Motards , wat bezielt hen

[Xenophon]

Oorspronkelijk geplaatst door The Syndrome

Ook prinsen van Manchester City bestaan , Vince The Prince bijvoorbeeld ( Kompany ) , maar die heeft Congolese roots , vanavond in actie tegen Andorra .
Die mag een dochter van mij huwen mits deling van het inkomen .

Ik heb er hier een foto van:

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Ik heb er hier een foto van:

Mooie foto.

[Rudy]

..

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Ook niet als die marokkaan een topvoetballer is bij Manchester City ?

proficiat voor uw bemerking. afgedaan.


Bij motards gaat het vooral om ijdelheid. Die ijdelheid wordt voorlopig vooral gedogen. Macho. Snelheid is voor hen een vier-wiel-probleem.
De politie weet dat.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door The Syndrome

Ook prinsen van Manchester City bestaan , Vince The Prince bijvoorbeeld ( Kompany ) , maar die heeft Congolese roots , vanavond in actie tegen Andorra .
Die mag een dochter van mij huwen mits deling van het inkomen .

Geld maakt alles goed.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Geld maakt alles goed ...

voor wie geld heeft ..

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door The Syndrome

Het is nochtans een vraag die leeft bij velen , waarom doen ze dat .
Niet alle motorijders rijden te snel , wel de meeste , komen ze nog een showke geven op hun achterwiel ook .
Dan zijn de reacties , ik rij wel veilig , het is voor sneller uit de file te geraken wat ik betwijfel , als je tussen 2 mastodonten van vrachtwagens moet laveren is het dus wel gevaarlijk , ten andere in mijn regio zijn nauwelijks files en toch wemelt het van hardrijdende moto's .
Whatever , de motofans zullen blijven beweren dat er geen krankzinnige risico's gebonden zijn aan dat rijden , tant pis .

De meeste motards rijden rustig, zij genieten van hun machine.
Je heb er natuurlijk wel idioten tussen zitten, die bezorgen motorrijders een slechte naam, maar het zijn uitzonderingen.

De reden waarom vele hun motor lawaai doen maken, is om te zorgen dat ze opgemerkt worden door auto's en voetgangers.
Mijn motor maakte bijna geen lawaai, maar ik moest regelmatig zwaar in de remmen gaan voor voetgangers die mij niet opmerkte.
Ik heb dus voor de veiligheid van mij en de zwakke wegengebruikers een andere uitlaat gestoken, zodat ze mij horen aankomen.

Een showke geven met mijn machine kan je wel vergeten, ik rij met een chopper en die krijg je zelfs niet niet op zijn achterwiel.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Xenophon

Best zou men dan nultolerantie tegen motorfietsen in het regeerakkoord zetten.

Nu we toch bezig zijn....afschaffen of illegaal maken....zijn we ook van die overlast verlost.

[Jantje]

Oorspronkelijk geplaatst door The Syndrome

Als je weet dat je 11 keer kans hebt op een dodelijk ongeval per afgelegde kilometer met een moto dan met een auto moet je wel gek zijn om met zoiets te rijden .
En dan hun liefjes , anorexia ja , een ruiken aan de dood , doodhongeren .
En ze zien er steeds oud uit voor hun leeftijd , de motards en hun liefjes .

Je weet toch dat de meeste motards boven de 50 zijn en hun vrouwen vaak het dubbele van omvang hebben dat toen ze 20 waren.

[Fakteur]

Motorijders doen en laten wat ze willen. Zolang ze mij niet storen.

Wat ik wel raar vind is dat als je in een file staat ze er altijd moeten tussen komen wringen. En veel wagens zie je dan naar links gaan, rakelings langs de vangrails, om die moto's door te laten. Dan vraag ik mij af waarom moet ik naar links tegen de vangrails gaan rijden? Om misschien de vangrail te raken? Omdat een macho in midlife crisis met zijn harley of ducati door wil. Dacht het niet. Wel hilarisch als je dan bijvoorbeeld einde E19 Vilvoorde je op het linkse baanvak zit, een vrachtwagen op het rechtse en er dan een moto tussen wil. En dan schuift die vrachtwagen iets naar links

En waarom die altijd links achter tegen je bumper kleven heb ik ook nooit gesnapt. Even licht remmen zodat de stoplichten aan gaan en ze blijven dan wel een heel stuk achter. Een probleem dat snel is opgelost. En voor de die hards, iets harder remmen dan

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door Fakteur

Motorijders doen en laten wat ze willen. Zolang ze mij niet storen.

mij ook niet

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Nu we toch bezig zijn....afschaffen of illegaal maken....zijn we ook van die overlast verlost.

