Waar kan Wallonie Vlaanderen pijn doen? - Pagina 2

AyneRand · 7 september 2010, 20:50

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Vlaamse bedrijven zijn nu eenmaal erg competitief. En hebben er geen problemen mee een dossier in het Frans in te dienen.

Een dossier in het frans indienen betekent niet dat dit dossier een gunstige afloop kent ...

MORPHEUS · 7 september 2010, 20:52

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Unie der Provinciën

Mmmm...ja ja, zonder Wallonië wordt Vlaanderen een economisch rampgebied! We zullen een nieuw Marshallplan op moeten zetten.

Neen , economie steunt op diverse peilers. Landbouw, toerisme,wetenschap, dienstverlening, KMO’s groot of klein, multinationals en niet vergeten logistiek.

Waar Wallonië Vlaanderen kan pijn is in de peilers kleine KMO’s en logistiek. En deze peilers zijn het meest onderhevig aan crisis als ook de keuze om zich te vestigen.

Ik durf KMO’s op de 2° plaats zetten en logistiek op de 4° plaats. Niet onbelangrijk.

fonne · 7 september 2010, 20:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Een dossier in het frans indienen betekent niet dat dit dossier een gunstige afloop kent ...

Dat weet ik maar al te goed, maar het is wel de beginvoorwaarde om mee te doen. Wat verder wel helpt weet ik ook maar al te goed.

AyneRand · 7 september 2010, 20:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Dat weet ik maar al te goed, maar het is wel de beginvoorwaarde om mee te doen. Wat verder wel helpt weet ik ook maar al te goed.

Ik ook *grijns*

Shadowke · 7 september 2010, 20:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Neen , economie steunt op diverse peilers. Landbouw, toerisme,wetenschap, dienstverlening, KMO’s groot of klein, multinationals en niet vergeten logistiek.

Waar Wallonië Vlaanderen kan pijn is in de peilers kleine KMO’s en logistiek. En deze peilers zijn het meest onderhevig aan crisis als ook de keuze om zich te vestigen.

Ik durf KMO’s op de 2° plaats zetten en logistiek op de 4° plaats. Niet onbelangrijk.

in Tienen gaan nieuwe bedrijventerreinen komen (palnologische uitwerking is bezig) waarvan één speciaal voor logistiek nabij de E40

ook komt er ruimte voor KMO's op een ander bedrijventerrein (ook in planologische uitwerking).
dus ...

Unie der Provinciën · 7 september 2010, 20:56

Ik begrijp je pijn niet. Een welvarende buurman is altijd beter dan een arme. Hoe meer Wallonié zal floreren in de toekomst, des te meer profijt hebben ook haar buren daaraan. Eén van de grootste struikelblokken van de Vlamingen is hun welvaart. Ze schijten alle kleuren van de regenboog bij de onzekerheid dat er dingen misschien gaan veranderen als er een splitsing van het land komt.

MORPHEUS · 7 september 2010, 21:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

in Tienen gaan nieuwe bedrijventerreinen komen (palnologische uitwerking is bezig) waarvan één speciaal voor logistiek nabij de E40

ook komt er ruimte voor KMO's op een ander bedrijventerrein (ook in planologische uitwerking).
dus ...

Niet vergeten dat Tienen vlakbij Crisnee ligt. Daar is men ook bezig met plannen om met Palifor logistiek plannen te smeden.

Ook staat Fleurus nabij Charleroi aangestipt met duidelijke plannen.

Samen liggen ze dicht bij een luchthaven ( Bierce en Charleroi). We weten al lang dat wallonië probeert via Brussel Zaventem s'nachts plat te leggen.

Happert zit in de raad van bestuur in de luchthaven van Biercé

MORPHEUS · 7 september 2010, 21:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Unie der Provinciën

Ik begrijp je pijn niet. Een welvarende buurman is altijd beter dan een arme. Hoe meer Wallonié zal floreren in de toekomst, des te meer profijt hebben ook haar buren daaraan. Eén van de grootste struikelblokken van de Vlamingen is hun welvaart. Ze schijten alle kleuren van de regenboog bij de onzekerheid dat er dingen misschien gaan veranderen als er een splitsing van het land komt.

het ziet er wel iets anders uit als Wallonië met steun van de EU vooral werk zal afnemen van Vlaanderen ipv werk bij creeeren. Dat is concurentievervalsing.

Kawadude · 7 september 2010, 21:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Dat laatste punt is een feit, de Waalse wegenwerken worden meestal door Vlaamse bedrijven uitgevoerd. Daar mag U een kruis over maken, we spreken hier dan meteen wel over ettelijke honderden miljoenen euros.

Zoveel geld wordt in Wallonië echt niet op jaarbasis aan wegenwerken uitgegeven. Toch niet aan de eigenlijke wegenwerken zelf.

