31 maart 2004 Locatie: Nabij het Reigersnest Berichten: 10.447	MIVB trammen ontsporen op maagdelijke rid Bombardier levert al jaren degelijke treinen en trammen aan België. Tot men bij de Mivb besliste om niet meer voor Bombardier te gaan maar voor de "lowest bidder". En dat was een fabrikant uit spanje die werkt met goedkope, onnozele werkkrachten. Een gigantisch contract werd dus misgelopen, dat bombardier in moeilijkheden heeft gebracht en verplichtte mensen af te voeren. (allicht nog de fout van bombardier, volgens de vakbonden) Allicht is het misschien wish-ful thinking om te denken dat het daaraan zou liggen, maar dat nu net het één van deze nieuwe tram's ontspoorde is misschien een goed "omen" voor jaren miserie, accidenten, ontploffingen voor het Brusselse openbare vervoer . Zal hen leren, om kwaliteit in te leveren voor goedkope brol. __________________ NEE tegen assimilatie! NEE tegen racisme!

16 maart 2007, 09:01	#2
araneus Gouverneur Geregistreerd: 26 juli 2006 Berichten: 1.119	Is dat dezelfde firma die de motorstellen reeks 41 leverden aan de NMBS ? Die dingen hebben ook niet anders dan problemen gehad de eerste jaren. Ik dacht dat het Alstom was uit Spanje.

16 maart 2007, 11:11	#9
jan hyoens Perm. Vertegenwoordiger VN Geregistreerd: 17 februari 2003 Berichten: 11.300	http://forum.politics.be/archive/index.php/t-7610.html om nog maar eens te herinneren aan wie we dit te danken hebben!

16 maart 2007, 11:26	#10
araneus Gouverneur Geregistreerd: 26 juli 2006 Berichten: 1.119	De dieselmotorstellen van de NMBS (reeks 41) komen van Alstom, tot ieders ontevredenheid. Vraag maar eens aan iemand van de NMBS over deze motorstellen. Is he tniet zo dat die Siemensloc's nog geleverd moeten worden (reeks 14 ?). Bij de overheidsbedrijven zitten we dikwijls met slecht materieel omdat de contracten dikwijls politiek worden toegekend, dus niet het beste materiaal. In het leger is dit schering in inslag. Denk maar aan bv. de modernisatie van de Mirage 5 indertijd, enkele jaren later werden zo voor minder dan de waarde van de modernisatie aan Chili verkocht. Hetzelfde nu voor de howitzers die men aan Marokko wil slijten. Ze zijn pas gemoderniseerd om een (waals, waar anders) bedrijf te redden en worden nu voor minder dan de modernisatie verkocht. Bij de NMBS zit men al jaren zo met suboptimaal materieel.