De 9/11 mythen van tafel geveegd

[Heftruck]

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Ja ma ja hij ier massaspam aant neerzetten met drie kwart onduidelijkheden en de rest een beetje opvulling...

Zo onduidelijk vind ik dat toch allemaal niet..

[democratsteve]

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Leg eens uit waar je naartoe wil?

Ik snap het totaal niet!

Neen, er zijn nogal een hoop dingen die u niet snapt blijkbaar.(of niet wil snappen)
Da's dan uw probleem.
IK ga er ieder geval m'n tijd niet insteken het u uit te leggen.
Indien u m'n eerste reply's op uw postings hebt gelezen, dan snapt u wel waarom. (alhoewel)

[largo_w]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Neen, er zijn nogal een hoop dingen die u niet snapt blijkbaar.(of niet wil snappen)
Da's dan uw probleem.
IK ga er ieder geval m'n tijd niet insteken het u uit te leggen.
Indien u m'n eerste reply's op uw postings hebt gelezen, dan snapt u wel waarom. (alhoewel)

haha...fire on!

Mijn posts waren correct geloof ik! Niet?

[democratsteve]

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Waar terug aanzetten?

Allez, nog een keer.
Weeral bewijst u dat u niet eens de elementaire onderdelen van de de Officiele Theorie kent.
Zoek maar eens op in de Officiele Pers (en rapporten) hoe dikwijls bij vlucht 11 de transponder aan en uit is geweest!!!!
En dit is werkelijk m'n laatste reactie op uw onozele beweringen en insinuaties.
Salut. (en geen vriendelijke groeten)

[democratsteve]

Allez vooruit de laatste.
Ik heb het zo moeilijk om die domme opmerkingen te laten passeren.

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

link tussen saddam en 9/11 is voor mij nul (nooit van gehoord)!

Vertel dat maar eens aan Cheney en de BIJNA 60 % Amerikanen die (voor de oorlog in Irak) geloofden dat Saddam op een of andere manier betrokken was bij 9/11!

[Firestone]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Firestone zegt nochthans dat zij bewijs heeft dat Bush in een vliegtuig zat op het moment van de aanslag.

Zelfs naar jouw normen is dit zwak, beste democratsteve.

De Bush die tijdens de WTC-aanslagen in Florida zat is GW Bush, de huidige president.

De Bush waar ik het over had, die de morgen van de aanslagen een Bin Laden ontmoette, en tijdens de WTC-aanslagen in een vliegtuig zat, is zijn vader, GHW Bush.
Lees goed:

Oorspronkelijk geplaatst door Firestone

Het is waar.
Het was in de vroege ochtend. Daarna nam papa Bush een vliegtuig.

Ze zaten dus niet samen te kijken "how the events took place". Dat is gewoon de zoveelste zielige stemmingmakerij van conspiracy-sites.
We zijn het inmiddels gewoon.

Volgende keer wat beter lezen eer je een sneer post.

[democratsteve]

Oorspronkelijk geplaatst door Firestone

Zelfs naar jouw normen is dit zwak, beste democratsteve.

De Bush die tijdens de WTC-aanslagen in Florida zat is GW Bush, de huidige president.

De Bush waar ik het over had, die de morgen van de aanslagen een Bin Laden ontmoette, en tijdens de WTC-aanslagen in een vliegtuig zat, is zijn vader, GHW Bush.
Lees goed:

Ah lieve vriendin, ik wist wel dat JIJ het over Bush sr had, ik dacht enkel dat morkhoven het òòk over sr had. En be honnest, door z'n toevoeging over die vergadering van Carlyle was dat ook een beetje logisch, niet?
Maar ik beken, ik had maar eerst het filmpje moeten zien.

Volgende keer wat beter lezen eer je een sneer post.

Euh... waar zag jij een sneer?
Ik postte een smiley en herinnerde eraan dat u heeft gezegd dat u bewijs heeft dat Bush sr in een vliegtuig zat op dat moment. Meer toch niet?
Btw, ik geloof dat sommigen nieuwsgierig zijn naar dat "bewijs".
(moet ik nu zeggen, "En kom niet af met één of andere krantartikeltje, hé?)
Neen, doe ik niet.
De "nieuwe" steve maakt geen ruzie meer.
Hij probeert zelfs vrede te sluiten met z'n ergste "vijand" uit het verleden.

[democratsteve]

Btw, nu we toch over dat filmpje hebben.
Is het niet intrigerend dat die Fox reporters het voortdurend hebben over de "explosion at the Pentagon" en niet over de, ik zeg maar wat, "planecrash at the Pentagon"?

