Speed pedelec's, de nieuwe cowboys van de baan? - Pagina 5

Anna List · 10 september 2019, 14:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nummerplaat
De verplichte NTA gekeurde helm
De (grote) batterij, vaak in het frame bevestigd of onzichtbaar in een (dikkere) framebuis.
De vaak sterkere lampen
De vaak zeer sterke hydraulische schijfremmen
De dikkere banden (schwalbe big ben, pirelli's, enz...)
Het achterlicht dat oplicht bij remmen
De toeter (bromfietsverplichting, wat juridisch gezien een speedelec is).

schijfremmen zijn ook op fietsen bij mijn weten altijd hydraulisch.

heeft die nog een ketting of een riem (mag ik hopen)

Tavek · 10 september 2019, 14:05

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

schijfremmen zijn ook op fietsen bij mijn weten altijd hydraulisch.

heeft die nog een ketting of een riem (mag ik hopen)

Sommigen een ketting met derailleur.

Sommingen een riem met pinion systeem.

Anna List · 10 september 2019, 14:06

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Sommigen een ketting met derailleur.

Sommingen een riem met pinion systeem.

ik hoop voor u dat je voor de riem gegaan bent.

Tavek · 10 september 2019, 14:08

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik hoop voor u dat je voor de riem gegaan bent.

Nope, en dat was een bewuste keuze.

Moet geen riem hebben.

Anna List · 10 september 2019, 14:09

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Nope, en dat was een bewuste keuze.

Moet geen riem hebben.

ik dacht t maar met de ervaring met tandwielen en kettingen toen ik nog veel kms fietste ... een riem lijkt me veel en veel duurzamer (en ook properder)

Tavek · 10 september 2019, 14:18

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik dacht t maar met de ervaring met tandwielen en kettingen toen ik nog veel kms fietste ... een riem lijkt me veel en veel duurzamer (en ook properder)

Ik kuis mijn ketting iedere week, 15 min werk. Maar je moet je ketting wel tegoei olien en kuisen he. Overtollige olie met een doek weghalen, want in princiepe moet enkel in de schakels zelf smering zitten. Dan heb je ook 0 problemen met vuile broekspijpen. Pakt ook veel minder vuil op op die manier.

En ik ben aan het denken om mijn krans aan te passen en ze wat fijnmaziger te maken op de ratios die ik het meeste gebruik.

Motor zit in het achterwiel, dus veel krachten staan er niet op die ketting.

Anna List · 10 september 2019, 14:22

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ik kuis mijn ketting iedere week, 15 min werk. Maar je moet je ketting wel tegoei olien en kuisen he. Overtollige olie met een doek weghalen, want in princiepe moet enkel in de schakels zelf smering zitten. Dan heb je ook 0 problemen met vuile broekspijpen. Pakt ook veel minder vuil op op die manier.

En ik ben aan het denken om mijn krans aan te passen en ze wat fijnmaziger te maken op de ratios die ik het meeste gebruik.

Motor zit in het achterwiel, dus veel krachten staan er niet op die ketting.

ik deed zo'n 15 a 17,5k km per jaar in die jaren, ik weet wel hoe ik een ketting en tandwielen moet onderhouden, ketting openen, eraf, alle tandwielen eraf en alles poetsen, maar ik bleef daar toch tegen op kijken eigenlijk ze ... kettingolie voor droog weer is nog ok, maar de kettingolie voor nat weer, dat blijft vetzakkerij ze.

fox · 10 september 2019, 14:56

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

ik deed zo'n 15 a 17,5k km per jaar in die jaren, ik weet wel hoe ik een ketting en tandwielen moet onderhouden, ketting openen, eraf, alle tandwielen eraf en alles poetsen, maar ik bleef daar toch tegen op kijken eigenlijk ze ... kettingolie voor droog weer is nog ok, maar de kettingolie voor nat weer, dat blijft vetzakkerij ze.

Ketting mag je toch minstens om de 4K km vervangen om slijtage aan je cassette te voorkomen. En dan nog mag je die vervangen tussen 10 en 15K km. Ik verslijt tegenwoordig 2 a 3 kettingen per jaar en ieder voorjaar mag er een nieuwe cassette op.

