Brugpensioen op 50

[Gun]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Zoveel mensen buitenkassen is een schande.

Wanneer men al jouw posts en meningen op een rijtje zet dan ben eigenlijk jij een schande, maar dat is zeker off-topic?

[Bob]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Ik zou ook niet voor Belgie gaa, veel te hoge lasten.

Kunnen we terug met de discussie starten wie hiervoor verantwoordelijk is

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

Multinationals willen niet meer investeren in België, daarvoor is de staat verantwoordelijk, al jaren te inhalig. Niet de bonden of de werknemers, ook niet de werkgevers.

'de staat' wie is dat dan wel?
Dat is jij en ik en al wie we verkozen hebben om het land te besturen.
In vergelijking met de rest van de wereld hebben wij een ongelofelijk hoge levensstandaard.
Dat kunnen we maar behouden als onze productiviteit zeer hoog blijft.
Daarom moet de productiviteit in Wallonië dringend omhoog
Daarom mogen nieuwkomers enkel toegelaten worden als ze bereid zijn te werken.
Daarom moeten het grote probleem van allochtone jongeren die zeer dikwijls school verlaten zonder diploma opgelost worden.
Als dat niet gebeurt brokkelt onze welstand af.

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door illwill

Zoveel mensen buitenkassen is een schande.

Dat is uiteraard een schande.
Maar de vraag is: kan men auto's produceren die niet verkocht worden?

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

Dat is uiteraard een schande.
Maar de vraag is: kan men auto's produceren die niet verkocht worden?

Dat doen al de autoconstructeurs al jaren. Er wordt al jaren teveel geproduceerd. Dat is toch enkel de schuld van het management.
Mij gaat het er enkel om dat je normaal toch je productie maakt in de beste fabrieken, Antwerpen was het beste en het tweede goedkoopste, dat vergeet iedereen hier blijkbaar, toch kregen andere en dus duurdere en slechtere fabrieken de voorkeur. Dat is voor mij toch een bewijs van slecht management.

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

1) Dat doen al de autoconstructeurs al jaren. Er wordt al jaren teveel geproduceerd. Dat is toch enkel de schuld van het management.
2) Mij gaat het er enkel om dat je normaal toch je productie maakt in de beste fabrieken, Antwerpen was het beste en het tweede goedkoopste, dat vergeet iedereen hier blijkbaar, toch kregen andere en dus duurdere en slechtere fabrieken de voorkeur. Dat is voor mij toch een bewijs van slecht management.

1) Dat kan toch niet. Waar staan dan al die onverkochte auto's?
2) Elke firma wil zo veel mogelijk geld verdienen, hoe dat achter de schermen ook al geregeld wordt, daar heeft een buitenstaander geen zicht op. Zo viel Antwerpen buiten de prijzen.
Ik vind dat ook zeer jammer, maar hoe je dat oplost weet ik ook niet.
Feit is dat de capaciteit van onze productie veel hoger is dan de plaatselijk markt, en dat in andere landen nog een groeiende markt is bv China en Indië. Daarbij zijn onze lonen veel hoger.
Door zeer goede arbeid te leveren, veel flexibiliteit en loonmatiging kunnen we wellicht nog heel wat productie hier veilig stellen, maar de evolutie de komende jaren ligt voor de handen is onafwendbaar.

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

1) Dat kan toch niet. Waar staan dan al die onverkochte auto's?
2) Elke firma wil zo veel mogelijk geld verdienen, hoe dat achter de schermen ook al geregeld wordt, daar heeft een buitenstaander geen zicht op. Zo viel Antwerpen buiten de prijzen.
Ik vind dat ook zeer jammer, maar hoe je dat oplost weet ik ook niet.
Feit is dat de capaciteit van onze productie veel hoger is dan de plaatselijk markt, en dat in andere landen nog een groeiende markt is bv China en Indië. Daarbij zijn onze lonen veel hoger.
Door zeer goede arbeid te leveren, veel flexibiliteit en loonmatiging kunnen we wellicht nog heel wat productie hier veilig stellen, maar de evolutie de komende jaren ligt voor de handen is onafwendbaar.

Ge wilt hier dus de betweter komen spelen en vertellen hoe de arme arbeiders moeten zwijgen en werken, of als ze op latere leeftijd hun werk zouden verliezen, nergens recht op hebben en maar in de vierde wereld moeten belanden, en ge weet niet eens waar ge over spreekt.
Overproductie is een kwaal die al jaren de auto-industrie teistert.
Wij waren ook qua loonlast, na Polen, de goedkoopste fabriek.
Weet ge ik ga hier niet meer reageren, want hier wordt gezeverd en een gebrek aan kennis schrikt jullie daar niet bij af.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali;2776207[B

]Dat doen al de autoconstructeurs al jaren. Er wordt al jaren teveel geproduceerd. Dat is toch enkel de schuld van het management[/b].

U verwijt het management dus dat men te lang te veel werknemers in dienst heeft gehouden?

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

U verwijt het management dus dat men te lang te veel werknemers in dienst heeft gehouden?

neen, ik geef enkel aan dat overproductie jaren onderdeel van de strategie is geweest bij de autoconstructeurs, zoveel mogelijk produceren, want de titel, grootste autoproducent, daar werd door een aantal constructeurs naar gestreefd. Later de overschotten aan goedkopere prijzen op de markt gooien, ja je moest er toch vanaf, wat er dan met de overschot gebeurde weet ik ook niet, maar ik ken wel iemand die regelmatig naar bijvoorbeeld Zweden trekt om er auto's van afgelopen modellen, van een Zweeds merk, te kopen, omdat hij die zo goedkoop kan krijgen.