[largo_w]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Allez, nog een keer.
Weeral bewijst u dat u niet eens de elementaire onderdelen van de de Officiele Theorie kent.
Zoek maar eens op in de Officiele Pers (en rapporten) hoe dikwijls bij vlucht 11 de transponder aan en uit is geweest!!!!
En dit is werkelijk m'n laatste reactie op uw onozele beweringen en insinuaties.
Salut. (en geen vriendelijke groeten)

U valt mij hier weer aan voor niks...

Haal mij uit de rapporten dan maar eens dat er via de transponder is gecommuniceerd...!

[largo_w]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

domme opmerkingen

Ge kunt beleefd blijven anders...

U eigen opmerkingen trekken op niet veel en zijn helemaal niet gegrond dus...

[puud]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Puud?
Waar zit je?

Ik zit niet dag en nacht op dit forum.

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Right on.
Trouwens, waar zit Puud. (hij zit in hun kamp en hij heeft hier laatst uitdrukkelijk beweerd dat volgens de officiele rapporten ze vlucht 77 steeds kunnen hebben volgen)

Ga je nu ook al beginnen
Waar heb ik beweerd, laat staan uitdrukkelijk, dat volgens de officiele rapporten …
De door mij gegeven citaten komen uitsluitend uit de time line van Paul Thomson.
En ik heb wel degelijk vermeld dat radarcontact verloren was van 8h56 tot 9h05

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Jij lacht.
Niet gelezen wat puud hier laatst heeft gepost over vlucht 77.
Dat kwam nochthans uit het Officieel Commission Report.
Het is dit zinnetje wat jullie gemakshalve overslaan uit larog's post.
"When PSR was the only type of radar available, ........."
Maar Stone, jij bent toch de specialist van de officiele rapporten??
Wat was het nu? Waren ze vlucht 77 nu kwijt..... of toch niet?

Zie hierboven

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

"Tientallen verkeersleiders die vlucht 77 volgen op hun radarscherm tot aan het moment van de inslag. Inclusief de rare kapriolen die het vliegtuig maakt kort voor de crash. Omgekocht?"

Tja, en uw collega-believer komt net te vertellen dat de verkeersleider het vliegtuig niet vond, omdat het in de andere richting vloog.

Ik ben niet verantwoordelijk voor de berichten van een ander.
Before 9:37 a.m.: Flight 77 Turns, Then Disappears from Radar
Washington flight controllers are watching Flight 77’s radar blip. Just before radar contact is lost, FAA headquarters is told, “The aircraft is circling. It’s turning away from the White House.” Then the blip disappears. Its last known position is six miles from the Pentagon and four four miles from the White House. The plane is said to be traveling 500 mph, or a mile every seven seconds.

[puud]

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Volgen en volgen is 2, en er waren wargames aan de gang en ze zijn hem weldegelijk een tijd KWIJT geweest

Before 9:37 a.m.: Flight 77 Turns, Then Disappears from Radar
Washington flight controllers are watching Flight 77’s radar blip. Just before radar contact is lost, FAA headquarters is told, “The aircraft is circling. It’s turning away from the White House.” Then the blip disappears. Its last known position is six miles from the Pentagon and our miles from the White House. The plane is said to be traveling 500 mph, or a mile every seven seconds.

Zonder verder commentaar

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Indien men doelbewust zo een logistiek op poten zet dan is het niet moeilijk om ... een zwarte (oranje) doos voorafgaandelijk te plaatsen op de plaast van de impact ... een zwarte (oranje) doos te laten vinden ... daar hoeft toch geen tekening bij gemaakt te worden

9:29 a.m.: Flight 77’s autopilot is disengaged. The plane is flying at 7,000 feet and is about 38 miles west of the Pentagon. Information from the plane’s recovered flight data recorder later will indicate the pilot had entered autopilot instructions for a course to Ronald Reagan Washington National Airport (which is nearby the Pentagon).

9:30 a.m.: Radar tracks Flight 77 as it closes within 30 miles of Washington. Todd Lewis, flight controller at Washington’s Dulles Airport, later recalls, “... my colleagues saw a target moving quite fast from the northwest to the southeast. So she—we all started watching that target, and she notified the supervisor. However, nobody knew that was a commercial flight at the time. Nobody knew that was American 77. ... I thought it was a military flight.” Another account is similar, saying that just before 9:30 a.m., a Dulles Airport controller sees an aircraft without a transponder traveling almost 500 mph headed toward Washington.

