PS: "N-VA is niet bereid tot compromis" - Pagina 23

azert · 12 oktober 2010, 06:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Brussel is een eiland in Vlaanderen. Het zal bijgevolg gebruik moeten maken van de Vlaamse wegeninfrastructuur. Het is voor Vlaanderen maar een heel kleine moeite om tol te heffen op bepaalde wegen. Tol die voor iedereen geldt. De Vlamingen compenseren dat door een lagere verkeersbelasting.

Hola; de n-va is tegenwoordig een hevig supporter van de EU; die zullen dat niet willen. Vrijheid van verkeer enz...

azert · 12 oktober 2010, 06:16

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Dan verhuizen we de Vlaamse ambtenaren naar Antwerpen, probleem opgelost.

probeer maar eens Antwerpen te bereiken.
en ook met het spoor lukt het niet zo vlot als Brussel.
Bru kun je vanuit heel VL vlot per spoor bereiken.

azert · 12 oktober 2010, 06:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door leuri

De laatste keer dat ik in frankrijk reed moest ik ook tol betalen, niets staat vlaanderen in de weg om voor de snelwegen in Vlaanderen ook tol te vragen.

VL zal natuurlijk enkel de Walen willen laten betalen en de inwoners van VL vrijstellen. Leg dat maar uit aan Europa.

Pericles · 12 oktober 2010, 06:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

VL zal natuurlijk enkel de Walen willen laten betalen en de inwoners van VL vrijstellen. Leg dat maar uit aan Europa.

Dat mag.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Dat zouden jullie wel willen; maar helaas wil BRUX niet mee.

We kunnen toch niet met ieder stadje rekening houden.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

2% wil bij VL

De meeste Brux willen alleen; maar ze weten niet goed hoe dat moet.

Er was geen protest toen Di Rupo zijn plan B voorstelde.

Als ze alleen willen, waarom doen ze nu dan zo moeilijk als het gaat om financiele verantwoordelijkheid?

Brussel alleen met de meer dan 700 bestuursmandaten, laat me vooral niet lachen.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Hola; de n-va is tegenwoordig een hevig supporter van de EU; die zullen dat niet willen. Vrijheid van verkeer enz...

Vrijheid van verkeer heeft hier nu eens niets mee te maken. Maar ja, om dat te begrijpen moet er wel iets meer dan pudding in het ..... zitten.

azert · 12 oktober 2010, 06:28

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

We kunnen toch niet met ieder stadje rekening houden.

Veel VL denken dat de hoofdstad van Europa zomaar een stadje is.
zot zijn doet geen zeer.

Pericles · 12 oktober 2010, 06:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Veel VL denken dat de hoofdstad van Europa zomaar een stadje is.
zot zijn doet geen zeer.

169 vierkante kilometer.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:30

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

probeer maar eens Antwerpen te bereiken.
en ook met het spoor lukt het niet zo vlot als Brussel.
Bru kun je vanuit heel VL vlot per spoor bereiken.

Ja naar Brussel gaan dat gaat heel vlot hé.

En de grote fout die steeds gemaakt werd, alles in het centrum, dat is niet echt noodzakelijk hoor. Tegenwoordig bestaat er zoiets als Videoconferentie met snelle internetverbindingen. Wij maken er bij ons op het werk regelmatig gebruik van.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:31

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

VL zal natuurlijk enkel de Walen willen laten betalen en de inwoners van VL vrijstellen. Leg dat maar uit aan Europa.

Wie zegt dat of wie heeft dat geschreven?
Lees mijn bijdrage nog eens (voor het gemak hieronder).

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007
Brussel is een eiland in Vlaanderen. Het zal bijgevolg gebruik moeten maken van de Vlaamse wegeninfrastructuur. Het is voor Vlaanderen maar een heel kleine moeite om tol te heffen op bepaalde wegen. Tol die voor iedereen geldt. De Vlamingen compenseren dat door een lagere verkeersbelasting.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

Veel VL denken dat de hoofdstad van Europa zomaar een stadje is.
zot zijn doet geen zeer.

Inderdaad, een stad met grootheidswaanzin.
Europa kan zo wegtrekken uit Brussel, want in dit stadje vlot het verkeer voor gene meter. Het verschil met Straatsburg is fenemonaal.

guido 007 · 12 oktober 2010, 06:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Pericles

169 vierkante kilometer.

Yep

vlijmscherp · 12 oktober 2010, 07:35

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

probeer maar eens Antwerpen te bereiken.
en ook met het spoor lukt het niet zo vlot als Brussel.
Bru kun je vanuit heel VL vlot per spoor bereiken.

