Auto's die je nooit meer ziet!

[Henri1]

[The Paulus Experience]

En gelukkig maar.
Dit moet zowat een der lelijkste auto's ooit geweest zijn.

[The Paulus Experience]

En écht gebruiksautootje! gooi en smijt het er maar in en we zijn weg.
Spijtig dat deze wel 10000 € kosten tegenwoordig (WTF?)

[Hypochonder]

Het is een goede zaak dat je veelauto's niet meer ziet want ze zien er niet uit.

[Mambo]

Oorspronkelijk geplaatst door Hypochonder

Het is een goede zaak dat je veelauto's niet meer ziet want ze zien er niet uit.

Dat is het rare aan wagens.
Ooit vonden mensen ze zeer mooi.

De gewenning aan nieuwe wagens zorgen ervoor dat men oudere modellen niet meer mooi vind. Kenners kijken echter met een andere bril en zien andere zaken dan de doorsnee kijker die geen verschil ziet tussen een auto en een koelkast.
Voor een doorsnee mens is een mdf kast van de ikea mooier dan een mahonie kast met honderden uren snijwerk. De waarde zit niet zozeer in het model zelf maar in de ambachtelijke kunst waar idd als het echt ambachtelijk is ook al eens een hoekje af van is. Dat is dan de signatuur.

[daiwa]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

[QUOTEher Jack;752iemijn vader zijn Opel ascona was doorroest na 7 jaar.
Een buur zijn Vectra na 8 jaar (onderstel).

Ik ben in 1965 beginnen werken in een kleine garage en heb dus aan vrijwel alle auto's die hier afgebeeld staan gewerkt en roest was inderdaad hét grote probleem, eender welk merk je had.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door Wapper

1970. Het model van mijn eerste ~10 jaar oude occasie VW Kever. Let op de uitklappende richtingaanwijzers. (die het soms verdomden om weer helemaal in te klappen)

Die richtingaanwijzers bleven idd soms plakken.....Ik deed toen niet liever dan op vraag van mijn vader deze met de hand wat te helpen uitklappen

[Universalia]

Oorspronkelijk geplaatst door Kristof Piessens

Hmm, uit jaren zestig de eerste mustangs..in europa waren er ook een paar onder andere mijn vader heeft er zo ene gehad maar die kwam van ergens rond tachtig jaren versie.
Stukske langer dan de originele eerste mustangs, grote neus korte achterwerk vergelijkbaar met de bakken van de nissan Z modellen.

Zo heeft mijn grootvader zaliger er nog eentje gehad. Hij was dan ook een Mustang fan. Prachtige wagen.

En de wagens die hier aan bod kwamen zie je misschien in Mexico nog wel rondjes rijden.

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door Klojo eerste klas

http://forum.politics.be/attachment....1&d=1422725701

Wat kunnen wij eraan doen dat je graag met troep je tijd verdoet ?

Is dat ook één van je psychoses ?

[hamac]

Oorspronkelijk geplaatst door non-conformist

Wat kunnen wij eraan doen dat je graag met troep je tijd verdoet ?

Is dat ook één van je psychoses ?

Onze driehoekdrukker zal het eens vertellen.

[DeProf_eet]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

De 2002 tii: zeer fragiele motor, maar een raket voor zijn tijd.

Dat is in elk geval, en daar moet ge al een straffe kenner voor zijn, een middenkonsole voor de air conditioning optie. Ik heb er ook zo ene gehad
en was een van de weinigen met een 2002 met AC.

[Zipper]

Oorspronkelijk geplaatst door The Paulus Experience

En gelukkig maar.
Dit moet zowat een der lelijkste auto's ooit geweest zijn.

maar wel een hele goeie. Mijn Sierra 2.3 GLD was wel de beste auto die ik ooit heb gehad.

[Anna List]

Oorspronkelijk geplaatst door daiwa

Ik ben in 1965 beginnen werken in een kleine garage en heb dus aan vrijwel alle auto's die hier afgebeeld staan gewerkt en roest was inderdaad hét grote probleem, eender welk merk je had.

als ik me niet vergis na het opleggen van gebruik van EU staal ... terwijl dat in die beginjaren nog van inferieure kwaliteit was.

[Indomitable]

Ford Taunus 17M Super P5

[non-conformist]

Oorspronkelijk geplaatst door hamac

Onze driehoekdrukker zal het eens vertellen.

Kijk, het leeft ...nog

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

als ik me niet vergis na het opleggen van gebruik van EU staal ... terwijl dat in die beginjaren nog van inferieure kwaliteit was.

Er was niet veel keuze toen. Amerikaans staal, Europees staal of Sovjet staal.

Amerikaans was een paar maten lomper dan het gewenste voor Europese wagens, Sovjet staal was met moeite roest in grijze vorm en het Europese staal in volle glorie, maar duur.

Om maar iets aan te geven, verbindingsflenzen voor buizen. Waarom zijn Duitse norm flenzen zoveel lichter voor dezelfde functie als Amerikaanse flenzen?

[Derk de Tweede]

[non-conformist]

Hamac met zijn melkkar om zijn broeders te drinken te geven ?