Ze konden ook al voorspellen waar het vliegtuig zich op een bepaalde tijd zou zijn.

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

De lijkschouwing van de crash in het Pentagon werd gedaan in hetzelfde labo als de lijkschouwing op de slachtoffers van het neergestortte vliegtuig, het volstaat om het identificatie stikkertje aan te passen en alsdus te laten geloven dat ze uit het Pentagon kwamen. Bij de crash in het Pentagon zijn Ti-Al legeringen verdampt, wanneer we de top-officials mogen geloven, bij de temperatuur die daarmee gepaard gaat overleeft geen DNA.

Niet slecht gevonden dat stickertje. Maar in de werkelijke wereld gaat het toch een beetje serieuzer aan toe

September 11-November 16, 2001: Under the authority of the FBI, remains of 9/11 victims at the Pentagon are taken to a temporary morgue in the Pentagon’s north parking lot, where they are photographed, labeled, and then placed in refrigeration. They are then transported to Davison Army Airfield at nearby Fort Belvoir, and from there to Dover Air Force Base, Delaware, where there is a large mortuary created for use in wartime. FBI agents accompany the remains at all points during transportation. About 250 people, including 50 medical examiners and 50 members of the FBI’s ‘disaster team,’ work at the mortuary to identify the remains. Remains are first scanned for the presence of unexploded ordnance or metallic foreign bodies. FBI experts then collect trace evidence to find any chemicals from explosives, and also conduct fingerprint identifications. Other techniques used include dental records and X-rays. Tissue samples are sent to an Armed Forces laboratory in Rockville, Maryland, for DNA analysis. Identification is problematic because specimens are often unrecognizable body parts, and are nearly always mixed with debris composed of aircraft and building materials. However, by the time Dover staff formally end their identification effort, on November 16, they have identified remains of 184 of the 189 people who died in the Pentagon or aboard Flight 77, including the five hijackers.

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Ik heb nergens geschreven dat de joden het gepland hebben, zionisten daarentegen ... indien voor U het verschil niet duidelijk is lmoet U het maar eens opzoeken.

Juist.Ge spreekt inderdaad over zionisten. Mijn excuses.
Gelieve dus te lezen: Volgens 2004gun is het een complot beraamd door zionisten.

Oorspronkelijk geplaatst door 2004gun

Toon me aan waar die post zoveel fouten bevat. Dekker heeft zelf op TV zijn verklaring gegeven

Dekker heeft niet alles gezegd.
Dat zal ik zeker doen. Vandaag kan niet meer. Zal proberen het morgen te doen

Nog een woordje over dat stand down houden van Norad.
Paul Thomson – zelfs gewaardeerd door democratsteve – heeft een artikel geschreven over de houding van Norad die dag. ‘The Failure to Defend the Skies on 9/11.’ Volgens hem was NORAD alles behalve slaperig die dag. Zij waren zelfs bijzonder actief.

As the sun rose on September 11, 2001, NORAD was already taking part in the Vigilant Guardian war game, which had begun a few days before. As a result, NORAD was in peak form.

Het artikel toont op schrijnende wijze de flaters van NORAD en hun leugens om zich in te dekken. In tegenstelling wat werd gedacht is NORAD één grote miskleun gebleken.

Een staaltje van de onbekwaamheid van NORAD.
Nog nooit is Air Force One de lucht ingegaan zonder militaire escorte. Die dag – 9/11 – is dat voor de eerste en laatste keer wel gebeurd.

The slow response to all four hijacked planes was not the end of NORAD’s incompetence that day. There is also the matter of Air Force One’s fighter escort. At 9:03 a.m., one of Bush’s security personnel at the Sarasota, Florida, elementary school Bush was visiting saw the second World Trade Center crash on television and immediately said, “We’re out of here. Can you get everyone ready?” Certainly by the time Bush got in his motorcade and began driving toward Sarasota’s airport at 9:35, his security must have contacted the military to provide fighter escort when Bush took off. If not, just as other bases around the country began offering help shortly after 9:03, some bases in Florida must have as well. Two bases in Florida were part of NORAD’s seven base system, and were thus guaranteed to send up armed fighters within 15 minutes. One, Homestead Air Station, is 185 miles from Sarasota, and the other, Tyndall Air Station, is 235 miles away.
Yet, it appears no fighters reached Air Force One until some time between 11:00 and 11:30! (Times are vague because NORAD hasn’t released details, and the media hasn’t investigated in detail.) Incredibly, reports state that the first fighters to reach Air Force One came from Ellington, near Houston, Texas, apparently long after Air Force One had left Florida. NORAD left Air Force One undefended for over an hour at exactly the time when their help was most needed.