Ik onderhoud dat ding relatief goed.

Moest ik zo een speedpedelec hebben, ik zou toch opteren voor een ding zonder ketting als dat bestaat.

Tavek · 10 september 2019, 15:21

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ketting mag je toch minstens om de 4K km vervangen om slijtage aan je cassette te voorkomen. En dan nog mag je die vervangen tussen 10 en 15K km. Ik verslijt tegenwoordig 2 a 3 kettingen per jaar en ieder voorjaar mag er een nieuwe cassette op.

Ik onderhoud dat ding relatief goed.

Moest ik zo een speedpedelec hebben, ik zou toch opteren voor een ding zonder ketting als dat bestaat.

Jazeker. Is wat duurder, wat zwaarder, wat minder efficient (2-3 %) en vooral, en dat is mijn probleem, wat beperkter kwa schakelen. Ik schakel veel en gebruik een groot bereik van mijn casette. Dacht 5 versnellingen op zo een pinion belt systeem.

Ik heb geen problemen met wat onderhoud. Wat ik zelf kan doen trouwens.

Anna List · 10 september 2019, 15:47

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ketting mag je toch minstens om de 4K km vervangen om slijtage aan je cassette te voorkomen. En dan nog mag je die vervangen tussen 10 en 15K km. Ik verslijt tegenwoordig 2 a 3 kettingen per jaar en ieder voorjaar mag er een nieuwe cassette op.

Ik onderhoud dat ding relatief goed.

Moest ik zo een speedpedelec hebben, ik zou toch opteren voor een ding zonder ketting als dat bestaat.

²

Tavek · 10 september 2019, 19:54

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

²

Heb testgereden (R&M Charger dacht ik). Die belt systemen zijn er niet voor mij.

Het gevoel is anders & slechts 5 versnellingen op de stromer ST2020 is me te weinig.

Maar feel free. ALs mensen dat graag hebben moeten ze dat kopen.

Tavek · 10 september 2019, 19:55

Collega vervang 2 keer per jaar op zijn ST2 zijn ketting (doet hij zelf, quicklink) en 1 keer 1 of 2 kransjes. Ook niet de kost.

Dus cava hoor.

fox · 11 september 2019, 08:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Collega vervang 2 keer per jaar op zijn ST2 zijn ketting (doet hij zelf, quicklink) en 1 keer 1 of 2 kransjes. Ook niet de kost.

Dus cava hoor.

Gaat mij ook niet over de kost, gaat mij over het onderhoudswerk. Elke week die ketting insmeren. In mei ketting vervangen, nu in augustus ook weer. Dan in februari hem binnensteken om mijn cassette te vervangen... Ik zie daar gewoon tegenop eigenlijk. Vandaar dat ik datzelfde gezever niet zou willen moest ik met zo een speedpedelec rijden ook.

Tavek · 11 september 2019, 08:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Gaat mij ook niet over de kost, gaat mij over het onderhoudswerk. Elke week die ketting insmeren. In mei ketting vervangen, nu in augustus ook weer. Dan in februari hem binnensteken om mijn cassette te vervangen... Ik zie daar gewoon tegenop eigenlijk. Vandaar dat ik datzelfde gezever niet zou willen moest ik met zo een speedpedelec rijden ook.

Ok ik vind dat net de charme van fietsen. Maarbon, iedereen zijn ding he. Ik ben wat technisch aangelegd.

Ik vind met zo een riem fietsen een beetje zoals op een home trainer zitten. Not my cup of tea.

fox · 11 september 2019, 09:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Ok ik vind dat net de charme van fietsen. Maarbon, iedereen zijn ding he. Ik ben wat technisch aangelegd.

Ik vind met zo een riem fietsen een beetje zoals op een home trainer zitten. Not my cup of tea.

Mja, ik vind een speedpedelec niet echt fietsen...Als ik aan 35 aan het bollen ben en ik lever een dikke inspanning, dan vind ik het maar vreemd om iemand in zijn kostuum te zien passeren aan 45. Fietsen kan je dat niet meteen noemen, want ik vermoed dat het niet allemaal Remco evenepoels zijn die daarmee rondrijden.

