Kilometerheffing op elke Vlaamse weg op komst

[dpg]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Maak die brandstof duur genoeg, en de gewone man zal geen meter meer kunnen rijden. Plots heel veel plaats op de wegen.

Allemaal met de fiets, probleem opgelost.

Dat zijn ze nu al bezig met de e-wagens te bevoordelen, het klootjesvolk zal zich geen wagen, de naam wagen waardig meer kunnen permiteren.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door Libro

Zolang we iedereen op hetzelfde moment de weg opsturen, zal er inderdaad niets veranderen. Digitalisering en moderne communicatiemiddelen brengen blijkbaar geen soelaas, ze zorgen integendeel voor een toename van het verkeer door de leveringen van webshops.

Hoeveel van die leveringen gebeuren dan wel in het spitsuur?

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoeveel van die leveringen gebeuren dan wel in het spitsuur?

En maakt dat eigenlijk uit dat die ene bestelwagen met 150 pakketjes en een zo zuinig mogelijke route een paar stukjes snelweg tijdens het spitsuur doet?

En alsof het spitsuur in een woonkern zo'n fiasco als op de snelweg is.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Henri1

Van welke partij is Weyts ?

Wat heeft dat er nu mee te maken?
Als ik het niet eens ben met iets van onze partij, dan ben ik het er niet mee eens. Ik geef er dan ook geen draai aan, maar zeg hoe ik er over denk.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Steben

Naar het schijnt de nieuwe "liberale"



Ik ka mij zo moeilijk voorstellen dat BIV en verkeerstaksen zo maar afgevoerd worden. Men heeft die eigenlijk nog maar pas "vergroend".
Met het vervangen van beide door km heffing, wordt het hebben van zware, veel CO2 uitstotende wagens spotgoedkoop, terwijl de extra kost tov groene wagens onbestaande is (1km = 1km).
Ik zie ze zoiets NOOIT goedkeuren.

Toch niet, er wordt een link gelegd met:

• Het tijdstip van het rijden
• Het type wagen
• De reden van het rijden

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Sommige mensen denken niet na over hun mobiliteit: de auto staat voor de deur, dus gebruiken ze die. Ook al moeten ze daarvoor een hele tijd in de file staan. Het komt niet in hen op om over een alternatief na te denken. "De auto is toch betaald..."

Natuurlijk, het alternatief is om met de fiets naar Brussel te gaan.
Openbaar vervoer is hier bijna niet.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Dat is zelfs heel gemakkelijk. Steek die kilometerheffing gewoon mee in de brandstofprijs.
En om het af te werken, regel dat Europees, dan is tanken in het buitenland plots niet zo voordelig meer.

Een Europese prijs voor brandstoffen zou inderdaad veel oplossen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het systeem laten draaien met gsm-technologie, is inderdaad redelijk gemakkelijk.
En dat hoeft helemaal niet met jouw gsm te zijn; wel met een gsm die "ingebouwd" is in je wagen.
Als die dan gestolen wordt, kan je hem volgen op google maps (zoals vele auto's en motoren, zelfs ook dure fietsen nu reeds doen).

Zoals in tientallen andere draden (met exact hetzelfde onderwerp) ik reeds gezegd heb: het is dringend nodig om een slimme, liefst heel slimme km-heffing in te voeren.

Waarom een GSM inbouwen?

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Mambo

Ik weet niet waarom men nog een bedrijfswagen wilt.
Het kost handenvol geld aan belastingen voor de gebruiker en nu nog per km ook bovenop betalen?

Gemakkelijk gezegd om de auto te laten staan

Mensen die zich wentelen in werkloosheid en fake invaliden kunnen het wel uithangen in hun zetels.
Dan is het gemakkelijk om te vragen waarom anderen zoveel rijden .

Onderwijzers hebben het ook gemakkelijk. Veel vrije uren waardoor ze de fiets kunnen nemen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Het blijft een vanzelfsprekend element om ook het in België uit de hand gelopen verhaal van de salariswagens (iets anders dan "bedrijfswagens") aan te pakken.

Salariswagens, ecocheques, maaltijdcheques, dienstecheques, ...

Allemaal maatregelen die genomen werden om iets meer nettoloon uit te kunnen betalen.

