Janssens trekt zich terug uit de onderhandelingen - Pagina 2

fonne · 8 november 2012, 14:12

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Liederik

Eerder Reculer pour mieux sauter?

Janssens is nu definitief OUT. Kijken welk directeurspostje hem nog gegund zal worden in een of ander overheidsbedrijf om voor de rest van zijn leven op zijn lauweren te kunnen rusten. Maar terugkomen doet hij nooit meer.

Travis66 · 8 november 2012, 14:13

Heeft er iemand dit gelezen in de standaard?

Citaat:

Open VLD en N-VA willen onderhandelen, maar de Stadslijst wil alleen onderhandelen met Groen erbij. Dat probleem is er nog steeds - Janssens of geen Janssens.

Dan is er dus niks veranderd he. Dat kunnen die toch niet volhouden?

vrijevlaming · 8 november 2012, 14:13

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Janssens zet een stap opzij zodat De Wever zijn ding kan doen en 2014 misschien geen grote ramp wordt voor Vlaanderen en België.
Het wordt nu dus enkel een grote ramp voor Antwerpen. Alle vooruitziende steden ter wereld die brein wensen aan te trekken zijn bezig de leefbaarheid van de stad te verhogen door het autoverkeer te minimaliseren.
De Wever kiest voor Antwerpen het omgekeerde. Meer parking en terug gemakkelijkere doorstroming voor de auto. Overal weer twee rijvakken waar mogelijk.
Antwerpen zet de achteruitgang in.

droom rustig verder

giserke · 8 november 2012, 14:14

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Janssens zet een stap opzij zodat De Wever zijn ding kan doen en 2014 misschien geen grote ramp wordt voor Vlaanderen en België.
Het wordt nu dus enkel een grote ramp voor Antwerpen. Alle vooruitziende steden ter wereld die brein wensen aan te trekken zijn bezig de leefbaarheid van de stad te verhogen door het autoverkeer te minimaliseren.
De Wever kiest voor Antwerpen het omgekeerde. Meer parking en terug gemakkelijkere doorstroming voor de auto. Overal weer twee rijvakken waar mogelijk.
Antwerpen zet de achteruitgang in.

Wie zegt dat dit achteruitgang is? Heb je daar bewijs voor?
Omdat een aantal steden het verkeer weren uit een stad, is dat dan per definitie goed?
Als mensen te veel moeite moeten doen om in de stad te geraken, gaan ze elders geld verteren. Zo simpel is dat!
In vele gemeenten, als je als bakker op een locatie gelegen bent zonder parking binnen de 100m mag je uw biezen pakken.
hoever ben je dan met uw "leefbaarheid" van uw stad?

fonne · 8 november 2012, 14:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

PJ gunt hem in ieder geval alle kansen om BDW dit te laten betrachten. PJ is echter niet van gisteren in de politiek.

Vanaf morgen is hij wel van gisteren. De would-be Di Rupo die het niet kon en terug naar zijn mandje mocht. Vanaf nu kan er met SP.A en met CD&V gepraat worden. Want zonder Janssens is in wezen ook het concept van de Stadslijst dood, die was er maar om de persoonlijke ambities van Janssens en de CD&V schepenen veilig te stellen. CD&V gaat zich op de onderhandelingen niet door Voorhamme laten vertegenwoordigen.

quercus · 8 november 2012, 14:24

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

Wie zegt dat dit achteruitgang is? Heb je daar bewijs voor?
Omdat een aantal steden het verkeer weren uit een stad, is dat dan per definitie goed?
Als mensen te veel moeite moeten doen om in de stad te geraken, gaan ze elders geld verteren. Zo simpel is dat!
In vele gemeenten, als je als bakker op een locatie gelegen bent zonder parking binnen de 100m mag je uw biezen pakken.
hoever ben je dan met uw "leefbaarheid" van uw stad?

Als er op een verstandige manier ook nog eens bijkomend gewerkt wordt aan prettige verkeersvrije winkelzones waar vrachtverkeer beperkt wordt tot bevoorrading, dan kan het allemaal nog wel meevallen.

ViveLaBelgique · 8 november 2012, 14:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Ik denk toch eerder dat Janssens door zijn eigen partijgenoten duidelijk is gemaakt dat het welletjes is geweest. Vooral na de nogal dubbelzinnige standpunten van Van Peel is het bij de aspirant-postjespakkers duidelijk geworden dat een scenario waarbij CD&V zich losscheurt niet denkbeeldig is en heeft de schrik toegeslagen. Er zijn immers nog veel postjes te verdelen in Antwerpen buiten de tien schepenen. Patrickske mocht dus gaan. En Voorhamme heeft nu eindelijk de touwtjes van de SP.A stevig in handen genomen en is van loftsocialist Janssens verlost. Nu kan er ernstig gepraat worden.

Ernstig praten over wat ? Over postjes voor Van Peel die voor jouw dubbelzinnige standpunten inneemt en een aspirant-postjespakker is ? Over het uitdelen van postjes ?

Je moet van Bart De Wever geen Sinterklaas maken. Dat is hij niet, hij is niet verkozen om cadeautjes uit te delen.

fonne · 8 november 2012, 14:32

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Janssens zet een stap opzij zodat De Wever zijn ding kan doen en 2014 misschien geen grote ramp wordt voor Vlaanderen en België.
Het wordt nu dus enkel een grote ramp voor Antwerpen. Alle vooruitziende steden ter wereld die brein wensen aan te trekken zijn bezig de leefbaarheid van de stad te verhogen door het autoverkeer te minimaliseren.
De Wever kiest voor Antwerpen het omgekeerde. Meer parking en terug gemakkelijkere doorstroming voor de auto. Overal weer twee rijvakken waar mogelijk.
Antwerpen zet de achteruitgang in.

Antwerpen heeft nooit de vooruitgang ingezet, dat is het probleem.
Vooruitgang dat is:

een goed werkend metronet met treinstellen elke 5 minuten overdag, en 10 minuten in de laatavond, maar dat mocht niet van Groen;
een goed uitgewerkt voorstadsnet van treinen in een cirkel van 30 km. buiten de stad, met een tariefverbond tussen tram, metro, trein en bus;
serieuze aansluitingen tussen de vormen van openbaar vervoer;
een duidelijk beleid van sterke primaire en secundaire kernen;
duidelijke circulatieplannen voor het autoverkeer gebaseerd op een hiërarchie van wegen;
kwalitatief hoogstaande fietspaden (en geen likjes verf, suggestiestroken of gevaarlijke slalomcircuits zoals op de Leien).

Als je zo een beleid voldoende lang consequent voert, dan komt er een punt dat mensen hun leven kunnen organiseren zonder auto. En dan kan je beginnen met de auto langzaam maar zeker uit te bannen uit de binnenstad. Maar van dat punt is Antwerpen nog eeuwen verwijderd.
Hier probeert men de auto uit de stad te weren, maar er is geen alternatief. De doorstroomsnelheid van het openbaar vervoer in Antwerpen ligt rond de 12 km/hr, kortom het tempo van een snelwandelaar. Parkeren is overal betalend geworden (kwestie van de immobilieënvriendjes van Janssens te bedienen), districten proberen de verkeersoverlast op elkaar af te schuiven door willekeurig verkeersassen door te knippen, zonder enig respect voor de hierarchie van de wegen. En dan maar klagen over sluipverkeer

Met als gevolg dat de centra doodbloeden en de winkels verdwijnen naar de grote verkeersassen.

fonne · 8 november 2012, 14:36

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Ernstig praten over wat ? Over postjes voor Van Peel die voor jouw dubbelzinnige standpunten inneemt en een aspirant-postjespakker is ? Over het uitdelen van postjes ?

Je moet van Bart De Wever geen Sinterklaas maken. Dat is hij niet, hij is niet verkozen om cadeautjes uit te delen.

Natuurlijk niet. Daarom ook dat hij de SP.A in de oppositie zal wringen. CD&V krijgt het OCMW en iets in de haven, 0-VLD krijgt een troostprijs voor carrièrist Luyckx.

Le Téméraire · 8 november 2012, 14:38

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Ik denk toch eerder dat Janssens door zijn eigen partijgenoten duidelijk is gemaakt dat het welletjes is geweest. Vooral na de nogal dubbelzinnige standpunten van Van Peel is het bij de aspirant-postjespakkers duidelijk geworden dat een scenario waarbij CD&V zich losscheurt niet denkbeeldig is en heeft de schrik toegeslagen. Er zijn immers nog veel postjes te verdelen in Antwerpen buiten de tien schepenen. Patrickske mocht dus gaan. En Voorhamme heeft nu eindelijk de touwtjes van de SP.A stevig in handen genomen en is van loftsocialist Janssens verlost. Nu kan er ernstig gepraat worden.

Allez fonne, nu verkondigt ge in deze draad dezelfde theorie waarvoor ge met mij in een andere draad zit te lachen...

Soit, het verhaal dat ge hierboven schetst vind ik ook het meest waarschijnlijke.

fonne · 8 november 2012, 14:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door quercus

Als er op een verstandige manier ook nog eens bijkomend gewerkt wordt aan prettige verkeersvrije winkelzones waar vrachtverkeer beperkt wordt tot bevoorrading, dan kan het allemaal nog wel meevallen.

Die zijn er al genoeg in Antwerpen. Maar er komt niemand naartoe, want het openbaar vervoer is traag en onbetrouwbaar, met de wagen geraak je er niet meer en het is toch zo gemakkelijk gewoon op de A-12 en de Bredabaan af te stappen: parking met hopen, snel ter plaatse, geen parkeergeld te betalen, en keuze te over. Het probleem is dat men hier probeert de kar voor het paard te spannen. Men probeert een soort ideale samenleving na te bootsen, maar zonder er eerst de nodige infrastructuur voor te voorzien.