Ja !! maak er maar een heel concentratie kamp van ... tof

[de vuile muilekoek]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Nu we toch bezig zijn....afschaffen of illegaal maken....zijn we ook van die overlast verlost.

Schaf dan maar de fietsen wielersportclub ook maar af, die rijden ook soms in de weg,

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek

Schaf dan maar de fietsen wielersportclub ook maar af, die rijden ook soms in de weg,

Alles moet worden afgeschaft....dat is het simpelste.Niks van overlast meer...iedereen kontent

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek

Ja !! maak er maar een heel concentratie kamp van ... tof

Die zijn ook al afgeschaft.

[Rudy]

Oorspronkelijk geplaatst door de vuile muilekoek

Schaf dan maar de fietsen wielersportclub ook maar af, die rijden ook soms in de weg,

Neen. Het spijtige is dat die wielertoeristen zichzelf beschouwen als vrijbuiters op de openbare weg, zelfs op een weg met drie rijvakken (auto's).
Motards zijn in hetzelfde bedje ziek. Met dat verschil dat die motards al eens een wijf op hun echappement meebrengen.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Fakteur

Motorijders doen en laten wat ze willen. Zolang ze mij niet storen.

Wat ik wel raar vind is dat als je in een file staat ze er altijd moeten tussen komen wringen. En veel wagens zie je dan naar links gaan, rakelings langs de vangrails, om die moto's door te laten. Dan vraag ik mij af waarom moet ik naar links tegen de vangrails gaan rijden? Om misschien de vangrail te raken? Omdat een macho in midlife crisis met zijn harley of ducati door wil. Dacht het niet. Wel hilarisch als je dan bijvoorbeeld einde E19 Vilvoorde je op het linkse baanvak zit, een vrachtwagen op het rechtse en er dan een moto tussen wil. En dan schuift die vrachtwagen iets naar links

En waarom die altijd links achter tegen je bumper kleven heb ik ook nooit gesnapt. Even licht remmen zodat de stoplichten aan gaan en ze blijven dan wel een heel stuk achter. Een probleem dat snel is opgelost. En voor de die hards, iets harder remmen dan

Geef toe dat alleen een serieuze idioot met zijn moto gaat staan aanschuiven he?
Fietsers stellen zich ook niet in de file maar rijden er naast.
Dat is gans het idee daarvan.

[The Syndrome]

Als ik al die reacties hier lees , motards rijden wel veilig , ze kopen een moto om vlugger uit de file te geraken .
De openingsvraag blijft , ze hebben per afgelegde kilometer 12 keer meer kans om te sterven .
Zeker in de file .
En ze zijn niet suïcidaal ...

[De schoofzak]

Oorspronkelijk geplaatst door Fakteur

Motorijders doen en laten wat ze willen. Zolang ze mij niet storen.

Wat ik wel raar vind is dat als je in een file staat ze er altijd moeten tussen komen wringen. En veel wagens zie je dan naar links gaan, rakelings langs de vangrails, om die moto's door te laten. Dan vraag ik mij af waarom moet ik naar links tegen de vangrails gaan rijden? Om misschien de vangrail te raken? Omdat een macho in midlife crisis met zijn harley of ducati door wil. Dacht het niet. Wel hilarisch als je dan bijvoorbeeld einde E19 Vilvoorde je op het linkse baanvak zit, een vrachtwagen op het rechtse en er dan een moto tussen wil. En dan schuift die vrachtwagen iets naar links

En waarom die altijd links achter tegen je bumper kleven heb ik ook nooit gesnapt. Even licht remmen zodat de stoplichten aan gaan en ze blijven dan wel een heel stuk achter. Een probleem dat snel is opgelost. En voor de die hards, iets harder remmen dan

Een aantal mensen zou zich beter op de hoogte moeten stellen van nieuwigheden in het werkeersreglement:

16.2bis. Motorfietsers die tussen de rijstroken rijden.

Voor de motorfietsers, het sneller rijden tussen twee rijstroken of files dan de voertuigen die stoppen of traag rijden in die rijstroken of files, wordt niet als inhalen beschouwd, behalve voor de toepassing van artikel 17.2, 5°.

In dat geval mag de motorfietser evenwel niet sneller rijden dan 50 km per uur en mag het snelheidsverschil tussen de motorfietser en de voertuigen die zich in die rijstroken of files bevinden niet meer dan 20 km per uur bedragen.

Op autosnelwegen en autowegen moet hij daarenboven tussen de twee meest links gelegen rijstroken rijden.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Geef toe dat alleen een serieuze idioot met zijn moto gaat staan aanschuiven he?
Fietsers stellen zich ook niet in de file maar rijden er naast.
Dat is gans het idee daarvan.

In de VS moet je ook met een motor blijven aanschuiven in de file.