In Antwerpen staan er in feite nauwelijks files in vergelijking met Brussel. Ook Antwerpen is vanuit geheel Vlaanderen makkelijk bereikbaar met het spoor hoor, waar haal jij dat?

SDG · 12 oktober 2010, 07:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

In Antwerpen staan er in feite nauwelijks files in vergelijking met Brussel. Ook Antwerpen is vanuit geheel Vlaanderen makkelijk bereikbaar met het spoor hoor, waar haal jij dat?

Zowat alle belangrijkste Vlaamse steden, zoals Oostende, Brugge, Kortrijk, Gent, Mechelen, Leuven, Hasselt... hebben allemaal een vlotte en rechtstreekse treinverbinding met Antwerpen. En als het echt nodig is, is het maar een kleintje om een extra treinverbinding te creëren.

fox · 12 oktober 2010, 09:11

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

probeer maar eens Antwerpen te bereiken.
en ook met het spoor lukt het niet zo vlot als Brussel.
Bru kun je vanuit heel VL vlot per spoor bereiken.

Hylarisch. Brussel is de bottleneck van de spoorwegen. Het GEN kost handenvol geld. Ontdubbeling van zowat alle sporen richting Brussel. De noodzaak van een extra verdiep in Brussel centraal. Etc etc. Gaat Brussel die verbindingen uit eigen zak betalen? Dat kunnen ze helemaal niet. Ze hebben hun batterij armoezaaiers en werklozen te onderhouden en hebben helemaal geen menselijk kapitaal of industrie.

fox · 12 oktober 2010, 09:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door vlijmscherp

In Antwerpen staan er in feite nauwelijks files in vergelijking met Brussel. Ook Antwerpen is vanuit geheel Vlaanderen makkelijk bereikbaar met het spoor hoor, waar haal jij dat?

Antwerpen is zelfs makkelijker bereikbaar. Trouwens als het geld dat Vlaanderen nu in het GEN in Brussel pompt naar Antwerpen laat stromen dan worden de verbindingen nog beter.

fox · 12 oktober 2010, 09:19

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Geert C

Doe ik niet hoor.

Tja, ik heb hier nooit ontkend dat het Brusselse BBP zal dalen als België ophoudt te bestaan, het Brusselse BBP zal in dat geval dalen en tamelijk drastisch zelfs. Maar dan nog denk ik dat Brussel als het zelf de belastingen op arbeid kan innen aan het einde van de rit meer overhoudt dan vandaag het geval is.

Alleja, het is natuurlijk onmogelijk om te voorspellen hoe sterk die daling precies zou zijn, maar zelfs als het Brusselse BBP halveert en Brussel roomt pakweg een derde van het resterende BBP af, dan houdt Brussel nog steeds vier keer meer over dan nu het geval is (en ik denk niet dat de kosten even sterk stijgen). Vandaar dat ik denk dat de Brusselse uitgangspositie mocht België ophouden te bestaan lang niet zo slecht zou zijn als dikwijls wordt aangenomen en dat Brussel, mits het een erg bedrijfsvriendelijk beleid voert, best wel eens economisch leefbaar zou kunnen zijn, maar zoals ik al eerder heb aangehaald zou zo'n scenario volgens mij wel de sociale tegenstellingen in Brussel sterk verscherpen.

Je begrijpt het gewoon niet hé? Dat is niet erg, maar ik stel voor dat je je eerst wat beter schoolt in plaats van je hier belachelijk te maken en te spreken vanuit "je buikgevoel" dat je vooral werd aangepraat door de Brusselse bourgeoisie.

EddyBal · 12 oktober 2010, 09:29

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door azert

probeer maar eens Antwerpen te bereiken.
en ook met het spoor lukt het niet zo vlot als Brussel.
Bru kun je vanuit heel VL vlot per spoor bereiken.

Alsof wij geen spoorweg NAAST de ring kunnen keggen...

Maar eigenlijk een belachelijke discussie. Brussel blijft gewoon waar het is: in Vlaanderen. Dat ze maar proberen het mee te nemen naar Frankrijk...

den ambetantsten · 12 oktober 2010, 09:44

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door EddyBal

Alsof wij geen spoorweg NAAST de ring kunnen keggen...

Maar eigenlijk een belachelijke discussie. Brussel blijft gewoon waar het is: in Vlaanderen. Dat ze maar proberen het mee te nemen naar Frankrijk...

Anders zunne... ik rij eind oktober mee mijn remorquesken naar Zuid-Frankrijk. Ik wil gerust al iets meepakken...