[luvali]

De markt gewoon overspoelen met auto's is jaren de hoofdstrategie geweest.

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

Ge wilt hier dus de betweter komen spelen en vertellen hoe de arme arbeiders moeten zwijgen en werken, of als ze op latere leeftijd hun werk zouden verliezen, nergens recht op hebben en maar in de vierde wereld moeten belanden, en ge weet niet eens waar ge over spreekt.
Overproductie is een kwaal die al jaren de auto-industrie teistert.
Wij waren ook qua loonlast, na Polen, de goedkoopste fabriek.
Weet ge ik ga hier niet meer reageren, want hier wordt gezeverd en een gebrek aan kennis schrikt jullie daar niet bij af.

Beste luvali ik speel helemaal niet de betweter en zeg zeker niet dat arbeiders moeten zwijgen en werken. Mogelijk weet je veel meer af van de auto-industrie dan ik. Toon me dan heel eenvoudig waar ik verkeerd ben, liefst zonder 'zeveren'

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

neen, ik geef enkel aan dat overproductie jaren onderdeel van de strategie is geweest bij de autoconstructeurs, zoveel mogelijk produceren, want de titel, grootste autoproducent, daar werd door een aantal constructeurs naar gestreefd. Later de overschotten aan goedkopere prijzen op de markt gooien, ja je moest er toch vanaf, wat er dan met de overschot gebeurde weet ik ook niet, maar ik ken wel iemand die regelmatig naar bijvoorbeeld Zweden trekt om er auto's van afgelopen modellen, van een Zweeds merk, te kopen, omdat hij die zo goedkoop kan krijgen.

Dat is op zijn minst een eigenaardige strategie: zoveel mogelijk auro's produceren en dat de overschotten goedkoop van de hand doen.
Ik heb altijd gedacht dat men in de industrie zoveel mogelijk geld maakt. Maar dat geldt dus niet in de auto-industrie!?

[Ambiorix]

tsss, das toch gewoon een normale kapitalistische strategie!
Het grootste marktaandeel proberen te verwerven. En idd, overproductie is o.a. daar een gevolg van.

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door luc broes

Dat is op zijn minst een eigenaardige strategie: zoveel mogelijk auro's produceren en dat de overschotten goedkoop van de hand doen.
Ik heb altijd gedacht dat men in de industrie zoveel mogelijk geld maakt. Maar dat geldt dus niet in de auto-industrie!?

Er zijn een aantal auto-producenten, die alles gericht hadden op de grootste producent zijn, no matter what. Dat dit later desastreuze gevolgen zou hebben, so what. Zelfs nu nu Toyota de grootste is, lees de meeste auto's produceert, staat dat nog steeds bij een aantal concurenten op nummer één, zelf terug de grootste worden.
Sociale bloedbaden later? Niet hun probleem.

[Bob]

Zal leuk worden als China hier auto's gaat invoeren. Momenteel kan men ze nog afhouden met het aspekt veiligheid (zo heeft men de dvd-spelers... ook nog ne tijd kunnen afhouden wegens het niet hebben van een scart-aansluiting), maar eens die even veilig, of zelfs nog veiliger gaan zijn, dan...

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door Bob

Zal leuk worden als China hier auto's gaat invoeren. Momenteel kan men ze nog afhouden met het aspekt veiligheid (zo heeft men de dvd-spelers... ook nog ne tijd kunnen afhouden wegens het niet hebben van een scart-aansluiting), maar eens die even veilig, of zelfs nog veiliger gaan zijn, dan...

liggen ze allemaal op apegapen.

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

Er zijn een aantal auto-producenten, die alles gericht hadden op de grootste producent zijn, no matter what. Dat dit later desastreuze gevolgen zou hebben, so what. Zelfs nu nu Toyota de grootste is, lees de meeste auto's produceert, staat dat nog steeds bij een aantal concurenten op nummer één, zelf terug de grootste worden.
Sociale bloedbaden later? Niet hun probleem.

Tja... zeveren is schijnbaar eenvoudiger dan ondernemingen runnen..

[Chipie]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

liggen ze allemaal op apegapen.

In de sociale, dus linkse paradijzen, houdt men de mensen natuurlijk in dienst...

[luvali]

Oorspronkelijk geplaatst door Chipie

Tja... zeveren is schijnbaar eenvoudiger dan ondernemingen runnen..

al goed dat gij het allemaal weet. Uw onderschrift slaat blijkbaar op jezelf.

[luc broes]

Oorspronkelijk geplaatst door luvali

Er zijn een aantal auto-producenten, die alles gericht hadden op de grootste producent zijn, no matter what. Dat dit later desastreuze gevolgen zou hebben, so what. Zelfs nu nu Toyota de grootste is, lees de meeste auto's produceert, staat dat nog steeds bij een aantal concurenten op nummer één, zelf terug de grootste worden.
Sociale bloedbaden later? Niet hun probleem.

Ik neem aan dat bepaalde multinationals soms zonder meedogen een sociaal bloedbad aanrichten. Maar ik ben er vrij zeker van dat meer winst het belangrijkste doel blijft.
Je zegt 'de grootste no matter what'
Dat begrijp ik niet. Wat kan daar nu het voordeel van zijn?
Als ik mijn geld wil beleggen dan zoek ik een gezond bedrijf dat veel winst maakt. Hoe groot dat bedrijf is lijkt me onbelangrijk. Ik denk dat iedereen zo redeneert.