Was dat ook voorzien in het complot?

Voor de personen wie het artikel interesseert.
http://www.cooperativeresearch.org/e...ssayairdefense

PS. Nu ge uw ballen hebt teruggekregen moogt ge weer vloeken.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Nu ge uw ballen hebt teruggekregen moogt ge weer vloeken.

Thanks, ik stuur later nog wel een vollediger antwoord

[lyot]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

"Tientallen verkeersleiders die vlucht 77 volgen op hun radarscherm tot aan het moment van de inslag. Inclusief de rare kapriolen die het vliegtuig maakt kort voor de crash. Omgekocht?"

Tja, en uw collega-believer komt net te vertellen dat de verkeersleider het vliegtuig niet vond, omdat het in de andere richting vloog.

Vanaf 9h32 was het duidelijk welk stipje op de radar Flight 77 was.. Aldus hebben verschillende verkeersleiders vlucht 77 kunnen volgen op radar toen het DC en later het Pentagon binnenvloog

[lyot]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Niet bij vluchten 11 en 175 hé.

vlucht 11 => transponder werd eveneens afgezet
vlucht 175 => transponder veranderde van code.

[lyot]

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

En jij gelooft dat dus echt?

Ik zie geen enkele reden om dit niet te geloven. Of heb je misschien info dat die arme controller één van de vijf was die weet had van het conspiracy plan ?

Oorspronkelijk geplaatst door democratsteve

Met de alibi's van Rumsfeld en Meyers is het ook vandattum.
De halve wereld zit rond 9.00 (pt) op z'n tv naar de extra nieuwsuitzending ivm de eerste crash te kijken en ziet live 3 minuten later het tweede vliegtuig crashen en weet vanaf dan dat Amerika "under attack" is.
Maar Bush, Rumsfeld, Meyers en nog wat anderen, die weten op dat moment nog altijd van niets.

Bush wist al wel degelijk dat er een vliegtuig in WTC was gevlogen om 8h55.

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door largo_w

Ge kunt beleefd blijven anders...

U eigen opmerkingen trekken op niet veel en zijn helemaal niet gegrond dus...

Koop U deze week eens een Humo, u zal uw kennis ruim vermenigvuldigen

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Niet slecht gevonden dat stickertje. Maar in de werkelijke wereld gaat het toch een beetje serieuzer aan toe.

De eenvoudigste manieren zijn dikwijls de juiste

Oorspronkelijk geplaatst door puud

September 11-November 16, 2001: Under the authority of the FBI, remains of 9/11 victims at the Pentagon are taken to a temporary morgue in the Pentagon’s north parking lot, where they are photographed, labeled, and then placed in refrigeration. They are then transported to Davison Army Airfield at nearby Fort Belvoir, and from there to Dover Air Force Base, Delaware, where there is a large mortuary created for use in wartime. FBI agents accompany the remains at all points during transportation. About 250 people, including 50 medical examiners and 50 members of the FBI’s ‘disaster team,’ work at the mortuary to identify the remains. Remains are first scanned for the presence of unexploded ordnance or metallic foreign bodies. FBI experts then collect trace evidence to find any chemicals from explosives, and also conduct fingerprint identifications. Other techniques used include dental records and X-rays. Tissue samples are sent to an Armed Forces laboratory in Rockville, Maryland, for DNA analysis. Identification is problematic because specimens are often unrecognizable body parts, and are nearly always mixed with debris composed of aircraft and building materials. However, by the time Dover staff formally end their identification effort, on November 16, they have identified remains of 184 of the 189 people who died in the Pentagon or aboard Flight 77, including the five hijackers.

Ik hoop dat u begrijpt dat wanneer ik betrokkenheid claim van de Bush-junta bij 9-11 deze post dit alleen maar bevestigt. Het veelvuldig gebruitke afkortinkje FBI maakt uw post minder betrouwbaar, indien je uitgaat van een inside job natuurlijk.

De gedetailleerde uitleg van de dissectie is ook niet echt noodakelijk, het zijn de stappen ervoor waarmee uw waarheid valt of staat.

FBI was ook betrokken bij Oklahoma, bij JfK, bij Pearl Harbour, ...