Tavek · 11 september 2019, 09:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Mja, ik vind een speedpedelec niet echt fietsen...Als ik aan 35 aan het bollen ben en ik lever een dikke inspanning, dan vind ik het maar vreemd om iemand in zijn kostuum te zien passeren aan 45. Fietsen kan je dat niet meteen noemen, want ik vermoed dat het niet allemaal Remco evenepoels zijn die daarmee rondrijden.

Je werkt toch nog en je onderhoudt je basisconditie.

Het is ook woon-werk he, ik ga die fiets niet op om met mijn gezin te gaan rijden.

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om de "wielertoerist" uit te hangen. Ben daar nog veel te jong voor.

Anna List · 11 september 2019, 09:41

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je werkt toch nog en je onderhoudt je basisconditie.

Het is ook woon-werk he, ik ga die fiets niet op om met mijn gezin te gaan rijden.

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om de "wielertoerist" uit te hangen. Ben daar nog veel te jong voor.

daar geloof ik geen kloten van.

t is t één of t ander hé ...

of je onderhoud je basisconditie, en je staat na een uurtje echt wel in t zweet

of zo'n pedelec heeft t voordeel dat je na een uurtje niet in t zweet staat, maar dan is er ook geen sprake van je basisconditie onderhouden.

fox · 11 september 2019, 09:45

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tavek

Je werkt toch nog en je onderhoudt je basisconditie.

Het is ook woon-werk he, ik ga die fiets niet op om met mijn gezin te gaan rijden.

Geen haar op mijn hoofd die er aan denkt om de "wielertoerist" uit te hangen. Ben daar nog veel te jong voor.

Ik vind het een goed vervoersmiddel om mee naar het werk te gaan hé, maar ik noem dat niet fietsen, vandaar dat ik er geen "charme van het fietsen" in zie.

Moet je "oud" zijn om met de koersfiets rond te rijden of zo? Dat is iets nieuws. Ik rij met de fiets sinds ik begonnen ben met werken omdat ik anders teveel op mijn gat zit. Ik vond mezelf toen niet oud en nu nog steeds niet.

Tavek · 11 september 2019, 09:49

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Anna List

daar geloof ik geen kloten van.

t is t één of t ander hé ...

of je onderhoud je basisconditie, en je staat na een uurtje echt wel in t zweet

of zo'n pedelec heeft t voordeel dat je na een uurtje niet in t zweet staat, maar dan is er ook geen sprake van je basisconditie onderhouden.

Dan ben je toch even goed fout.

https://www.hln.be/wetenschap-planee....google.com%2F

Ik rij een afstand naar het werk die ik nooit zou overbruggen met de gewone fiets. Het alternatief is de wagen.

Tavek · 11 september 2019, 09:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door fox

Ik vind het een goed vervoersmiddel om mee naar het werk te gaan hé, maar ik noem dat niet fietsen, vandaar dat ik er geen "charme van het fietsen" in zie.

Moet je "oud" zijn om met de koersfiets rond te rijden of zo? Dat is iets nieuws. Ik rij met de fiets sinds ik begonnen ben met werken omdat ik anders teveel op mijn gat zit. Ik vond mezelf toen niet oud en nu nog steeds niet.

Ga er eens op eentje rijden.

Ik moet wel degelijk werken om vooruit te gaan hoor. De fiets werkt met een sensor die de deformatie van het frame meet en op basis daarvan de motor vermogen laat leveren.

Als je zelf niet trapt en een x-aantal watt levert gaat het ding niet vooruit. Want er is dan uiteraard geen deformatie van het frame, ah ja....

Het grote verschil is dat je ipv 25 km/h je 35-45 km/h kan karren voor dezelfde hoeveelheid moeite.

10 september 2019, 19:55	#92
Tavek Banneling Geregistreerd: 11 januari 2004 Berichten: 66.569	Collega vervang 2 keer per jaar op zijn ST2 zijn ketting (doet hij zelf, quicklink) en 1 keer 1 of 2 kransjes. Ook niet de kost. Dus cava hoor.