Unie der Provinciën · 7 september 2010, 21:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

het ziet er wel iets anders uit als Wallonië met steun van de EU vooral werk zal afnemen van Vlaanderen ipv werk bij creeeren. Dat is concurentievervalsing.

Denk je dat de EU met zakken geld aan komt draven als jullie uit elkaar gaan? Nee...die zakken geld komen maar uit één land en dat is VLAANDEREN. De Vlamingen zullen H E E L diep in de buidel moeten gaan tasten om het leed voor Wallonië te compenseren. Wallonië zelf zal echt geen voorkeursbehandeling van de EU krijgen. En als ze met jullie miljardensteun er de afgelopen decennia al niet uit zijn gekomen, zal dat met wat extra geld uit Brussel (hahahahaha...lachuh) ook niet lukken.

Kawadude · 7 september 2010, 21:26

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Neen , economie steunt op diverse peilers. Landbouw, toerisme,wetenschap, dienstverlening, KMO’s groot of klein, multinationals en niet vergeten logistiek.

Waar Wallonië Vlaanderen kan pijn is in de peilers kleine KMO’s en logistiek. En deze peilers zijn het meest onderhevig aan crisis als ook de keuze om zich te vestigen.

Ik durf KMO’s op de 2° plaats zetten en logistiek op de 4° plaats. Niet onbelangrijk.

Zelfs in een unitair België zouden we elkaar pijn doen. Een Waalse heropstanding zou in een unitair België ook voor activiteitenverlies in Vlaanderen zorgen (cfr. die wegenwerken die dan door eigen mensen zouden gedaan worden).

Het punt zit hem vooral in hoe ze dat willen doen en met welke middelen ze dit willen bereiken.

Zomaar Europese steun ontvangen om met een naburige regio oneerlijke concurrentie te voeren, zal niet zo maar aanvaard worden. De steun zal verantwoord moeten worden en bepaalde richtlijnen zullen gevolgd moeten worden (bvb. extra opleidingen ja, fiscale kortingen aan bedrijven uit buurregio's neen).

fonne · 7 september 2010, 21:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Unie der Provinciën

Denk je dat de EU met zakken geld aan komt draven als jullie uit elkaar gaan? Nee...die zakken geld komen maar uit één land en dat is VLAANDEREN. De Vlamingen zullen H E E L diep in de buidel moeten gaan tasten om het leed voor Wallonië te compenseren. Wallonië zelf zal echt geen voorkeursbehandeling van de EU krijgen. En als ze met jullie miljardensteun er de afgelopen decennia al niet uit zijn gekomen, zal dat met wat extra geld uit Brussel (hahahahaha...lachuh) ook niet lukken.

De "Europese solidariteit" is nog een stuk lager dan de 0.7% norm voor ontwikkelingshulp. Op 11.500.000.000€ moeten de walen niet rekenen hoor. Een paar honderd miljoen Euro hoogstens.

Compare · 7 september 2010, 21:32

Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat als België splitst, dat Waalse en Vlaamse bedrijven niet meer gaan samenwerken uit wraakgevoel ... Want als dat gebeurd gaat zowel de Vlaamse als de Waalse economie eronder leiden, dus het lijkt me nogal onverstandig om elkaar 'plotseling' te gaan boycotten. Politiek en zaken doen is iets verschillend. Ik zeg niet dat er niets gaat veranderen, maar ik denk niet dat Vlaanderen en Wallonië elkaar plotseling gaan boycotten.

EddyBal · 7 september 2010, 21:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Er worden meer aanbestedingen in Wallonië toegekend aan Vlaamse bedrijven dan in Vlaanderen aan Waalse bedrijven (bijna nihil). Dat zal veranderen. Voor Vlaamse bedrijven zal het ook "nihil" worden.

En op WELKE manier dacht je aan de sancties van de EU te ontsnappen?

Kawadude · 7 september 2010, 21:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Unie der Provinciën

Ik begrijp je pijn niet. Een welvarende buurman is altijd beter dan een arme. Hoe meer Wallonié zal floreren in de toekomst, des te meer profijt hebben ook haar buren daaraan. Eén van de grootste struikelblokken van de Vlamingen is hun welvaart. Ze schijten alle kleuren van de regenboog bij de onzekerheid dat er dingen misschien gaan veranderen als er een splitsing van het land komt.

Dit is inderdaad één van de misverstanden die bij veel Franstaligen leeft (cfr. het uitgangspunt van deze draad: 'onafhankelijk = elkaar pijn doen') over Vlamingen in het algemeen.

Dit wordt nog eens benadrukt door de speech van EDR, waarin hij het heeft over 'niemand mag verarmen'.

Dat dit eventueel het resultaat is als er niet geresponsabiliseerd wordt (om een modewoord te gebruiken), zegt veel over de politicus die het uitspreekt.

