Afgeven Op De Auto

[eno2]

[quote]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Met die stakersbende???
Het openbaar vervoer onmiddellijk afschaffen en het vrijgekomen geld investeren in weginfrastructuur.[/QUOTE]

Voor Saabs

[eno2]

Nog vijf jaar sparen voor een electrische auto (tegen die tijd kan ik toch niet meer overal naartoe rennen)

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Met die stakersbende???
Het openbaar vervoer onmiddellijk afschaffen en het vrijgekomen geld investeren in weginfrastructuur.

Waaraan gaat u dat specifiek besteden en over welke sommen gaat het dan?

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door guido 007

Met die stakersbende???
Het openbaar vervoer onmiddellijk afschaffen en het vrijgekomen geld investeren in weginfrastructuur.

Elitaire waanzin

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Waaraan gaat u dat specifiek besteden en over welke sommen gaat het dan?

openbaar vervoer rentabiliseren en vrijgekomen budgetten investeren in veiligere wegen, heb je minder agenten nodig en kun je met minder 'overhead' kostprijs de maatschappij managen

[eno2]

De auto is een noodzakelijk kwaad dat je stelselmatig minder noodzakelijk en minder kwaad moet maken

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Heerlijk dat ik mezelf hier het plezier kan gunnen eens uitgebreid te gaan afgeven op de auto.
.

Zolang je geen tweede Mie Vogels wordt geen probleem voor mij.

[From_Vlaanderen]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Heerlijk dat ik mezelf hier het plezier kan gunnen eens uitgebreid te gaan afgeven op de auto.
Dat zal zeker een vaste bezigheid gaan worden voor een tijdje.
Iedereen mag me gerust assisteren - of rouspeteren.

Awel ja, ik wil wel van 160 naar 110 pk gaan.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door From_Vlaanderen

Awel ja, ik wil wel van 160 naar 110 pk gaan.

Elektrisch ok

[From_Vlaanderen]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Elektrisch ok

Ook goed als ik dat zowat even groot is als deze auto dan is dat goed genoeg.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door From_Vlaanderen

Ook goed als ik dat zowat even groot is als deze auto dan is dat goed genoeg.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

De auto is een noodzakelijk kwaad dat je stelselmatig minder noodzakelijk en minder kwaad moet maken

Waarom zou ik minder noodzakelijk moeten worden dan de auto ?

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Waarom zou ik minder noodzakelijk moeten worden dan de auto ?

Je=> generiek

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

De auto is een noodzakelijk kwaad dat je stelselmatig minder noodzakelijk en minder kwaad moet maken

bv minder noodzakelijk door meer openbaar vervoer
bv minder kwaad door electrische auto of andere niet-vervuilende motoren.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

bv minder noodzakelijk door meer openbaar vervoer
bv minder kwaad door electrische auto of andere niet-vervuilende motoren.

Een electrische auto is actueel nog steeds iets voor rijke snobs met een tuv in de tweede garage.

Openbaar vervoer. In Vlaanderen, waar jij niet verblijft, is de Lijn aan het knippen in het aanbod. Besparingen. Het openbaar vervoer is een dure dienstverlening, niet kostendekkend. Dan kan je moeilijk spreken van investeringen, in die context zelfs een loos begrip.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door Rudy

Een electrische auto is actueel nog steeds iets voor rijke snobs met een tuv in de tweede garage.

Openbaar vervoer. In Vlaanderen, waar jij niet verblijft, is de Lijn aan het knippen in het aanbod. Besparingen. Het openbaar vervoer is een dure dienstverlening, niet kostendekkend. Dan kan je moeilijk spreken van investeringen, in die context zelfs een loos begrip.

Ik spreek niet voor een bepaalde locatie maar voor de wereld en voor de toekomst, niet voor het schuldige verleden noch voor het mosselachtige heden.

[eno2]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

Ik spreek niet voor een bepaalde locatie maar voor de wereld en voor de toekomst, niet voor het schuldige verleden noch voor het mosselachtige heden.

De beperkte actieradius, de lange laadtijden en de hoge prijs zorgen er voor dat een elektrische auto voorlopig niet interessant is."

"Het marktaandeel van de elektrische auto blijft dan ook nagenoeg onbestaande. In het eerste semester van dit jaar werd slechts 0,15 procent van in totaal 285.116 verkochte auto’s aangedreven door een elektromotor."


Nochtans blijkt uit een studie van het Vlaamse Departement Leefmilieu, Natuur en Energie dat de elektrische auto in de toekomst een belangrijk deel van het wagenpark zal uitmaken. Tegen 2050 zou ruim een kwart van de Belgen zich elektrisch voortbewegen.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door eno2

De beperkte actieradius, de lange laadtijden en de hoge prijs zorgen er voor dat een elektrische auto voorlopig niet interessant is."

"Het marktaandeel van de elektrische auto blijft dan ook nagenoeg onbestaande. In het eerste semester van dit jaar werd slechts 0,15 procent van in totaal 285.116 verkochte auto’s aangedreven door een elektromotor."


Nochtans blijkt uit een studie van het Vlaamse Departement Leefmilieu, Natuur en Energie dat de elektrische auto in de toekomst een belangrijk deel van het wagenpark zal uitmaken. Tegen 2050 zou ruim een kwart van de Belgen zich elektrisch voortbewegen.

Wel je moet zo een beetje redeneren als smart.
Hun redenering was en is: 50% van de mobiliteit van de mensen gebeurt alleen... Dus denken wij als we een auto maken waar 2 mensen kunnen inzitten dat dit voldoende is...

Idemdito: 80% van de verplaatsingen gaat over geen 10km, of zeg maar woonwerk verkeer. Dus Een elektrische wagen kan in 80% van de gevallen de mobiliteit oplossen.

[Libro]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

Wel je moet zo een beetje redeneren als smart.
Hun redenering was en is: 50% van de mobiliteit van de mensen gebeurt alleen... Dus denken wij als we een auto maken waar 2 mensen kunnen inzitten dat dit voldoende is...

Idemdito: 80% van de verplaatsingen gaat over geen 10km, of zeg maar woonwerk verkeer. Dus Een elektrische wagen kan in 80% van de gevallen de mobiliteit oplossen.

Toch gaat die vergelijking niet helemaal op. De Smart is een lelijk ding met heel beperkte gebruiksmogelijkheden. Er zijn genoeg compacte alternatieven waar je met zijn vieren in kan samen met een stuk of twee goedgevulde boodschappentassen. En die kosten ook minder duur.
De meeste elektrische auto's zijn daarentegen dagelijks bruikbaar voor het wonen-school-werk-boodschappenverkeer. En je hoeft er geeneens een compacte auto voor te kopen, zie maar naar de Renault Fluence ZE of de Kangoo ZE. Die auto's kosten bovendien niet veel duurder dan de conventionele versies. Je huurt de accu's voor een redelijk bedrag per maand en als ze leeg zijn, kan je ze in minder dan vijf minuten laten vervangen bij de Renaultverdeler. Spaart urenlange oplaadtijd.

[Libro]

Of je kan er eentje nemen met 70 km. rijbereik en een range extender voor de langere ritten. Eentje zoals deze: