Volvo Gent sluit

[giserke]

Een tseef stoot zich iedere keer.

[knip]

Ik denk niet dat er veel toekomst is voor de autoindustrie in Belgie. Niet alleen voor de autoindustrie maar voor alle productie...

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door knip

Ik denk niet dat er veel toekomst is voor de autoindustrie in Belgie. Niet alleen voor de autoindustrie maar voor alle productie...

Er is geen toekomst meer voor Belgie.

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Leugenaar.
Ze zouden u hier beter buitenzwieren met uw zeverdraden altijd.

3

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Dat zegt Vande Lanotte.
DOE ER DAN IETS AAN EIKEL!

http://www.knack.be/nieuws/belgie/jo...0285676156.htm

Demo, jij hebt hier ook al voorspeld dat Ford-Genk op een bepaalde dag de facto zou sluiten.
De week erna werd het werk hervat...

[Another Jack]

Ondertussen groeit de chemische sector als nooit tevoren...

[Tavek]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ondertussen groeit de chemische sector als nooit tevoren...

Die groei kan wel gerealiseerd worden met slechts een beperkte groei in werkgelegenheid: hogere productiecijfers hangen vooral af van de installaties.

En ene operator kan in princiepe gans zo een fabriek runnen. Niet in acht nemende onderhoud, installatie, etc....

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

't Is misschien tegen de regels van 't forum, maar foert. Dit gaat iets te ver.
Hieronder de tekst waarnaar gelinkt wordt. In het vet staat zwart op wit dat Demonen liegt....of niet kan begrijpend lezen.... Ik weet niet wat eigenlijk het ergste is
En in elke draad toch maar weer naar de ambtenaren verwijzen.....allé : 'AMBTENARENPENSIOENEN', dan is dat ook weer achter de rug....

"""""Johan Vande Lanotte bezorgd om toekomst Volvo
Vice-premier en minister van Economie Johan Vande Lanotte (SP.A) maakt er geen geheim van dat zijn mening over de toekomst van onze economie niet noodzakelijk strookt met die van de vakbonden.
Vande Lanotte: We moeten het niet meer ontkennen, we hebben in België een probleem met de loonkosten: ze zijn te hoog en dat heeft vooral te maken met de lasten op arbeid. Die zijn funest voor jongeren, ouderen, gehandicapten, laaggeschoolden. Wij willen nu die lasten op arbeid voor die groepen vlug en drastisch verlagen, voor de andere werknemers moeten we dat doen in de mate van het mogelijke.
Dat vroeg Hakan Samuelson, de topman van Volvo, ook aan Vlaams minister-president Kris Peeters (CD&V). Toen bleek ook dat u eerder al uitvoerig met Volvo had gesproken.
Vande Lanotte: (denkt even na) Ik praat met veel mensen, in alle discretie. Het was een goed en open gesprek, waarin we een aantal mogelijke denksporen hebben ontwikkeld. Dat neemt niet weg dat het debat over Volvo afgrijselijk verstoord is. Er is een Chinese eigenaar en een Zweedse ceo, en die moet kiezen wat hij aan de Chinezen aanbiedt: wijst hij de nieuw te bouwen modellen toe aan een Zweedse, een Chinese of een Belgische fabriek? Hij heeft al vier modellen toegewezen, hij moet nu nog beslissen waar vijf andere geassembleerd zullen worden. Intussen legt hij uit dat de Zweedse loonkosten lager zijn dan de Belgische. Maar als je alles meerekent, liggen de Zweedse minstens even hoog als de Belgische. We moeten het probleem van de loonkosten niet minimaliseren, maar we moeten in het geval van Volvo ook niet ontkennen dat de Zweedse ceo een lichtjes bevooroordeeld standpunt heeft.
Moeten we na Ford-Genk bezorgd zijn over Volvo-Gent?
Vande Lanotte: We moeten bezorgd zijn over Volvo-Gent, maar we mogen niet in paniek slaan. De komende weken en maanden moeten de verschillende overheden en andere belanghebbenden wel bezig zijn met Volvo. We zullen de loonkosten onder controle moeten blijven houden. Volvo vraagt niet om de loonkosten met 10 procent te verminderen, wel dat we competitief moeten zijn en blijven, dat is de bottomline. Het gaat dus niet alleen over loonkosten, maar ook over andere belastingen, en over de energieprijs. Onze competitiviteit staat onder druk. Dat moeten we durven te zeggen. """"

Allemaal goed & wel maar hoeveel j�*�*�*�*ren jankt (bijna) iedereen over de loonkosten ?
Wat wordt eraan gedaan ? Een beetje rommelen in de marge.
Dieroepoo & C° zullen zich NIET haasten om Volvo HIER te houden: zéker weten !
Uiteindelijk komt het hier op neer: de nieuwe wereldorde wordt gedikteerd in Peking
Punt.

[brother paul]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Dat zegt Vande Lanotte.
DOE ER DAN IETS AAN EIKEL!

http://www.knack.be/nieuws/belgie/jo...0285676156.htm

lang leve het socialisme. we hebben wat we verdienen, eikels van politici die de incest economie van de vakbonden zitten te verdedigen tot het structurele failliet van het land. Aleluja, here we come, het belgische sociale paradijs gefinancierd door de lege doos van het fiscale paradijs

[giserke]

Oorspronkelijk geplaatst door Another Jack

Ondertussen groeit de chemische sector als nooit tevoren...

BASF smijt 500man buiten.

[Another Jack]

Oorspronkelijk geplaatst door giserke

BASF smijt 500man buiten.

Ik hoorde iets anders op radio 1, maar goed, wie ben ik om de Slechtnieuws Show te storen...

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

3

+4

Altijd gezever en je steekt er niets van op.
Ambtenaren en crapuleus in steeds in 1 zin vernoemen en elke vorm van debat opzij gaan.

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Dat zegt Vande Lanotte.
DOE ER DAN IETS AAN EIKEL!

http://www.knack.be/nieuws/belgie/jo...0285676156.htm

Ik heb me met het autosalon een Volvo gekocht (Echt waar )
Ging tussen Volvo en Volkswagen en het feit dat hij in Belgie gemaakt werd heeft de doorslag gegeven.

En jij?

[demonen]

Oorspronkelijk geplaatst door Boduo

Demo, jij hebt hier ook al voorspeld dat Ford-Genk op een bepaalde dag de facto zou sluiten.
De week erna werd het werk hervat...

Als de bedienden vrijdag akkoord gaan dan is de laatste hindernis genomen en kan de CAO getekend worden. In juni gaat men over naar 1 ploeg en zullen een groot aantal Ford en toelevering verlaten. De geruchten zijn economische dop voor juli en aug (het collectieve verlof valt ook in deze periode). Ford mag volgens het akkoord éénzijdig sluiten bij slechte verkoop vd Genkse modellen en ik gok op sluiting augustus 2013.
Wat is uw punt?

[Anselmo]

Volvo Gent sluit

Dit zou wel eens een visionaire uitspraak kunnen zijn.

[westdiep]

Oorspronkelijk geplaatst door demonen

Wat is uw punt?

Dat gij orakelt dat het 2 maanden geleden ging gebeuren en dat ze nu vandaag aan het produceren zijn en nu doet ge hetzelfde over Volvo.

PS: schuld van de ambtenaren!

[Robinus V]

Oorspronkelijk geplaatst door brother paul

lang leve het socialisme. we hebben wat we verdienen, eikels van politici die de incest economie van de vakbonden zitten te verdedigen tot het structurele failliet van het land. Aleluja, here we come, het belgische sociale paradijs gefinancierd door de lege doos van het fiscale paradijs

"Vice-premier en minister van Economie Johan Vande Lanotte (SP.A) maakt er geen geheim van dat zijn mening over de toekomst van onze economie niet noodzakelijk strookt met die van de vakbonden.

Vande Lanotte: We moeten het niet meer ontkennen, we hebben in België een probleem met de loonkosten: ze zijn te hoog en dat heeft vooral te maken met de lasten op arbeid."

Als de sociaaldemocraten het niet steeds eens zijn met de vakbonden, wie in de regering dan wel?

[Scherven A. Mok]

Nog in de Knack : chemie gaat vertrekken
kan niet op tegen de us die door schaliegas hun energiekost zagen halveren, kunnen we ook proberen tegen te gaan door de lonen in de chemie te halveren, ja, laten we gewoon overal de lonen halveren

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door westdiep

Dat gij orakelt dat het 2 maanden geleden ging gebeuren en dat ze nu vandaag aan het produceren zijn en nu doet ge hetzelfde over Volvo.

PS: schuld van de ambtenaren!

en ook een beetje van de Maya's hé !

[Boduo]

Oorspronkelijk geplaatst door Scherven A. Mok

Nog in de Knack : chemie gaat vertrekken
kan niet op tegen de us die door schaliegas hun energiekost zagen halveren, kunnen we ook proberen tegen te gaan door de lonen in de chemie te halveren, ja, laten we gewoon overal de lonen halveren

Even ernstig: halveren ? Dan halveren de concurrenten ook...
Al eens gehoord v.e. negatieve spiraal ?