Het armer maken van Wallonië voorstellen als motief voor Vlaamsnationalisme, zegt veel over het gebrek aan intellectuele eerlijkheid die bij sommigen heerst.

fonne · 7 september 2010, 21:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door MORPHEUS

Neen , economie steunt op diverse peilers. Landbouw, toerisme,wetenschap, dienstverlening, KMO’s groot of klein, multinationals en niet vergeten logistiek.

Waar Wallonië Vlaanderen kan pijn is in de peilers kleine KMO’s en logistiek. En deze peilers zijn het meest onderhevig aan crisis als ook de keuze om zich te vestigen.

Ik durf KMO’s op de 2° plaats zetten en logistiek op de 4° plaats. Niet onbelangrijk.

KMOs zijn ofwel heel erg sterk gelocaliseerd, of ze zijn juist gericht op gespecialiseerde niches. In het laatste geval moeten ze wel sterk internationaal geöriënteerd zijn. En daar heeft de Waalse economie het soms nog wat moeilijk mee. Je kan natuurlijk Vlaamse KMOs proberen te verhuizen naar Wallonië, maar dat is dan nog altijd Vlaams kapitaal dat de winsten naar Vlaanderen zal versassen. De Walen hebben dat trouwens al eens geprobeerd, de meeste van de bedrijven die toen de stap gezet hebben zijn teruggekeerd of failliet gegaan.

Logistiek: de verhuis van Antwerpen naar de zeehaven van Brussel? Een vrachtluchthaven op Bierset, maar voor welk hinterland als Vlaanderen wegvalt?

EddyBal · 7 september 2010, 22:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door AyneRand

Dat laatste punt is een feit, de Waalse wegenwerken worden meestal door Vlaamse bedrijven uitgevoerd. Daar mag U een kruis over maken, we spreken hier dan meteen wel over ettelijke honderden miljoenen euros.

Je moet hierbij dan eens uitleggen hoe Wallonië , dat hoopt subsidies van Europa te krijgen, de europese regels van aanbesteding denkt te kunnen schenden, zonder daar voor op het matje te worden geroepen? Jammer dat men in Wallonië niet slim genoeg is om bedrijven op te richten die aan de europese regels kunnen voldoen, en dan nog een degelijke prijsofferte kunnen maken... zonder corruptie kwam geen enkel bedrijf daar nog aan de bak in zijn eigen streek.

daiwa · 8 september 2010, 01:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door born2bewild

meerbepaald tussen uw twee oren

Henri1 · 8 september 2010, 06:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Shadowke

1) zonder corridor is wallonie brussel kwijt. dat weet picqué, maingain, ...
2) zonder wallonie kan vlaanderen de vennootschapsbelasting ed laten dalen
3) in vlaanderen zijn er duidelijk afgebakende drinkwaterwinningsgebieden. voor drinkwater is vlaanderen niet afhankelijk van wallonie

Zozo, ik krijg er stilaan zicht op.
Het is niet de bedoeling dat de Vlaming er beter van wordt, de vennootschappen zullen er beter van worden ?

hurricane · 8 september 2010, 06:22

Om dit alles te voorkomen stel ik voor dat we nog snel iets van een 1000 flitspalen schenken aan het Franse deel van ons land.

7 september 2010, 20:56	#26
Unie der Provinciën Parlementslid Geregistreerd: 24 februari 2008 Locatie: Klein Stadje Aan Groot Water Berichten: 1.837	Ik begrijp je pijn niet. Een welvarende buurman is altijd beter dan een arme. Hoe meer Wallonié zal floreren in de toekomst, des te meer profijt hebben ook haar buren daaraan. Eén van de grootste struikelblokken van de Vlamingen is hun welvaart. Ze schijten alle kleuren van de regenboog bij de onzekerheid dat er dingen misschien gaan veranderen als er een splitsing van het land komt.

7 september 2010, 21:32	#33
Compare Burger Geregistreerd: 13 juni 2010 Berichten: 146	Het lijkt mij onwaarschijnlijk dat als België splitst, dat Waalse en Vlaamse bedrijven niet meer gaan samenwerken uit wraakgevoel ... Want als dat gebeurd gaat zowel de Vlaamse als de Waalse economie eronder leiden, dus het lijkt me nogal onverstandig om elkaar 'plotseling' te gaan boycotten. Politiek en zaken doen is iets verschillend. Ik zeg niet dat er niets gaat veranderen, maar ik denk niet dat Vlaanderen en Wallonië elkaar plotseling gaan boycotten.

8 september 2010, 06:22	#40
hurricane Europees Commissaris Geregistreerd: 4 juli 2006 Berichten: 6.625	Om dit alles te voorkomen stel ik voor dat we nog snel iets van een 1000 flitspalen schenken aan het Franse deel van ons land.