Ik blijf erbij dat wanneer een vliegtuig verdampt, DNA al lang dood en onidentificeerbaar is, de enige vingerafdrukken die te vinden zijn die van de FBI agenten zullen zijn, ... laat staan dat ze 184 van de 189 konden tracen.

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Juist.Ge spreekt inderdaad over zionisten. Mijn excuses. Gelieve dus te lezen: Volgens 2004gun is het een complot beraamd door zionisten.

Thanks

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Dekker heeft niet alles gezegd.
Dat zal ik zeker doen. Vandaag kan niet meer. Zal proberen het morgen te doen

Graag

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Nog een woordje over dat stand down houden van Norad.
Paul Thomson – zelfs gewaardeerd door democratsteve – heeft een artikel geschreven over de houding van Norad die dag. ‘The Failure to Defend the Skies on 9/11.’ Volgens hem was NORAD alles behalve slaperig die dag. Zij waren zelfs bijzonder actief.

As the sun rose on September 11, 2001, NORAD was already taking part in the Vigilant Guardian war game, which had begun a few days before. As a result, NORAD was in peak form.

Het artikel toont op schrijnende wijze de flaters van NORAD en hun leugens om zich in te dekken. In tegenstelling wat werd gedacht is NORAD één grote miskleun gebleken.

Een staaltje van de onbekwaamheid van NORAD.
Nog nooit is Air Force One de lucht ingegaan zonder militaire escorte. Die dag – 9/11 – is dat voor de eerste en laatste keer wel gebeurd.

The slow response to all four hijacked planes was not the end of NORAD’s incompetence that day. There is also the matter of Air Force One’s fighter escort. At 9:03 a.m., one of Bush’s security personnel at the Sarasota, Florida, elementary school Bush was visiting saw the second World Trade Center crash on television and immediately said, “We’re out of here. Can you get everyone ready?” Certainly by the time Bush got in his motorcade and began driving toward Sarasota’s airport at 9:35, his security must have contacted the military to provide fighter escort when Bush took off. If not, just as other bases around the country began offering help shortly after 9:03, some bases in Florida must have as well. Two bases in Florida were part of NORAD’s seven base system, and were thus guaranteed to send up armed fighters within 15 minutes. One, Homestead Air Station, is 185 miles from Sarasota, and the other, Tyndall Air Station, is 235 miles away.
Yet, it appears no fighters reached Air Force One until some time between 11:00 and 11:30! (Times are vague because NORAD hasn’t released details, and the media hasn’t investigated in detail.) Incredibly, reports state that the first fighters to reach Air Force One came from Ellington, near Houston, Texas, apparently long after Air Force One had left Florida. NORAD left Air Force One undefended for over an hour at exactly the time when their help was most needed.

Wat ik hier heel appart aan vind hé Puud is dat voor het eerst in de geschiedenis NoraD niet in actie treedt bij de begeleiding van Air Force One, dat dit net op 9-11 gebeurt en dat U dit aanhaalt als een reden om te gaan geloven in de officiële conspiracy.

You catch my drift?

[Jazeker]

Norad had misschien de handen vol die dag?

[democratsteve]

Oorspronkelijk geplaatst door puud

Ik zit niet dag en nacht op dit forum.

Hihi. 't Zou maar er zijn he.
Anyway, point taken.

Ga je nu ook al beginnen
Waar heb ik beweerd, laat staan uitdrukkelijk, dat volgens de officiele rapporten …
De door mij gegeven citaten komen uitsluitend uit de time line van Paul Thomson.

Relaaaaax, my friend. Ik denk dat je niet weet (kan mijn fout zijn) waarom ik dit schreef. Trouwens, de info uit Thompson's timeline komt uit het CR. Dus, ik weet wel dat jij het niet zo schreef, maar ik wilde enkel in de verf zetten dat dit uit een officieel document kwam. En het diende als antwoord op iemand die suggereerde (ivm het niet onderscheppen van vlucht 77) dat er nogal wat chaos was, vliegtuig kwijt, controler die op een verkeerde plaats gaat zoeken , enzo. Ik wou dus enkel aantonen door een post van iemand die niet in mijn "kamp" zit, dat ze wel degelijk vlucht 77 hebben kunnen volgen.
Want als IK iets beweer, dan moet ik altijd op zoek naar "bronnen", "bewijzen", "links" enz..... Bij beweringen van iemand uit hun eigen kamp doen ze meestal zo moeilijk niet.
Dus, Sorry als m'n post op één of andere manier de indruk wekte dat ik U iets
"verweet" of van iets "beschuldigde" of zo.
Greetings,
Steve.