Ondertussen kosten die systemen massa's geld, geld waar niemand, buiten de chequebedrijven, iets aan hebben.

STOP DAAR GEWOON MEE EN VOER EEN ALGEMENE LASTENVERLAGING IN!

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Hoeveel van die leveringen gebeuren dan wel in het spitsuur?

Het spitsuur loopt nu gewoon door.
Er zijn nog weinig momenten dat er weinig verkeer op de weg is.

Ook nachttransport begint meer en meer op te komen.


Gisteren op het nieuws, de redenen van meer files.

Eén reden is bij me blijven hangen:

We zijn met teveel mensen in België Vlaanderen.

Het werd misschien met andere woorden gezegd.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Alleen in Vlaanderen!
Dit zou nu eigenlijk een bevoegdheid mogen zijn van de federale regering.

Waarom ? Als Vlaanderen beslist om zijn automobilisten wat meer te doen betalen is dat pech voor de Vlamingen.

[reservespeler]

Oorspronkelijk geplaatst door fred vanhove

Waarom ? Als Vlaanderen beslist om zijn automobilisten wat meer te doen betalen is dat pech voor de Vlamingen.

Maar zo werkt het niet.
Misschien zelfs groter gaan dan België!

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het spitsuur loopt nu gewoon door.
Er zijn nog weinig momenten dat er weinig verkeer op de weg is.

Ook nachttransport begint meer en meer op te komen.


Gisteren op het nieuws, de redenen van meer files.

Eén reden is bij me blijven hangen:

We zijn met teveel mensen in België Vlaanderen.

Het werd misschien met andere woorden gezegd.

Vind ik ook. Er zijn nauwelijks nog autoluwe momenten

We kunnen natuurlijk ook massaal de motor nemen. Dan zijn de files ook direct opgelost.

[fred vanhove]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Maar zo werkt het niet.
Misschien zelfs groter gaan dan België!

Ja mij moet je dat niet voorstellen. Ik ben voorstander van veel meer Europa.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Natuurlijk, het alternatief is om met de fiets naar Brussel te gaan.
Openbaar vervoer is hier bijna niet.

Met een snelle e-fiets ben je op bepaalde trajecten gewoon sneller in Brussel dan met de wagen.

[maddox]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan van den Berghe

Met een snelle e-fiets ben je op bepaalde trajecten gewoon sneller in Brussel dan met de wagen.

Al eens gefietst in Brussel?

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door reservespeler

Het spitsuur loopt nu gewoon door.
Er zijn nog weinig momenten dat er weinig verkeer op de weg is.

Ook nachttransport begint meer en meer op te komen.


Gisteren op het nieuws, de redenen van meer files.

Eén reden is bij me blijven hangen:

We zijn met teveel mensen in België Vlaanderen.

Het werd misschien met andere woorden gezegd.

Neen, de reden is van een heel andere aard: de eenzijdige mobiliteit in Vlaanderen gekoppeld aan die zwaar doorwegende lint- en korrelbebouwing. Het kan anders, ook in stedelijke omgevingen. Kijk dan maar eens naar Kopenhagen.

[Jan van den Berghe]

Oorspronkelijk geplaatst door maddox

Al eens gefietst in Brussel?

Ja, meer dan eens. De laatste jaren zijn er trouwens al heel wat stappen vooruit gezet. In vergelijking met andere West-Europese steden staat Brussel nog niet heel ver, maar de verandering is in gang gezet.

[Dadeemelee]

Oorspronkelijk geplaatst door De schoofzak

Het systeem laten draaien met gsm-technologie, is inderdaad redelijk gemakkelijk.
En dat hoeft helemaal niet met jouw gsm te zijn; wel met een gsm die "ingebouwd" is in je wagen.
Als die dan gestolen wordt, kan je hem volgen op google maps (zoals vele auto's en motoren, zelfs ook dure fietsen nu reeds doen).

Zoals in tientallen andere draden (met exact hetzelfde onderwerp) ik reeds gezegd heb: het is dringend nodig om een slimme, liefst heel slimme km-heffing in te voeren.

Je bedoelt een gps. Dat is het 'kaske' van de vrachtwagens. Dat is te duur volgens Weyts.