Tommm · 8 november 2012, 14:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door De Koninck

Patrick Janssens wil niet de indruk wekken dat zijn persoon de Antwerpse onderhandelingen in de weg staat en trekt zich terug.

Bron: Knack
http://www.knack.be/nieuws/belgie/pa...0205015230.htm

Schitterende zet! Nu heeft de zwoerd geen enkel excuus meer.

ViveLaBelgique · 8 november 2012, 14:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Natuurlijk niet. Daarom ook dat hij de SP.A in de oppositie zal wringen. CD&V krijgt het OCMW en iets in de haven, 0-VLD krijgt een troostprijs voor carrièrist Luyckx.

Daarover had BDW nooit met PJ of de stadslijst moeten onderhandelen. Het is de optie van de gedoogsteun die PJ van in het begin heeft voorgesteld. Uiteraard kon en kan BDW zoiets rechtstreeks afspreken met CD&V Antwerpen, zonder via PJ of de stadslijst te passeren.

Distel · 8 november 2012, 15:00

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Janssens zet een stap opzij zodat De Wever zijn ding kan doen en 2014 misschien geen grote ramp wordt voor Vlaanderen en België.
Het wordt nu dus enkel een grote ramp voor Antwerpen. Alle vooruitziende steden ter wereld die brein wensen aan te trekken zijn bezig de leefbaarheid van de stad te verhogen door het autoverkeer te minimaliseren.
De Wever kiest voor Antwerpen het omgekeerde. Meer parking en terug gemakkelijkere doorstroming voor de auto. Overal weer twee rijvakken waar mogelijk.
Antwerpen zet de achteruitgang in.

Het autoverkeer minimaliseren zal de leefbaarheid slechts verhogen indien er een deftig alternatief is. En dat is er niet. Groot gelijk dus om de stad weer toegankelijker te maken voor de auto. De automobilist wordt zo al hard genoeg gepest.

fonne · 8 november 2012, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Le Téméraire

Allez fonne, nu verkondigt ge in deze draad dezelfde theorie waarvoor ge met mij in een andere draad zit te lachen...

Ja, maar bij jou was het Bungeneers die de macht had overgenomen. Voor de rest zat je dicht bij de waarheid.

Distel · 8 november 2012, 15:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommm

Schitterende zet! Nu heeft de zwoerd geen enkel excuus meer.

De SP.A blijft waar ze is. Dus als het probleem verdwijnt met PJ, dat betekent dit niet alleen dat PJ dwars lag, maar dit ook nog eens deed tegen de wensen van zijn partij in. Ik stel dus met blijdschap vast dat zelfs jij nu inziet dat het probleem bij hem lag en niet bij BDW. We maken vooruitgang se.

fonne · 8 november 2012, 15:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door ViveLaBelgique

Daarover had BDW nooit met PJ of de stadslijst moeten onderhandelen. Het is de optie van de gedoogsteun die PJ van in het begin heeft voorgesteld. Uiteraard kon en kan BDW zoiets rechtstreeks afspreken met CD&V Antwerpen, zonder via PJ of de stadslijst te passeren.

Ach, BDW laat Van Peel grootmoedig toe zijn gezicht te redden. Binnenkort nog een boos telefoontje van Kris Peeters en dan gaat hij overstag. Een mens moet geduld kunnen oefenen in het leven.

Travis66 · 8 november 2012, 15:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tommm

Schitterende zet! Nu heeft de zwoerd geen enkel excuus meer.

LOL "zet". Dat zal Dutroux ook gezegd hebben toen ze hem in de bak staken. "Dit is slechts een strategische zet."

ViveLaBelgique · 8 november 2012, 15:15

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fonne

Ach, BDW laat Van Peel grootmoedig toe zijn gezicht te redden. Binnenkort nog een boos telefoontje van Kris Peeters en dan gaat hij overstag. Een mens moet geduld kunnen oefenen in het leven.

I love a good conspiracy theory. Wat zou Kris Peeters in dat telefoontje melden ?

Tommm · 8 november 2012, 15:25

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Distel

De SP.A blijft waar ze is. Dus als het probleem verdwijnt met PJ, dat betekent dit niet alleen dat PJ dwars lag, maar dit ook nog eens deed tegen de wensen van zijn partij in. Ik stel dus met blijdschap vast dat zelfs jij nu inziet dat het probleem bij hem lag en niet bij BDW. We maken vooruitgang se.

Hoe mooi u de waarheid kunt omzetten naar wat u gelooft. De illusie van dwarsligger/slechte verliezer werd er door de NVA popagandamachine de laatste tijd ingedramd, nu het meest herkenbare gezicht weg is is ook de "slechte verliezer" weg. Weer een excuus minder voor de NVA als ze falen, mooi zo.